Detinatori de Yamaha R1

[cmd]

urmarind chiar ieri un film despre secretele motogp`ului ,Stoner raspunde multor intrebari despre electronica si chiar confirma ca doar un procent foarte foarte mic din revenirile din derapaje/posibilele high side`uri /controlul motocicletei in situatii limita sunt ale lui ,restul este electronica el spune chiar asa : "Acolo nu e Casey,acolo e electronica"

faza cu electronica daca ai bani de investit cel putin intr-un traction control setat pe minim pentru circuit e foarte bine ceva ca "ultimu remediu" in caz de ...,ai sansa sa reduci din posibilele damege`uri ,totul costa ,iesire sunt scumpe,sponsori nu sunt,cand ai o singura motocicleta devine o problema cand tragi pentru un loc acolo sus ,riscurile sunt si mai mari

va salut si le urez celor care-si serbeaza astazi ziua de nume un calduros La multi Ani!

[Method]

Jagi,nu era vorba de bani aici,era vorba de tehnica,nimic mai mult,fazele astea gen "daca ti se pare asa smechera,ia-ti tu ma,aa,n-ai 18 mii sa dai pe un motor,haha ce prost esti",astea sunt kkturi de copii de 5 ani.

 

Da,stiu,pe drumurile publice se mere la viteze legale.Pt astea e corect ce zici tu,nu ai nevoie de motorete scumpe.Da,de aia avem toti r1.De cat de legal merem toti.Da moralist e tot romanu,plm.

Daca ne luam toti doar ce aveam nevoie,nu isi lua nici draq r1,ca pur si simplu nu ai nevoie de asa ceva pe strada.

 

Poate eu nu inteleg multe,dar o treaba inteleg clar : la motociclete nu e vorba niciodata "de ce ai nevoie".E vorba de pasiune,de dileala.Si acolo sky's the limit cum zice americanu.

Dar in fine,nu vr sa contiunui discutia,nu are rost ca o dam in filozofii de viata.

Am vrut doar sa atrag atentia asupra unui progres tehnologic si sa discutam pe marginea lui (special pt a indeparta discutia de la balacareala care era inainte),atata tot.

[JAGI]

Enescu a fost la serres cu acest hp4. La aceasta moto i-a cazut electronika suspensiei fatza in ultimele ture...

 

 

E falsa informatia pe care o detii, nu a fost HP4. A fost modelul standart. Nu a cazut nimic, era 100% stock, motoreta e deja vinduta unui posesor de R1 2009.

[Etzu]

Mai bine fa o filmare si da neo k nu e concludent si nu te sfatuiesc sa umbli aiurea.

Ok. Voi filma dar stai sa dea putin caldura ca e rece si-mi clantzane dintii. E nevoie sa filmez din mers pentru ca dak o pornesc si stau pe loc e ok, o accelerez, revine la turatia de relanti... In mers in schimb o "mai" ia razna.Deci nu mereu oscileaza acul ala...a...si dak merg pe o portiune cu piatra cubica de cativa metri, o mai ia putin razna, isi revine in cateva secunde, apoi iar o apuca dracii.

[TNG]

Greu tare..

Daca nu te descurci sa intelegi ce trebuie sa faci acolo, atunci ai nevoie de un mecanic ,nu mai baga manuta ca mai mult strici de cat repari.

 

[Stau-De-6]

Eu mi-as dori sistemul asta de suspensie pe motocicleta pe care o conduc (indiferent care e).

[gospodaru]

Si eu mi-as dorii sistemul asta pe Yamaha mea cu 7 octave , da doar pentru clapele negre ... nu am fost niciodata fan al suspensiei adaptive si sa fim seriosi , cat de mult ajuta sistemul asta riderul care merge prin bucuresti sau oricare alt oras ... nu stiu pe circuit , pentru ca nu sunt fan si nici nu o sa fiu vreodata

 

Stima

[Crazy-devil]

Vezi ca gospodaru e din tg neamţ iar pe motoreta care o are si pe unde a mers sau pe unde ar merge cu ea, ar avea mai multa nevoie decat ai tu.

P.S. Nu are motoreta sport.

[SabinRace]

Corect Jagi. Nu am fost la Serres k sa stiu exact. Eram in alta parte...

 

Stiam k noul BMW cu care a venit la Serres (ca cel vechi s-a cam ostenit) a avut mari probleme cu suspensia fatza in ultimele 4 ture.

 

Imi cer scuze ptr eroare (daca este) dar stiu din auzite. Tu ce sti despre asta?

[Cataaa]

Poate fi si impresia din cauza noului asfalt care inca nu era gumat suficient. Si eu am avut aceasi impresie dupa cateva ture dar tind sa cred ca nu suspensia a fost motivul ci mai degraba asfaltul/anvelopa, asa cum mi-au zis si cei cu 'grade' .

[Stau-De-6]

nu am fost niciodata fan al suspensiei adaptive

 

nu stiu pe circuit , pentru ca nu sunt fan si nici nu o sa fiu vreodata

 

Dar totusi esti un fan de-al nostru, de aia te-ai apucat sa scrii prost in coltul nostru, cel al posesorilor de R1.

[JAGI]

Maimutoiule de B1, nu am desconsiderat sistemul de la HP4. Ai interpretat tu doar asa ceva, incerci sa scoti din context. Nu ai avut in viatza ta o sportiva pursinge bine reglata. Subliniez binereglata, nu-i suficient sa ai cele mai tari suspensii din lume pe motoreta, si reglate pe deasupra, trebuie sa ai si CAUCIUCURI PROASPETE. Cauciucurile, in afara de aderenta ,fac parte din suspensia motocicletei. Ghici cine asigura suspensia cind motocicleta este inclinata la maxim pe viraj ! Si eu vreu un S1000RR, macar modelul 2011. Am subliniat doar, si cei ce au cit de cit experienta stiu esentialul, daca ai suspensia stock reglata sportiv, nu ai probleme cu motoreta pe strada. Normal ca simte mai tare denivelarile(din RO,caci in Vest nu prea sint). Poti sa ai mama suspensiior, daca la 250-280/h ti-a iesit Gica cu tractorul de-a curmezisul, esti istorie de scurta durata, in 2-3 saptamini lumea a uitat de tine. Repet asta la infinit, motocicletele sportive isi arata valoarea pe circuit , nu pe drum public. Pe drum public, cu motociclete supersport, daca respecti cit de cit vitezele legale, nu ai nevoie ever de suspensiile lui HP4. Majoritatea care postati aici despre HP4, nu aveti bani sa va luati cauciucuri race noi, ca sa va puteti bucura cit de cit de puterea motorului, si ma intrebati de ce nu-mi place HP4!Cind am scris eu ca " NU-MI PLACE HP4? Fratilor, eu traiesc constient in fiecare minut de ce pot avea sau nu, acuma, nu peste 20 ani.

 

Hai sa incheiem discutia despre HP4, sa asteptam deschiderea oficiala a ROSBK din aprilie, dupa aceea vom avea si feedback-uri(cel putin de la Enescu, am presimtirea ca mai apar inca 2-3 HP4 pina atunci).

 

Intre B1 si mine exista un razboi aici pe forum, ma urmareste in fiecare topic si ma haleste.Din pacate pt el, in loc sa mai iasa din gaura neagra, mai mult se afunda in mocirla de fiecare data. Faceti-i pomana si cumparati-i epava de RSV cu 100euro.

Editat Ianuarie 8, 2013 de JAGI

[Crazy-devil]

B1 nu e el, este un alt user adrian b1

[OveR]

Salutare in primul rand hai sa o luam pe rand .

1- La serres am venit cu o motocicleta stock cu carene de strada fara nici o modificare in afara de scarite . Am fost al 3 lea roman dupa grila Timpi au fost 1.22,7 Mistode , 1.23,1 Cazacu 1,23,3 eu . Ca sa o lamurim modelul despre care vorbim este s1000rr 2012 nu hp4 . Suspensile stock fac problemele in regim de cursa dupa cateva lap-uri pentru ca se supraincalzesc si isi pierd propietatile adica motocicleta devine barca . Din datele care le-am eu si nu sunt disponibile public hp4 o sa fie cea mai avansata motocicleta perfectionarea ei catre circuit fiind doar o problema de soft . Nu ma intelegeti gresit sunt fan r1 dar pentru curse sunt mult in urma daca ar avea 30 cai in plus si minus 30 kg ar fi ceva cu toate ca bicicleta la r1 2010 imi place mai mult decat cea de la bmw .

[Robyb]

da ce cautati toti romanii dupa grila ?

Editat Ianuarie 8, 2013 de Robyb

[Crazy-devil]

Ca sa nu mai zici ca te fac lingau fara argumente, dupa fiecare post al lui Jagi, apari tu ,ca un papagal,cu "good posting". esti ca o maimuta fara verticalitate )

eee, nu te agita papusa, ti-am mai zis, pe jagi nu-l cunosc sub nicio forma. dar posturile de pe aici au dat de inteles caracterul lui.

 

faptu ca tu te-ai cam luat deapulea de fiecare pe aici, si acum ti-a cam venit randu sa fii violat anal, nu prea iti convine si dai vina pe lume ca sunt lingai sau altele.

 

nu plange printesa mica, a venit randul tau acum. sacalii te-au prins la ingramadeala, asa ca taci si indura.

[SabinRace]

nu plange printesa mica, a venit randul tau acum. sacalii te-au prins la ingramadeala, asa ca taci si indura.

 

 

))))))))))))))) Tare asta cu sakalii. Mai repede sobolaniiiii ))))))))))))))))

 

Merci Over ptr raspuns.

 

Morala: 30% Motor. 07-08 are un grafic mai smecher sus.

Masa Aia costa enorm s-o usurezi.

 

Confirmarea k ce spui tu e clar lafel si in urma altor teste : http://www.pro-bike.ro/catalog/compara.html?id_model1=7154&id_model2=7155

 

Rezolvarea de greutate si de putere la turatii inalte o avea Yamaha pe modelul 2007: http://www.pro-bike.ro/catalog/compara-cu-7155.html?id_model1=6595&id_model2=7155

 

Dar diferentza de 5kg si diferenta de compresie serie,face k BMW alaturi de noile sisteme sa rupa la Top.

 

Succes in continoare man.

[rylalex]

eee, nu te agita papusa, ti-am mai zis, pe jagi nu-l cunosc sub nicio forma. dar posturile de pe aici au dat de inteles caracterul lui.

 

faptu ca tu te-ai cam luat deapulea de fiecare pe aici, si acum ti-a cam venit randu sa fii violat anal, nu prea iti convine si dai vina pe lume ca sunt lingai sau altele.

 

nu plange printesa mica, a venit randul tau acum. sacalii te-au prins la ingramadeala, asa ca taci si indura.

 

 

Cred ca o sa rad toata ziua aducandu-mi aminte de postul asta )))))... Genial mod de exprimare, jos palaria !

[kyvacka]

si cum ramane totusi cu preconizatele motoare triple pe R6 si R1?

[omgs]

de astazi este a MEA:x:x:x:x:x:x DUPA LUNGI CAUTARI:) IN BUCURESTI A VENIT DIN FAGARAS. MULTUMIRI FAGARASI RIDERS SI OVIDIU DANILA !!!

[Crazy-devil]

))))))))))))))) Tare asta cu sakalii. Mai repede sobolaniiiii ))))))))))))))))

soimii patriei ce stau de veghe.

 

Cred ca o sa rad toata ziua aducandu-mi aminte de postul asta )))))... Genial mod de exprimare, jos palaria !

vor reveni )

[Ovidiu]

Marius trebuie sa stergi de la avatar "astept r1"......o ai ))

[SabinRace]

de astazi este a MEA:x:x:x:x:x:x DUPA LUNGI CAUTARI:) IN BUCURESTI A VENIT DIN FAGARAS. MULTUMIRI FAGARASI RIDERS SI OVIDIU DANILA !!!

Felicitari si sa ti aduca noroc si fericire.

[JAGI]

de astazi este a MEA:x:x:x:x:x:x DUPA LUNGI CAUTARI:) IN BUCURESTI A VENIT DIN FAGARAS. MULTUMIRI FAGARASI RIDERS SI OVIDIU DANILA !!!

Schimba-i pingelele alea de cauciucuri.

[mad.alin]

de astazi este a MEA:x:x:x:x:x:x DUPA LUNGI CAUTARI:) IN BUCURESTI A VENIT DIN FAGARAS. MULTUMIRI FAGARASI RIDERS SI OVIDIU DANILA !!!

Felicitari si sa o stapanesti sanatos!

Pune un amortizor de ghidon...nu o sa mai vrei vreodata sa mergi fara.