Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. O ajuns palnia cu dopu din USA si m-am si documentat, am schimbat lichidu la un 1200GS 2006 cu servofrana, ambele circuite, adeca toate patru (fata+spate) Nu e greu deloc daca ai sculele potrivite E ca la femei de fapt
  2. Sa fie oare pentru ca pe fata ai doua discuri si pe spate numai unu? Si placutele de pe fata is mai mari ca alea de pe spate, ca si suprafata zic Nu iti fa griji, asa schimb si eu, un set pe fata 2 pe spate
  3. Am inteles. Deci la tine o dat gres un set de placute ferodo, inseamna ca is toate slabe calitativ. Ok...
  4. Ce sa zic... pareri si pareri. Conteaza si in ce regikm le folosesti, banuiesc. Daca esti tot cu picioru pe frane normal ca apar neplaceri
  5. Pai depinde de care Ferodo Eu numa ferodo pun de cand am boxere (80k km+) si nu am avut griji de genul. Da, mananca discul, da nu era nimic iesit din comun. Cum zic, ferodo pentru BMW, din ce m-am documentat eu, este Platinum si ST - sintered. Eu doar platinum foloseam si poate de aia nu am avut neplaceri
  6. Daca nu tii neaparat la cartea service, iti fac eu revizia si iti resetez si service reminder-ul
  7. Adica ai mers fara nici o urma de lichid de racire? Sau ai bagat apa doar, fara antigel ?
  8. Daca va cumparati placute Ferodo la 1200... vedeti ca nu bate codul de pe site cu ce aveti voi nevoie. FDB 2124 is mai lungi cu vreo 3 4 mm decat slotul din etrier, asa ca aveti nevoie de FDB 2125 Platinum sau ST.
  9. Ma tem ca nu am inteles. EVO are de-a face doar cu etrierii si discurile, nu are nimic de-a face cu servo sau franele "linked". Cica EVO opreste cu 20% mai bine pentru aceeasi apasare de maneta. Si discurile EVO au 320 mm diametru si alea regular au 305mm. Si da, mi-am cumparat ce are tanti aia(Dana Hager) acolo in pictorialele ei.
  10. EPIC Am mai auzit de o metoda, sa pulverizezi apa in admisii in timp ce merge motorul, nu cu galeata... da asa mai putina; din cauza diferentei mari de temperatura dintre apa si ce e in camera de ardere, s-ar desprinde calamina si s-ar duce afara pe evacuare. Sincer, nu am incercat niciodata asta si nici n-as incerca-o, mi se pare trasa rau de par Mai degraba as curata pistoanele/supapele cu ultrasunete... De fapt as schimba motoru cu totul
  11. Calamina fiind numa pe capu pistonului si a supapelor? Atunci desfaci motorul si il cureti. Nu am auzit pe nimeni sa puna alta bujie ca sa scape de calamina
  12. louis.de Cand dai sa pornesti mobra is reci, apoi devin calde
  13. Si cum ti se pare ca merge/trage mobra acum cu filtrul de 4 bari? Consumul l-ai facut?
  14. De ce s-ar opri cand opresti motorul? Numai incarcarea se opreste din cate imi aduc eu aminte
  15. Vlad, incercam o paralela 11xx/1200, pentru ca divulgaritatea umanistica unui om s-ar putea retusa pe un blastom ale nonsalantei nonconformistice intr-un "nancalvin",numai ca aceasta republistica interumana s-ar putea repudia pe un anumit tronson umanitar. As vrea ca totul in aceasta zi a unui prohod pe care divinitatea interumana se putea codifica. O impartasanie pura s-ar putea restructura pe un anumit discomfort plurirenascentistic umanitar...
  16. Tsilkonaut? (estonieni) Aia da oameni vinzi ce ai si meri in juru lumii. Cand le-am trimis kitu de reparatie, o zis ca adresa lui de ACUMA e cutare Stau si ma uit si la masini, din 2006 sau mai noi, cu toba balanganind dupa ele, ruginite, etc. Cum cristocea sfantu sa dai 10k eur pe o masina relativ noua si in cativa ani sa o apuce rugina? A mea din 97 nu are gram de rugina pe ea... Altfel zis, poate ca as achizitiona si un 1200, cu conditia sa pastrez 1100-le ca se back-up sa am cand se strica ala nou
  17. Cumpara-ti un kit de reparatie de pe romimoto-piese.ro, costa cam 80 de lei, 100 cu tot cu transport
  18. Garda o poti schimba da foarte putin si costa destul de mult pentru cat primesti... Este la Wunderlich o parghie dinaia reglabila care o montezi in locul bratului ala de deasupra cardanului. Daca faci modificarea asta, iti scade cam 2 cm garda si se simte mai bine pe curbe mobra, insa costa undeva la 350 eur daca nu ma insel
  19. Am comandat adaptorul pentru diagnoza ca sa mearga si pe mobre 850/1100 inainte de '99 si unelte trebuincioase pentru schimbarea lichidului la mobre cu servofrana. Da, alea care chitzaie cand tragi de maneta/pedala
  20. Nu are sens sa te enervezi ca nu rezolvi nimic. Intelege si tu ca a gresi e omenesc si ca omul incearca sa isi indrepte greseala.
  21. Anakee2 de la anvelopemoto.eu Vezi ca pe site preturile is fara tva. Totusi au preturi bune
×
×
  • Creează nouă...