Toată activitatea

https://www.facebook.com/share/14TZzDoTNCT/ Eu numai de pe contul lui Mani mi-am luat informatiile. In fiecare zi a avut filmulete acurte despre ziua anterioara. Eutosportul a foat de kakat, cum spuneam. N-am pus linkuri pentru ca m-am gandit ca toata lumea il urmareste pe Mani. Ba, da io nu inteleg ceva: stiam ca daca chemi elicopterul pentru probleme medicale sau tehnicul pentru probleme cu mobra esti abandonat automat. Acum vad ca sunt o gramada care cheama tehnicul si apoi continua in etapa urmatoare. Nu maiinteleg nimic... Cand il aud pe comwntatorul de la Eurosport spunand "am avut o situatie de pana" imi vine sa sparg twlefonul! Irina Margarina Dristor ar fi mandra! Daca stie cineva cum il cheama pe natarau, dau o bere. Inca ceva: astia au inventat o categorie in plus special pentruprincipalul sponsor?! Stock?! Trei Defender e toata clasa?! Incredibil, Peterhansel este la al 35-lea lui Dakar. Are 6 victorii la moto, apoi 6 la auto. Cand a concurat asta la primul lui Dakar Mani avea 4 ani. Tocmai imi dau o bere singur: neinstruitul de la Eurosport se numeste Bogdan Nevel.

Foarte de treabă nenea de la Asfalt Uscat. Eu am primit una cu un defect la o cataramă și voia să mi-o trimită în Italia la reparat (nu mai avea modelul și numărul ăla). Dar i-am zis că ne complicăm, doar dacă poate face rost de-o cataramă și o schimb eu. Mi-a trimis-o dar așa a rămas, cu aia un pic defectă

Stii cum e si cu reducerile astea mari...de fapt cam atat face produsul,ala e pretul ne-prea-umflat de dealer. Oricum delerii castiga gras dupa ce cumperi masina,din revizii si piese cu preturi umflate cu nesimtire,sa vezi la astea "exclusiviste"cu nume exotice ce adaosuri or sa puna,ca nu prea ai de unde lua din dezmembrari sau after-market. Ne meritam soarta,in cativa ani,China o sa ne aduca si neveste pe alese,noi toti care cumparam le facem jocul,dar una e sa iei maruntisuri de pe TEMU care si daca le iei de pe Emag,tot din China sunt,una e sa iei masini,autobuze,trenuri...etc care pot fi produse si in Europa. Nu as da in ruptul capului pe o masina asiatica,banii cu care as putea lua o masina de marca consacrata,tot noua sau cu foarte putini km. Cum sa te duci la Bamboo sau in Centrul Vechi sa pui pe masa cheile de la LindiCo,Byd ,CiongLong ...etc Fug pitipoancele si ospatarii Iti refuza bacsisul...

1 an de "0 presiune" apoi an de reset pentru toti: reguli + cauciucuri . dp meu de vedere mai bine de atat nu se putea. articole scoase din foame pentru clicuri. trebuie vorbit cu omu direct sa vezi ce zice. nu din ce a zis mamaia care sta in acelasi sat cu el.

vandut, multumesc pentru gazduire!

Am stat, m-am gândit, am căutat pe net, efectiv îmi doream protecție peste medie, așa că noile mele cizme sunt Falco Avantour 3. M-am obișnuit cu ele, știu la ce să mă aștept din partea lor. Alternativa era Mixto 5, dar la glezne par a fi slăbuțe și flexibile, așa că Avantour a câștigat detașat. Am primit o ofertă irezistibilă și am cedat rapid ispitei, chiar nu mă așteptam, oricum magazinul are preț de vânzare cu 150 lei mai mic decât oricare din țară. Mai las topicul deschis până vin, să le fac o mică "prezentare".

Hai, nene, cu 64 Nm te-ai apucat să găurești betonul?! Scula aia e pentru găuri ocazionale în cărămidă maxim, nu în beton. Când te-am rugat să pui detalii, n-ai vrut, acum ești dezamăgit de sculă. Am varianta de 80 Nm, dar nu-i pentru găuri peste 10 mm sub nicio formă. Întreabă ÎNAINTE să cumperi ceva, unii avem ceva habar de scule.

Unele info apar pe facebook pe link Dakar Rally- nu l-am accesat Altele apar pe situri sportive straine Mai este varianta Eurosport si Eurosport 4K cu retrospectiva la ora 22:00 si la ora 23:00 Eu urmaresc pe youtube care cred ca este cel mai rapid mod de afla noutati

Am mai scris pe undeva, cu 13-15k îmi iau miar nou V2, iar cu restul banilor colind prin Europa de mă plictisesc, fără să mă chinui să găsesc stații de încărcare. Cât despre senzația de viteză și alte chestii, îmi place să aud exploziile, nu bâzâit de motor electric. Singurul motor electric pe care vreau să-l aud la o motocicletă e cel de la demaror, la pornire, eventual cel din pompa de benzină. Cel de la ventilator oricum nu se aude, e gălăgia prea mare. Deci aia cu "bai-bai" nu se aplică la mulți.

Apoi da, am aruncat prosopu' si am pus cauciucurile de iarna Mda, recunosc, am imbatranit si eu.....

pune-ti fratilor si voi linkuri cand gasiti informatiile astea. ce e asa greu un copy paste ?

Se poate inchide topicul. Multumesc mult!

Meh,presa presează,nu ai de unde sa știi dacă vine de la el sau de la echipa de impresariat poate vrea lumea sa faca niște vâlvă sa suscite interesul pt el (mai ales ca e arhinecunoscut în motogp) pilotul săracul poate nu are nici o vină. Eu nu as lua foarte în serios toate declarațiile astea... Toprak prima data trebuie sa se adapteze...La gume la stilul de gp la foarte multe lucruri total diferite de ce e el obișnuit. Anul asta e de adaptare. Și de la anul se schimba toate lucrurile la care se va chinui el acum sa se adapteze....foarte prost a picat.Parerea mea.csf...

Mani nu se simte bine deloc, zice ca inclina sa se retraga. Vede dublu si nu se simte stapan pe mobra. Saracul baiat aproape ca isi cerea scuze ca s-ar putea sa se retraga. Bine, s-ar putea sa fie zisa pentru sponsori, ca nu trebuie sa uitam ca, la fel ca la alpinism, nefinalizarea trebii nu convine deloc sponsorilor, mai ales daca nu sunt cu adevarat cuboscatori ai fenomenului. DPMDV Mani nu mai are nimic de demonstrat si, daca cumva o sa aterizeze la Otopeni la intoarcere, am de gand sa ma duc sa-i strang mana indiferent de deznodamant.

Nu vei vedea bye bye combustie interna,doar early adopters-lately quitters.

Nu stiu de el,eu doar cu cauciucuri de iarna circul tot timpul.

10x. Notat.

Bine ca mi-a adus aminte colegu: eu vreau sa ma duc cu familionu la Misano din motive evidente si am aceeasi intrebare, ponturi despre tribune, zone de cazare mai ieftine etc ?

Tipul asta de rotopercutor exceleaza pe partea de percutie, dar are turatie mai mica, practic este incadrat la ''demolator usor''. Am lucrat cu modele de la Hilti, DeWalt si Bosch, generatii mai vechi ce haleau acumulatorii relativ repede. Avantaj portabilitate, dezavantaj greutate ceva mai mare decat varianta la priza. Pentru chestii rapide mi-am luat DeWalt-ul si un Parkside (asta mai mult pentru chestii care nu necesita putere mare) ambele pe acumulatori, iar pentru munci mai grele am 2 Bosch GBH 2-24 DSR si o Makita HR2470

Nu cred ca initiatorul topicului s-ar supara daca s-ar posta aceste sfaturi in mod public. Cu siguranta sunt destui oameni interesati, inclusiv eu.

Tehnologia e pe bune, dar bye bye vei spune doar banilor. Cati oameni ar fi dispusi sa achite 45k de dolari pentru a o detine? Nu in ultimul rand, cati oameni ar renunta la sunetul motorului si al evacuarii pentru cel de Enterprise? Se vor gasi cativa, fara doar si poate, dar nicidecum la scara pe care o subliniezi, combustia interna nu pleaca nicaieri. Personal, daca as avea 45k de cheltuit pe jucarii, as lua cate o mobra din fiecare categorie astfel incat sa ma pot bucura de drum indiferent de starea sau natura lui.

Cine se ocupa se imaginea lui Toprak face un efort acuma sa ii creasca imaginea. Vad tot felul de fake-news ca vrea sa se bata sus, ca pilotii yamaha sunt stresati de venirea lui, ca datele arata altceva, etc.... e o campanie atat de agresiva ca aproape ca face sa nu ii mai fiu fan.

Pretul scade la 3700.

Doar de curiozitate am cautat. https://www.lynkco.com/it-it/cars/08 https://www.lynkco-see.com/ro/vehicule/08 Acelasi pret de pornire si in Romania, si in Italia. Acum, daca ai gasit tu un distribuitor in Italia care vrea sa scape de o anumita masina sau de un stoc si face discount-uri foarte mari, nu te impiedica nimeni sa o iei de acolo. O poti inmatricula fara probleme la noi. Ca si idee, eu unul m-as uita la marci ce isi deschid fabrici in Europa. Nu stiu daca Link&Co va deschide vreuna, dar BYD sigur deschide pe la unguri. Ai mai multe sanse sa nu ai probleme ulterior.

Multumesc pentru raspuns. Tu ai spus niste aspecte foarte importante. Pe mine m-a uimit ca aceeasi masina costa in RO cu 20% mai mult ca in Italia!