10-11. Michelin® Grand Prix of Styria & Bitci Motorrad Grand Prix von Österreich

[frigider]

Acum 1 oră, Cavaleru a spus:

@Method datele de la 4 piloti pentru uzina sunt mai relevante decat de la 2. dar asta in conditiile in care toti calaresc aceleasi moto cum e in cazul Ducati + Pramac si Ktm + Tech 3

Yamaha ce date sa obtina de la Morbi care merge pe moto 2019??

 

Dar chiar si asa strategia Yamaha pare sa fie castigatoare, bazandu-se parca prea mult pe talentul pilotilor in loc de efortul de grup pentru o dezvoltare cat mai perfecta.

 

 

i-ha.

[nike]

La 16.08.2021 la 13:14, Aurex a spus:

Chiar ma gandeam ca nimeni nu a remarcat pe aici....Q l-a facut pe MM sa greseasca ....de nu stiu cate ori , pe bune ?

Cand Marcel era pe 3 inspatele lui Q , fiu-meu se agita ca gata , il depaseste pe Q si ajunge pe 2 ...l-am linistit spunandu-i ca va mai sta cel putin 10 tururi acolo , daca nu il deranjeaza nimeni, dupa aia il va depasi. Marcel a avut aici o ocazie pe care o cauta de ceva timp , sa-l studieze in conditii real-race pe Q . Ocazia perfecta. Daca il deranja cineva din spate sau Bag se indeparta , il depasea instant .... a facut-o cand a fost nevoie sa nu evadeze Bag. Din punctul meu de vedere a fost o demonstratie de forta a lui MM fata de amandoi....

Pe Quarta nu cred ca s-a pus problema cand/cum il va depasi , iar cand a ajuns in spatele lui Bag , imediat ce i-au afisat aia in dash " Rider behind 93" , Bag s-a inmuiat...si a iesit larg ....restul e poveste si ploaie....

agree

 

https://www.motogp.com/en/news/2021/08/20/yamaha-and-vinales-end-2021-agreement/387214

[frigider]

Acum 5 minute, danypop a spus:

https://www.autosport.com/motogp/news/yamaha-and-vinales-part-ways-in-motogp-with-immediate-effect/6650731/

In sfârșit o decizie înțeleaptă 

lol era de asteptat.

cel putin Vin asta isi dorea daca facea ambitii din alea cretine  

 

 

sa vedem cine se va sui la volanul pianului ramas liber.

[Cavaleru]

Acum 14 minute, danypop a spus:

https://www.autosport.com/motogp/news/yamaha-and-vinales-part-ways-in-motogp-with-immediate-effect/6650731/

In sfârșit o decizie înțeleaptă 

 

vine Cal? sau cine oare?

[PzKpfW]

Cal până la sfârșitul anului. De văzut dacă-l mai înlocuiesc pe Morbidelli la SRT (cu Dixon probabil) pentru o cursă.

[danypop]

Acum 14 minute, Cavaleru a spus:

 

vine Cal? sau cine oare?

Momentan e o harababura totală la yamaha. Probabil acum ca au aceasta posibilitate(avantaj imens) o să perindeze câțiva piloți și până la finalul sezonului vor putea alege cei doi piloți pentru echipa de client 2022 

[damager]

Acum 14 minute, danypop a spus:

Momentan e o harababura totală la yamaha. Probabil acum ca au aceasta posibilitate(avantaj imens) o să perindeze câțiva piloți și până la finalul sezonului vor putea alege cei doi piloți pentru echipa de client 2022 

Ar fi amuzant ca in harababura asta sa piarda titlul :)))))).

ca sa mai discuta cat de slabi psihic sunt pilotii

[danypop]

Titlul e luat deja(la piloți) cel de ka echipe probabil ca o sa îl piardă și au șanse sa îl piardă și oe cel de la constructori însă aici depinde foarte mult de Q

https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/maverick-vinaless-motogp-meltdown-was-it-really-so-bad?fbclid=IwAR2GbJ5dT-HoI2mYutG6BrNxzkjkci1imxqqMJQXLvX93x4HLFtyPQhLc6s

Pentru cei ce au ajuns în "limitarea gândirii" in cazul Vinales-yamaha

[frigider]

Acum 54 minute, PzKpfW a spus:

Cal până la sfârșitul anului.

e oficial?

Acum 33 minute, damager a spus:

Ar fi amuzant ca in harababura asta sa piarda titlul :)))))).

ca sa mai discuta cat de slabi psihic sunt pilotii

pai tot circul asta nu il afecteaza deloc pe Q.

din contra, il ajuta, Vin ultima cursa a fost f dur cu Q, pe pista zic - chiar si in cursa.

 

deci a zburat unu care putea pune probleme.

[ENEOS]

Acum 49 minute, danypop a spus:

sa îl piardă și oe cel de la constructori

Fix dpdv ăsta eu n-am înțeles decizia de a avea un singur pilot la start în etapa trecută. 

[PzKpfW]

25 minutes ago, frigider said:

e oficial?

Nu au dat de știre oficial, nu. Așa spuneau ăștia de la The Race, care au niște jurnaliști demni de încredere, școliți pe la Autosport. Dealtfel altă soluție nu cred că au: Morbidelli are probabil contract solid cu SRT, care nu l-ar lăsa să plece pentru ca ei să rămână cu pensionatul și ceva lache începător în ale MotoGP-ului. Iar altă sursă n-au.

[apriliacluj]

daca Petronas se retrage la final de sezon, ce mai conteaza, ar pute sa-l lase pe Morbido la echipa de uzina....

[Method]

Acum 2 ore, Cavaleru a spus:

@Method datele de la 4 piloti pentru uzina sunt mai relevante decat de la 2. dar asta in conditiile in care toti calaresc aceleasi moto cum e in cazul Ducati + Pramac si Ktm + Tech 3

Yamaha ce date sa obtina de la Morbi care merge pe moto 2019??

 

Dar chiar si asa strategia Yamaha pare sa fie castigatoare, bazandu-se parca prea mult pe talentul pilotilor in loc de efortul de grup pentru o dezvoltare cat mai perfecta.

Sunt,logic ca sunt,n-am contestat asa ceva.Spuneam doar ca nu stiu cata eficienta are asa ceva (depinde f mult de pilotii de la satelit,si cum f bine ai subliniat,si de moto ca daca sunt vechi de 2 ani nush daca ii mai intereseaza)...daca s-ar varsa banii pt o echipa satelit in R&D,probabil ar fi un castig mai bun.

Ideea e buna doar pt motoristi precum Honda si Ducati care aduc imbunatatiri si piese noi cursa de cursa dar in acelasi timp sunt si angrenati cu pilotii in lupta pt titluri,si nu vor sa le compromita FP urile pt a testa piese noi,si atunci le dau la satelit....precum faceau Honda cu Chel si Ducati cu Petrux.

Dar pt Yamaha care vine cu un 2 upgrade uri pe an....

Acum 1 oră, danypop a spus:

https://www.autosport.com/motogp/news/yamaha-and-vinales-part-ways-in-motogp-with-immediate-effect/6650731/

In sfârșit o decizie înțeleaptă 

MV a dat si el like la linkul pus pe motogp pe insta.Deci aplauda si el ca si noi decizia

Acum 1 oră, PzKpfW a spus:

Cal până la sfârșitul anului. De văzut dacă-l mai înlocuiesc pe Morbidelli la SRT (cu Dixon probabil) pentru o cursă.

Vaaai,ala e pe niciunde.

2.5s/tur slower

Prea multa pizza si spaghete pe Italia.Cati ani are Chel?35-36?

1 oră în urmă, danypop a spus:

Titlul e luat deja(la piloți)

Not yet.

1 oră în urmă, damager a spus:

Ar fi amuzant ca in harababura asta sa piarda titlul :)))))).

ca sa mai discuta cat de slabi psihic sunt pilotii

Ar fi chiar penibil.Pt Q.Chiar sper sa ia unu pt ca iarasi i s-au aliniat stelele ca si anul trecut.Asta e a2a sansa nesperata.

Acum 6 minute, apriliacluj a spus:

daca Petronas se retrage la final de sezon, ce mai conteaza, ar pute sa-l lase pe Morbido la echipa de uzina....

Vorba colegului Morbi (e in pioneze oricum) are contract cu Petronas pana la 1 ian 2022.Iti dai seama ca nu misca pana atunci.Toata treaba e pe bani multi,nu merge asa "da-ni-l si noua ca voi si-asa plecati"...

[frigider]

Acum 26 minute, PzKpfW a spus:

Nu au dat de știre oficial, nu. Așa spuneau ăștia de la The Race, care au niște jurnaliști demni de încredere, școliți pe la Autosport. Dealtfel altă soluție nu cred că au: Morbidelli are probabil contract solid cu SRT, care nu l-ar lăsa să plece pentru ca ei să rămână cu pensionatul și ceva lache începător în ale MotoGP-ului. Iar altă sursă n-au.

morbi pana la urma revine anul asta? sau sta pe bara pana la sfarsit?

Acum 17 minute, apriliacluj a spus:

daca Petronas se retrage la final de sezon, ce mai conteaza, ar pute sa-l lase pe Morbido la echipa de uzina....

usor de zis.

oamenii au contracte cu sponsori etc.

daca ai sponsor Gigel nu poti sa apari pe moto cu Ionel, iar moto cu Gigel sa se puna praful pe ea / sa mearga un incepator care a venit direct pe SS/Miara.

Acum 11 minute, Method a spus:

Vaaai,ala e pe niciunde.

2.5s/tur slower

mergea pe yama de 2 ani.

[danypop]

Acum 18 minute, Method a spus:

 

Not yet.

 

100% chiar cu 2-3-4 etape înainte de finală

NU sunt vreun mare parior dar aici chiar aș paria

[Method]

Nu bag mana-n foc.Mai ales pt Q care anul trecut a irosit asa o ocazie....

Dar da,prima sansa (si cred ca si a 2a) sunt ale lui.

[danypop]

Acum 11 minute, frigider a spus:

 

usor de zis.

oamenii au contracte cu sponsori etc.

daca ai sponsor Gigel nu poti sa apari pe moto cu Ionel, iar moto cu Gigel sa se puna praful pe ea / sa mearga un incepator care a venit direct pe SS/Miara.

Chiar și de facut

Și Vinales are/a avut contract, sponsori&tot felul de rahaturi și uite ca au modificat treburile astea chiar de doua ori. O data ca au reziliat pentru anul viitor și apoi au reziliat acum, deci...

[PzKpfW]

16 minutes ago, frigider said:

morbi pana la urma revine anul asta? sau sta pe bara pana la sfarsit?

 

Revine la Misano, peste o lună. Cel puțin așa e planul.

[damager]

Acum 3 ore, danypop a spus:

Titlul e luat deja(la piloți) cel de ka echipe probabil ca o sa îl piardă și au șanse sa îl piardă și oe cel de la constructori însă aici depinde foarte mult de Q

https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/maverick-vinaless-motogp-meltdown-was-it-really-so-bad?fbclid=IwAR2GbJ5dT-HoI2mYutG6BrNxzkjkci1imxqqMJQXLvX93x4HLFtyPQhLc6s

Pentru cei ce au ajuns în "limitarea gândirii" in cazul Vinales-yamaha

ca sa fiu sincer, nu am inteles mare lucru din articolul pus de tine. Da, a mai avut niste tentative si nu e singurul. Ok... e o lume stresanta si a avut o copilarie complicata.

pe de alta parte, sa avem in vedere ca era al 3-lea parca cel mai bine platit pilot din paddock, dupa Rossi si Marquez cred. Treava asta cu stresul nu prea sta in picioare. Poate nu o fi fost limitarea, el dosr a declarat ca in ultimile tururi a condus altfel motocicleta, adica cu 4 s/ mai lent. Dar, tot nu justifica orice cearta cu yamaha.

[frigider]

Acum 3 ore, danypop a spus:

Titlul e luat deja(la piloți) cel de ka echipe probabil ca o sa îl piardă și au șanse sa îl piardă și oe cel de la constructori însă aici depinde foarte mult de Q

la constructori punctele nu se luau de la cel mai bine clasat pilot?

Acum 2 ore, danypop a spus:

Chiar și de facut

Și Vinales are/a avut contract, sponsori&tot felul de rahaturi și uite ca au modificat treburile astea chiar de doua ori. O data ca au reziliat pentru anul viitor și apoi au reziliat acum, deci...

asta e altceva: au renuntat partile de buna voie. clauze etc. Treaba era imputita si partile erau scarbite una de cealalta.

 

sa faci din senin o mutare din asta inseamna sa iti complici existenta inutil.

Editat August 20, 2021 de frigider

[Method]

Cine l a presimțit pe Dixon?

 

S.a adeverit

[damager]

Este confirmat, Dixon va debuta la clasa mare la Silverstone. 
alt pilot pe care rezultatele nu recomanda. Sunt curios ce va face si daca au avut si alte motive in afara de ctr care-l are cu srt/petronas.

Chiar acum, Method a spus:

Cine l a presimțit pe Dixon?

 

S.a adeverit

Nu l-a presimtit nimeni, a fost o declaratia la etapa din Austria ca Petronas se uita in curte sa promoveze pe cineva. Probabil ca se asteptau cu vinales sa inchida tot.

[ioio_viola]

si Chel e oficial la Silverstone la Yamaha de uzina

[frigider]

Acum 22 minute, Method a spus:

Cine l a presimțit pe Dixon?

 

S.a adeverit

Pai a mai fost 1 dată.

Ce naiba o fi in capul lor cu băiatul ăla..

[xt600]

Acum 3 ore, damager a spus:

ca sa fiu sincer, nu am inteles mare lucru din articolul pus de tine. Da, a mai avut niste tentative si nu e singurul. Ok... e o lume stresanta si a avut o copilarie complicata.

pe de alta parte, sa avem in vedere ca era al 3-lea parca cel mai bine platit pilot din paddock, dupa Rossi si Marquez cred. Treava asta cu stresul nu prea sta in picioare. Poate nu o fi fost limitarea, el dosr a declarat ca in ultimile tururi a condus altfel motocicleta, adica cu 4 s/ mai lent. Dar, tot nu justifica orice cearta cu yamaha.

Am tot respectul pentru Mat Oxley, imi place cum scrie. Are eruditie in motorsport, cunoaste foarte bine istoria competitiei, protagonistii, are articole bine argumentate, insa de data asta face pledoarie intr-o speta flagranta, doar cu argumente menite sa atinga latura sensibila, emotionala a cititorului. Omite insa cel putin trei aspecte obiective, care fac impardonabila fapta lui Vin, in anul de gratie 2021:

1. Vremurile s-au schimbat, regulamentele s-au schimbat, bugetele alocate competitiilor s-au schimbat, mizele curselor sunt altele. In consecinta, profesionalismul si comportamentul pilotilor s-au schimbat. Nu mai faci fata, fizic, psihic, etc, te retragi, nu crapi motoare sau incerci sa ruinezi munca unei intregi echipe. 

2. In conditiile in care fiecare echipa are alocat un numar fix de motoare, pentru un sezon, fapta lui Vinales dobandeste circumstante agravante. 

3. In ultima instanta, nu motorul distrus si paguba financiara facuta echipei sunt aspectele cele mai grave, felul in care a actionat denota o stare psihica foarte deteriorata, ceea ce il face un pericol pentru ceilalti piloti, mai ales pentru colegul de echipa. Nu poti da pe mana unui asemenea om o motoreta de 280cp. Tot asa de bine poti sa ii pui in mana un MG42 cu munitia aferenta. Concluzie: Yamaha a facut exact ceea ce trebuie, iar concedierea a venit ca o consecinta foarte logica. Oxley, sorry, de data asta ai pledat o cauza pierduta... 

Sincer, imi pare rau pentru Aprilia ca s-a incurcat cu el.