ciprinhio Postat Februarie 15, 2014 Share Postat Februarie 15, 2014 Aveti idee cand se schimba ambreiajul(placi frictiune), intre nou si vechi sunt doar 0.3mm,eu am placile noi dar cand desfac busonul de ulei aprope ca sunt la fel ca cele vechi. Adica o sa patineze si atunci stiu ca trebuie schimbat sau mai bine il schimb ca sa nu stric ceva? cand patineaza iei masuri pana atunci da-i pace. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
miky493 Postat Februarie 18, 2014 Share Postat Februarie 18, 2014 salut.stie cineva unde pot gasi crash paduri de calitate si un pret rezonabil? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Februarie 18, 2014 Share Postat Februarie 18, 2014 Google: http://www.piese-moto-accesorii.ro/crash-pad-suzuki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banditbiker82 Postat Februarie 18, 2014 Share Postat Februarie 18, 2014 recomand cash bars miky493 , gasesti la romimoto la un pret destul de ok , sub 100 de euro. Isi merita toti banii si te scapa de eventualele daune serioase ale motorului. crash padurile nu prea apara bine capacele motorului , eu unul nu am incredere in ele. Am facut proba pe banditul meu cu niste crash paduri, am culcat-o usor cu crash padurile montate si am observat ca atinge inainte capacul de la motor si dupa crash padul... Nu am avut ca cele din link-ul lui ruxi2k , erau ceva homemade. E alegerea ta acum ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
miky493 Postat Februarie 18, 2014 Share Postat Februarie 18, 2014 (editat) multumesc foarte mult pentru sfaturi banditbiker82 si ruxi2k.Ideea este sa nu spargi capacul de la motor si sa poti ajunge acasa.....daca il polizez nu e nici o problema.cu stima Editat Februarie 18, 2014 de miky493 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Februarie 19, 2014 Share Postat Februarie 19, 2014 miky493, eu te-as sfatui tot pe crashbars sa mergi. Eu le-am testat de 2 ori anul trecut si si-au facut treaba foarte bine. In amandoua cazurile am avut daune minime pe motor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Februarie 19, 2014 Share Postat Februarie 19, 2014 recomand cash bars miky493 , gasesti la romimoto la un pret destul de ok , sub 100 de euro. Isi merita toti banii si te scapa de eventualele daune serioase ale motorului. crash padurile nu prea apara bine capacele motorului , eu unul nu am incredere in ele. Am facut proba pe banditul meu cu niste crash paduri, am culcat-o usor cu crash padurile montate si am observat ca atinge inainte capacul de la motor si dupa crash padul... Nu am avut ca cele din link-ul lui ruxi2k , erau ceva homemade. E alegerea ta acum ... Acuma nu trebuie sa-ti imaginezi ca trece tancu' peste motor si ramin capacele intacte daca ai crash paduri, dar tot fac cit de cit treaba. Zic pt. ca am incercat sa iau o curba la dreapta cu motorul la orizontala prin 2009. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
miky493 Postat Februarie 19, 2014 Share Postat Februarie 19, 2014 Va multumesc mult pentru sfaturi zven si gn77b.Cu siguranta o sa imi pun crash pad-uri si sper sa nu am nevoie de ele niciodata.Hai cu caldurica sa scoatem fiarele din barlog... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Februarie 21, 2014 Share Postat Februarie 21, 2014 poate intereseaza pe careva: Dezmembrez suzuki bandit de 1200 din 99,honda vf 750 din 83,yamaha fzr 1000 din 90,kawasaki gpz 750 din 86...nr tel:0742 502 467! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
miky493 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 salut.intentionez sa achizititionez un cauciuc nou cu dot 2008,la un pret rezonabil,dar nu stiu daca este bine sau nu(avand in vedere ca este din 2008).as dori pareri de la cunoscatori.cu stima si respect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ionut Soptea Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Eu in primavara cand am schimbat cauciucurile s-a simtit clar diferenta. Cu cele vechi fata se bloca uneori iar spatele fugea la accelerari bruste insa de cand le-am schimbat nu am mai avut probleme. La mine nou insemnand ca aveau maxim 2 luni de la data fabricatiei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 miky, daca acel cauciuc a fost depozitat in conditii specifice este foarte bun. Nu stiu daca o sa se comporte ca unu de 2013(nu doar din cauza ca are "n" ani ca vechime, ca intre timp au mai schimbat si retele de fabricatie). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
miky493 Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 zven si ionut soptea,va multumesc pentru sfaturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iulian chirita Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 vreau sa cumpar o motocicleta suzuki bandit s (ala un pic carenat) si am primit pareri pro si contra si nu stiu ce sa fac.motoreta e din anul 2000,are vreo 43000km,anvelope noi si costa 1100 euro. parerile contra erau despre racirea cu ulei sau ceva de genul asta,si ca ar mai avea nu stiu ce probleme (ca model).daca e cineva care are sau a mai avut bandit S d-asta,sa imi zica si mie ceva . MULTUMESC!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 Am avut bandit vreo 3 ani, nu-ti face griji de racirea cu ulei..Ca si model, cel de 600 este foarte fiabil.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marcy89 Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 Am un prieten cu un gsx f de 600, e acelas motor cu racirea pe ulei. sezonu tercut a facut vreo 17000 de km, nu l.am auzit sa se planga de racire. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 vreau sa cumpar o motocicleta suzuki bandit s (ala un pic carenat) si am primit pareri pro si contra si nu stiu ce sa fac.motoreta e din anul 2000,are vreo 43000km,anvelope noi si costa 1100 euro. parerile contra erau despre racirea cu ulei sau ceva de genul asta,si ca ar mai avea nu stiu ce probleme (ca model).daca e cineva care are sau a mai avut bandit S d-asta,sa imi zica si mie ceva . MULTUMESC!! Nu stiu de unde apar preturile astea dar daca ii mai merge si motorul poti sa il cumperi linistit...bandit din 2000 S cu 1100E si anvelope noi...mai termina cu prostiile astea...de unde il iei din Japonia?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 vreau sa cumpar o motocicleta suzuki bandit s (ala un pic carenat) si am primit pareri pro si contra si nu stiu ce sa fac.motoreta e din anul 2000,are vreo 43000km,anvelope noi si costa 1100 euro. parerile contra erau despre racirea cu ulei sau ceva de genul asta,si ca ar mai avea nu stiu ce probleme (ca model).daca e cineva care are sau a mai avut bandit S d-asta,sa imi zica si mie ceva . MULTUMESC!! nu iti fa probleme de racire. eu am mers cu al meu si in cele mai toride zile in traficul din bucuresti si abia abia s-a simtit problema racirii. Vezi de treaba. Daca e chiar ce zici tu ca si model/km/bani go for it! Spor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 17000 de km, nu l.am auzit sa se planga de racire. pai aia nu se fac mergand incet, doar la mers incet prin oras, peste 40 grade ai probleme. am patit in Bucuresti, super aglomeratie, nu aveam nici loc sa strecor, 42 grade... simteam ca nu mai trage motorul, ajunsese pe la 120-130 grade. m-am oprit cateva minute, si dupa ce am inceput deplasarea, fie si cu 30-40km deja se se racea motorul. A fost singura ocazie in 6 ani de motoretizat in bucuresti cu motoare doar cu racire pe aer (gz250, gs500) si radiator ulei (gsf650). go for it Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PoliBuc Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 Nu prea inteleg ceva. GSF650 stiu ca se raceste cu lichid, GSF600 cu aer + ulei. Ce avea 120-130 de grade ? Pentru ulei este o temperatura normala, pentru lichid nu este, problema de termostat, termocupla, electroventilator, lipsa lichid. Si apoi cum ai constatat acea temperatura, stiu ca nu prea au motoarele astea indicator de temperatura, doar un avertizor. Orice motor trage mai slab la temperatura exterioara ridicata, aerul are o densitate mai mica si de aici o intreaga poveste care determina scaderea performantelor motorului. Nu discutam de o incalzire excesiva care ar determina o calare pentru ca asta ar insemna o defectiune pe undeva. Sistemele de racire sunt proiectete sa faca fata unor conditii destul de dure. Ca dovada la unele motoare racite cu aer se "completeaza" cu un radiator de ulei, stiut fiind ca racirea unui motor se realizeaza, in primul rand prin ulei si dupa aceea prin alte mijloace (aer, lichid). Asa ca nu va faceti griji cu motoarele racite cu aer. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 (editat) Gsf650 2005! Modelul 650 2005-2006 e cu racire ulei, aer. Din 2007 e racire si cu apa + injectie Editat Februarie 27, 2014 de warlock Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 cumpar cot (linkpipe) de tip slip-on pentru Suzuki Bandit 1995-2005 am atasat niste exemple, sa vedeti cum arata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PoliBuc Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Gsf650 2005! Modelul 650 2005-2006 e cu racire ulei, aer. Din 2007 e racire si cu apa + injectie Multumesc, m-ai dumirit, nu stiam de acel an "intermediar", sa zic asa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dozz-yone Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 cumpar cot (linkpipe) de tip slip-on pentru Suzuki Bandit 1995-2005 am atasat niste exemple, sa vedeti cum arata -daca gasesti undeva zi-mi si mie ca vreu si eu unul. -azi am pornit-o,dupa ce din octombrie tot am muncit la ea...si am dat o tura prin curte,de fapt am facut o liniuta cu toti maidanazii prezenti pe acolo -relantiul e haotic,variaza intre 1000 si 3000 de ture...probabil am dereglat totul pe acolo dupa ce am desfacut carburatoarele,am reglat amestecul si nivelul la plutitoare...toate erau dereglate.sper sa se rezolve odata cu sincronizarea carburatoarelor.plus ca am reglat si tachetii. -a 2-a problema o am cu robinetul de la rezervor,trebuie sa-l dau iar jos ca picura benzina...ori nu e strans calumea ori s-au uscat garniturile alea pe acolo...a mai patit cineva? se gaseste kit de reparatie pt el? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 da exista kit de reparatie,am avut eu aceasi problema,mi-am cumparat kit-ul si dupa montare la un an s-a stricat de tot robinetul,adica doar curge benzina in carburator,fara sa isi mai traga prin sistemul de vacum,din cauza asta am facut bucuresti sibiu in vreo 7 ore,pt ca mergeam 10-15 km dupa care tb sa fac pauza pt a se reumple carburatoarele. pana iti iei kitul care e in jur de 150 lei mai degraba iti cumperi http://www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-BANDIT-GSF600S-GSF1200-GSF-600-1200-VACUUM-PETCOCK-GAS-TAP-FUEL-COCK-NEW-/370745658789?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item565229cda5 care e cu inca 100 lei in plus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.