TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Inainte sa schimbi kitul a fost mai frig..uleiul mai vascos antreneaza placile,acum s-a mai incalzit si uleiul este mai fluid.
-
Nu este pentru zx6 schema.... Kawa are alt montaj.
-
Multumesc baieti pentru gandurile bune! La fel si pentru voi cei care va serbati ziua! Uite aici Cesar demontata cu presetupa rupta si piesele noi..
-
O sa se mai lase cand o sa se mareasca antebratul tau! Am glumit..se mai lasa in timp.
-
Compara-le vizual macar...masuratori. Dar nu cred sa se potriveasca.
-
Nu salta atat de mult consumul o toba finala sport. Consumul a crescut pentru ca acum iti place cum se aude si deschizi mai mult clapetele de acceleratie. Nu fac misto!
-
Tu vorbesti de atitudine.... UIte ce ai spus o zi in urma... .
-
Ce ambreiaj ai folosit? SRK de la ebc? Daca da ,sa stii ca este normal...kitul de la EBC vine cu arcuri tari.
-
Problema Suzuki Bandit 1200 S an 2004 - scoate fum alb
topic a răspuns lui TNG în IulianGMul Service si intretinere curenta
Fum alb pe decelerare sunt simtome de semeringuri de supape. -
Probleme pornire Motocicleta din Buton
topic a răspuns lui TNG în KOKIXul Service si intretinere curenta
Din ce spui este bateria descarcata sau defecta.sau borne slabe Ia curent de la o masina sau baterie buna si vezi ce zice. PS. Pe viitor cand mai pui o intrebare spune si tu ce moto este! Marca/tip/an sa stie omul cum sa te ajute. -
CDI-ul tau nu va stii cand sa dea sau sa ia avans daca mergi fara el sau este defect
-
Ai raspuns la sectiunea "service"
-
Mecanicul care tu l-ai pus in ghilimele ti-a vazut motorul?Daca da atunci poate ca el a constatat deja ca ai kitul uzat...dar asta nu inseamna ca trebuie sa "scape"doar in viteza 2! Pentru ca este transmisie finala asta inseamna ca pe acolo trec toate vitezele...deci ar trebui sa scape in toate daca ar fi kitul de lant. Parerea mea este ca ai o problema la cutie.Ca este selector,furca,pinioane...cineva care cunoaste trebuie sa evalueze acolo.
-
manualedereparatie.info Descarca manualul si ai tot ce iti trebuie acolo.
-
Incearca sa reglezi cablul la 2/3mm la maneta free play si sa misti putin moto cand vrei sa scoti pe neutru. Daca nu reusesti ai o problema la ambreiaj..nu debraeaza complet.Si acolo sunt mai multe cauze. Uleiul mai vascos poate produce acest fenomen dar doar cand este rece motorul, dupa ce se incalzeste el devine fluid si nu mai antreneaza placile.
-
Nu a vrut nimeni sa se" dea in stamba". Rezolvarea ai avut-o din primul raspuns care l-ai primit. O data ce ai spus ca acel motoras nu mai merge bine el este deja stricat de regula se distrug rotitele dintate.asa ca este nevoie de unul bun.Nou este aproape de 200e. Ai primit solutia cea mai iefina.. eliminarea lui. Cocosel ai vrut sa fii tu cand ai spus ca: "nu te intereseaza acel bec si ca o rezolvi din doua sarme"prea putin ti-a pasat de raspunsul oamenilor care vor sa te ajute. Cu respect TNG.
-
Inainte patina ambreiajul si nu punea multa forta pe cutie. Acum ai cuplare buna si tensinea pe cutie este mai mare...cumulat cu o uzura a fost "picatura care a umplut paharul". Sau pur si simplu o coincidenta ca,cutia a cazut o data cu shimbarea ambreiajului. Jocul axial al arborelui primar nu este dat de ansamblul ambreiajului. El este fix o data cu montarea rulmentilor de la capete cu canalele de siguranta.
-
reglare amestec benzina -aer
topic a răspuns lui TNG în rollandstichul Service si intretinere curenta
Cu placere! -
reglare amestec benzina -aer
topic a răspuns lui TNG în rollandstichul Service si intretinere curenta
10mm -
Furtun benzina Hornet PC36 - 2002
topic a răspuns lui TNG în octavianvarzaruul Service si intretinere curenta
8mm -
Pai daca tu rezolvi asa de simplu cu doua sarme incrucisate de ce ne mai intrebi ? Sper ca sarma este intre minus de la senzor si plus 5v semnal la ecu poate ne mai auzim peste cateva zile cu un topic in care ai nevoie de un ecu... Pune alte doua sarme eventual de balot strangi clapeta pe deschis si ai rezolvat problema.. Cu respect TNG!. Parca in schema sunt mai mult de doua sarme...dar na,ce stim noi..
-
Sa fii sanatos!
-
Posibil ceva apa in benzina pentru acele momente cand nu a vrut sa mearga. Cu cat turatia si incarcarea motorului este mai mare cu atat forta de aspirare a benzinei din carburi este mai mare si poate ridica si picaturile de apa din baza paharului. O data ce a consumat-o torul a revenit la normal. Este una din ipoteze pentru problema ta.
-
Imi cer scuze ...vorbeam sa ma aflu in treaba..Cand o sa ai servomotorul in mana sa-mi arati si mie cum o sa-ti mearga FI neaprins. Am vazut destule moto "tunate" cu firul de la MIL scos....normal si fara FI aprins. Tot asa din ce "am mai auzit "si eu imi explici si mie ce este "limp mode"? Eu "vorbesc din carti" si nu am auzit de termenul asta poate ma luminezi si pe mine..
-
Ai gandit cand ai spus asta,sau ai aruncat-o din necunostinta? Exup-este monitorizat de ecu atat ca prezenta cat si de pozitie a clapetei. Daca il anulezi de acolo ai nevoie de un montaj electronic pentru a simula aceste functii.
