Black_Star Postat Noiembrie 26, 2015 Share Postat Noiembrie 26, 2015 Salut N-am avut pozele pregatite dar nici nu am prea multe. Nu stiu sa pun pozele » Post actualizat in 26 Nov 2015 15:01Salut Multumesc pentru urari ReDRaT,DStar.... george_eu25 arata bine vopsitoria si emblema. Mi-ar place asa ceva. Am gasit prin STATE un atelier de customizat,REVDINAMICS. Revin cu poze dupa ce invat sa le pun. Acum trebuie sa plec. Revin. S-auzim de bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedRat Postat Noiembrie 26, 2015 Share Postat Noiembrie 26, 2015 Salut N-am avut pozele pregatite dar nici nu am prea multe. Nu stiu sa pun pozele » Post actualizat in 26 Nov 2015 15:01 Salut Multumesc pentru urari ReDRaT,DStar.... george_eu25 arata bine vopsitoria si emblema. Mi-ar place asa ceva. Am gasit prin STATE un atelier de customizat,REVDINAMICS. Revin cu poze dupa ce invat sa le pun. Acum trebuie sa plec. Revin. S-auzim de bine! Black_Star, Uite, asa se face Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Noiembrie 26, 2015 Share Postat Noiembrie 26, 2015 (editat) Multam Black_Star...Eu am pus linkul tipului daca cineva mai vrea sa faca ! RedRat,superb motorul....Asa ceva vreau si eu!Sa-l stapanesti sanatos si fara evenimente! Editat Noiembrie 26, 2015 de george_eu25 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black_Star Postat Noiembrie 28, 2015 Share Postat Noiembrie 28, 2015 Multam Black_Star...Eu am pus linkul tipului daca cineva mai vrea sa faca ! RedRat,superb motorul....Asa ceva vreau si eu!Sa-l stapanesti sanatos si fara evenimente! Salut Multumesc pentru indrumari. Acum fac incercari. Vedem ce iese. » Post actualizat in 28 Nov 2015 12:00 RedRat Imi place DS-ul tau. Pare a avea o vopsea de calitate, straturi de lac bine date, desenul pe rezervor ok si cromul in stare buna. A mea are vopseaua de fabrica dar nu pot sa ma laud ca arata excelent, mai are zgarieturi, cromul se cere polishat. Eu il polisez manual. Dar cat sa freci la ea? Nu stiu aici in tara pe cineva care sa vopseasca bine fara efecte de genul "coajja de portocala",d-aia ma uit cu oarecare invidie la cei de la RevDinamycs care vopsesc custom la preturi deloc romanesti, adica 1200$ pentru rezervor si aripi cu garantia ca tine la fel de bine ca vopseaua OEM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Noiembrie 28, 2015 Share Postat Noiembrie 28, 2015 (editat) Nu e prost cine cere,e prost cine da! - zice o mare zicala! Cu 1200$ o vopsesc 10 ani la rand in fiecare an sau 4 ani in care ii fac aerografie de fiecare data! Editat Noiembrie 28, 2015 de george_eu25 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedRat Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 Salut Multumesc pentru indrumari. Acum fac incercari. Vedem ce iese.Dichiu Parcare.jpg19102013460_c.jpgstar 1.jpg » Post actualizat in 28 Nov 2015 12:00 RedRat Imi place DS-ul tau. Pare a avea o vopsea de calitate, straturi de lac bine date, desenul pe rezervor ok si cromul in stare buna. A mea are vopseaua de fabrica dar nu pot sa ma laud ca arata excelent, mai are zgarieturi, cromul se cere polishat. Eu il polisez manual. Dar cat sa freci la ea? Nu stiu aici in tara pe cineva care sa vopseasca bine fara efecte de genul "coajja de portocala",d-aia ma uit cu oarecare invidie la cei de la RevDinamycs care vopsesc custom la preturi deloc romanesti, adica 1200$ pentru rezervor si aripi cu garantia ca tine la fel de bine ca vopseaua OEM. DSul meu avea deja aerograful cand l am cumparat. Pare ok, dar pe aripa spate in doua locuri a sarit putin. (nesocotind lovitura din partea dreapta a rezervorului... care a fost cauzata de mine ) Nu cred ca 1200 $ este justificat... trebuie doar vopseaua de calitate, si cineva pasionat de asa ceva. Cunosc pe cineva care se ocupa, si chiar ma gandeam si eu la un nou paint job, dar nu stiu exact cat cere. Aici in Polonia preturile sunt cam ca la noi... Intreb cu prima ocazie si revin cu detalii cand am. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black_Star Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 Salut RedRat,george_eu25 Sigur ca "da". D-aia am zis si eu preturi romanesti. 1200$ ,poate o mostenire? Dar sa recunoastem ca tuturor ne place o vopsea bine data, un luciu profund, altfel n-am mai cauta idei de customizare. Totusi daca as face rost de banii astia, la care mai pui transport piese dus/intors, mai bine vand ce am si trec la xvs 1100. RedRat scrii din Polonia? Am intrat pe OTOMOTO Poland si am vazut o groaza de motoare, unele aratau chiar foarte bine. Nu stiu cum stau cu kilometrii, in rest par OK. Polonezii sunt mari amatori de motociclism si din amintirile mele cam duri cu motoarele. Am auzit ca ar fi pe la Service Auto Tiriac un vopsitor bun. Este vorba despre cel care vopseste masinile de epoca ale lui Tiriac. Dar trebuie cineva sa-l cunoasca. Mai au cei de la HD Baneasa pe cineva care vopseste. Am reusit sa vad un HD revopsit in negru cu niste insertii de culoarea cuprului pe aripa spate. Acum ca ti-a sarit lacul ce faci? O vopsesti din nou? Se poate retusa fara sa se observe? ------------------------------- Am mai gasit o poza » Post actualizat in 29 Nov 2015 10:54Cum fac sa-mi apara si mie in "profile" casta : "send me a message". Am cautat prin "menu" dar nu am gasit(n-am cautat bine?). La voi de ce apare cand se da clik pe poza mica sau pe nume? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 (editat) Am auzit ca ar fi pe la Service Auto Tiriac un vopsitor bun. Este vorba despre cel care vopseste masinile de epoca ale lui Tiriac. Dar trebuie cineva sa-l cunoasca. Mai au cei de la HD Baneasa pe cineva care vopseste. Am reusit sa vad un HD revopsit in negru cu niste insertii de culoarea cuprului pe aripa spate. Sunt mai multi baieti care se ocupa. Vezi aici: /index.php?/topic/201661-custom-painting Din pacate este in sectiunea socialiste. Am avut norocul/indarjirea sa il gasesc la un moment dat, pentru ca nu e chiar la locul potrivit. Editat Noiembrie 29, 2015 de aship Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 Nu e prost cine cere,e prost cine da! - zice o mare zicala! Cu 1200$ o vopsesc 10 ani la rand in fiecare an sau 4 ani in care ii fac aerografie de fiecare data! Da si nu prea, depinde foarte mult de cerintele clientului. Ca idee generala, cu vreo 5 ani in urma am dat aproximativ 600 E pe o vopsitorie completa si aerografie. toate bune si frumoase daca as fi cerut vopsele lucioase, dar am vrut un aspect cat mai vetust si elemente grafice mai atipice. In concluzie vopsitorul a muncit cam 3 saptamani la motocicleta, pentru elementele de pe rezervor s-au folosit 4 culori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 Ahoi! Eu mi-am facut airbrushul la un cost total de 300 euro, presupun ca acum poate e mai mult. Dar nu cred-ca mai mult de 400-500 euro depinde de complexitate si asta e iesit: Dupa care am revopsit totul si a fost cam 150 euro si asta a iesit: Sunt prieten si cu Marton Zoli (@Zoli Art) http://airbrushsite.com/index.php?l=1113568235 puteit sa intrati in legatura si cu el, e foarte priceput a vopsit si motocicletele de la concursul Rock FM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedRat Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 (editat) Salut RedRat,george_eu25 Sigur ca "da". D-aia am zis si eu preturi romanesti. 1200$ ,poate o mostenire? Dar sa recunoastem ca tuturor ne place o vopsea bine data, un luciu profund, altfel n-am mai cauta idei de customizare. Totusi daca as face rost de banii astia, la care mai pui transport piese dus/intors, mai bine vand ce am si trec la xvs 1100. RedRat scrii din Polonia? Am intrat pe OTOMOTO Poland si am vazut o groaza de motoare, unele aratau chiar foarte bine. Nu stiu cum stau cu kilometrii, in rest par OK. Polonezii sunt mari amatori de motociclism si din amintirile mele cam duri cu motoarele. Am auzit ca ar fi pe la Service Auto Tiriac un vopsitor bun. Este vorba despre cel care vopseste masinile de epoca ale lui Tiriac. Dar trebuie cineva sa-l cunoasca. Mai au cei de la HD Baneasa pe cineva care vopseste. Am reusit sa vad un HD revopsit in negru cu niste insertii de culoarea cuprului pe aripa spate. Acum ca ti-a sarit lacul ce faci? O vopsesti din nou? Se poate retusa fara sa se observe? ------------------------------- Am mai gasit o poza » Post actualizat in 29 Nov 2015 10:54 Cum fac sa-mi apara si mie in "profile" casta : "send me a message". Am cautat prin "menu" dar nu am gasit(n-am cautat bine?). La voi de ce apare cand se da clik pe poza mica sau pe nume? Dap, din Polonia. Starul meu tot de pe otomoto.pl este luat. Cunosc cel putin 7 persoane care au luat moto de pe siteul asta si numai 1 din ei a avut ceva probleme nu foarte grave. Despre vopsea... nu stiu inca... trebui sa repar si rezervorul. Daca o sa am bani o sa fac in primavara iar daca nu, mai sta un sezon asa Editat Noiembrie 29, 2015 de RedRat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Salutare, am de vanzare pt un Drag Star 650 Classic 1. Sissy Bar COBRA NOU - 288 USD (1200 ron) adus din State 2. Gratar spate inox nou -280 RON Predare in Bucuresti si in tara se face livrarea prin CARGUS- 25 RON Alte detalii pe PM. Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 1200lei un sissybar????Da din ce e facut??Ca e mai scump ca ala original al motorului..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black_Star Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Salut la toata lumea. Multumesc pentru raspuns. aship, am sa studiez pagina. DKW, ca pret te apropii de o firma din Anglia care mi-a cerut 475, pana-n 500 Lire pe un vopsit in schema originala( mai puneai si transport piese). Mai cercetez, nu ma arunc cu capu-nainte mai ales ca vopseaua mea se tine relativ bine. Mai astept, mai strang bani, poate nu o mai vopsesc si iau alta. Cu motorul ala desfacut ai facut ceva? O idee noua? As vrea, daca-mi este ingaduit, sa-l vad si eu. Ma intereseaza interiorul. Am vazut ceva pe "you tub",getribereparatur, dar imaginile erau prea rapide si neclare si mi-am facut o idee destul de confuza. Poti sa-mi dai un mail. IceLOrd, ai un motor foarte indraznet, subtil agresiv... Am citit multe posturi d-ale tale. Poate la anul sa ajung si eu prin zona ta.Multumesc. S-auzim de bine! Ma duc sa ma plimb......PE JOS. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedRat Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Apropo... De ce este numit sissy bar ul sissy bar? stie cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 https://en.wikipedia.org/wiki/Sissy_bar Nu era asa greu nu? Eu prefer sa-i spun spatar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedRat Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 https://en.wikipedia.org/wiki/Sissy_bar Nu era asa greu nu? Eu prefer sa-i spun spatar. Asta am gasit si eu. Ce vroiam de fapt este sa stiu de ce sissy bar si nu altceva. Intre timp am gasit ce cautam: " Not sure how the term "sissy bar" ever came about. The origin of it was back when the riders use to strip any un-necessary items off their scoots to lighten them and hop them up to where they wouldn't start on one or two kicks. They'd push start them. A bar was constructed and fastened to the rear to facilitate the pushing. I'll take a wild guess that the greybeards back then referred to these as sissy bars 'cause an individual couldn't start his scoot by kicking it. The present use as a point to tye a bedroll off or keep momma's big behind from slipping off was a secondary benefit. Well...the bedroll thing was a benefit... " Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 sfatul meu, daca va apucati de vopsit / revopsit, faceti poze. Eu, daca vad o motocicleta revopsita, ma duc cu gandul ca a fost tavalita rau de tot si de aia s-a gandit proprietarul sa o revopseasca. Asa ca... faceti poze de detaliu cu motorul inainte de revopsire si dupa. Daca e sa vindeti vreodata motocicleta v-ar putea ajuta la negociere, iar noul proprietar ar sta si el mai linistit ca si-a luat motocicleta buna nu una carpita. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Intre timp am gasit ce cautam: " Not sure how the term "sissy bar" ever came about. The origin of it was back when the riders use to strip any un-necessary items off their scoots to lighten them and hop them up to where they wouldn't start on one or two kicks. They'd push start them. A bar was constructed and fastened to the rear to facilitate the pushing. I'll take a wild guess that the greybeards back then referred to these as sissy bars 'cause an individual couldn't start his scoot by kicking it. The present use as a point to tye a bedroll off or keep momma's big behind from slipping off was a secondary benefit. Well...the bedroll thing was a benefit... " E si asta o explicatie dar mi se pare mai logica ceea ce deriva din sister bar, adica nu ai vrea sa-ti pierzi "sora" pe drum ori in istoricul prezentat de tine apare ca un beneficiu in plus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Sincer eu cand ma gandesc la cuvantul "sissy" ma gandesc la un "fatalau".... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ciuchi Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Baieti, revin cu problema cu scaparea de ulei... cred ca am depistat problema, dar am nevoie de putin ajutor de la cei cu 650 classic. Dupa cum cedeti in pozele alaturate, sub capacul de ulei, se vede un filet in care banuiesc ca a fost un surub cu garnitura. Cred ca a fost slabit si usor usor l-am pierdut deoarece am gasit din nou ulei dedesupt, chiar in dreptul acelui filet si dupa cum se vede e bleasca si acolo. Ma ajuta cineva sa-mi spuna unde-l gasesc, sau ce fel de surub era acolo? ( daca era ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 ca pret te apropii de o firma din Anglia care mi-a cerut 475, pana-n 500 Lire pe un vopsit in schema originala( mai puneai si transport piese). Mai cercetez, nu ma arunc cu capu-nainte mai ales ca vopseaua mea se tine relativ bine. Mai astept, mai strang bani, poate nu o mai vopsesc si iau alta. Cu motorul ala desfacut ai facut ceva? O idee noua? As vrea, daca-mi este ingaduit, sa-l vad si eu. Ma intereseaza interiorul. Schema coloristica originala e una, aerografia e alta, iar la aerografie creste pretul in functie de numarul de detalii si complexitatea lor, iar partea cea mai grea este ca produsul finit sa satisfaca cerintele clientului. In cazul meu a fost mult de munca, desi nu pare, pentru a iesi exact cum am dorit in privinta detaliilor (deformatie profesionala). Pe de alta parte si o vopsea de calitate are alt pret, iar daca este o vopsea speciala deja pretul devine cam... mare. Cu motorul nu am facut nimic deocamdata, este desfacut complet, in asteptarea viitorului buget. Momentan banii se duc pe Drag Star-ul sotiei (a intrat pe mana mecanicului), pe VX-ul meu,si pe inca vreo 3 proiecte neterminate. Spune-mi ce piese te intereseaza sa le vezi si le fac niste poze, nu-i greu, in limita timpului meu liber. » Post actualizat in 30 Nov 2015 11:35 Baieti, revin cu problema cu scaparea de ulei... cred ca am depistat problema, dar am nevoie de putin ajutor de la cei cu 650 classic. Dupa cum cedeti in pozele alaturate, sub capacul de ulei, se vede un filet in care banuiesc ca a fost un surub cu garnitura. Cred ca a fost slabit si usor usor l-am pierdut deoarece am gasit din nou ulei dedesupt, chiar in dreptul acelui filet si dupa cum se vede e bleasca si acolo. Ma ajuta cineva sa-mi spuna unde-l gasesc, sau ce fel de surub era acolo? ( daca era ) Vezi aici http://www.cmsnl.com/yamaha-xvs650_model16860/, in functie de an, poti sa identifici piesa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 Vezi aici http://www.cmsnl.com/yamaha-xvs650_model16860/, in functie de an, poti sa identifici piesa. Bun siteul.....Eu unul nu stiam de el.Multumim de el! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
megrez magic Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 #ciuchi nu cred ca e d la șurub ....capacul se dă jos ...vezi link http://ziariderblog.com/2012/02/v-star-650-neutral-switch-oil-leak-fix/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Noiembrie 30, 2015 Share Postat Noiembrie 30, 2015 #ciuchi nu cred ca e d la șurub ....capacul se dă jos ...vezi link http://ziariderblog.com/2012/02/v-star-650-neutral-switch-oil-leak-fix/ Da, cred problema asta am avut-o si eu - plastic neutral switch. Eu am fost la mecanic sa se uite si nu am stat acolo sa vad ce desface. Mi-a aratat o bucatica de plastic triunghiulara pe care a inlocuit-o si a zis ceva de zona de pe unde a scos-o... Acum e destul de clar si link-ul pus de megrez m-a facut sa imi reamintesc Stiam eu ceva - de aia am zis ca sub capacele alea cromate mai sunt niste garnituri, dar nu mai tineam minte exact despre ce e vorba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.