Honda Hornet

[AleX_id]

salutare colegi, imi vand si eu hornetul, poate sunteti interesati. /index.php?/topic/700312-vand-honda-hornet-pc34/

[Floryn_k1]

Unde gasesc filtul de benzina la hornet 2006 ca m'am uitat dupa el si nimic.

Editat August 3, 2013 de Floryn_k1

[ioana36]

vand macheta moto scala 1-18,honda hornet,argintie,scala 1-18,model 2000.pret 25 lei

[luk77]

vand macheta moto scala 1-18,honda hornet,argintie,scala 1-18,model 2000.pret 25 lei

poze?

 

Salutare.Cat de mult protejaza impotriva vantului un parbriz?Am facut o tura saptamana trecuta pe autostrada si peste 100 nu ii prea ok.Eventual si de unde pot sa imi cumpar ,inafara de cele de pe Louise.O seara faina

[danny_nt]

Nu cine stie ce..mie dupa 130 deja imi da casca pe spate.

[Sorin128]

Nu cine stie ce..mie dupa 130 deja imi da casca pe spate.

Dani, schimba-ti casca !

[Straic]

Unde gasesc filtul de benzina la hornet 2006 ca m'am uitat dupa el si nimic.

Sincer nici eu si cred ca hornetul pana in 2007 nu are filtru de benzina

[COObra]

daca e ca la mine, e in rezervor si nu e practic filtru ci e o sita care nu lasa mizeria sa treaca din rezervor in restul sistemului de alimentare.

e un tub cam de 5 cm.

[satori]

Sincer nici eu si cred ca hornetul pana in 2007 nu are filtru de benzina

 

Ba are, ceva de genul a ceea ce a descris COObra, l-am vazut in manual.

[ionutz_bv]

poze?

 

Salutare.Cat de mult protejaza impotriva vantului un parbriz?Am facut o tura saptamana trecuta pe autostrada si peste 100 nu ii prea ok.Eventual si de unde pot sa imi cumpar ,inafara de cele de pe Louise.O seara faina

 

 

Nu cine stie ce..mie dupa 130 deja imi da casca pe spate.

Traiasca Hornet S!!

[kokane]

mana dreapta in gaz, te culci pe rezervor (mai chircit si poponeata spre spate pe sa), mana stanga o agati de partea dreapta unde se imbina rezervorul cu furca. sau cu mana stanga te tii de jamba stanga. sau petreci mana stanga spre partea dreapta a rezervorului.

eu am mers asa cu 220.

[-UFO-]

mana dreapta in gaz, te culci pe rezervor (mai chircit si poponeata spre spate pe sa), mana stanga o agati de partea dreapta unde se imbina rezervorul cu furca. sau cu mana stanga te tii de jamba stanga. sau petreci mana stanga spre partea dreapta a rezervorului.

eu am mers asa cu 220.

Cred ca glumesti.. Sa mergi cu 220 cu o singura mana pe ghidon... Nu mai da sfaturi sinucigase. Exista pastile.. cladiri inalte, funii, lame..

[ionas_gpz]

Poate sunt interesati....

 

 

Vand urmatoarele piese de Honda Hornet 600 an 2002:

-radiator
-saua
-capac motor stanga
-plastick fata radiator
-ornamente laterale-radiator
-set discuri frana fata
-plastic cot termostat

Piesele sunt compatibile si la alti ani.

[Calin1974]

Eu am mers ieri cu 220 la ora pe o portiune dreapta de vreo 3-4 km, sincer e prea mult pentru acest tip de motocicleta. Nu o sa mai repet figura ajunge un maxim 170-180 mai ales pe drumurile noastre

[octavianvarzaru]

Salutare,

 

Este vreun coleg cu Hornet ce are montata alarma SPY 5000m, aceea cu pager? M-ar interesa cum si unde a legat firele pentru imobilizator si pornire remote.

Vreau sa ajut o cunostinta saptamana viitoare in montajul unei astfel de alarme.

 

Motocicleta este pe carburatie.

 

Multumesc

[luk77]

mana dreapta in gaz, te culci pe rezervor (mai chircit si poponeata spre spate pe sa), mana stanga o agati de partea dreapta unde se imbina rezervorul cu furca. sau cu mana stanga te tii de jamba stanga. sau petreci mana stanga spre partea dreapta a rezervorului.

eu am mers asa cu 220.

intentia mea nu e sa merg cu 200 sau mai mult,ma gandeam ca la un drum mai lung ii destul de obositor sa te sufle asa vantu chiar si la 100 -120,daca parbrizul nu face minuni nu o sa imi iau ,ca si aspect prefer fara

[danny_nt]

Dani, schimba-ti casca !

Astept ceva oferte la Shoei

[kokane]

mana dreapta in gaz, te culci pe rezervor (mai chircit si poponeata spre spate pe sa), mana stanga o agati de partea dreapta unde se imbina rezervorul cu furca. sau cu mana stanga te tii de jamba stanga. sau petreci mana stanga spre partea dreapta a rezervorului.

eu am mers asa cu 220.

 

 

Cred ca glumesti.. Sa mergi cu 220 cu o singura mana pe ghidon... Nu mai da sfaturi sinucigase. Exista pastile.. cladiri inalte, funii, lame..

 

nu am vazut nimic sinucigas in asta...nu e un sfat. eu doar spun ce pozitie am avut si la ce viteza.

este pozitia pe hornet pentru viteze mai mari de 130-140. vantul nu te mai ia in piept.

 

intentia mea nu e sa merg cu 200 sau mai mult,ma gandeam ca la un drum mai lung ii destul de obositor sa te sufle asa vantu chiar si la 100 -120,daca parbrizul nu face minuni nu o sa imi iau ,ca si aspect prefer fara

am avut puig. mi s-a parut foarte bun.

 

Eu am mers ieri cu 220 la ora pe o portiune dreapta de vreo 3-4 km, sincer e prea mult pentru acest tip de motocicleta. Nu o sa mai repet figura ajunge un maxim 170-180 mai ales pe drumurile noastre

de acord. si eu votez pentru un 180 maxim.

[Calin1974]

Eu am incercat si cu parbriz si gara. Fara parbriz la peste100 simti tare vintul in piept. Cu parbriz e tare rau cam pe la 150-170 il simti tare in casca

[Floryn_k1]

Am o mica problema la franare, cand franez cu fata imi da socuri in maneta de franare (ca si cum ar frana in trepte , ca si cum ar fi un disc stramb) ce ar trebui sa fac ?? ce trebuie sa verific ?? Cineva imi mai spunea ca e posibil si din amortizoare..... acum voi ce spuneti..? Zilele astea o sa dau 1 etrier jos sa merg doar cu 1 disc sa vad daca face la fel si dupa invers , sper prin metoda asta sa aflu daca e de la vreun disc. Si poate imi spuneti cam cat ar trebui sa coste un disc de franare sh.

[ionas_gpz]

Am o mica problema la franare, cand franez cu fata imi da socuri in maneta de franare (ca si cum ar frana in trepte , ca si cum ar fi un disc stramb) ce ar trebui sa fac ?? ce trebuie sa verific ?? Cineva imi mai spunea ca e posibil si din amortizoare..... acum voi ce spuneti..? Zilele astea o sa dau 1 etrier jos sa merg doar cu 1 disc sa vad daca face la fel si dupa invers , sper prin metoda asta sa aflu daca e de la vreun disc. Si poate imi spuneti cam cat ar trebui sa coste un disc de franare sh.

 

S-au ovalizat discurile sau ai luat candva o groapa serioasa si janta e problema.Daca sunt discurile,am eu un set in stare foarte buna la 100 euro.

[Calin1974]

Sigur de la discuri...cel putin unu e ovalizat...solutia e sa schimbi discurile

[SwatGuard]

Salutare,

 

Am si eu o problema la viespea mea :

Acum, cand e mai cald si imi ajunge apa destul de calda (nu la rosu) , cand ma opresc observ ca imi curge apa din vasul de expansiune (cel de sub codita).Am lichid la nivel in vasul de expansiune, termostatul declanseaza(vad ca porneste ventilatorul).

Aveti vreo idee ?

 

Multam anticipat

 

Asfalt uscat

[sebaa]

@SwatGuard

Cred ca tu confunzi termostatul cu termocupla. Termostaul este elementul amplasat in partea dreapta, langa furtunul negru invelit in arcul acela, iar rolul sau este sa se deschida atunci cand se incalzeste suficient de tare, pentru a facilita incalzirea motorului la rece si apoi racirea acestuia. Ventilatorul care porneste este comandat de o termocupla, o piesa care functioneaza ca un comutator - cand atinge o anumita temperatura, aceasta porneste ventilatorul. Cele doua functioneaza independent una fata de cealalta.

 

Mergi la service sa-ti verifice sistemul de racire, e posibil ca termostatul sa nu deschida si sa faca presiune sistemul, ceea ce ar putea sa-ti produca neplaceri serioase in viitorul apropiat.

[SwatGuard]

Corect,

La termocupla ma refeream cand spuneam ca porneste ventilatorul.

Pai daca nu ar porni termostatul, cum ar raci motorul ? Motorul se raceste ,nu mi-a ajuns niciodata la rosu, problema se accentueaza la drumuri mai lungi in oras (cu timpi mai mari de stat la semafor).

@SwatGuard

Cred ca tu confunzi termostatul cu termocupla. Termostaul este elementul amplasat in partea dreapta, langa furtunul negru invelit in arcul acela, iar rolul sau este sa se deschida atunci cand se incalzeste suficient de tare, pentru a facilita incalzirea motorului la rece si apoi racirea acestuia. Ventilatorul care porneste este comandat de o termocupla, o piesa care functioneaza ca un comutator - cand atinge o anumita temperatura, aceasta porneste ventilatorul. Cele doua functioneaza independent una fata de cealalta.

 

Mergi la service sa-ti verifice sistemul de racire, e posibil ca termostatul sa nu deschida si sa faca presiune sistemul, ceea ce ar putea sa-ti produca neplaceri serioase in viitorul apropiat.