Toată activitatea

Te rog să consulți regulamentul ariei, altfel anunțul dispare.

tori se dau cu parere si scot explicatii cat mai complexe. Lorenzo a spus-o cel mai simplu. Pecco are mevoke de feeling pe fata ca sa mearga, la fel ca majoritatea pilotiilor de acuma. MarqueZ nu are nevoie de feelingul asta, el poate sa forteze fara feeling. cam la asta se reduce totul. cauta pe fb interviul cu Lorenzo si vezi ce zice. Printre altele ca fix asta a fost si pb lui, nu avea feeling pe fata si cand a reusit sa-l gaseasca era deja prea tarziu.

Niciodata n-am avut nicio emotie acolo, pentru ca casc ochii si stau cu degetele pe claxon si flash. Acolo ar fi trebuit giratoriu, nu in Saftica. Ala din saftica e facut la comanda vreunui smecher din zona.

Inteleg ca se doneaza, ca pret nu vad...

Am înțeles, mulțumesc pentru sfaturi. Tocmai ce am găsit pe cineva care se pricepe la chestiile astea și o să mă ajute când mă întorc din concediu

Salut! Din pacate am vandut motocicleta. Insa instalatia electrica nu am refacut-o dupa schema originala. Tu vrei sa pastrezi cu exactitate schema originala? Instalatia electrica originala avea inclusa baterie de 6 V si respectiv un grup redresor cu germaniu, un model vechi. Eu am renuntat la schema cu baterie si am alimentat instalatia direct din bobinele magnetoului, exact ca la Mobra 50 Super. Pentru asta nu mai corespund legaturile in cheia de contact conform schemei. Trebuie modificate legaturile, sau un alt tip de cheie de contact. Daca vrei sa mai discutam, contacteaza-ma in PM. Succes!

Ma simt ca in ultimele zile de armata...

Toata zona pana la iesirea din Saftica este cu risc ridicat din cauza unor astfel de manevre. Trebuie sa te protejezi singur pentru ca nu o face nimeni pentru tine. Intersectia cu pricina, si cea de la iesirea din Saftica (un giratoriu de cacao, fara nici o utilitate in prevenirea accidentelor) sunt zonele unde trebuie atentie maxima.

Cand imi aduc aminte ca anul trecut am fost acolo... Duamne ce frumos e acest circuit si unde e situat, chiar intre munti. Daca as avea bani si timp chiar as trage o tura si pana acolo!! Dar toate au o limita.. daca vreau sa raman insurat!

AMR = 8

Pai ai mura in gura in schema electrica, daca nu intelegi schema electrica cum vei intelege cum sa le conectezi daca iti scrie cineva pe forum? Identifica conectorii contactului si conectorii platoului electric de la motor si faci conexiunile.

Eram usor obosit, ma intorceam de la servici, asa ca e si vina mea ca trebuia sa fiu mai atent acolo, stiu f. bine zona si cum se baga multi. dn1 05.08.mp4

Vand Honda CBR 650 R, prima inmatriculare 30.092021, inmatriculat in Germania persoana fizica, 12500 km, stare foarte buna cauciucuri aproape noi . Motocicleta este adusa recent in tara si poate fi vazuta in Sibiu. Mai multe detalii la telefon:0722275170

Ar fi o idee foarte proasta. Tot cine stim noi castiga...

Faina lucrare și înțeleg că bate o briza de piese bune pe la tine prin garaj. Nu am great soluția sablari, cu atât mai mult al motorului și a rezidurilor rămase în urma operației in porii aluminiului.

Este clară pentru cine se pricepe, repet nu mă pricep la partea electrică. Din contactul motocicletei vin 3 cabluri: roșu, verde cu galben și gălbui. Din volanta ies 5 cabluri cum se văd în poza atașată anterior. Speram să-mi dea cineva mură-n gură care cum se conectează. Mulțumesc pentru înțelegere!

Schema electrica din manual este destul de clara, ce nu intelegi? Ai niste cifre acolo, acelea indica ce fel de curent si comanda ai acolo. Trebuie sa-ti freci un pic mintea ca sa intelegi ce se intampla acolo dar daca respecti indicatiile schemei electrice trebuie sa functioneze corect.

Le-am completat, multumesc!

Inca odata te mai rog,completeaza-ti datele la avatar.

Încerc sa fac din două motoare unul funcțional, cel de pe motocicletă nu mai avea volanta și nu mă pricep la partea electrică, de asta pun întrebări, am descărcat și tradus manualul de Danuvia dar tot nu m-am lămurit

cuiva ii era dor de familia Marquez? mergi pe mana mea: sa nu pui la pariuri

e doar bisnita.

Pai in general cantitatea face diferenta pe principiul nu exista padure fara uscaturi. Problema e ca una e sa ai cateva crengi uscate cazute pe jos si una e sa fie uscata toata padurea. Si macar de ar sta la ei acolo la tara si sa nu de deranjeze pe noi. La Bucuresti se poate veni si cu trenul...

Doar 3 viraje de stanga. Poate (macar) tura asta o sa avem alt podium.

Cucu cucu, satul de lucru!! Neatzaaaa!