Cu si despre masinile electrice

[ALEX-Guzzista]

Acum 28 minute, mircea.cazachevici a spus:

masina asta a fost abandonata prin vreun parc auto 

Ce baterie, lasata pe zero aproape un an, nu se duce? 

Asta e un mare minus pt.masinile electrice fata de cele termice.

Doar daca o poti incarca acasa din cand in cand,altfel o Tesla noua isi pierde 75% din valoare daca sta un an in garaj si nu o incarca nimeni.

 

 

Acum 1 oră, Ruginel a spus:

1.tin Loganul, nu de alta dar isi face treaba de minune si ar fi pacat de el. Nu are pic de rugina si doar 56,000 km proaspat impliniti.

 

2.Da...e o masina ieftina si fara pretentii...

3.Anul trecut era cat pe ce sa dau comanda de un Suzuki S-Cross, Am amanat decizia cateva zile...am zis sa ma gandesc mai bine daca am sau nu nevoie de o masina noua. Am ajuns la concluzia ca nu am.

1.La ce drumuri avem in Buc,ma doare inima cand merg cu Loganul meu,sa fii dat jdemii de Euro pe masina,cred ca o luam razna.

2.nu e ieftina deloc,ia cauta una cu 52.000 km la bord,daca mai gasesti,sa vezi cat este !!....eu la a mea am pretentia sa merga,daca o pot repara si intretine singur sunt cel mai fericit.

Mai bine un Logan cinstit,decat o Occidentala cu sute de mii de km dati inapoi si 10 proprietari anteriori.

Gata cu viteza,50-90-130 merg lejer cu Golanul

3.Asa recomanda si consultantii financiari.

 

[Ruginel]

Acum 3 ore, mircea.cazachevici a spus:

 

Aici ai dreptate. Nu mi-au trecut gargaunii cu EV-urile, urmatoarea tot EV ar fi. Insa....cu bateria in garantie la producator. Adica sub 8 ani si sub 100.000 km, preferabil LPF (sau solid state daca vor intra in productie la preturi accesibile). Sau, cel mai sigur, noua.

 

Apropos, mi-am dat seama de ce a cedat bateria mea. Mi-a venit acum, la sfarsit de an, in aplicatie, un "raport" de la Tesla. Felicitari, in 2025 ati condus 1200 km. Pai...numai eu am condus 800km in prima saptamana cand mi-a venit. Deci e clar, masina asta a fost abandonata prin vreun parc auto in ianuarie 2025, in vederea vanzarii. Bateria, incetul cu incetul, a ajuns pe zero, si a stat pe zero multe luni, pana in noiembrie. Iar proprietarul parcului a pus-o asa la licitatie, de buna...

Ce baterie, lasata pe zero aproape un an, nu se duce? 

Nu stiu cum sunt acumulatorii la Tesla, dar nu pot fi reparati / schimbate celulele cu probleme? Parca erau ceva servisuri care faceau astfel de operatiuni. 
 

Eu sunt prea comod pentru EV, cel putin momentan. In teorie un EV necesita o intretinere mai mica decat o termica. In realitate mi se pare ca doar se schimba putin datele problemei. La masina termica inlocuiesti lichidele si filtrele periodic, la electrica doar filtrele si probabil ceva lichid de racire. Nu stiu cum e cu transmisiile la electrice, daca exista uleiuri etc.

 

Dar profit de comoditatea de avavea autonomie nelimitata, porneste si dupa X luni stata, nu am surpriza ca am uitat sa o pun la incarcat etc. 

 

…preferinte.

[mircea.cazachevici]

Acum 6 ore, Ruginel a spus:

Nu stiu cum sunt acumulatorii la Tesla, dar nu pot fi reparati / schimbate celulele cu probleme? Parca erau ceva servisuri care faceau astfel de operatiuni. 

 

Sigur se pot repara, tocmai de aceea chiar si Tesla mi-a oferit o baterie refurbished ca si optiune, cu jumatate din garantia uneia noi (4 ani sau 80.000 km). Insa, din ce am citit pe ici si pe colo, nu schimbatul celulelor sau al modulelor e problema, ci desigilarea in conditii optime a bateriei, si mai ales resigilarea astfel incat sa nu mai intre apa dupa ce o montezi pe masina.

Exista anumite service-uri, prin Croatia, prin UK, ce fac asemenea reparatii, insa in Romania nu am gasit decat optiunea de schimbare cu una SH.

 

Normal, am mai cautat si am dat si eu de cel putin o persoana  cunoscuta ca si reparator de baterii de EV-uri, care mi-a spus ca ma poate ajuta. Insa, cand l-am intrebat de factura si de garantie, a zis ca mai bine ma duc in alta parte. Asa ca....m-am dus acolo unde mi s-a oferit macar o garantie de 1 an la bateria achizitionata, plus factura.

 

Cat despre alte probleme, e cam asa. Ai grija de masina, te tine o viata. Nu exista sa schimbi bateria sau motorul la o utilizare normala, cu incarcare preponderent la viteza mica, acasa. Insa, daca iti bati joc de ea, daca nu incarci decat la viteze supersonice (doar la superchargere, cum fac Bolt-istii), daca o lasi pe dreapta cu bateria pe zero cateva luni la rand, daca o incarci tot timpul pana la 100%, atunci da, bateria se degradeaza si exista riscul sa iti dea erori astfel incat sa necesite schimbare.

 

Despre probleme mecanice....se schimba periodic doar filtrul de polen, lichid de frana, antigel si uleiul de transmisie (echivalentul uleiului de cutie de viteze). Plus bucse-amortizoare-frane cand e nevoie. In rest, apa, paie si bataie.

[Ovidiu M]

The  dark side of EV's:

 

Daca tot suntem la bagat de vina, atasez diagrama consumului la a mea Citigo pe anul 2025. Diferenta de consum intre vara si iarna este uriasa. In aparaerea masinii nu are pompa de caldura, este cndusa destul de alert, clima sta pe 22 de grade permanent si sotia foloseste toate incalzirile electrice posibile cand o foloseste iarna (parbriz, oglinzi, scaun, volan).

 

@mircea.cazachevici Pentru reparatie, incearca sa iei legatura cu cei de la EV Clinic din Croatia. Sunt foarte buni in ce fac (inclusiv producatorii colaboreaza cu ei).

[ALEX-Guzzista]

Acum 2 ore, mircea.cazachevici a spus:

 chiar si Tesla mi-a oferit o baterie refurbished ca si optiune, cu jumatate din garantia uneia noi (4 ani sau 80.000 km).

De curiozitate cat as fi costat bateria+montajul ??

[mircea.cazachevici]

Am mai scris in primul post. E vorba de baterie mare, 73Kwh, Long Range.

Baterie plus montaj la Tesla, cu baterie refurbished si garantie jumatate din una noua, 50.000 lei

Am ales baterie SH (din dezmembrari) cu tot cu montaj de la EVRomania, cu garantie 1 an, la 32.000 lei. Mi s-a garantat ca sanatatea bateriei va fi peste 90%. Inca o astept, nu a ajuns in tara (a fost pe baza de comanda).

In ambele oferte mi se ia bateria veche la schimb. Cei de la EVRomania o folosesc la sisteme fotovoltaice, iar cei de la Tesla probabil o repara si o dau altuia.

 

[Lucian_M]

Fără niciun mișto, încerc să fac un exercițiu de imaginație ca să realizez câți km de fac cu un motor ICE.

Nu-i răutate, nu-i hate, doar încerc să-mi imaginez.