Franare de urgenta

[Sylmena]

Stiu ca e topic de debate, dar mi-a atras atentia postarea asta de la Rider Academy: https://fb.watch/GOT-aNQgX1/
 

La frânarea de urgență, noi propunem o secvență de 4 comenzi:

1. Închidem accelerația.

2. Tragem ambreiajul complet.

3. Punem frână spate tare.

4. Acționăm progresiv și puternic frâna față.

Sigur, frâna de motor ajută în decelerarea motocicletei în general și e normal s-o folosim în fiecare zi. Dar folosirea ei la frânarea de urgență pune mai multe probleme. În primul rând, eficiența ei scade foarte rapid mai ales într-o treaptă înaltă de viteză. Dacă în treapta a șasea la 120 km/oră, ai ceva frână de motor atunci când închizi gazul, când viteza scade sub 70, adică destul de rapid dacă frânezi puternic, frâna de motor e abia observabilă. Mai mult, sub 30-40 de km/oră, motorul vrea să împingă ca să rămână pornit, deci frâna de motor se transformă într-o forță care se împotrivește decelerării, împingând motocicleta înainte.

Apoi, pasul 3, care este frâna spate pusă tare, depășește orice efect ar avea frâna de motor, pentru că este mai puternică decât aceasta.

Nu în ultimul rând, din observațiile noastre de la exercițiul de frânare de urgență, undeva la 25-30% dintre cursanți tind să tragă și de accelerație fără să vrea atunci când pun frâna față. Or, dacă nu ai tras înainte ambreiajul, o să ai o problemă dacă accelerezi în timp ce frânezi.

Eu, chiar si in calitate de incepator, am o problema cu pasul 2 si 3....In primul rand e franare de urgenta, sa zicem ca nu te mai intereseaza ca opresti motorul, desi ideal ar fi sa tragi totusi ambreiajul spre finalul franarii, dar sa nu il folosesti aproape deloc?! Si sa initiezi franarea cu frana tare spate mi se pare riscant, mai ales ca incepator ai toate sansele sa te infigi in ea si sa-ti fuga spatele.

Personal, eu incerc sa procedez in felul urmator:

- inchid gazul (sunt deja cu 2 degete pe frana in permanenta, la fel si pe ambreiaj)
- apas frana spate pentru stabilizare si incep sa franez progresiv fata, dar ambele frane sunt actionate aproape simultan, in mai putin de 1 sec
- cand greutatea se transfera pe fata si furca se comprima atunci franez tare fata, de obicei dupa 1-2 sec
- pe ultimii metri daca mai pot trag si ambreiajul ca sa nu pierd controlul

So, cum procedati? Doar in situatii de urgenta, nu in conditii normale.

[frigider]

are plea timp de pasii aia

poate cvasi-simultan sa ii faci.

 

recomand 2 degete pe maneta de frana mai ales in oras, economisesti niste metri cu ele.

 

urgenta si franare in 5 pasi nu prea se pupa.

*ok 4

[Sylmena]

Pai d-aia e bine sa ii exersezi, sa iti intre in reflex, nu sa stai atunci cu pasul 1,2,3,4...

[adimotor]

Pai daca e franare de urgenta, eu ma arunc tare in frane, de mana (la mine actioneaza pe ambele roti), de picior, si incerc sa treci cu bine peste momentul care a dus la asta. Daca e franare de urgenta, eu cel putin, nu actionez frana progresiv (ca nu ar mai fi franare de urgenta, ci normala), dar intotdeauna tin unul sau doua degete pe maneta de frana. Inevitabil, oricat de atent si precaut ai fi, se mai ivesc si altfel de situatii. Dar cu siguranta cei de la Rider Academy stiu mai bine, important e sa nu pici sau sa te accidentezi.

[The Flying Dutchman]

Cand am vazut topicul am crezut pentru o clipa ca a inviat raposatul Nastase!