Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Probabil o sa dispara problemele (daca chiar sunt) dupa ce schimbi benzina din rezervor
  2. Dan Cata

    Util

    Practic te poti baga singur in rahat, ca ala pagubit de tine te poate da in judecata pentru diferenta care nu ii acoperita de asigurare si tu la randu tau sa dai in judecata firma de RCA ca sa iti recuperezi paguba
  3. magnetoul se verifica conform manualului, bobina de inductie la fel la primu ii verifici ce tensiune scoate cand il pornesti, la bobina ii verifici rezistentele. easy.
  4. Daca nu patineaza ambreiajul, cu ce te-ar deranja ca suna? E vreun semn ca e pe duca sau ce?
  5. ..."pana exista deget si limba, legea p****i nu se schimba"
  6. Dan Cata

    ITP MOTO

    Daca nu acopera seriile de pe cadru/motor sau becurile de semnalizare, nu
  7. Negative. Oringu ala daca il dai jos se largeste. Ori il incalzesti cu foehnu si il pui sus ori astepti ala nou si gata
  8. Is curios si eu, ce presupune curatarea admisiei? Ce fac mai exact? Stiu cum e, si la mine in timp se innegresc amandoua in timp... Ce fac ei practic? O dau cu ceva spray de carburi si carpa?
  9. Cauta sa vezi de cati watti is becurile originale si apoi pune-i si tu la fel. Alea de 10 w cu alea de 21 de w au acelasi soclu, dar daca le schimbi intre ele se intampla ce zici tu: daca pui mai mici clipesc prea repede sau daca le pui prea mari raman aprinse si lumineaza exact cu 2 lumanari jumate
  10. Deci cureaua de accesorii inseamna roti, una alta, nu?
  11. Pai depinde care e problema Daca zici ca nu ai functionat niciodata, apai e clar ca nu e partea cu incarcarea (modul cu releu). Ca si hibe ar ramane: - reglat distanta intre senzori si coroane; - un senzor sau amandoi nefunctionali; - centrala sa fie defecta. - daca franele sunt linkuite e si mai porno treaba... (ce an e? face un zumzait daca apesi frana si cand stai pe loc da motoru e pornit?) Partea buna e ca orice ar fi, se poate repara. Cel mai scump ar fi o centrala care o gasesti pe ebay la un 500 eur max, plus manopera aferenta(aici ti-as recomanda sa o duci la cineva care chiar stie ce face!). Edificator ar fi sa o duci la tester, to costa un 70 ron o diagnoza si afli exact ce e in neregula cu ea Mesaj completat Sau poate in timpul diagnozei ti-l si reseteaza si cu aia 70 ron de diagnoza ai rezolvat problema
  12. Trista intamplare zic eu... chiar ca e de rahan. Coliere sunt dealea cu surub, nu cu melc! Alea cu surub pe langa faptul ca sunt reutilizabile, au marginile indoite inspre exterior, asa ca nu iti taie furtunu Daca nu gasesti ceva sursa de coliere pe la tine, motorworks.co.uk le au. E bine sa ai destea la indemana, fie ca le folosesti tu fie ca le dai la un tovaras
  13. Io zic ca i-a intrat ceva piatra intre roata si aripa, aripa s-o rupt, el s-o speriat si si-o rupt m uia
  14. Pai e simplu... Mann W 712/38 oil filter Please be sure of your application for this filter before ordering Oil filter MANN/Mahle OC91 MW712 for BMW 4 Valve Flat Twin K100/ Oil filter for BMW 4 Valve Flat Twin and K 100/75 Original equipment manufacturer quality Il iei pe ala mai scump, doar ai bani, esti posesor de BMW ce naiba
  15. +1 La un rulment cu diametru ext de 110 mm, daca il bagi in frigider si piesa pe care il montezi o bagi in cuptor la 300 de grade, can le pui de-olalta pica rulmentu inauntru fara alt efort de montaj Cand se raceste tot, nu il mai scoti numa cu slujbe On topic: am reusit sa rup 2 biti din trusa de scule Rothevald, aia rosie de pe louis.
  16. De aia ma gandeam eu ca vorbeam prostii si am intrebat Partea buna e ca acu am inteles ce si cum
  17. Depinde de firma Daca e ceva no name si eu mi-as face griji, dar daca e o firma serioasa cu reputatie, aia calculeaza inainte ce si cum cade mobra. Acuma nu iti inchipui ca daca iei crashpads nu se sparge/zgarie nimica, la mobra ii trebuie 3 puncte ca sa se sprijine cand pica
  18. Ca sa nu ai griji si sa dormi mai bine noaptea, de ce nu il schimbi chiar tu? Nu cred ca te duce mai mult de 500 RON toata afacerea de lant nou si intinzator nou... Cel putin astea ar fi preturile daca iei piese de pe romimoto-piese.ro... Treaba faina e ca poti da jos doar capacu la chiulasa, parca lantu se imbina cu za, nu? Treaba e ca si gata Invarti de motor pana ajungi sa vezi zaua de imbinare, o scoti, rupi lantu, atasezi lantu nou de lantu vechi, ii dai a 5-a si invarti de roata spate pana ce iti "tragi" lantu nou cu ajutoru la ala vechi Pui zaua noua, schimbi intinzatoru si treaba-i gata Vorbeam prostii?
  19. Deja e al doilea bec pe halogen care mi s-a ars in proiectoru din stanga... Long live the HID
  20. Foloseste unu de la fel de multi A ca si ala original Ia de la piese auto cu 25 RON nu dela ieftin cu 5 din piata ca nu te tine nici pana ajungi acasa
  21. Cand ai lumina suparatoare de pe contrasens, cel mai bine e sa te uiti spre marginea din dreapta a drumului, spre acostament. Asa nici nu te supara pana ce treci de el si nici nu iesi in decor/te bagi in el Asai, de ce sa avem mobre pe benzina ca doar si motoarele cu aburi te puteau pune in miscare... Si nu toate mobrele au cate 2 becuri in ele, ca a ta. Multe is doar cu un H4 acolo...
×
×
  • Creează nouă...