Toată activitatea

anu asta posibil sa fie un nr maricel de castigatori. deja avem cati? 5? (bez, AM, digia, JM, mm) RF mai bifeaza una si el sigur. Ogura poate cumva? Poate si Pedro?

Interesant!!

Vreau eu patchul cu vultur

da, calu turkului morbid, calarit de un q-lgbt-q....

Inel cromat far 22mm - 50 lei Lant Master Lock lungime desfasurat 1 m(4 chei) - 100 lei Ornament de rezervor cromat (dat jos de pe Kawasaki Vulcan 1500) se monteaza cu dublu adeziv- 50 lei Embleme rezervor Kawasaki Vulcan - 50 lei Protectii termice pentru picioare(merg montate pe crash bar) - 100 de lei Patch Vultur - Bonus la achizitie de minim 100 de lei. Am pus si un pachet de tigari sa va faceti idee de dimensiuni :)) Contact : 072.072.19.69 - Andrei Se pot vedea fizic in Branesti, Ilfov. Trimit prin curier numai cu achitarea transportului in avans. Multumesc, si drumuri bune!

Haidi bre, pai nu era că e naspa/nasol/cah cand câștiga ala din frunte Hai sa castige qualba, turkish, morbi, sau de ce nu, calu

cvadrupla chiar pole victorie in sprint victorie in cursa si fastest lap da da diiiii!

Asigurarea pe vanzator e mai putin relevanta pentru cumparator.

Shoei GT-Air 1,2 sau 3.

asa sa fie! sa speram ca nu vor mai fii incidente precoce in primul viraj

iiiiiiiii-haaaaaa se razbuna bez si face tripla.

Vineri 19 Iunie 2026 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice Sambata 20 Iunie 2026 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:45-14:00 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:10-14:25 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:40-14:55 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:05-15:20 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00 MotoGP™ 10 Laps Tissot Sprint Duminica 21 Iunie 2026 10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™ 16 Laps Race 13:15 Moto2™ 18 Laps Race 15:00 MotoGP™ 21 Laps Grand Prix Sanatate!

Salutam! Plecarea este programata sambata. In privinta traseului am stabilit sa refacem parcursul din 2025 la Tabla Butii Cei care au confirmat sunt : -Vlad - Nipru cu atas -Gil - Ural 750 cu atas -Gabi - BMW R12 cu atas --Dan Lupu - IZH 56 cu atas - Horatiu - Nipru cu atas -Dan IMS - Nipru cu atas -Nicu Pana - Nipru cu atas Subsemnatul cu M72 cu atas. La locatie așteptam si vizita a ttei motoare din Miercurea Ciuc in frunte cu Lehel. Revenim cu impresii la cald

Ieri am scos SWM-ul prin padure la Moreni si putin pe circuit. Pfff ziceam ca la 450MT aveam anvelope proaste, haha, cu anvelopele alea de strada in conditii de pamant ud nu neaparat noroi, cu o motocicleta usoara faci echilibristica. Voi ce casca recomandati in baza experientei, casca care sa fie cat mai bine inchisa ermetic si izolata fonic bine. Eu pe supermoto sunt expus din plin la vant. Am avut Shubert-uri destule, C3, C3Pro, C5. Ultima C5 imi pare o ieftinatura ca materiale fata de fostele C3 si C3Pro, care erau "tancuri". Ma intereseaza o casca integrala, nu de tip adventure, de asemenea ma intereseaza sa fie o casca usoara, maxim 1500g.

misto, spor la vanzare!

neatzaaaaa! luni, spor!

Da, are ADN dubios, Quiles.... O fi umblat creanga buldo-excavatoristul... or fi frati... cine stie...

o fi naibii fii-su nelegitim ca e si el destul de top

Bonus pentru tine: Quiles e manageriat, antrenat si sfatuit de MM. Un fel de urmas.

am avut "probleme" cu arcul si cu faptul ca am pus o talpa mai mare la cric... peste denivelari se misca si oprea motorul... de atunci am anulat complet cric-ul. https://www.advrider.com/f/threads/390-adventure-owners-thread.1450567/page-799#post-50484881 aici se discutau ceva solutii cu rezistente de o anumita valoare intre pini din mufa... stiu ca am incerca-o pe graba si nu a mers, am luat dongle. Dar nu mai retin ce valori aveau rezistentele respective Motoreta mea a stat pe tusa in ultima perioada, asa ca am mai schimbat piese la ea 1. Pompa de apa + semeringuri (Mersi pentru ponturi @Cristian C.) Primul semering era deja dus, deci bine ca m-am ocupat de asta 2. Ventilatorul, cu unu SPAL (mult mai ieftin decat OEM si teoretic mai rezistent) Nu se potriveste perfect, trebuiesc indoite 1 pic urechile de prindere de pe radiator, dar merge usor. 3. Filtrul de benzina (treba de 20 - 40 minute, depinde cat de obisnuit esti cu demontatul rezervorului) 4. Bucsele de la bascula; 390 Adv nu are rulmenti intre cadru si bascula. Asta a fost o lucrare mai mare dar cam necesara, deoarece cele vechi erau praf. Iar apoi in sambata prin Apuseni, am testat daca toate suruburile is stranse bine

Vand Pantaloni moto Textili Impermeabili Clover Light-Pro 3. Marime 54/38 usa. Sunt ok pentru cineva de 1.80-185, si macar 90 kg. merg pana in 102kg. PRET FIX 500 lei! Prefer predare personala. SUNT 1336 lei noi! Ii vand fiindca mi-au ramas mari. Eu am 1.80 si 82 kg, ca sa va faceti o idee-de aceea si stau asa lalai. Panouri ventilate pe pulpe, ventilatii sub genunchi, ambele se pot inchide. O mesada impermeabila-eu nu am folosit o niciodata, faci sauna in ea, prefer pantalonii dedicati de ploaie. Protectiile de sold le pastrez pentru mine, se vand cum au venit-doar cu cele pt genuchi. Sunt in stare buna spre foarte buna-doar mici decolorari la partea interioara la glezne-s- au frecat unul de altul, si un mic semn/negreala pe un picior-ce nu se duce. Pantaloni moto sport, de touring, 100% impermeabili - EIP: echipament de protecție individuală - Certificare CE: FprEN 17092: 2019 - Certificare categoria CE: nivel "A" Țesături exterioare: „Duratek-4”, „Duratek-4 Ripstop”. Tratament hidrofug pe țesături exterioare Membrana impermeabilă "Aquazone" detașabilă Protecții genunchi "CE" Nivelul 2 Omologare de tip "CE" EN1621-1: 2012 Protecții genunchi reglabile și detașabile Gata pentru protecția șoldului "CE" nivelul 2 Armături de țesătură „Ripstop” pe zonele de impact Aplicații laminate de refracție pe față și pe spate Talie reglabilă cu reglaj dublu pentru centură Țesătură elastică pe genunchi și zona interioară a picioarelor Panouri elasticizate pe zona genunchiului 2 buzunare frontale 2 panouri de ventilație superioare 2 panouri de ventilație inferioare Gata pentru bretele elastice Conexiune cu Jacheta BUCURESTI-0743180271.

Excursia de ieri

Sa auzim de bine

Intre Honda - MM si Yamaha - Quartalabo exista o mare diferență. MM a lipsit aproape doi ani timp in care Ducati au avansat mult si Honda s-a dus pe pwla. MM dupa ce s-a intors a gasit biroul praf.. concurența pe cai mari..etc. Prea mult de recuperat. Daca MM nu avea acel episod poate si acum ar fi fost la Honda REPSOL. Q si Yamaha au stat împreună si nu au reusit sa țină pasul. Si ce uită toată lumea..inclusiv tu care ții minte atatea detalii..este ca MM era competitiv si cu acea Honda găsită plina de praf... Un podium tot mai scotea și așa.. Pe cand Q si Yamaha doar anul trecut ce au mai scos capul cu acele poles scoase de nicăieri dar pe care nu a reușit sa le transforme in nimic. Da, si eu sunt de părere ca mare parte din problema Yamaha il include si pe Quartararo. Merci de sfat, o sa ma uit după Quiles.