Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ebay.de? -
@vik, de curios doar, de ce ai nevoie de o alta baterie? Ce e in neregula cu asta care o ai? E prea veche? Nu mai invarte?
-
In aceeasi fabrica, Berlin
-
Toti, mai putin aia care nu
-
Sunt 5 filmulete in total, restu le gasiti la sectiunea motociclete de strada - BMW
-
Mie imi place postu lu Stress: "Uleiu asta ii f bun pt mine, da tu nu il folosi "
-
Tocmai de aia te-am indrumat la userul ala, e dealer de baterii exide Pretu e mai mic ca oriunde altundeva!
-
Tocmai de aia te-am indrumat la userul ala, e dealer de baterii exide Pretu e mai mic ca oriunde altundeva!
-
Dejaba ai preferat matale sa iti faci topic nou, puteai sa completezi unu gata facut.
-
Intreaba pe userul fortec de Exide cu gel. Dai un ban da stii ca nu ai treaba
-
Throttle Rocker e bucata aia de plastic care o pui pe acceleratie si apesi si cu podul palemi pe el ca sa accelerezi, nu numa din ce strangi cu mana de maner
-
Throttle Rocker e bucata aia de plastic care o pui pe acceleratie si apesi si cu podul palemi pe el ca sa accelerezi, nu numa din ce strangi cu mana de maner
-
Ai gandit bine problema Daca il faceai cu 4 inceputuri numa suflai catre el si ramanea blocat Nu te-ai gandit la un throttle rocker? Eu am unul, face toti 50 ron care i-am dat pe el. Ala si faptu ca am taiat din maner cam 3 mm in partea unde e capatul de ghidon, ca sa nu frece cauciuc pe metal si in parte opusa, am facut o saiba mare de plastic (dintr-un card bancar vechi), ca sa nu se frece guma pe metal ci plastic pe metal. Asa cum e acuma, revine instant acceleratia la pozitia 0 Oricum, faina treaba ai mesterit
-
Ai gandit bine problema Daca il faceai cu 4 inceputuri numa suflai catre el si ramanea blocat Nu te-ai gandit la un throttle rocker? Eu am unul, face toti 50 ron care i-am dat pe el. Ala si faptu ca am taiat din maner cam 3 mm in partea unde e capatul de ghidon, ca sa nu frece cauciuc pe metal si in parte opusa, am facut o saiba mare de plastic (dintr-un card bancar vechi), ca sa nu se frece guma pe metal ci plastic pe metal. Asa cum e acuma, revine instant acceleratia la pozitia 0 Oricum, faina treaba ai mesterit
-
Interesant, cum ai facut filetele? La strung? Ca ma gandesc ca nu sunt tarozi de M24 cu 3 inceputuri si nici filiere
-
Mie la inceput imi lua cam 1 ceas de demontat/montat la loc carenele. Acu o fac in 20 min toata treaba
-
Amandoua carenele laterale, iar rezervorul nu mai retin daca ajunge numa ridicat sau tre dat jos de tot... Da carenele sigur. Mesaj completat Eu cand am mesterit la al meu az iarna il avea dat jos (rezervorul)
-
Am eu una de 1100 rt sparta Am si aia intreaga da nu are cine sa o schimbe Te ajuta?
-
Lasa ca numa maine nu-i poimaine si ti-l iei inapoi
-
Vine careva maine pana la in Sebes cu mobra ?
-
Garantia la o baterie montata pe o masina folosita in regim de taximetrie e mai mica decat la o masina folosita in regim personal. Adeca daca tie iti da un an ganatie la masina, la taxi ii da 6 luni
-
Cred ca partea din stanga are un mic stutz/bumb care intra in o gaura din ghidon. Ghidonul nou nu o mai are si probabil stutu ala a fost taiat ca sa potriveasca. Lucru de roman facut...
-
Ma inclin. Da si noua informatia, ca nu cred ca e reclama. Si daca ar fi, o sterge Belbody, dar asta el hotaraste
-
Motociclatu e un hobby scump... Daca ti se pare mult 9 lire, mai bine lasa-te