smar2
-
Număr conținut
1.652 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de smar2
-
O sa caut pe HDD-ul extern filmari cu gopro-ul pe traseul Polovraci - Cheile Oltetului - Curmatura Oltetului - cab. Petrimanu - lacul Galbena - valea Latoritei - Ciunget. L-am facut acum 2 ani cu Metzeler Enduro3 (spate) si Tourance (fata), cu bagaje si pasagera, fara nici un fel de probleme, dar e drept ca pe vreme uscata. Pe acelasi traseu am intalnit inclusiv Opel Astra si Matiz-uri. Sectorul de drum dintre Polovraci si Curmatura Oltetului era in curs de reabilitare, fiind acoperit complet cu pietris batatorit si "netezit" cu compresoare. Nu m-ar mira sa aiba asfalt pe el acum... ) Avand in vedere lacul din imediata apropiere, zic sa ne inarmam cu caiace gonflabile, saltele pneumatice si costume de neopren pentru scufundari A... si e plina creasta muntilor Capatanii de drumuri pentru moto si/sau 4x4, accesibile din curmatura Oltetului. Se poate inclusiv cobori in sud pe alta ruta decat cea de urcare...
-
1- Trandafir - cazare 2- Bmwio - 15-17 august - ? 3- pstefan - 22-24 august - cazare(camera dubla) 4- smar2 - oricand - probabil camera, ca am mai putine de carat pe moto, dar inca nu-s 100% decis ce varianta aleg 5- Bogdan Harea - cort 6. _Raul_ - cazare - deocamdata, oricand 7. xtrblack - probabil cort, dar nu refuz nici camera daca trebuie la numar
-
Lista potentiali participanti: 1- Trandafir 2- Bmwio - 15-17 august 3- pstefan - 22-24 august 4- smar2 - oricand 5- . . .
-
...preferabil DOT 2015
-
Bucuresti: Iuliu maniu (3 benzi si scuar) vs. Vasile Milea (2 benzi si linie de tramvai). Contrar asteptarilor multora dintre cei care circula de pe Iuliu Maniu, cei de pe Milea au prioritate. Cat am stat in caminul Leu, pe coltul intersectiei, nu era saptamana sa nu se pocneasca cateva masini acolo noaptea din cauza asa-zisei "prioritati de strada mai lata"
-
Nu prea conteaza ca nu avea RCA, in sensul ca va lua doar amenda pentru lipsa RCA-ului. Mai grav ar fi fost daca s-ar fi petrecut accidentul din vina lui, ca ar fi fost bun de plata pentru reparatii... Nu-mi dau seama cum au unii curaj sa iasa pe strazi fara actele in regula, dar na... probabil ca in cazul unora pasiunea bate ratiunea.
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui smar2 în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am citit si eu pe undeva ca ar putea fi franjuri doar arcul, dar nu stiu ce sa zic... Mie mi s-a intamplat subit treaba... intr-o zi "agata" fara probleme volanta la pornire, iar a doua zi dimineata se invartea in gol fara sa mai agate nici un "catel" in colivia zimtata. A trebuit sa o hâțân inainte si inapoi bagata in viteza ca sa agate. Si nu am pornit-o decat de doua ori asa, ca trebuia sa ajung urgent undeva si inapoi. Care sunt simptomele daca e stricat doar arcul? Eu ma gandeam ca arcul tine cateii "stransi", iar ei "se desfac" si angreneaza volanta din cauza centrifugei, cand e actionat electromotorul. Nu am desfacut piesa sa o studiez amanuntit, iar din poze si diagrame nu mi-am dat seama exact... Mersi -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui smar2 în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salut, are cineva un frei / frewheel / sprag clutch nou (sau in stare incredibil de buna) "pe stoc"? Pe unde am intrebat, vine cel mai devreme peste o saptamana si ceva. Mai ieftin de 100 euro (nou) ati gasit? Multumesc -
m-a chemat cineva? on-topic: o idee buna ar fi sa completezi datele intr-un spreadsheed de-al lu google, ca-s online permanent, plus ca poti da drepturi de vizualizare, sau de editare cui vrei tu, etc... https://drive.google.com/ Are inclusiv functii de importat un excel cu tot cu formule, formatare, etc, asta ca sa nu mai scrii o data excelul. E foarte usor de lucrat colaborativ pe un "excel" de-asta online.
-
ultima replica cred ca isi avea locul in topicul cu motociclistii degraba-iubitori de sex...
-
Furtunuri benzina si vacuum de calitate - de unde?
un topic a răspuns lui smar2 în Service si intretinere curenta
Zice-se ca cele mai cele furtune de combustibil ar fi cele din Tygon F-4040, galbene, transparente. Ceva in genul asta: http://www.amazon.com/Tygon-F-4040-A-Lubricant-Tubing-Length/dp/B000PHF06C/ref=pd_sim_sbs_indust_3?ie=UTF8&refRID=10GSAQ7MCCG56933J7ZS se gasesc pe ebay de toate dimensiunile. Pastreaza flexibilitatea la orice temperatura, sunt inerte la combustibili si uleiuri, sunt rezistente la UV, nu imbatranesc, nu se matuiesc, doar ca-s cam scumpe. Dar prefer sa schimb furtunele o data si apoi sa nu imi mai bat capul 10-15 ani decat sa am probleme periodic cu furtune de calitate scazuta -
Politia Romana vinovata de accidentele de circulatie
topic a răspuns lui smar2 în mircea_simsonul Accidente
Nu mai bine pui tu o poza? Nici eu nu-s sigur ca am inteles bine schema intamplarii... -
Probabil se referea la intrarea in pasaj din directia Universitate, unde se intra pe benzile exterioare in pasaj, ma indoiesc ca nu stie cum se numeroteaza benzile...
-
Eu cred ca minim 50% din motociclistii romani nici macar n-au auzit de duduia in cauza. O fi cunoscuta pe plan local, dar pentru majoritatea celorlalti e o mare anonima. Bine, accidentele astea o mai scot din anonimat, dar nu stiu cat e de recomandat sa ajungi vedeta prin intermediul rubricii de accidente... eu prima (si singura) oara am auzit de ea la accidentul precedent, de exemplu
-
Cnairda, de multe ori nu e vorba de placere, ci de utilitate. Anii trecuti nu mergeam zilnic la munca pe moto de placere, ci pentru ca era mijlocul de transport optim pentru mine in situatia data. Iar pentru deplasare normala prin oras (viteze in limite legale, multa atentie si calm) nu e cu nimic mai proasta vremea acum decat in august. Ba poate dimpotriva, vremea de acum te "ajuta" sa porti echipament complet.
-
Ma apuca tristetea pentru viitorul neamului astuia cand vad exemplele de rationamente de mai sus... prea multa lume straina de logica si de bun simt pe aici... Protagonistilor nu le functionau franele? Daca RR-ul a franat pana in intersectie, ce-i impiedica pe motociclisti sa se opreasca in spatele Range-ului, asa cum era dealtfel si normal in situatia respectiva? De cele mai multe ori in cazul unui impact, vehiculele nu se opresc in locul unde are loc impactul, ci unde ricoseaza in urma impactului. Faptul ca Honda era cazuta pe banda 1 coroborat cu eventuale urme/julituri/zgarieturi pe partea stanga a Tuaregului chiar ar putea confirma scenariul prezentat de Ionut (via Stulewa).
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui smar2 în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Mi-a pocnit si mie acelasi furtunas de frana. Nu le recomand pe cele originale BMW, nu au tesatura metalica pe interior cele de la frana spate... Mi-am luat furtun HEL, cu insertii metalice, suruburile, saibele si doua stickere incluse in pachet, in cam ce culoare vrei (al meu e rosu translucid acum) de la cineva din Timisoara. Daca dai cautare pe aici gasesti topicul tipului care le face. Le face de aceeasi lungime ca cele OEM si costau acum un an 140 de lei cu tot cu transport prin curier. Fata de cat costa prin alte parti, eu zic ca e foarte bine. uite si site-ul lor... http://www.thunderbikes.ro/Tuning-motociclete-Motociclete-de-vanzare-Service-motociclete-Piese-de-schimb-lubrifianti-pagina_Prezentare-HEL-Performance_14.html le dai un telefon si afli tot ce te mai intereseaza... -
Stie cineva unde se poate suda TITAN in Bucuresti?
topic a răspuns lui smar2 în b86dtmul Service si intretinere curenta
reparati si submarine sovietice? alea parca erau din titan -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui smar2 în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
mi-am pus alt electromotor din dezmembrari -
Deva-Vama Veche oare fac o mare prostie?
topic a răspuns lui smar2 în Andrei_hompotul Evenimente, excursii
pe mine ma intrebi? intreaba-l pe festina ce a vrut sa spuna in ultimele doua replici -
Deva-Vama Veche oare fac o mare prostie?
topic a răspuns lui smar2 în Andrei_hompotul Evenimente, excursii
chestia asta e mit... am fost de nu-stiu-cate-ori in vama si n-am dat de elementul respectiv... -
sunt la "secret" pozele... fa si tu albumul public daca vrei sa fie de folos cui citeste topicul...
-
Ca idee, la intoarcere puteti sa coborati pe Papau, si iesiti ori in Berevoiesti, ori puteti trece peste culme in Slatina. De nimerit nu e greu, mai ales daca va orientati dupa urmele de 4x4 vizibile clar in Google Maps. Noi am facut coborarea pe acolo acum 2 ani la 12-1 noaptea si n-am avut probleme cu orientarea, desi nu mai fusesem niciodata pe acolo (2xF650 + Transalp) Coborarea prin padure pe Papau e mult mai spectaculoasa si mai lunga decat urcarea pe Portareasa, sau cel putin asa mi s-a parut la lumina lunii si a farurilor Am marcat pe harta de mai jos traseul de urmat, incepand din punctul de unde se ramifica traseul din drumul principal al crestei Iezerului http://goo.gl/maps/FPwk7 Dupa cum se vede pe harta, din punctul C se ramifica in stanga un alt drum forestier care ar cobori in Albestii de Muscel, dar n-am fost pe acolo si nu stiu daca este practicabil sau cum e traseul...
-
200m in 3-4-5 secunde? In caz ca nu stii cat inseamna asta, ar veni 240-180-144 km/h? Cam mult ca sa pretinzi sa fii vazut si sa ti se acorde prioritate. p.s. sef, tu probabil n-ai priceput bine speta, in cazul de fata era vorba de viraj la stanga, in directie inversa decat venea motociclistul. Insa ai dreptate in legatura ca iti trebuie R8 say veyron ca sa "ajungi la viteza cu care vine ala", majoritatea masinilor de pe sosele nu prea ajung la 180-240 km/h...
-
las-o asa... si incearca sa te mentii in limitele bunului simt in privinta exprimarii, cu alte ocazii