Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'SUZUKI'
Găsit 56 rezultate
-
Recunosc ca al meu e 3-ul.
-
Salutare, sunt un membru nou. am o problemă la un SUZUKI GSXF 750 1992 pornește la sfert. sta la relanti, (dar dacă încerci să accelerezi) nu se accelereaza și scoate un fum toxic de nu poți sta lângă motocicletă. în carburatoare a fost umblat, de un (mecanic "bun") a fost curățate de față cu mine a schimbat bujii noi. a verificat fishele erau ok după ce a montat tot la loc, a pornit a stat. la relanti și când a încercat sa sincronizeze carburatoare, sa oprit și nu a mai vrut sa pornească, nici cu spray nici cu nimic, are tentă de a porni da nu pornește după care am luat motocicleta dela mecanic și am lăsat-o după câteva zile iam. Pus benzina a pornit la sfert, dar nu se tureaza după câte am zis mai sus. sta la relanti, încerc sa turez, nu se tureaza si imediat cum am luat mâna depe acceleratie se oprește brusc, ce problema poate fii??
-
Eu zic sa reunim toate indoiturile si dezdoiturile pe un singur topic si sa fie ACESTA!. Astfel nu pleaca anunturile niciodata la subsol si mai ales se intilnesc constant cererea si oferta. Si nu se mai uita anunturi interesante si nici nevoia sa se tot repete nu mai apare. ei, ce ziceti? ca sa sparg gheatza, anunt si eu ca tatal lui Zoli dispune de un simson 250 demontat complet pentru piese, asa ca aviz amatorilor! PIESE DE SIMSON! SE INDOAIE-tel. 0745-925089, domnul Kolumban. Deasemenea mai am o noutate, indoi ETZ-ul meu la pretul fix de 600 de sobolani, iar piesele separat. Astept dezdoitori! Mai am una bucata geaca piele de marca IXS una de cordura ramasa mica, si costum de ploaie de ala intreg.
-
Salutare! Dupa cum spune si titlul sunt in cautare unei motociclete de enduro sub 2000 ca pret initial(poate fi si defecta) pe care sa o refac cap coada.Un buget de aprox 1000-1500 pentru piese. Am experienta ca mecanic la masini si am scule.De mult mi am dorit un motor de enduro ca proiect la care sa lucrez eu personal.Nimic nu se compara cu ceva facut de tine personal la care ai pus suflet. Vreau ceva de 250 4t sau mai mare.Un motor care imi permite sa cresc impreuna cu el. Cel mai mult ma intereseaza fiabilitatea si pretul pieselor,plenitudinea si usurinta cu care se obtin aceste piese.Nu vreau sa astept saptamani dupa ele. Faptul ca necesita intretinere mai ampla nu conteaza asa mult pentru mine. Candidatii sunt honda crf 250,yamaha yzf 250 si alegerea inimii husaberg fe 450 sau 600.Imi place mult opera suedezilor,cat de compacte sunt si unice.Desi am auzit ca nu sunt tocmai fiabile si judecand dupa pretul initial nici ieftine la intretinere. Cei care ati avut mai multe marci ce imi sugerati? as vrea experiente personale.Puteti sugera si alte marci,doar sa nu fie chinezesti. Multumesc!
-
Dezmembrez Suzuki GSXR 600, an 2008
un topic a postat spacezerg în Piese de schimb second-hand si dezmembrari moto
Mai am cateva piese pentru Suzuki GSXR 600 cc 2008 K8. Piesele le puteti vedea in Bucuresti, Sector 1 sau pot trimite prin curier rapid. Ma puteti contacta la numarul de telefon 0724512752. Cristian LEI EURO stop - mufa stock 180 36 semnal stanga - mufa stock 130 26 incuietoare 100 20 sa pilot 150 30 sa pasager 250 50 laterala dreapta 600 120 oglinda stanga 200 40 oglinda dreapta 200 40 scarita stanga pasager 175 35 scarita dreapta pasager 175 35 scarita stanga pilot 350 70 scarita dreapta pilot 350 70 plastice rezervor dreapta 230 46 plastice rezervor stanga 230 46 amortizor ghidon stock 300 60 bloc comanda dreapta - pornire 280 56 bloc lumini stanga 230 46 carena roata fata 300 60
-
Suzuki V-Strom 1050/1050XT
un topic a postat xt600 în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Noul Suzuki V-Strom 1050/1050XT. Un DR750/800 Big reloaded: -
Am creat acest topic in ideea de a aduna toti inginerii de pe forum la un loc..pentru a fi remarcati mai usor de catre echipele din MotoGP GO!
-
Din cate am vazut eu nu exista nici un topic pentru noi(daca exista rog admini sa stearga topicu) asa ca am facut eu unul .Sper sa ne adunam cati mai multi si sa povestim fiecare despre motorul lui, sa aflam pareri,sa ne povestim problemele si poate impreuna reusim sa le dam de cap Cum eu am deschis topicu tot eu tre sa pun si primele poze Suzuki GSX-R 600 98(carburator), undeva la 16xxxKm in talon are 98 de cai da eu toate care le-am mai vazut au 110,nu stiu care ii treba, poate ma ajuta cineva
-
Salut am achizitionat si eu batranica asta ca prima prima mea motocicleta. Am cateva intrebari deapre ea :ce brand de ulei sa ii cumpar (pe capac scrie 10w40),dar nu sunt hotarat pe ce brand de ulei sa merg, ce bujii sa cumpar NGK sau Denso
-
Dupa cum e notat si in anunt dezmembrez Burgmanul folosit pana in vara cand in urma unui scurtcircuit ceva s-a prajit. Contactul nu mai vrea sa actioneze, am reusit bypassarea lui, dar e clar ca e ceva in neregula pe unul din firele de la alternator. Initial mi-am batut capul, dar am renuntat. 250 Daca cineva vrea sa il ia asa cum e si sa se ocupa, succes, vorbim. Altfel se dezmembreaza. Momentan sunt prezente toate piesele, stare mai buna sau mai precara, are o varsta, totusi. Culoarea din talon este Gri, dar masca fetei albastra. Stare actuala, este demontata fata, bateria se afla in casa, pe redresor smart. Piese mai rasarite/mai noi: anvelope CityGrip 2 montate in primavara, disc fata nou, releu de incarcare de la Jagi (2 sezoane), baterie de 2 sezoane, Yuassa, toba de la modelul 400. 400 Celalalt (cel de 400) a fost luat pentru piese cand a trebuie sa refac partea din fata a 250’lui. Am majoritatea pieselor fara parti din carena, partea electrica (a fost roasa de sobolani). Locatie: Bucuresti Contact: aici sau mesaj privat Pret: variabil in functie de piesa
-
La Milano a fost lanasat Suzuki V-Strom 800DE/800DE Adventure, echipat cu noul parallel-twin de 766cc. Vechiul V-Twin este istorie, dar un nou capitol se deschide: https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-suzuki-v-strom-800de-v-strom-800ds-adventure-first-look.html
-
Salut! Recent am luat permisul de A2 si am gasit cateva exemplare interesante pentru achizitie. Am gasit cateva motoare care se incadreaza in maxim 35kw. Hyosung GT250R EFI (injectie) (40.000km) - https://www.olx.ro/d/oferta/hyosung-gt250-efi-IDfkjtZ.html?reason=observed_ad Suzuki GS500 Cafe Racer (47.000km)- https://www.olx.ro/d/oferta/suzuki-gs-500-a2-cafe-racer-posibilitate-rate-avans-0-IDeJv88.html?reason=observed_ad Suzuki GS500 Streetfighter (27.000km) - https://www.olx.ro/d/oferta/suzuki-gs-500-a2-posibilitate-rate-avans-0-empire-motors-IDfkxN9.html?reason=observed_ad Yamaha Thundercat 600 25kw - https://www.olx.ro/d/oferta/yamaha-thundercat-600-25-kw-IDfrFnd.html?reason=observed_ad Suzuki Bandit 400 (70.000km) - https://www.olx.ro/d/oferta/suzuki-bandit-400-a2-IDfrmzm.html?reason=observed_ad Honda Transalp 600 Cafe Racer - https://www.olx.ro/d/oferta/honda-transalp-600-modificata-IDehKfE.html?reason=observed_ad Kawasaki zr750s 25kw - https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-zr750-s-IDfcwzC.html?reason=observed_ad As aprecia enorm sa ma ajutati cu decizia, desi inclin inspre hyosung pentru ca e cel mai "modern" si are injectie, deci scap de problema cu reglarea carburatoarelor etc. Daca aveti alte sugestii sunt deschis la recomandari. Mentionez ca bugetul meu e de 1300 euro fiindca nu am experienta pe motor si nu vreau sa imi iau ceva scump pentru ca oricum in 2 ani dau de A si vreau sa imi iau ceva mai serios, plus ca fiind incepator imi e frica sa nu o scap si dupa sa imi para rau daca e prea scumpa. Mentionez ca mai am si o masina in caz ca se strica motorul si trebuie reparat, deci nu e singurul meu vehicul. Intre timp am mai gasit si acest Bandit (40.000 km) - https://www.olx.ro/d/oferta/vand-suzuki-bandit-600-limitat-la-35-kw-IDfoZUW.html?reason=observed_ad
-
Salutare prieteni, vin la voi cu o problema. Am un Suzuki GSX 750 F care se opreste din mers dupa ce fac vreo 2 km si nu mai porneste (ca si cum nu ar fi fost buna incarcarea). A 2-a zi porneste ca si cu nu ar fi avut nimic iar dupa vre cativa km se opreste din nou. Ati mai avut careva aceeasi problema? Daca da, cum ati rezolvat-o?
-
Salutare, Pentru cei care au cumparat sau au cerut oferte la dealeri moto...imi puteti spune daca ati primit reduceri fata de preturile de pe site? Ma tot uit pe site-urile de dealeri moto si as vrea sa incerc sa cumpar o motocicleta noua - Honda, Kawasaki sau Suzuki. Daca este o problema sa nu se faca reclama imi puteti trimite PM Multumesc anticipat
-
Salut, am un prieten care si-a luat un bandit de 600 din 2002,cel fara carene.Inca nu are carnet asa ca a cam stat pe dreapta motorul asta. L-am pornit in primavara si a mers foarte bine, am fost cu el la ITP prin Aprilie,mergea perfect.Ca sa nu se usuce de tot carburatoarele l-am mai pornit pe la inceputul lui Mai. Atunci au aparut primele probleme in sensul ca in momentul cand accelerai incepea sa intrerupa.L-am lasat sa se incalzeasca la relanti si tot degeaba.Nu urca in turatii. Scotand pe rand fisele de la bujii am observat ca nu prea simte diferenta la bujia 4 .Atunci in Mai am lasat-o asa pana zilele trecute cand am incercat sa o pornesc din nou. Dar acum nu mai porneste deloc. I-am purjat carburatoarele ca m-am gandit sa nu fie apa in ele.Am incercat cu socul tras ,cu socul la jumate,fara soc ,fara soc si cu acceleratie...nimic. Nu mai vrea sa porneasca. Chiar a dat un rateu cand am incercat cu acceleratia . Ce pot sa-i mai fac ? Sau trebuie dusa direct la service?
-
Salutare! Am devenit motociclist de curand (toamnă, 2020) și mi-am luat prima motocicletă (freewind-ul meu) făcând livrări cu Glovo 10h/zi intensiv peste vară. Am ales acest model pentru că, in primul rând, ea se încadra cel mai bine în buget, apoi pentru că dețin categoria A2 și această clasă pentu că pare cea mai potrivită pentru mine (îmi place să mă plimb peste tot când am timp și să am o poziție comodă) Aș vrea să știu de la alți deținători cam la ce să mă aștept de la ea pe viitor și unde pot găsi piese (momentan am nevoie de piesa de aluminiu pe care sta pedala pasagerului din dreapta, este ruptă de când am cumpărat-o, dar și de alte piese, as prefera dezmembrări). O altă mică problemă a ei este faptul că atunci când are șocul pus moare la cea mai mică accelerație, deci cred că trage aer fals pe undeva. Nu e o problemă pentru că se încălzește destul de repede. De obicei până apuc să mă echipez si să-mi verific toate buzunarele deja e gata chiar si la câteva grade afară. Îi închid șocul, moare motorul, dar pornește si merge fara probleme după. Sezonul trecut am apucat sa fac doar vreo 500 km cu ea, dar abia aștept sa o scot de la iernat, am planuri mari peste vara asta! Mulțumesc in avans pentru sfaturi și sugestii !
-
Cautam un topic de acest gen si nu gaseam. Cine are maxiscooter, impartasiti va rog aici cat de multumiti sunteti de modelul vostru. Avantaje, dezavantaje. Sunt incepator, am luat carnetul recent si tot caut un maxi de buget sa nu-mi fie ciuda in caz ca fac prostii de incepator si sa stric frumusete de motor :)). Am vazut ca marcile kymco si burgman s-ar clasifica aici. Caut motor de 250/300. +am frica de a nu mi se fura, ce parere aveti despre antifurturi clasice, alarme care se activeaza cu cheie cu senzori si gps conectat la motor?
-
Manual service Suzuki intruder VL250 LC
un topic a postat Alexandru Boros în Service si intretinere curenta
Salut, Ma poate ajuta cineva, va rog, cu un manual service de suzuki VL250 LC? Nu reusesc sa il gasesc pe nicaieri pe www. Cu multumiri, Alex. -
Salut, colegi. Ca orice posesor de agregat nou responsabil m-am gandit sa instalez o alarma (cu pager) pe Suzeta mea. Masina are un fel de alarma dar care nu porneste decat in situatii extreme: deschidere de usa, pornire motor. In schimb, nu stie de socuri, proximitati, inclinari. Avand in vedere ca in viata de zi cu zi se intampla mai degraba incidente ca cele de mai sus am purces sa caut o alarma cu pager. Am pe o alta masina o alarma Eaglemaster 8 care este si acum functionala, inclusiv cu pornire remote si are vreo 7 ani. Buna la de toate. Atingeri, avertizare usa deschisa, vizualizare zona trigerita... M-am gandit ca si la Vitara ar merge dar era doar un vis frumos. Am vb cu dealerul sa-mi recomande un furnizor/service agreat ca sa nu am probleme cu garantia pe partea electrica si am intrat in legatura cu unul dintre ei. Aici surpriza mare. Pe masina asta (si pe multe altele de ultima generatie) nu merge instalata nicio alarma pentru ca trebuie schimbata nu stiu ce interfata a computerului de bord, singura exceptie fiind o alarma Viper care vine cu un modul care se ataseaza electronicii existente pe masina. Alarma costa vreo 2000 de lei, modulul vreo 900, plus manopera=3000+. Saracia de Eaglemaster a costat vreo 500 de lei + manopera si functioneaza perfect. Ma indoiesc ca Viper imi face clatite si cafea peste noapte ca sa le servesc la micul dejun si sa merite banii astia si intrebarea ar fi daca mai am alternative la Viper. Sigur ca am Casco, dar ma gandesc ca e mai usor sa arunci un ochi pe geam sa vezi daca un pusti a dat cu mingea pe capota decat sa constati craca inghetata pe parbriz dimineata, iar tu sa fi dormit linistit visand la Ibiza. Multam.
-
Salut, ma intereseaza un service moto in Iasi, ce imi recomandati?
-
Ma gandeam ca srad-urile difera din multe puncte de vedere de k-uri si cu ocazia asta mai aerisim nitel topicul "detinatori de gsxr". Haideti sa ne strangem si sa discutam aici, posesori de srad-uri! Intrebari, vinzari/cumparari, totul despre srad sa fie
-
Salut, Deci in urma cu cateva saptamani am cumparat un Suzuki GSF 400 din '94, dupa 130 km simt un miros de la baterie, dupa ce il las cam 30 minute incerc sa il pornesc dar nu mai are curent, (cu alta bateire porneste) masor tensiunea de incarcare, observ ca are 18V, cumpar alt releu, ii dau cateva ciocane la cel vechi, ii desprind suruburile si il mai pornesc o data, iar acum arata ca incarca cu 14.5 V. (bateria care a fost prajita era noua) Intrebarea este, se poate repara singur releul, mai merita sa il schimb cu cel nou ?
-
Salutare comunitate, Iata-ne ajunsi impreuna la cea de-a XVI-e editie a salonului moto. Mai exact motociclete, scutere, atv-uri si multe echipamente, accesorii si consumabile, pentru ca toate sunt la fel de importante. Dupa o perioada grea intre anii 2010 si 2015, piata a inceput treptat sa-si revina, iar marii importatori de vehicule, varfurile de lance ale industriei noastre, au redevenit locomotivele de care toti avem nevoie pentru a inainta, a ne dezvolta. Atunci cand se vand motociclete, scutere si atv-uri noi, se vand si echipamente si accesorii, scolile moto sunt pline, iar serviciile infloresc si ele. Asta este ceea ce ne dorim, o piata moto asezata, diversificata si in crestere de la an la an. Transportul urban civilizat: commuting pe doua roti “Motoare mai mici cu emisii reduse si timp mai scurt de deplasare – un pas inainte catre un oras modern”este motto-ul pe care l-am adoptat de foarte multi ani, si care este oricand de actualitate. Atunci cand orasele sufera din cauza lipsei parcarilor iar strazile sunt sugrumate de masini oprite peste tot, o parte a solutiei este trecerea pe doua roti a celor care se deplaseaza de distante scurte si medii, de acasa la serviciu si inapoi, adica foarte cunoscutul commuting. Astfel, scuterele si motocicletele usoare de 300-650cc sunt in mod evident solutiile pe care noi le propunem mediului urban, asa cum sunt ele aplicate cu succes in marile orase Europene. RIDE TEST – sau cum se vinde o motocicleta Un aspect important in cadrul vanzarilor de vehicule noi este posibilitatea de a face un Ride Test inainte de achizitie. Pentru ca a testa o motocicleta si in mers, nu numai “pe loc”, este foarte important pentru viitorii posesori, SMAEB 2018 va acorda o atentie sporita acestui aspect, alocand o suprafata exterioara suficienta pentru a se putea testa motocicletele pe un circuit inchis, amenajat pentru acest scop. Despre editia curenta SMAEB 2018 va avea loc in perioada 20-22 Aprilie in cadrul Complexului Expozitional ROMEXPO, pavilionul B2. Deschiderea oficiala va avea loc in ziua de Vineri la ora 12 iar publicul va avea acces dupa urmatorul program: -> Vineri 20 Aprilie – intre orele 13:00-19:00; -> Sambata 21 Aprilie – intre orele 10:00-19:00; -> Duminica 22 Aprilie – intre orele 10:00-17:00 -> Pret bilet: 30 RON Ca si in anii precedenti, la salon vor avea loc DEMONSTRATII de stunt, cursuri organizate de catre scolile motosi multe alte surprize pe care organizatorii le pregatesc pentru un public estimat la aproximativ 20.000 vizitatori. Cu stima, Echipa SMAEB 2018
-
Motorul scade in putere si dupa, se opreste
un topic a postat mihairebri în Service si intretinere curenta
Salut, am un Suzuki Banit 600 pe care l-am achizitionat recent din Germania limitat in acte pentru A2, pe care a trebuit sa il limitez eu pentru RAR. Am condus putin motocicleta, dar am intampinat rapid probleme: mergea si pornea foarte frumos (rezervorul pe ON), dar imi murea incet dupa 30 min de mers. O lasam putin dupa care iar pornea si mai mergea cateva minute. Pana la urma am comutat pe PRI la rezervor si a mers perfect. Dupa ce am schimbat benzina, a mers 3 zile perfect pe ON, dar a 4-a nu a mai tinut. Am ajuns pe urcare in Feleac (in Cluj) si incet-incet nu mai tragea, dadea spre moarte si avea sughituri. Astfel, am tras pe dreapta, coborat-o la relanti si a murit direct (fara sa o opresc). Duoa ce am recomutat pe PRI m-a dus perfect acasa (30 min) Oare stie cineva ce ar putea fi? Din cate am citit pe pozitia ON ar trebui tinuta ca sa mearga bine. -
Suzuki GS 500 F regralare far
un topic a postat ciprian.chichirita în Service si intretinere curenta
Buna ziua, Are careva vreo idee cum se regleaza far-ul fata pentru modelul Suzuki GS 500 F (an 2006) Poze: https://www.dropbox.com/sh/50srxmxel1dle1r/AABmdqHovt0esKCVwIqIDTCHa?dl=0 PS: Daca stie careva cum se face, pot veni cu motocicleta la el sa ma ajute... PPS: Am incercat sa rotesc de cele 2 rotite dar nu prea fac mare lucru. Multumesc, Ciprian
