Toată activitatea

cred ca doar castigatorii de GP-uri pot emite pretentii la titlu. Bez o face des JM 1 data (dar are exp cu ducati) Digia 1 data (dar la el f rar se intampla) MM e departe rau si abia cand il va bate pe Bez 1v1 pe circuit normal - abia atunci va avea sanse, dar daca e pe -150 la momentul ala e cam pa treaba. Ok JM ii mai ia puncte lui Bez, asta va ajuta clar dar prea putin. deci deocamdata e doar intre Bez si JM.

Daaa, exact!

cred ca titlul se va decide in Bez fav no.1 si JM, MM cu a 3-a sansa doar din prisma decalajului de puncte si carentelor fizice din urma accidentarilor. Bez e rapid si cand e rapid nu-l mai ajunge nimeni. Problema lui Bez e ca a cea a lui Peco, cursa de sprint. zici ca e in alt film sambata si duminica se incalta cu ghetele lui GOAT si se transforma

Precizati amandoi ce tip de lant aveti de la DID. Or fi mai multe modele si unele mai bune, altele mai proaste. Sunt cu auriu-auriu, cu auriu-negru, etc. La mine pana in 2000 de km deja trebuie sa il intind a 3-a oara ca e prea larg. La fiecare intindere cate un sfert de tura ca sa fie in limitele din carte. Dar cea mai enervanta treaba pentru mine este huruitul acelui lant, zornait care nu era pe cel original deloc. Am 2 cm cursa lantului si merg singur, deci este corect reglat. Arcurile tari progresive sunt beleaua. Ca sa fiu obiectiv, suspensia de la V-Strom este mult mai ok si confortabila decat la KTM.Aprilia. Poate ceva impresii de la GS-uri care sa fie mai confort?

Ce-a fost și ce-a ajuns... https://www.crash.net/motogp/news/1096473/1/andrea-iannone-wins-bagger-debut-motogp-paddock-return

Pare că nu-i chiar așa ușor să faci un motor nou și o motocicletă competitivă plecând de la zero, chiar dacă ești Yamaha. De la Jack citire: https://www.crash.net/motogp/news/1096498/1/jack-miller-reveals-yamahas-biggest-motogp-weakness Ce scoate Quartararo din tigaia aia este lăudabil.

Te refereai probabil la basculantele suv 4x4, caci 4x4 sunt muuulte masini normale chiar si mici, de exemplu cum este masina mea.

La mine la fel stai liniștit I don’t get it Cum adică "dacă mai era și el sus"? Dacă nu greșea frânarea în 1?Aa da foarte probabil.Dar na...după cum am zis RF e sus la o cursa și pe 12 la restul...un fel de Morbidelli. Nu am nimic cu omul a nu se crede ca din cauza ca sunt fan JM și l-a dat pe jos pe JM cursa trecuta am ceva cu RF - am zis atunci zic și acum - aia a fost vina lui JM 70% - JM se bate pt campionat și s-a băgat acolo in primul tur? la RF de parca era la Barcelona 2024 și juca titlul cu Bagnaia...era foarte posibil ca RF sa aibă o inexactitate acolo și nu i-a lasat loc nici măcar 50cm. JM...no brains,just balls. Foarte posibil ca pe parcursul anului sa facă una care sa îl ducă direct la urgențe...

Nu cred ca din cauza ca vorbeste mult si prost, nu mai primeste piese noi. Mai degraba, Yamaha incepe sa se concentreze strict pe modelul 2027. Poate daca vedeau la Q mai multa implicare si un feedback mai constructiv, incercau sa mai vina cu ceva. Dar cand la ultimele teste, oamenii au venit cu trei fairinguri frontale, iar primadona a declarat ca nu a simtit nici o diferenta, cu NICIUNUL dintre ele, li s-a facut si lor lehamite. Cum bah... trei carene frontale diferite una de cealalta, design diferit, parametrii diferiti, deci comportamente diferite, iar el nu simte nici o diferenta. Oke.. nu a simtit nici o imbunatatire... dar a simtit diferente intre ele, fie si in rau?? Omul asta SIMTE CEVA? S-a saturat si Pavesio de el, i-a si transmis elegant ca ceea ce face el, depaseste o linie rosie. Acum declara ca prioritatea nr. 1 este sa fie safe... Prin comparatie, Acosta trage de jungiul ala de KTM de dracii il ia... se bate cu cele mai bune motociclete de pe grila, cursa de cursa. Si asta in conditiile in care are deja contract semnat cu Ducati. Copilul este un profesionist desavarsit si mai ales un om cu mult caracter, nu uita cine i-a intins mana, cand era nimeni. Bez imi place maxim. Bez campion! Q ar trebui/trebuie sa fie mai rapid decat ceilalti. Uiti ca din 2022, motoreta se construieste exclusiv pentru el, pe datele lui, pe feedbackul lui? Ca ceilalti trebuie sa mearga cu ce li se da? Pai Q ar trebui sa fie muuult mai rapid decat restul pilotilor Yamaha. Ti se pare ca frantulzul face diferenta, asa cum o face Acosta? MM?? Cele mai multe din rezultatele lui "bune" au fost obtinute mai degraba pentru ca au gresit altii.

De obicei la alții vezi problemele, nu la tine. Eu spre ex am o prob majora cu Bez. Tu ai cu Q. Omu ala e cel mai și mult mai rapid decât 3 oameni pe aceeași troaca. Dar refuzi sa vezi. A avut și el o zi proasta + e pe făraș. Nu ca mereu iese invers de cum pariez. Consideră că ai și câștigat. RF dacă mai era și el sus poate punea și el probleme.

Salutare, Cat m-ar costa https://m.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-fz8-fazer-nördlingen/449627130.html?ref=srp&refId=4d4cf95b-f0e0-9c5f-90ed-4134382a8623&searchId=4d4cf95b-f0e0-9c5f-90ed-4134382a8623&type=ad cu RAR facut? Multumesc!

Le avem suficient de mari, nu suntem frustrati ca sa simtim nevoia sa compensam cu masini 4x4 sau burlane. Mai putin Tommy...

Nevastă-mea a avut un nou accident cu mașina. A declarat la poliție că bărbatul cu care a intrat în coliziune era cu ochii în telefonul mobil și bea bere la doză. Agentul de poliție i-a explicat că omul poate face ce dorește la el în curte... De 1 iunie sa nu uitam de cei mici!

No way man. Raman la ideea ca Bez e prea green si JM prea caine ca sa il lase sa castige. JM campion daca nu isi rupe tot in el fortand aiurea intr-o vineri in FP. MM daca nu poate JM. Eu ii dau lui Bez sansa a 3a. Am zis. Poate iar nu imi iese dar asta e - punem un pariu pe o bere imaginara / 50-100 ron ceva ? to keep it interesting? Nu cred - cred ca primeste tot ce are Yamaha mai bun,insa Yamaha atata poate. Q nici nu cred ca se mai agita - merge la 95% acolo safe sa nu se accidenteze si aia e.Waiting for 2027... Sunt absolut toti constant pe ultimele locuri la fiecare cursa - Q mai scoate capul cateodata si iese gen pe 8-12 si Miller mai scoate capul pe low-grip dar overall un an penibil pt ei. Si aceasta stare de fapt va continua in urmatorii 3-4 ani,sper ca JM sa nu ajunga la ei. Deloc - baiatul asta iese la rampa doar pe low-grip (scoala lui Miller - mult motocross? ) sau cand sunt 50 grade la asfalt si in consecinta e tot low grip.In alte conditii e pe nicaieri. Cu aceasta Aprilia 2026 care e fantastica,misca si el ca e pe o raketa,l-a prins pe Dumnezeu de picior vorba aia,dar in rest omul n-a facut nimic notabil in toata cariera lui,si e de 10 ani in moto la nivel mondial. Am inteles ca la anul nu mai prinde ghidon...hai sa il lasam sa se duca...

1. Stai linistit ca citesc tot ! 2.Cam toti am trecut de anii in care mai faceam prostii..

Bez campion 26 unde mai pui ca si pleaca. poate nici nu mai primeste cine stie ce piese noi. prea a vb mult urat de yama, acum se intoarce foaia? ^drama artificiala? poate pur si simplu nu s-a legat nimic aici. un fel de braila vs galati *scrise cu litere mici intentionat. pacat de RF, poate era 123 apr.

@Method, Q a declarat in repetate randuri, anul trecut si acum doi ani, ca nu mai are timp sa astepte, ca doreste o motocicleta performanta, cu care sa lupte pentru titlu. Si ce face anul asta? Semneaza cu Honda, care este un pic mai sus decat Yamaha si un pic mai jos decat KTM (pe care de fapt il ridica Acosta, altfel este pe unde este si Honda). Altfel spus, in acest moment, Honda nu este motocicleta care sa ii aduca titluri primadonei. Si atunci se pune intrebarea: de ce a semnat cu Honda, in conditiile in care nu este ceea ce trebuie? Din punctul meu de vedere, a semnat cu Honda, pentru ca nu a avut unde sa mearga. La Ducati, clar, nu avea loc. Intre el si Acosta, era la mintea cocosului ca alesul era spaniolul. Nici macar la o echipa de client, cu contract de uzina, nu l-au vrut. La Aprilia, situatia era la fel de clara, in ceea ce il priveste. Daca in 2024 Rivola l-ar fi vrut, anul asta numele lui nu a fost deloc mentionat, intre intentiile de achizitii ale fabricii din Noale. Mai mult speculatii de presa si wishful thinking al unor ziaristi si forumisti, dar Rivola a spus clar ca prioritatea numarul unu este pastrarea lui Bezz, iar cu JM ca va vedea.. nu pune presiune pe el... bla, bla, bla... iar cand a fost clar ca JM pleaca, surpriza!! nu Q a fost dorit, ci Bagnaia? Oare de ce Bagnaia?? Pentru ca un manager normal la cap, al unei echipe italiene, care are de ales intre Q si Bagnaia, il alege pe ultimul. Si nu doar din cauza nationalitatii, ci si din punct de vedere al performantelor din ultimele sezoane precum si a relatiilor care se creaza in sanul echipei. Bagnaia aduce mai multa valoare in echipa decat Q. Concluzia mea este ca Q nu a avut unde sa se duca, pentru ca constructorii de top nu l-au dorit nici o clipa si a avut de ales intre KTM si Honda. Intuitia imi spune ca Honda nu il acopera cu bani.. i-au dat un salariu bun, dar cu siguranta sub jumatate din ceea ce primea la Yamaha. In schimb, de banii astia, la Honda va trebui sa puna osul la treaba. Nu merge ca la Yamaha. La Honda va fi worker, nu primadona. Daca nu, peste doi ani zboara.

Ce putea gândi? - "sa treacă 2026 ca nu mai pot cu lemnul asta de sub mine ( îmi iau bataie și pe curbe si pe intrare și mai nou și pe ieșire și pe linia dreaptă),hai cu 2027 sa te vad Marcele de la egal la egal" Mutarea lui Q...având în vedere ca probabil putea merge la Aprilia la anul...pare la prima vedere cam stupida și lacoma...pe partea cealaltă însă ...1 la mana Honda e totuși un monstru care are în spate buget practic nelimitat și a fost dacă nu este încă cel mai galonat constructor deci poate reveni cu acest reset înapoi în top...deși după cum zici e f posibil ca și la anul tot italienii sa fie forțele... ...și 2 la mana - cât a luat ăsta pt semnarea cu Honda,la Aprilia nici jumătate nu lua și pe buna dreptate. Pe de o parte îl condamn pe om pt ca a ales banii pe cealaltă parte perioada asta de top e asa o mica parte din viață și câteva zeci de milioane în plus fac asa o diferență...

Clar! la anul pot aparea unele modificari in ierarhia constructorilor, dar tot aceia care au mai mult know how cu aero, cu electronica, vor avea prima sansa. Imi este greu sa cred ca Yamaha, de pilda, odata cu marea resetare, va sari direct in top. Honda la fel. Probabil, la anul, in ecuatia victoriei va conta si pilotul mai mult. O sansa in plus vor avea pilotii combativi, tenace, rezilienti. Q nu are nimic din toatre astea. Este doar un pilot rapid in conditii ideale. Atat! Spui mai sus de Acosta... cata diferenta de mind set si de profesionalism intre cei doi... Ambii pleaca de la echipele lor actuale, dar Acosta lupta pe circuit, incearca sa depaseasca (chiar daca va fi depasit din nou), isi apara pozitia, nu se menajeaza. Munceste in continuare pentru echipa, desi riscul accidentarii este mare. Quartararo in schimb, s-a pus la conservare. Rezultatele sunt penibile, chiar si avand in vedere gioarsa pe care o piloteaza. Unul este platit cu 1-2 milioane, celalalt cu 12 milioane pe sezon. De asta spun ca Q nu va face nimic indiferent unde va merge.

deocamdata se pare ca honda are cel mai avansat motor pt la anul. toate echipele pleaca de la 0 date. Alte mase, aero limitata si cele mai importante, pirelli si ride-height device. Se vor amesteca cartiile. Daca MM mai ramane, probabil ca are cea mai mare sansa, el fiind un pilot care se adapteaza extraordinar si care va reusi sa mearge bine chiar si cu o motoreta cu probleme.

Ce-o fi gândit Acosta, după ce se chinuia să-l depășească pe MM pentru ca apoi să fie depășit pe linia dreaptă... Și parcă și Ogura la fel l-a depășit. N-ai deunde să știi cum vor fi noile motociclete de 850cc, toate vor fi noi, și vor fi restricții mult mai mari la elementele aerodinamice și alte chestii legate de suspensie. Poate că Honda va fia una dintre cele mai performante motociclete... Deși probabil tot Aprilia și Ducati au prima șansă și anul viitor.

Or sta astia de la Militie sa citeasca motociclism.ro? https://www.libertatea.ro/stiri/soferi-masini-tunate-lasati-fara-placute-inmatriculare-bucuresti-5759647 Pe scurt: ''În urma verificărilor, polițiștii au aplicat 72 de sancțiuni contravenționale, dintre care 15 pentru motociclete'' ''... au reținut 33 de certificate de înmatriculare (dintre care 10 pentru motociclete) și 15 seturi de plăcuțe de înmatriculare (4 pentru motociclete)...'' '' ... un motociclist de 32 de ani a fost sancționat cu aceeași sumă pentru o tobă de evacuare neconformă...'' Pe aici bag seama ca nu s-a plans nimeni , doar motociclisti cuminti pe aici ........

Da, exact... Cursa buna pentru Ducati ca a câștigat Aprilia

Eh probabil e la 70% Marquez. Se vedea clar pe virajele de dreapta ca se apleca de formă se menaja masiv. E f bine ca a obținut un rezultat decent nu a cazut nu a avut parte de incidente. A rezistat toată cursa ba s-a și batut cu riderii de locurile 3-5...o cursă și un rezultat f bun pt revenire după acea dubla operație. Bagnaia o cursa super pt el...overall o zi reușită pt Ducati factory as zice eu...având în vedere circumstanțele desigur. Normal ca nu e ideal - ideal ar fi fost aici sa se bata amândoi la victorie și sa iasă amândoi pe podium dar din nou - având în vedere circumstanțele...e bine.