godfather. Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 As avea o intrebare: ati avut probleme cu supraincalzirea in oras? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 Salut. Am prins o inghesuiala totala, accident cu trqfic blocat, si am stat cuminte in gloata. Afara erau cam 32 de grade. Venea caldurica la derierre, dar fara indicator sau probleme. Si nu am oprit motorul, ca se mergea un metru, se statea, iar. Cam 30 minute a durat taraiala. Ca ulei am pus 15-50, tocmai cu gandul la caldura. Pana acum e ok... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Porfiroiu Loredan Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 Si la mine se cam incalzeste prin oras....undeva la 80-90 grade in ulei (un termometru legat la baia de ulei asa imi arata). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 Loredan, poti sa dai mai multe detalii, cum ai facut cu termometrul pe baie? Suna interesant de facut.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 (editat) Ahoi! Eu personal folosesc 20W40 Mineral pentru mers extraurban si timp mai racoros iar pentru mixt si pentru supraincalzire folosesc 20W50. In manual la tabel e clar specificat ce fel de ulei trebuie folosit in functie de modul in care este folosita motocicleta. (cazul meu XVS 1100 din 1999) iar felul acesta n-am avut niciodata probleme. Deja am 80.000km cu ea si functioneaza brici, din care 40.000 de km sunt de mine facuti, Editat Iunie 30, 2016 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 (editat) Ice, la tine in munti, iti trebuie ulei incalzit, am impresia Ps, pe site motul, belray, etc, daca bagi model tip an moto, iti da variantele recomandate. Pe de alta parte, in manual, aia nu au auzit de ulei mai mare de 40, cel putin la xvs650 din 99, am doua variante, 10w30 yamalube 4 sau sae, respectiv 20w40. Cred ca in 17 ani, au mai avansat, si inclin sa cred si ce zic producatorii de ulei. E o abordare buna, sau...? Editat Iunie 30, 2016 de mathe adrian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 Pt mersul in oras eu am gasit compromisul la 15w50. Cu 10w40 era mai galagioasa cutia si opunea rezistenta la schimbarea vitezelor. Cand e uleiul proaspat pus si e mai rece afara, e cam grosut, dar daca temperatura e peste 10-15 grade afara, e totul ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
godfather. Postat Iulie 1, 2016 Share Postat Iulie 1, 2016 Maine astept niste poze si daca-i totul ok, saptamana viitoare porneste spre mine. Un XVS650 A Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 1, 2016 Share Postat Iulie 1, 2016 (editat) Ice, la tine in munti, iti trebuie ulei incalzit, am impresia Ps, pe site motul, belray, etc, daca bagi model tip an moto, iti da variantele recomandate. Pe de alta parte, in manual, aia nu au auzit de ulei mai mare de 40, cel putin la xvs650 din 99, am doua variante, 10w30 yamalube 4 sau sae, respectiv 20w40. Cred ca in 17 ani, au mai avansat, si inclin sa cred si ce zic producatorii de ulei. E o abordare buna, sau...? Ahoi! La mine primavara in munti se simte bine daca ai 20W50, se simte ca nu se incalzeste motorul iar uleiul devine mai gros. Spre exemplu acum la Sportster am aproximativ peste 5000km pe sezonul acesta (Aprilie-Iunie) iar deja se simte la schimbatul vitezelor ca e gros, asa pateam si cu Virago 535 si la Dragstar 1100. sa ca primavara prefer sa pun 20W40 si vara 20W50, am incercat Castrol (semi) Motul (semi si mineral) iar acum sunt axat pe Bel Ray (mineral). Clar ca cei care au scris manualul stiu ce si cum, dar intre timp au mai aparut noutati, in final fiecare face cum crede si cum simte. Editat Iulie 1, 2016 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Iulie 2, 2016 Share Postat Iulie 2, 2016 Mi-am zgait ochii prin forum si nu gasesc.... unde se afla, fratilor, releul de incarcare la xvs 1100? S-a gandit sa imi lase "gravida" bateria. Dupa un drum de vreo 300 km, spre casa, a inceput sa se simta un miros groaznic. Am zis ca poate de pe drumurile patriei. Am bagat motorul in garaj... si totul ok. Dupa cateva zile, hai sa ne plimbam. Scos din garaj, echipat, cheie.... mutu. Nimic sa se aprinda, sa zica ceva...mortua est. Primul gand... a murit bateria. Desfac capacul bateriei... ... gravida. Umflata, deformata.... hidoasa. Clar. Comand baterie si releu. Prima stiu unde sa o pun. Dar releul??? Multam fain.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 2, 2016 Share Postat Iulie 2, 2016 Nu este prins pe cadru, in partea din fata, inaintea motorului? In alta ordine e idei, am reusit sa ''rup'' frana spate la Drag Star-ul sotiei, a sarit o placuta de frana de pe un sabot si s-a blocat roata spate in mers. Am auzit o troznitura ca atunci cand calci pe o sticla de plastic, imediat am debreiat si m-am trezit cu o frana de toata frumusetea, norocul meu a fost ca eram in linie drapta. Acum asteptam un set nou de saboti de frana... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Iulie 2, 2016 Share Postat Iulie 2, 2016 Nope. La 650 este asa. La 1100 unde e? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 2, 2016 Share Postat Iulie 2, 2016 (editat) Daca se pastreaza traditia Yamaha, ar trebui sa fie sub coverul cromat din spatele motorului, pe partea stanga. Editat Iulie 2, 2016 de DKW Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 3, 2016 Share Postat Iulie 3, 2016 Este in dreapta jos. Unde este bateria, mai jos un pic. Este un capac de plastic, sub el, acolo este. E un pic tricky sa scoti capacul, va trebui sa dai jos parte din esapament. Un prieten a patit-o acum 2 saptamani, tot cu bateria umflata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Iulie 3, 2016 Share Postat Iulie 3, 2016 Ok. Mulțumesc mult. Încep săpăturile. Sper sa nu fi avut vreo aventură și cu alte relee sau bobine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 4, 2016 Share Postat Iulie 4, 2016 Ahoi! Aici e releul la dragstar de 1100 Din cate stiu la cele de 450,650 e in fata blocului motor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Iulie 4, 2016 Share Postat Iulie 4, 2016 Mulțumesc Icelord. Ma pun pe demontat. Dau o bere la MAN. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 4, 2016 Share Postat Iulie 4, 2016 Mulțumesc Icelord. Ma pun pe demontat. Dau o bere la MAN. Cu placere, sper sa ne vedem sanatosi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
godfather. Postat Iulie 5, 2016 Share Postat Iulie 5, 2016 (editat) Am luat si eu o jucarie XVS650A. Sambata vine in tara. Editat Iulie 5, 2016 de godfather. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iulie 7, 2016 Share Postat Iulie 7, 2016 Salut, am actual un parbriz, sunt multumit de efect, insa am un conflict cu el: daca stau drept, asa cum ar trebui, linia de privire este fix in marginea superioara a parbrizului. Asta inseamna ca ajung sa ma cocosez, sa vad sub el. Mai are el ceva loc de reglaj, dar nu obtin mare lucru. prea jos nu merge pus nici pe ghidon, ca ar ajunge sa imi atinga in rezervor suportii, sau ar ajunge peste proiectoare. As lua ceva un pic mai mic, eventual cu o forma de tip batwing, etc. Nu as arunca un porcoi de bani...adica sute de dolari. Am gasit mizeria asta, chinezii sunt inepuizabili.. http://www.aliexpress.com/item/Universal-Windshield-Windscreen-For-Harley-Davidson-Sportster-XL883-XL1200-Dyna-Wide-Glide-Custom-Chopper-Cruisers-Motorcycle/32504406426.html?shortkey=Q36vmyIf&addresstype=600 Are cineva sugestii, pareri, idei pe subiect? Sau o sugestie, unde sa mai caut, ceva aftermarket, la niste preturi ceva mai suportabile. Sa nu imi para rau dupa, daca nu sunt multumit de efect. Sunt recunoscator, in avans . Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 7, 2016 Share Postat Iulie 7, 2016 (editat) Salut, am actual un parbriz, sunt multumit de efect, insa am un conflict cu el: daca stau drept, asa cum ar trebui, linia de privire este fix in marginea superioara a parbrizului. Asta inseamna ca ajung sa ma cocosez, sa vad sub el. Mai are el ceva loc de reglaj, dar nu obtin mare lucru. prea jos nu merge pus nici pe ghidon, ca ar ajunge sa imi atinga in rezervor suportii, sau ar ajunge peste proiectoare. As lua ceva un pic mai mic, eventual cu o forma de tip batwing, etc. Nu as arunca un porcoi de bani...adica sute de dolari. Am gasit mizeria asta, chinezii sunt inepuizabili.. http://www.aliexpress.com/item/Universal-Windshield-Windscreen-For-Harley-Davidson-Sportster-XL883-XL1200-Dyna-Wide-Glide-Custom-Chopper-Cruisers-Motorcycle/32504406426.html?shortkey=Q36vmyIf&addresstype=600 Are cineva sugestii, pareri, idei pe subiect? Sau o sugestie, unde sa mai caut, ceva aftermarket, la niste preturi ceva mai suportabile. Sa nu imi para rau dupa, daca nu sunt multumit de efect. Sunt recunoscator, in avans . Multumesc. Exact aceeasi problema am avut-o si eu cu parbrizul meu. Mai luasem un parbriz mai mic, o chinezarie. Avea o prindere total aiurea de se misca si mai mult ma enerva. La fel, concluzia mea a fost ca probabil un batwing. Cand am vazut modelele de pe piata, mi-a pierit cheful. Acum m-am obisnuit fara parbriz, nu-i simt lipsa. Un motorist adevarat e prieten cu vantul. PS. Daca te-ai suparat pe parbrizul tau, poti sa il tai. Nu-i prea greu de facut, si poate fi optiunea cea mai avantajoasa. Editat Iulie 7, 2016 de aship Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iulie 7, 2016 Share Postat Iulie 7, 2016 Da, prieten cu vantul...eventual pieptul dezgolit, braincap, manusi de 2 degete, piele de 1mm ) dar pentru aia mai comozi, ca mine, ceva paravan pentru vant e bun. Doar ca actualul, e prea mare. Mai analizam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 7, 2016 Share Postat Iulie 7, 2016 Da, prieten cu vantul...eventual pieptul dezgolit, braincap, manusi de 2 degete, piele de 1mm ) dar pentru aia mai comozi, ca mine, ceva paravan pentru vant e bun. Doar ca actualul, e prea mare. Mai analizam Incearca. Da si tu paravanul ala jos si vezi cum iti vine. S-ar putea sa iti placa. Daca nu, il montezi la loc ca nu te costa bani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iulie 7, 2016 Share Postat Iulie 7, 2016 Initial am mers fara. L am pus de proba, si am ramas cu el. E ok doar ca e prea inalt. Nu mai miros baligile cum trebuie ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frankone Postat Iulie 7, 2016 Share Postat Iulie 7, 2016 arunca un ochi aici: http://www.romimoto.ro/Catalog-PARBRIZE-MRA-YAMAHA-XVS-XVS-650-DRAG-STAR-903/Parbriz-MRA-Roadshield-YAMAHA-XVS-650-DRAG-STAR-98001091 pe langa parbriz mai tre sa comanzi suportul de prindere. Eu am luat de la ei pt mobra anterioara, asta de acum a venit gata cu parbriz. E genul de parbriz cu prindere pe ghidon, nu pe furca, iti mai ia un pic din spatiul de montat briz-brizuri, dar e reglabil si destul de ok in rest. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.