Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Chiar ma gandeam, cum de are motorul in fata...
-
O broscuta de vro 90 de cai
-
Cel mai probabil e o gaura pein care se scurge apa cand cedeaza unul dintre simeringurile de la axul pompei de apa. Eu stiu ca acolo se face gaura aia, fix intre simeringuri. Tot acolo se indeasa si ceva vaselina. Asa se facea si la vapoarele de demult, intr-o cutie se punea funii si vaselina, si din cutia aia iesea axul elicei in apa. Si nici apa nu intra in vas -
Ceva probleme cu simeringurile la pompa de apa. Aparent aceleasi probleme erau si la k1600 cand au aparut initial. Asta se vede la relativ putini km, pana ce nu ajungi la prima revizie. Dar pana la urma e doar un simering, sau doua, cine le mai numara...
-
Vibreaza oleaca, daca nu a fost sincronizat de mult. Acuma depinde ce intelegi prin "vibreaza tare"
-
Nu cred ca agreat e cuvantul potrivit, mai degraba autorizat. Adica nu la coltul blocului. =========
-
-
Ii piesa originala, ar trebui sa o poti comanda de oriunde aduc piese oem de BMW. Costa ~ 1150 ron. Mai degraba ai lua alta cutie cu totul decat sa schimbi aia...
-
-
-
Pentru mobrele de pana in 2004, si nu numai, am vazaut ca nu strica cate un desfacut, curatat si uns de contacte la comenzile electrice de la manere - faza lunga, scurta, claxon, cancel la semnalizare, etc. Chiar se simte mai altfel mobra dupa ce se face treaba asta. Cred ca de fabrica are ceva vaselina acolo care sa unga mecanismele, dar aia se pierde in timp de la atetea jeturi, stat in soare, ploaie, inghet, etc. De asemenea, sunt manere pe louis, de guma, si pemntru 1100/1150 si pentru 1200. Costa cam 115 ron daca nu ma insel si arata ca si alea OEM
-
Contactul e de vina zic eu
-
Schima siguranta cea mai de din dreapta. Aia e de la lampile de ceata la mobra ta. Da schimb-o, nu o verifica numa vizual Apoi zi daca merg sau nu
-
Corect, are sens. Aia actioneaza numai la viteze mici de rotatie a axei cu scame, la rotatii mai mari, nu mai apasa. Ce ma interesa pe mine de fapt era tacanitul. De vreme ce nu vine de aici (arcul ala) si am masurat "jocurile" la axele cu came - sunt in parametri - ce ar trebui sa fac? sa ii schimb intinzatorul? Cum zic, totul in rest pare a fi OK pe dinauntru...
-
O intrebare de natura tehnica am... Care ati mai desfacut capacul la chiulasa (e de plastic :| ). Axa cu scame de la evacuare are o contragreutate cu un arc. Cum imi pot da seama daca arcul ala e slabit sau nu? mie mi se pare destul de slabit, dar nu am termen de comparatie. Motorul la care ma refer are un tacanit cand e rece, apoi ii trece. Ma gandesc ca numai de acolo poate fi, totul in rest arata destul de bine. Multam.
-
Pune unul nu asa destept sa o incarce. Dupa ce o incarca ala, pune pe asta destept. Daca nici asa nu merge, ia alta baterie.
-
Am incercat dar nu ma poate ajuta...
-
Am nevoie de un releu de incarcare electronic, pe 6V, pentru DKW 350(90W+/-). Aparent, piesa s-ar gasi si pe Trabant Daca aveti careva da-ti-mi va rog un semn pe PM sau la 0747294113 Multam.
-
Ceva nou de agatat in garaj
-
Dupa ce uploadezi poza, ai un buton de Add to post, ca sa ti-o insereze
-
Simeringuri Furca - Mentenanta, Prevenire, Inlocuire
topic a răspuns lui Dan Cata în moshulikul Service si intretinere curenta
Sau placutele care nu stau fixe in etrieri -
Simeringuri Furca - Mentenanta, Prevenire, Inlocuire
topic a răspuns lui Dan Cata în moshulikul Service si intretinere curenta
+1 Nm -
Mai exact la mobre care au canbus. Eu am incarcatorul original si incarca fara handshake si R1150R, si R1200GSA