ThunderByte Postat Martie 22, 2014 Share Postat Martie 22, 2014 Eu zic sa mergi pe cele standard, adică CR8 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamadi Postat Martie 22, 2014 Share Postat Martie 22, 2014 Salutare,am venit primul drum cu vfr-ul ,de la Cluj-Reghin-Toplita-Gheorgheni-Miercurea Ciuc-Comanesti-Adjud-Tecuci-Galati=540 km in care am facut cunostinta si am incercat sa ne acomodam impreuna,concluzii, pai nu prea e de oras deloc,ii place mult afara peste suta unde e foarte stabila,franele ingheata de intorc asfaltul,farurile aprind drumul,pozitia este aerodinamica si cu protectie buna la vant dar din cauza de drum prost ma cam dor incheieturile la miini ,sigur nu stiu sa stau relaxat inca, am de reglat suspensia mai moale si trebuie sa imi aranjez manetele si comenzile dupa mine...ii place si la peco,5-6 la suta zic eu, dar nu am tras mai mult de 6000 de ture ca e primul drum, vroiam sa ajung acasa sanatos ,sa o inmatriculez si dupa mai vedem,oricum nu ma pasioneaza latura sportiva mai mult touring-ul,de aia am luat-o cu side-uri, sunt foarte incantat de potentialul ei,as intreba pe forjatorii mai cu experienta ce se intimpla cu consumul atunci ,cind ai unde si poti sa o exploatezi in gama de turatii mai mari ,adica sa schimbi trepte intre 7 si 9-10 mii?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
w33bb0 Postat Martie 22, 2014 Share Postat Martie 22, 2014 Consumul este pe masura cand tragi de ea. Cel mai mult am reusit sa fac vreo 360km cu un plin, iar cel mai putin vreo 200 si ceva marunt. Ma rog, n-am lasat-o niciodata sa ajunga pe rosu', da' nici mult nu mai avea S-o stapanesti sanatos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 22, 2014 Share Postat Martie 22, 2014 (editat) Prima tura pe anul asta, concluzia e ca imi trebuiesc cauciucuri noi. Editat Martie 22, 2014 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marc87 Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Prima tura pe anul asta, concluzia e ca imi trebuiesc cauciucuri noi. Ti-ai rezolvat partea electrica? La ce gume te-ai gandit sa iti cumperi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 (editat) Da, e rezolvata problema pe electrica. Ca gume sincer nu m-am hotarat exact, momentan sunt intre BT 016 pro, Angel gt si eventual un Pilot Road 3 sau 4 ... Editat Martie 23, 2014 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edward_zone Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Michelin Pilot Road 4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamadi Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 noi sau sh? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 (editat) Michelin Pilot Road 4 Nu merg foarte mult pe distante lungi ci mai degraba sportiv, cel putin din punctul meu de vedere , din aceasta cauza as prefera ceva cu mai multa aderenta chiar daca asta inseamna viata mai scurta pentru cauciucuri ... noi sau sh? Intre cele enumerate de mine e si Pilot Road 4 care doar ce au aparut, deci noi. Editat Martie 23, 2014 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marc87 Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Angel gt nu are cum sa te dezamageasca, tocmai ce mi le-am montat si le pot da capat lejer, sunt peste angel ST cu care am mers mult si bine si am fost multumit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Angel gt nu are cum sa te dezamageasca, tocmai ce mi le-am montat si le pot da capat lejer, sunt peste angel ST cu care am mers mult si bine si am fost multumit. Cati km ai facut cu ST-urile ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edward_zone Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Nu merg foarte mult pe distante lungi ci mai degraba sportiv, cel putin din punctul meu de vedere , din aceasta cauza as prefera ceva cu mai multa aderenta chiar daca asta inseamna viata mai scurta pentru cauciucuri ... Intre cele enumerate de mine e si Pilot Road 4 care doar ce au aparut, deci noi. Pilot Road 4 de la Michelin sunt de touring, iar accentul este pus pe distante lungi. De asemenea sunt foarte aderente (a se vedea si modelul precedent). Pentru ceva "foarte" tourig sunt Michelin Pilot Road 4 GT care echipeaza noul model de BMW R1200 RT si alte modele noi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marc87 Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Cati km ai facut cu ST-urile ? Cu angel ST am facut arpoximativ 9-10k si inca aratau chiar bine. Cu mentiunea ca nu am abuzat de ele, mers frumos...pe urma am vandut mobra respectiva, noul proprietar mai foloseste gumele inca. M-am dat si cu gume sport dar astea au aderenta mai buna pe strada si mai ales ploaie. GT-urile cica tin cu pana la 25% mai mult. Nu stiu cati km faci pe an, dar ar trebui sa te tina lejer 2 sezoane. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 (editat) Inainte faceam in jur la 8-10 mii de km, acum din pacate lipsa de timp cred ca nu o sa imi mai permita. Anul trecut spre exemplu am facut doar 200 de km cu motorul, initial a fost in tara, apoi cand l-am avut avea problema pe electrica asa ca nu m-am bucurat deloc de el. Legat de cauciucuri, in ultima perioada nu prea le mai menajez, e clar totusi ca nu or sa aibe aderenta buna cat is reci si ca aderenta pe ud scade drastic, indiferent ce cauciucuri ai. Anul asta am facut sambata primii 50 de km un pic morcovit, pe langa faptul ca trebuie sa ma acomodez iar cu limitele motocicletei mi-a mai fugit si spatele de cateva ori, lucru nu foarte placut, mai ales cand nu te astepti la asta. Momentam motocicleta e echipata cu Metzeler Roadtec Z6 din 2010 sau 2011, oricum niste mizerii, nu recomand nimanui. Nici cand erau noi nu erau cine stie ce, nu stiu cum se face dar de-a lungul timpului am avut parte numai de cauciucuri proaste de la Metzeler ... Editat Martie 24, 2014 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
w33bb0 Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Eu tocmai ce mi-am pus Pilot Road 3 si sunt excelente. Noi, DOT 4713 spate si 0514 fata. Merita toti banii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marc87 Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Eu tocmai ce mi-am pus Pilot Road 3 si sunt excelente. Noi, DOT 4713 spate si 0514 fata. Merita toti banii. Cat ai dat pe set? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
w33bb0 Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Vreo 1400 de lei parca. Nu sunt sigur, c-am facut multe chestii mobrei inainte s-o scot de la garaj. In alta ordine de idei: stie cineva codul pentru cele doua placute de plastic ce acopera locasul manerelor pentru pasager de la codita? Vreau sa le dau jos si tre' sa-mi comand inainte, sa nu raman cu gauri. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
S3RJ Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 (editat) Vreo 1400 de lei parca. Nu sunt sigur, c-am facut multe chestii mobrei inainte s-o scot de la garaj. In alta ordine de idei: stie cineva codul pentru cele doua placute de plastic ce acopera locasul manerelor pentru pasager de la codita? Vreau sa le dau jos si tre' sa-mi comand inainte, sa nu raman cu gauri. Multumesc! Depinde de ce culoare are motorul. Vezi aici: http://zsf-motorrad.de/en/Spares/VFR8003-ED/F-20-REAR-COWL Editat Martie 24, 2014 de S3RJ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cascaval Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Poate doreste cineva un capac monopost: /index.php?/topic/709968-vand-capac-monopost-vfr-750-rc36-1/&do=findComment&comment=3701973 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
w33bb0 Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 (editat) Multumesc, S3RJ! Am lamurit-o Editat Martie 24, 2014 de w33bb0 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pytycu_xpert Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 salut. am auzit ca exista o intalnire a posesorilor de vfr. Unde Cum Cand? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
S3RJ Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 In Bucuresti ne vedem langa parcul Carol in fiecare joi incepand cu 18:30-19:00 Cam asta ar fi locatia:Piața Libertății București http://goo.gl/maps/fPlBa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pytycu_xpert Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
elvissica Postat Martie 26, 2014 Share Postat Martie 26, 2014 Buna seara tuturor! Ma numesc Elvis si sunt noul posesor al unei Honditze V-tech din 2002 ..varianta cu ABS ...am luat-o cu 33 400 km saptamana trecuta,si fiind vreme buna, i-am m-ai adaugat 800 km zilele acestea.Deocamdata sunt foarte multumit de ea..cum trage si cum se intinde la drum....in privinta consumului am scos 9 % in oras mers cu treaptele 1..2..3....iar in afara un 6.5% croaziera 120km/h cu cateva varfuri de 180km/h.O singura nelamurire am....dimineata,porneste din a doua "cheie"...la prima sta 2-3 secunde la relanti si moare,iar la a doua isi face reglajul si e ok .E normal asa ceva ?(mentionez ca bateria e noua).Iar daca ma poate ajuta cineva cu idei de crash paduri....ce ati montat pe ale voastre?eventual poze? Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamadi Postat Martie 26, 2014 Share Postat Martie 26, 2014 pai daca ai manual vezi ca zice ca dupa ce o pornesti cu soc ,sa o ajuti din acceleratie 2-3 minute, sa stea intre 2-3mii de ture apoi sa inchizi complet socul, la mine cind am luat-o nici nu pornea fara sprit ,acum dupa schimb ulei si filtru +bujii a inceput sa mearga doar din buton dimineata,fara soc si o tin 1-2 minute turata la 2000-2500 apoi o las pina ajunge apa peste 65 de grade, maxim 2 minute in plus ii ia si sunt gata de drum,dar ce zic eu ,sa zica pro mai vechi in domeniu, eu abia am trecut de r.a.r. cu tot cu nr. de omologare europeana ,550 ron am scos din buzunar,abia astept nr. negru,despre mers in oras si eu ma abtin la maxim 1,2,3 si 60 la ora dar cu mare efort... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.