Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.494

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ENEOS

  1. ENEOS
    S-au mai văzut, nu în ultimele ture ale ultimei curse și nici măcar coechipieri nu erau!
  2. ENEOS
    Una e să îi permită coechipierului să depășească - deși parcă era interzis cândva - și alta să îi țină spatele o cursă întreagă o trupă care să impună ritm fals. Dacă n-ar fi nenorocitele alea de opinci care trebuiesc gestionate și menajate n-ar conta atât de mult, așa dacă te bați roată la roată pt o poziție 2 tururi se termină șmecheria.
  3. ENEOS

    Incepator batran

    topic a răspuns lui ENEOS în th3c0d3rul Incepatori

    Mai puțin o minimă protecție la vânt.
  4. ENEOS
    Și mă bazam pe ele, acum că am revenit din conțed și bate vântul prin jeb...
  5. ENEOS
  6. ENEOS
    Se numește Seychelles! Neața!
  7. ENEOS
    Liceu agricol = liceu auto?
  8. ENEOS
    La liceul auto se lua B și C (+E).
  9. ENEOS
    O fi motoretă Carpați
  10. ENEOS
    N-ai făcut încă?!? De exemplu de la mine.
  11. ENEOS
    Cine i-a pus, bre, piedică de a căzut sir bronzat în nas?
  12. ENEOS
    Du-te la orice magazin de piese moto sau auto și cere "capac" (de motor) sau "garnitură de capac" și vezi ce primești! Chiulasă sigur nu.
  13. ENEOS
    Plm, e un GS500 din 2005, mă îndoiesc că are astfel de gizmo-uri... Concluzia mea e că problemele de funcționare nu au legătură cu ciolănia de la ambreiaj, poate doar dacă o fi fir de + acolo și undeva cumva atinge de ghidon!
  14. ENEOS
    Atunci demontează toate pârghiile schimbătorului + pedala, curăță și unge-le toate articulațiile și ai mari șanse să rezolvi problema!
  15. ENEOS
    La ale mele cric lăsat + băgat în viteză se oprește motorul indiferent dacă ambreiajul e tras sau nu, dacă sunt încărcat și opresc undeva în pantă uneori țin ambreiaj + frâna și las cricul ca să opresc motorul.
  16. ENEOS
    De ce ar întrerupe din cauza unui contact imperfect la switch-ul de ambreiaj?!? Ăla e pus acolo ca să poți acționa demarorului cu băgată în viteză și ambreiajul tras, odată pornit motorul n-are nici o treabă (cel puțin la o din 2005).
  17. ENEOS
    Chiulasei îi spui tu capac? Reducție se poate monta și fără să demontezi, dar de cineva care știe ce face astfel încât să nu bage șpan în cilindru. Așa voiam să zic și eu. Sau poate o fi fost gata bulit de altul dinainte și bujia intepenită acolo cât să vândă agregatul...
  18. ENEOS
    Pianiștii ar putea încerca să încurce concurența doar rămânând în urmă cu un tur și ignorând steagurile albastre... E slab tare Q ăsta, dar e , nu vedeți că conduce campionatul?!?
  19. ENEOS
    Și dacă ridici cu piciorul pedala după fiecare schimbare în treaptă inferioară? Nici așa nu schimbă? Am întâlnit fix aceeași simptomă și s-a rezolvat prin curățarea și ungerea tuturor articulațiilor de la schimbător, inclusiv axului pe care se mișcă pedala. Începusem deja să mă gândesc la demontat cutia pt a ajunge la clichetul selectorul...
  20. ENEOS
    E de la lane assist!
  21. ENEOS
    + cadrul strâmb!
  22. ENEOS
    O să aștepți 4 ani în + până te vei putea înscrie la motoveterani!
  23. ENEOS
    Mda, ducati n-are ordine de echipă și marmota învelește ciocolata în staniol.
  24. ENEOS
    Mai bine s-ar pune cu decanol pe ele, poate or mere mai tare! Și cine știe, poate se decolorează și sir manele.
  25. ENEOS
    Cu prin paddock.
×
×
  • Creează nouă...