KHK Postat Martie 4, 2013 Share Postat Martie 4, 2013 daca nu faci o mentenanta adecvata cardanului se poate intampla la orice fel de mobra, ce sa vezi ca nici supapa nu prea ajuta.....sa fie Super Tenere? nu cred, cica e infailibila. Bai ce rai sunteti... se strica si o Yamaha dupa maxim un an, din cele foaaarte multe vandute in primul an de fabricatie (ca poza e din aug. 2011), si voi sariti imediat s-o faceti de ras... hai sa ne vedem de verzele noastre Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
robert_bobariu Postat Martie 4, 2013 Share Postat Martie 4, 2013 (editat) )) si ca tot era vorba de aerisitorul ala de la cardan, are si yamaha. e chestia aia lucioasa din care curge ulei. Eu zic ca e normal. Stiu ca pare aerisitor, dar este de fapt picurator. Daca la BMW e bug - scuipa ulei cand vrea ea si da eroare computerul de bord la calculul coeficientul de dilatare al uleiului, la modelul din poza e feature - bun cand cei din spate sunt pe lant si au nevoie de lubrifiere (si cred ca face bine si la ten). Pe de alta parte, putem sa terminam cu topicurile de iarna? Ca e primavara de asta toamna... Pe cai! Editat Martie 4, 2013 de robert_bobariu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Martie 4, 2013 Share Postat Martie 4, 2013 Eu nu vad nimic anormal. Aerisitorul, elimina excesul de vapori de ulei. Daca nu ar fi existat se impusca simeringul. Cine l-a desfacut stie ca are o gaurica de 0,5 probabil, care printr-o sicana comunica cu exteriorul. Problemele adevarate sunt cardanele care crancane sau se rup. Pe alea sa le contabilizati. Sezonul nu a inceput pt toti, se vede. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Martie 4, 2013 Share Postat Martie 4, 2013 Eu nu vad nimic anormal. Aerisitorul, elimina excesul de vapori de ulei. Daca nu ar fi existat se impusca simeringul. Cine l-a desfacut stie ca are o gaurica de 0,5 probabil, care printr-o sicana comunica cu exteriorul. Problemele adevarate sunt cardanele care crancane sau se rup. Pe alea sa le contabilizati. Sezonul nu a inceput pt toti, se vede. ce culoare are uleiul la yamaha? sau trebuie sa-mi schimb iar monitorul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 Fi mai explicit ca nu te inteleg. Ce vezi e la mintea cocosului, ulei din cardan combinat cu praful de pe drum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 deci in fine s a lamuri lumea ca "lantul" face legea:) bagati mareeeeeee Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 Fi mai explicit ca nu te inteleg. Ce vezi e la mintea cocosului, ulei din cardan combinat cu praful de pe drum. aha, un fel de pigment... sa se vada pe unde curge... deci in fine s a lamuri lumea ca "lantul" face legea:) bagati mareeeeeee orice cioara isi lauda puiu', heh? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 Daca atat ati gasit la ST e inca bine. Scurgerea respectiva, cum s-a arata pe aici, in afara ca este normala, poate fi datorata excesului de ulei in cardan sau exploatarii excesive. La mine nu a aparut niciodata, dar eu spal motorul la 2-3 saptamani. Cand am vazut in detaliu aerisitorul ma intrebam daca nu intra apa, nu de la ploaie, ci daca treci printr-un vad si nivelul apei depaseste cardanul. Probabil diametrul foarte mic al gaurii limiteaza intrarea, dar asta este valabil la orice cardan prevazut cu aerisitor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 la yamaha si la chuck norris lichidele se scrug numai intr-un singur sens, n-ai de ce sa-ti faci grijanii. si eu am avut yamaha. am vandut-o pentru ca ma scotea din sarite cu perfectiunea ei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sivi Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 (editat) am impresia ca va referiti la a doua poza, in care treaba se intampla conform prevederilor fabricantului, in schimb in prima poza, picuratorul nu a facut fata si a scapat ulei si pe la simering...cel putin asta era in discutie. A nu se intelege ca am ceva cu Yamaha, insa probabil mobra perfecta este alta....eu sper ca noul GS. Editat Martie 5, 2013 de xtrblack Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 alta, asa i , Honda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ianachim Postat Martie 5, 2013 Autor Share Postat Martie 5, 2013 (editat) revenind la GS SI GSA... la un drum. 700 km consum de 7.2 la o medie de 90 km/h autostrada cam 50 km iar restul judetene Editat Martie 5, 2013 de ianachim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 consum de 7.2 la o medie de 90 km/h autostrada cam 50 km iar restul judetene Cum naiba 7,2?? Sa aiba legatura cu frigul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Martie 5, 2013 Share Postat Martie 5, 2013 Cum naiba 7,2?? Sa aiba legatura cu frigul? cu media de 90? nu e mult. la drumurile noastre... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 Are legatura cu viteza. Daca media este 90 a tras foarte tare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 Corect, la postul asta trebuie sa ii dau dreptate domnului Harea . La mers normal, media iese undeva la 50 60 km/h Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ianachim Postat Martie 6, 2013 Autor Share Postat Martie 6, 2013 au fost zone intinse unde am stat la 140-150 pe autostrada nu am depasit 120 pai daca la 8.40 am plecat si la 18.30 m am intors dincare pauzele au fost cam 1.30 ore cand am iesit de pe autostrada imi indica un consum general de 6.4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 misto, dar 7.2 e consum de SS la 170 in fine, stiam eu ca intre K si GSA e un punct comun in afara de faptul binestiut, acum am aflat si care , consumul apropo, ai carat cu tine 7.2 l de ulei ?!sau i-au cumparat de la peco pe drum ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 (editat) misto, dar 7.2 e consum de SS la 170 in fine, stiam eu ca intre K si GSA e un punct comun in afara de faptul binestiut,cum am aflat si care , consumulpropo, ai carat cu tine 7.2 l de ulei ?!sau i-au cumparat de la peco pe drum ? tu ai incercat sa scoti vreodata o medie de 90kmh la noi in tara (pe 700km)? am facut suceava - bucuresti cu masina si am scos o medie de 88 kmh. scopul nu era sa scot o medie cat mai mare, doar ca aveam o urgenta. la cum se circula la noi, media de 90 kmh e f mult. p.s. ia-ti ce ss vrei tu si te duc pe drumurile pe care merg eu deobicei (dn-uri, nu prin munti sau offroad). am timp si de-un schimb de ulei pana ajungi tu. si odata ajuns, sigur nu mai ai chef nici sa f*** Editat Martie 6, 2013 de gabyshor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 io am motocicleta, nu bmw. nu'stiu io da'aste cu medii , alea alea. lant, cardan, etc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sivi Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 (editat) e ok! eu scot 6,9-7 ca si medie generala cu media de viteza la drum undeva la 80-85km/h. Mai naspa e la autostrada, ca daca merg cum as vrea pe la 130-140/h, sare generalu la 7,4. Editat Martie 6, 2013 de xtrblack Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Tex_ Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 e ok! eu scot 6,9-7 ca si medie generala cu media de viteza la drum undeva la 80-85km/h. Mai naspa e la autostrada, ca daca merg cum as vrea pe la 130-140/h, sare generalu la 7,4. Sigur nu e ceva in neregula cu ele? Poate trebuie reglat ceva. Aveam maxim 6,3 la ZZR (193 CP, 230 kg), iar la GTR (155 CP, 305 kg) am 5,5. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ianachim Postat Martie 6, 2013 Autor Share Postat Martie 6, 2013 Sigur nu e ceva in neregula cu ele? Poate trebuie reglat ceva. Aveam maxim 6,3 la ZZR (193 CP, 230 kg), iar la GTR (155 CP, 305 kg) am 5,5.IMAG0643.jpg in ce conditii de exploatare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
b374 Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 din nou razboiul pipetei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Tex_ Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 in ce conditii de exploatare? In conditii asemanatoare cu cele descrise in excursia ta de ieri. Adica mers tare la drum intins, prea putin rulez in oras. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.