Toată activitatea

https://www.rdbeco.ro/tricicleta-electrica-vm4-volta-25-km-h-1000w-2022-294.html?sort=p.price&order=ASC&limit=100 Are un cunoscut de la țară. Deocamdată vreo 3000 km în trei ani, nu a schimbat nimic. Agregatul are 5 acumulatori. Omul, pe care banii nu-l dau afară din casă, a întrebat la firmă cât costă, i s-a răspuns că un acumulator este 300 lei. 5 X 300 = 1500 lei. Mi se pare un preț decent. Poze cu cotețul:

Salutare...de actualitate!! Transport săptămânal, prin Europa, pe diverse rute...transport de la adresa la adresa, in duba inchisa cu asigurare de transport sau dupa caz pe remorca moto dedicata acestui tip de transport.. Contact telefonic sau whatsapp 0040 722 525 076. Aici , vorba-i vorba!!

Merci frumos. Daca poti sa-mi afli marca ar fi superb. Nu e graba, ca nu tre sa-l iau chiar maine.

Pana acum am dublat. Dacă observi acum cand am filmat în 2 limbi diferite este diferenta de" lungime" a clipurilor. Ca sa dublez trebuie sa fac efort sa găsesc cuvinte în engleză sa încapă cat dau din gura=stres. Și nu doar cat vb și cum și când pt ca uneori dacă gesticulez tre sa se pupe cu ce zic. Asa dacă filmez direct în engleza latru cat vreau,mai mult, mai puțin. Acum da, capu e mic ca asa s a nimerit, de obicei e o idee mai mare. Cat despre monetizare..au melodii normale, nu știu cum sa le zic, nu se monetixeaza clipurile cu astfel de melodii. Și sa ajung la monetizare e cale lunga /imposibil. Criteriile sunt greu de îndeplinit, tre sa ai timpi de vizualizare în ore destul de mare. Recunosc - efortul în sine e mult mai mic la dublat dar e stresul ala ca trebuie sa ma încadrez într-un anumit interval, ca "vorbesc" când nu dau din gura..e cam aiurea. Și cu titlul cum se face? Are nume comun? Sau se schimba și el în funcție de limba aleasa?

De ce 2 clipuri și nu mai multe audio trackuri? Oricum nu prea ți se văd buzele de cagula Uite așa Cu 2 clip-uri iti imparti numarul de vizualizari si monetizarea.

Are ceva facut in China, arata identic cu cel din poza ta. Acumulatorii i-a schimbat pe la 4000 km si spunea ca au costat pe la 1000-1200 lei, imi povestea acum 1 an aproximativ.

Exact aceeasi marca/ model? Poti sa intrebi, te rog, cam cat aucostat acumulatorii si cam la cati km / ani i-a schimbat? Merci mult pentru informatii! Daca maine ar trebui sa revin la KLE n-as simti ca fiind o maaare tragedie. Desi Transplantu' imi intinde mult mai mult zambetul pe fata in regim sportiv pe sosea. Inca nu ma tine psihicu' sa-l bag pe coclau mai serios, dar pana la pensie oi face-o io si p-asta!

Nu, dar am avut mesh, strict la asta mă refeream. Și pe ce moto merg, am șaua mai confortabilă decât la CRF, i-am pus mesh, după câteva zile l-am dat jos. Asta a fost părerea mea despre mesh.

Ai mers o zi pe CRF?

Doar daca intrebai de KLE, erai suspect de pensionare.

Mesh-ul ăla e o mizerie, nici la dușmani să nu-l recomanzi! Alunecam in draci, mă iritam între picioare. Singurul avantaj: oarece ventilație.

Înainte de a schimba șaua, încearcă cu blană sau cu mes ( husa aia din plasă ce se pune peste să) , diferența nu-i așa mare intre o sa modificată și lucrurile astea simple. La suspensie, depinde mult de greutatea ta( principal) , stil de mers și traseu, oricum pt. drumurile ce spui tu că le faci ( light off-road), până în 75kg, o să-ți placă mai mult suspensia originala.ps Mult din ce vezi pe YouTube ii prosteală, o să-ți dai seama după ce cheltui bani, nu mă întreba de unde știu .

a trecut super mult timp si doar cu asta am putut sa revin, putin jenant. ghinionul face ca omu cu care vroiam sa filmez acum in primavara s-a accidentat. (al doilea an la rand ) dar o sa mai vina *clipuri. nu accidentari.

Am o ruda la tara care are unul identic cu cel din poza pusa de tine. Cred ca a facut mai bine de 6000 km cu el si nu are probleme. Doar acumulatorii schimbati o data.

Neatzaaaa! Diiii la vot!!

Salutare! Vin cu o intrebare mai ciudata pentru mine: am nevoie de un trocarici d-ala pentru pensionari cu probleme de deplasare. Ceva in genul asta: Nu m-am interesat niciodata de asa ceva si habar n-am de unde sa apuc problema. M-am uitat un pic pe net dar ma uit ca curca-n craci, n-am auzit de nicio marca cu exceptia celor de la Hecht pe care-i stiu de cand vindeam utilaje de gradina. A mai cumparat sau folosit cineva asa ceva? Are cineva vreo recomandare de marca, vanzator? Evident ca bugetul este foarte limitat, adica n-am de gand sa dau mai mult de 1500 de euro. Si nu, nu schimb Transplantul meu ca sa trec la categoria din acest topic! Nu inca!

Implicit mai lat. Sa vad ce gasesc. Si tu ai CRF?

In special la acest model , etajarea cutiei si puterea motorului , prin schimbarea mai sus mentionata , nu o sa fie ceva sesizabil decat poate printr-o mica lipsa de putere .....o sa-ti arat zilele astea . Si la mine a fost mai mult un ...Placebo . ( dar da ...este eftina si reversibila schimbarea...asa ca de ce nu ! ) Dpmdv ....principalele schimbari ar fi la scandura aia care este pe post de sa , si la amortizoare ...in rest , cel putin mie , mi se pare perfecta asa cum este ....si-si face treaba cu brio pentru ce a fost conceputa . Oricum ...stiu ca ai si zuza mare si onda mica ...ceea ce mi se pare cam combo firesc . ....o mobra nu le poate impaca pe toate .

... mai ''lat''. O sa-mi multumesti mai tarziu.

Cizmele de mai sus au plecat spre alte labute.

Managerul, in general, are acces la "niste" informatii cu mult inaintea "zvonerilor/raspandacilor"....deci exista posibilitatea ca managerul sa "fileze" astfel incat sa isi schimbe ceva prin portofoliu...?

Magic nu, dar pentru naveta si light offroad cred ca e ce trebuie. Oricum, modificarea este ieftina, reversibila. Nu trebuie sa schimb kit-ul de lant sau ceva. Multumesc. Rally este putin mai greu decat L dar are protectie la vant mai buna, far mai bun si un disc mai mare pe fata, din ce imi aduc aminte. Eu mi-am luat L intrucat nu aveam ce face cu Rally, pentru ture lungi am V-Stromul care imi ofera protectie la vant, confort, putere.

Ia ce-ți place dintre cele două. Sunt reprezentanțe pentru ele, mecanici.

Mobre luate noi - cbr @2006 si ninja 300 @2012, merg ceas si acum.

Cel mai probabil ca ambele sunt bune si ca sunt diferente prea mici ca sa conteze. Eu as merge pe Honda doar pt ca imi lasa impresia ca in caz de probleme tehnice la Honda ar fi mai usor de rezolvat.