Toată activitatea
- Azi
-
KTM 390 Adventure
topic a răspuns lui Cristian C. în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Gata. După șase ore lungi am izbutit cu ceva. Jocul supapelor l-am verificat și am înlocuit pastilele la evacuare (erau la minim). Kitul pompei de apă l-am înlocuit, antigelul l-am înlocuit și pe acela (un litru cu aditiv extra de temperatură). Întinzătorul distribuției are nevoie de altă garnitură; s-a cam dus asta. Capacul de la ambreiaj nu l-am desfăcut tot din cauza acestui aspect, garnitura (o să comand un set pentru data viitoare). Pompa aceea de apă are două simeringuri pe ax, care separă uleiul de antigel, păreau ok, dar a fost muncă titanică să le înlocuiesc. Piulița de la ax, care ține pala, era corodată, cred că am făcut bine că am schimbat totul acolo. Garnitura capacului era și ea aproape coaptă, am înlocuit-o, era în kit. Am lăsat pornit 5-6 cicluri de ventilatoare și nu scapă nimic pe nicăieri, funcționează impecabil și cred că e bine-mersi de acum. -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui georgem în Cavaleruul Competitii Internationale
Ajung 2 victorii dacă cei de deasupra lui în clasament nu iau puncte -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui frigider în Cavaleruul Competitii Internationale
mm e la -44pct. nu cred ca aj 3 victorii. -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui xt600 în Cavaleruul Competitii Internationale
Daca imi aduc bine aminte, ca sa egaleze, Marcel ar trebui sa ia vreo 5 victorii la rand. Ma insel? Sau 3, daca ne referim strict la sezonul 2026 -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui Cavaleru în Cavaleruul Competitii Internationale
sa se egaleze unu pe altu la cazaturi -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui frigider în Cavaleruul Competitii Internationale
Egalarea a ce? -
Lonerider îl urmărește pe Piese Yamaha din dezmembrari moto
-
Caut sa cumpar, din dezmembrari moto Yamaha, un/o (1) (unitate/piesa) - FLASHER CANCELLING UNIT (cod piesa 1A08339503) si un (1) - SWICH, SIDE STAND (cod piesa 5H08256600 sau 33E8256600). Mai jos sunt motocicletele compatibile cu aceste componente, de unde ar putea proveni ca recuperate/dezmembrate. SWICH, SIDE STAND (cod piesa 5H08256600) V-MAX1200 1989 3LR1 FRANCE 293LR-351F1 VMX1200C 1988 V-MAX1200 CALIFORNIA VMX1200 1988 V-MAX1200 USA XV535SE 1988 3BM1 SWITZERLAND 283BM-361E1 XV535SE (19.9KW 1988 3BR1 GERMANY 283BT-332G1 XV535SE (34KW) 1988 3BT1 GERMANY 283BT-332G1 XV535SE 1988 3BT1 EUROPE 283BT-300E1 XV535SE 1988 3BT1 ENGLAND 283BT-310E1 SR125 1989 3MW2 EUROPE 293MW-300F3 SR125 1992 3MW3 EUROPE 223MW-300E1 SR125 1992 3MW3 FRANCE 223MW-351F1 XV535SE 1988 2YL EUROPE 282YL-300E1 XV535SE 1988 2YL FRANCE 282YL-351F1 XV535SE 1988 2YL ITALY 282YL-354E1 SR185 1981 USA SR185 1982 (C) USA XJ650 MAXIM 1982 (C) USA XT250 DUAL PURPOSE 1982 (C) USA XZ550R VISION 1982 (C) USA XJ650 MAXIM 1983 (D) USA XT250 DUAL PURPOSE 1983 (D) USA XT250C DUAL PURPOSE 1983 (D) CALIFORNIA XV500 VIRAGO 1983 (D) USA XZ550R VISION 1983 (D) USA V-MAX1200 1985 (F) USA V-MAX1200 1985 (F) CALIFORNIA V-MAX1200 1986 (G) USA V-MAX1200C 1986 (G) CALIFORNIA XV535 1987 (H) USA XV535C 1987 (H) CALIFORNIA XV535 VIRAGO 1988 (J) USA V-MAX1200 1989 (K) USA V-MAX1200 1989 (K) CALIFORNIA sau 33E8256600 de la urmatoarele: XV1000 1986 2AE GERMANY 262AE-332G1 XV1000 1986 2AE EUROPE 262AE-300E1 XV1000 1986 2AE ENGLAND 262AE-310E1 XV1100 1989 3LP1 ALL COUNTRIES 293LP-310E1 XV1100 1989 3LP1 GERMANY 223LP-332G1 XV1100 1989 3LP1 GERMANY 293LP-332G1 XV1100 1989 3LP1 FRANCE 293LP-351F1 XV1100 1991 3LP2 GERMANY 213LP-332G1 XV1100 1991 3LP2 GERMANY 223LP-332G1 XV1100 1991 3LP2 FRANCE 213LP-351F2 XV1100 1991 3LP3 SPAIN 213LP-352S2 XV1100 1991 3LP4 GERMANY 223LP-332G1 XV1100 1992 3LP4 EUROPE 223LP-300E1 XV1100 1992 3LP4 FRANCE 223LP-351F1 XV1100 1992 3LP5 SPAIN 223LP-352S2 XV1000 1986 2AM EUROPE 262AE-300E1 XV750 1995 4PW1 GERMANY 254PW-332G1 XV750 1995 4PW1 EUROPE 254PW-300E1 XV750 1995 4PW1 FRANCE 254PW-351F1 XV750 1995 4PW2 SPAIN 254PW-352S1 XV750 1996 4PW3 GERMANY 264PW-332G2 XV750 1996 4PW3 EUROPE 264PW-300E3 XV750 1996 4PW3 FRANCE 264PW-351F3 XV750 1996 4PW4 SPAIN 264PW-352S2 FZX750 1987 2JE GERMANY 272JE-332G1 FZX750 1987 2JE EUROPE 272JE-300E1 FZX750 1987 2JE FRANCE 272JE-351F1 XV750 1994 4FY4 GERMANY 244FY-332G1 XV750 1994 4FY4 FRANCE 244FY-351F1 XV750 1994 4FY5 SPAIN 244FY-352S1 XV750 1993 4GK1 AUSTRIA 234GK-361E1 XV750 1993 4GK1 SWITZERLAND 234GK-361E1 XV750 1995 4GK3 AUSTRIA 254PW-300E1 XV750 1995 4GK3 SWITZERLAND 254PW-300E1 XV750 1996 4GK4 AUSTRIA 264PW-300E3 XV750 1996 4GK4 SWITZERLAND 264PW-300E3 FJ1200 1986 USA FJ1200C 1986 CALIFORNIA FZX700 1986 FAZER USA FJ1200 1987 USA FJ1200C 1987 CALIFORNIA YSR80 1988 3AX1 FRANCE 283AX-351F1 YSR80 1988 3CR1 EUROPE 283CR-300E1 FJ1200 1988 3CV1 EUROPE 283CV-300E1 FJ1200 1988 3CV1 ENGLAND 283CV-310E1 FJ1200 1988 3CV2 SPAIN 283CV-352S1 FJ1200 1990 3CV6 EUROPE 203CV-300E1 FJ1200 1990 3CV7 SPAIN 203CV-352S1 FJ1200 1988 3CW1 AUSTRIA 283CV-300E1 FJ1200 1988 3CW1 GERMANY 283CW-332G2 FJ1200 1988 3CW1 SWEDEN 283CV-300E1 FJ1200 1990 3CW2 GERMANY 203CW-332G1 FJ1200 1990 3CW2 EUROPE 203CV-300E1 FJ1200 1988 3CX1 FRANCE 283CX-351F1 FJ1200 1990 3CX2 FRANCE 203CX-351F1 FJ1200 1988 3CY1 SWITZERLAND 283CY-361E1 FJ1200 1990 3CY2 SWITZERLAND 203CY-361E1 RD350LCF 1988 3DH1 EUROPE 283DH-300E1 RD350LCF 1988 3DH1 ENGLAND 283DH-310E1 RD350LCF (37KW) 1988 3DJ1 GERMANY 283DJ-332G1 RD350LCF (20KW) 1988 3DK1 GERMANY 283DJ-332G1 XV1000SE 1988 3DR1 GERMANY 283DR-332G1 XV1000SE 1988 3DR1 EUROPE 283DR-300E1 XV1000SE 1988 3DR1 FRANCE 283DR-351F1 XV1100SE 1988 3EF1 SWITZERLAND 283EF-361E1 XV1100 1992 3EF4 SWITZERLAND 223LP-300E1 XV1100D 1992 3EG5 OCEANIA 223LP-300E1 FJ1200 1986 1TX EUROPE 261TX-300E2 FJ1200 1987 1TX EUROPE 271TX-300E1 FJ1200 1986 1TX ENGLAND 261TX-310E2 FJ1200 1987 1TX ENGLAND 271TX-310E1 RD350LC 1986 1UA EUROPE 261UA-300E1 RD350LC 1986 1UA ENGLAND 261UA-310E1 RD350LCF 1986 1WT EUROPE 261WT-300E1 RD350LCF 1986 1WT ENGLAND 261WT-310E1 RD350LCF 1986 1WU SWITZERLAND 261WU-361E1 RD350LCF (37KW) 1986 1WW GERMANY 261WW-332G2 RD350LCF(20KW) 1986 1WX GERMANY 261WW-332G2 RD350LC (37KW) 1986 1XA GERMANY 261XA-332G1 RD350LC (20KW) 1986 1XE GERMANY 261XA-332G1 FJ1200 1987 1XJ AUSTRIA 271TX-300E1 FJ1200 1986 1XJ GERMANY 261XJ-332G3 FJ1200 1987 1XJ GERMANY 271XJ-332G1 FJ1200 1986 1XJ SWEDEN 261TX-300E2 FJ1200 1987 1XJ SWEDEN 271TX-300E1 FJ1200 1986 1YK SWITZERLAND 261TX-300E2 YSR50 1987 2RR GERMANY 272RR-332G1 YSR50 1987 2RR EUROPE 272RR-300E1 XV1000 1987 2TN SWITZERLAND 272TN-361E1 XV750 1992 4FY1 EUROPE 224FY-300E1 XV750 1992 4FY2 SPAIN 224FY-352S1 XV1100 1994 3EF5 AUSTRIA 243LP-300E1 XV1100 1994 3EF5 SWITZERLAND 243LP-300E1 XV1100 1995 3EF6 AUSTRIA 253LP-300E1 XV1100 1995 3EF6 SWITZERLAND 253LP-300E1 XV1100 1996 3EF7 AUSTRIA 263LP-300E1 XV1100 1996 3EF7 SWITZERLAND 263LP-300E1 XV1100 1994 3LP7 GERMANY 243LP-332G1 XV1100 1994 3LP7 EUROPE 243LP-300E1 XV1100 1994 3LP7 FRANCE 243LP-351F1 XV1100 1994 3LP8 SPAIN 243LP-300E1 XV1100 1995 3LP9 GERMANY 253LP-332G1 XV1100 1995 3LP9 EUROPE 253LP-300E1 XV1100 1995 3LP9 FRANCE 253LP-351F1 XV1100 1995 3LPA BRAZIL 253LP-300E1 XV1100 1995 3LPA SPAIN 253LP-300E1 XV1100 1996 3LPB EUROPE 263LP-300E1 XV1100 1996 3LPB FRANCE 263LP-351F1 XV1100 1996 3LPD SPAIN 263LP-300E1 SR125 1996 3MW5 FRANCE 263MW-351F1 XS400 1982 MAXIM USA XV750 VIRAGO 1993 (P) USA XV750C VIRAGO 1993 (P) CALIFORNIA XV1100 VIRAGO 1993 (P) USA XV1100C VIRAGO 1993 (P) CALIFORNIA XV750 XV750C VIRAGO 1994 (R) USA CALIFORNIA XV1100 1994 (R) USA XV1100C 1994 (R) CALIFORNIA XV750 VIRAGO 1995 (S) USA XV750C VIRAGO 1995 (S) CALIFORNIA XV1100 1995 (S) USA XV1100C 1995 (S) CALIFORNIA XV750-1 XV750C-1 VIRAGO 1996 (T) USA CALIFORNIA XV1100 XV1100C VIRAGO 1996 (T) USA CALIFORNIA XV1100S XV1100SC VIRAGO 1996 (T) USA CALIFORNIA XV750-1 VIRAGO 1997 (V) USA XV750C-1 VIRAGO 1997 (V) CALIFORNIA XV1100 XV1100S VIRAGO VIRAGO SPECIAL 1997 (V) USA XV1100C XV1100SC VIRAGO VIRAGO SPECIAL 1997 (V) CALIFORNIA XV750 VIRAGO 1981 (B) USA XV920R VIRAGO 1981 (B) USA XV920R VIRAGO 1982 (C) USA XS400R SECA 1982 (C) USA XS400R SECA 1983 (D) USA XS400 MAXIM 1983 (D) USA XV750 VIRAGO 1983 (D) USA XV750M VIRAGO 1983 (D) USA XV920M VIRAGO 1983 (D) USA XV920 VIRAGO 1983 (D) USA RZ350 1984 (E) USA XV700 VIRAGO 1984 (E) USA XV1000 VIRAGO 1984 (E) USA XV1000 VIRAGO 1985 (F) USA RZ350 1985 (F) USA RZ350C 1985 (F) CALIFORNIA RZ350CII 1985 (F) CALIFORNIA XV700S VIRAGO 1986 (G) USA XV700SC VIRAGO 1986 (G) CALIFORNIA XV700C 1986 (G) USA XV700C 1987 (H) USA XV1100 VIRAGO 1986 (G) USA XV1100 VIRAGO 1987 (H) USA YSR50 1987 (H) USA XV750 VIRAGO 1988 (J) USA XV750C VIRAGO 1988 (J) CALIFORNIA XV1100 VIRAGO 1988 (J) USA XV1100C VIRAGO 1988 (J) CALIFORNIA YSR50 1988 (J) USA FJ1200 1989 (K) USA FJ1200C 1989 (K) CALIFORNIA XV750 VIRAGO 1989 (K) USA XV750C VIRAGO 1989 (K) CALIFORNIA XV1100 VIRAGO 1989 (K) USA XV1100C VIRAGO 1989 (K) CALIFORNIA YSR50 1989 (K) USA FJ1200 1990 (L) USA FJ1200C 1990 (L) CALIFORNIA XV750 VIRAGO 1990 (L) USA XV750C VIRAGO 1990 (L) CALIFORNIA XV1100 VIRAGO 1990 (L) USA XV1100C VIRAGO 1990 (L) CALIFORNIA YSR50 1990 (L) USA XV750 VIRAGO 1991 (M) USA XV750C VIRAGO 1991 (M) CALIFORNIA XV1100 VIRAGO 1991 (M) USA XV1100C VIRAGO 1991 (M) CALIFORNIA YSR50 1991 (M) USA XV750 VIRAGO 1992 (N) USA XV750C VIRAGO 1992 (N) CALIFORNIA XV1100 VIRAGO 1992 (N) USA XV1100C VIRAGO 1992 (N) CALIFORNIA YSR50 1992 (N) USA FLASHER CANCELLING UNIT (cod piesa 1A08339503) XV500 1987 26R ITALY 2326R-354E1 XS400 1982 12E EUROPE 2212E-310E1 RD350LC 1982 4L0 EUROPE 214L0-300E1 RD250LC 1981 4L1 EUROPE 214L1-332E2 XJ550 1981 4V8 EUROPE 214V8-300E1 RD350F 1985 57V EUROPE 2557V-300E1 XJ900F 1987 58N SWITZERLAND 2758N-361E1 XS400 1979 USA SR500 1978 USA XJ900F 1987 2HL EUROPE 272HL-300E1 XJ900 1987 2HL FRANCE 272HL-351F1 SRX600S 1986 SRX600SC 1986 SRX250T 1987 SRX250TC 1987 RD350LCF 1988 3DH1 EUROPE 283DH-300E1 RD350LCF 1988 3DH1 FRANCE 283DH-351F1 RD350LCF 1988 3DH1 ENGLAND 283DH-310E1 RD350LCF 1988 3DH1 HOLLAND 283DH-341E1 XJ900 1986 1FW EUROPE 261FW-300E1 XJ900 1986 1FW FRANCE 261FW-351F1 RD500LC 1985 1GE EUROPE 251GE-300E1 RD350LC 1986 1UA EUROPE 261UA-300E1 RD350LC 1986 1UA FRANCE 261UA-351F1 RD350LC 1986 1UA ENGLAND 261UA-310E1 RD350LC 1986 1WR SPAIN 261WR-352S1 RD350LCF 1986 1WT EUROPE 261WT-300E1 RD350LCF 1986 1WT ENGLAND 261WT-310E1 RD350LCF 1986 1WU SWITZERLAND 261WU-361E1 TZR250 1987 2MA EUROPE 272MA-300E1 TZR250 1987 2MA FRANCE 272MA-351F1 TZR250 1987 2MA ENGLAND 272MA-310E1 RD350LC 1988 2UA SPAIN 282UA-352S1 RD350LC 1988 2UA ITALY 282UA-354S1 TZR250 1988 2XW1 EUROPE 282XW-300E1 TZR250 1988 2XW1 FRANCE 282XW-351F1 XJ900F 1989 3NG1 EUROPE 293NG-300E1 TZR250 1988 2XW1 ENGLAND 282XW-310E1 TZR250 1989 2XW2 EUROPE 292XW-300E1 TZR250 1989 2XW2 FRANCE 292XW-351F1 TZR250 1989 2XW2 ENGLAND 292XW-310E1 XJ900 1990 3NG2 EUROPE 203NG-300E1 XJ900 1983 31A EUROPE 2331A-300E2 XS1100 1980 3X0 EUROPE 293X0-300E1 XJ900F 1991 4BB1 EUROPE 214BB-300E1 XJ900F 1991 4BB1 FRANCE 214BB-351F1 XJ900F 1992 4BB2 EUROPE 224BB-300E2 XJ900F 1992 4BB2 FRANCE 224BB-351F2 RD350LC 1991 4CE1 SPAIN 214CE-352S1 RD350LC 1991 4CE1 ITALY 214CE-352S1 RD350LC 1991 4CE2 SPAIN 214CE-352S1 RD350LC 1991 4CE2 ITALY 214CE-352S1 RD350LC 1992 4CE4 ITALY 224CE-300S2 RD350LC 1992 4CE5 SPAIN 224CE-300S2 RD350LC 1992 4CE6 ENGLAND 224CE-300S2 SR500 1980 OCEANIA XS400S 1980 USA SR500 1981 USA XS400 1981 USA XS400S 1981 USA XS400 1982 MAXIM USA XS400S 1982 HERITAGE USA XJ650 1980 4K0 EUROPE 214K0-300E1 RD400 1976 USA RD400 1977 USA XS360 1976 USA XS360 1977 USA XS500 1976 USA XS500 1977 USA XS400 1977 USA XS750 1977 USA CANADA XS750-2 1977 USA CANADA XS360-2 1977 USA XS650 1977 USA XS650 1978 USA XS650 1979 USA RD400 1978 USA XS400 1978 USA XS500 1978 USA XS750 1978 USA CANADA XS750S 1978 USA CANADA XS750-227501 1978 USA XS1100 1978 USA XS650S 1978 USA XS650S 1979 USA XS650S 1980 (A) USA RD400 1979 USA SR500 1979 USA CANADA XS400-2 1979 USA XS650-2 1979 USA XS750S 1979 USA XS750S-311211 1979 USA XS750 1979 USA CANADA XS1100 1979 USA XS1100S 1979 USA XJ650 MAXIM 1980 (A) USA XS400-2 SPECIAL 1980 (A) USA XS650 1980 (A) USA XS850S 1980 (A) USA XS850L 1980 (A) USA XS850 1980 (A) USA XS1100S 1980 (A) USA XS1100L MIDNIGHT SPECIAL 1980 (A) USA XS1100 1980 (A) USA XJ550R SECA 1981 (B) USA XJ650L MIDNIGHTMAXIM 1981 (B) USA XJ650 MAXIM 1981 (B) USA XJ750R SECA 1981 (B) USA XS650S 1981 (B) USA XS650 1981 (B) USA XS850L 1981 (B) USA XS850 1981 (B) USA XS850S 1981 (B) USA XS1100 1981 (B) USA XS1100L MIDNIGHT SPECIAL 1981 (B) USA XS1100S 1981 (B) USA XV750 VIRAGO 1981 (B) USA XV920R VIRAGO 1981 (B) USA XJ550 SECA 1981 (B) USA XJ550 SECA 1982 (C) USA XJ550 SECA 1983 (D) USA XJ550R SECA 1982 (C) USA XJ650 MAXIM 1982 (C) USA XJ650L MAXIM 1982 (C) USA XJ750R SECA 1982 (C) USA XJ750 MAXIM 1982 (C) USA XJ1100 MAXIM 1982 (C) USA XS650S HERITAGE 1982 (C) USA XV750 VIRAGO 1982 (C) USA XV920R VIRAGO 1982 (C) USA XV920 VIRAGO 1982 (C) USA XZ550R VISION 1982 (C) USA XS400R SECA 1982 (C) USA XS400R SECA 1983 (D) USA XJ550R SECA 1983 (D) USA XJ650 MAXIM 1983 (D) USA XJ650L MAXIM 1983 (D) USA XJ750R SECA 1983 (D) USA XJ750 MAXIM 1983 (D) USA XJ900R SECA 1983 (D) USA XS400 MAXIM 1983 (D) USA XS650S HERITAGE SPECIAL 1983 (D) USA XV500 VIRAGO 1983 (D) USA XV750 VIRAGO 1983 (D) USA XV750M VIRAGO 1983 (D) USA XV920M VIRAGO 1983 (D) USA XJ750M MIDNIGHTMAXIM 1983 (D) USA XV920 VIRAGO 1983 (D) USA XVZ12T VENTURE ROYALE 1983 (D) USA XVZ12TD VENTURE ROYALE 1983 (D) USA XZ550R VISION 1983 (D) USA RZ350 1984 (E) USA RZ350 1985 (F) USA RZ350C 1985 (F) CALIFORNIA RZ350CII 1985 (F) CALIFORNIA Mesaj aici, pe forum, mesagerie privata sau apel 0763347471 (doar apel, fara SMS, Whatsapp, etc.)
-
KTM 390 Adventure
topic a răspuns lui Keyser Söze în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Succes sa-i fie numele atunci. -
KTM 390 Adventure
topic a răspuns lui Cristian C. în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
@pepsi nu avem rulmenți la bascula.. nici un 390 nu are. sunt niște bucși din metal si plastic. Mai bine desfa si verifica, sa nu prinda mizerie sa frece sa ti manance din material. Totul funcționează uscat acolo, nu se pune vaselina, nimic. E ceva penibil. Despre scurgeri, n am, n am avut semne, totul uscat bec. Toate modelele de motoare au cate o problema, mai importanta sau nu. Acuma imi pare rau ca gasesti la motoarele de interes "sa fie stricacoase". Vreau sa fac joc supape, schimbat pompa de apa si verificat ambreiaj sa vad cum stăm, urati mi succes, chef am 0.. -
KTM 390 Adventure
topic a răspuns lui Keyser Söze în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Mai sunt si cei ce au probleme, dar nu le fac publice, caci reputatia lor sau/si a brandului ce-l au, are (au) de suferit... Aia devine o problema cam la foarte multe din ceea ce este azi pe piata, un motiv sa stau mai departe, departe de ele. Din ce am mai citit/vazut legat de KTM, ar fi simeringuri si garnituri ce se apuca de curs din primele sute/mii de km. Stiu, sunt consumabile, dar totusi... -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui apriliacluj în Cavaleruul Competitii Internationale
pffffff si huooooooo! -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui Method în Cavaleruul Competitii Internationale
Hai cu egalarea (tin cu Marcel aici...si cu JM ) -
neatzaaaa! da da, azi si maine asa mai usurel... ca joi sa putem lua inapoi din avant, sa fim pregatiti pt vineri!
-
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui apriliacluj în Cavaleruul Competitii Internationale
diiiiiii! -
banditbiker82 îl urmărește pe Centrat roti moto
-
Vezi ca postarea are 12 ani.
-
BMW F650 GS touring 2001
topic a răspuns lui ricomuerte în ricomuerteul Motociclete intre 500 si 749 cm cubi
1900 euro -
5. FRANCE MICHELIN® GRAND PRIX OF FRANCE
topic a răspuns lui danypop în Cavaleruul Competitii Internationale
Diiiii -
Buna ziua,va mai ocupati de spitare completa si centrare? Am o roata de Honda Shadow Spirit de 21 inch,la care trebuie sa schimb cercul si sa o respitez si centrat. Multumesc anticipat
-
Bună dimineața! Mai ușurel, că azi e marți.
-
Am cautat pe ebay,nu se gasesc penteu acest model cu ABS si roata subtire de 21.Initial am vrut sa o iau noua,da cu tot cu ax..rulmenti..furca..mi au facut un deviz de 2270 euro...este prea mult pentru mine,da asta incerc sa gasesc varianta a 2 a,sa pot refolosi butucul actual si sa cumpar doar cercul si spitele,axul..astfel as reduce cu 1000 de euro costurile totale. Dar pentru asta am nevoie sa gasesc un spitar bun,peofesionist Multumesc!! Am sa ii contactez sa vad daca ma pot ajuta Da,e pe lista si aia.Dar cel mai mare cost il implica acuma roata,si de aceea ma focusez mai mult pe aceasta problema.Cu siguranta dupa,vreau sa verific si furca si jugul...tot ansamblul sa fiu sigur.Multumesv de sfat! Buna,am completat acuma,sper sa fie in regula.
- Ieri
-
Mic teaser despre cum a fost plimbarea. Va urma si un clip mai lung si detaliat, insa e ceva de munca si trebuie sa primesc clipuri si de la ceilalti colegi.
-
Vineri 8 Mai 2026 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice Sambata 9 Mai 2026 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:45-14:00 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:10-14:25 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:40-14:55 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:05-15:20 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00 MotoGP™13 Laps Tissot Sprint Duminica 10 Mai 2026 10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™ 20 Laps Race 13:15 Moto2™ 22 Laps Race 15:00 MotoGP™ 27 Laps Grand Prix Sanatate!
