Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Petrece mai mult timp pe aici si o sa vezi cum merge treaba Acuma. Ai psu becuri de 21w in loc de ala de 10W. Din experienta iti pot spune ca ala de 21 s-ar putea sa iti topeasca sticla galbena din semnal. E si mai aproape de ea si da si mai multa caldura. Acuma cu releul. Daca iei aia pe care scrie 30W max, poate ca nu o sa iti clipeasca la fel de repede/incet ca si inainte. Daca iei ala de 10A, o sa iti mearga totul normal. 21W\12V= ~ 2A. 2Ax2 becuri e 4 A. Daca vrei si avarii o sa mearga, ca is cam 8A. Deci ia ala de 10A si e totul OK, poate mai putin partea cu topitul sticlei .
  2. Si tu ai dreptate, nu se compara mancarea de la restaurant cu aia gatita de mama. Dar e tot mancare si face acelasi lucru, adeca tine de foame pana ti se face foame iar.
  3. Cand te dai cu mobra fix asta face bateria, se incarca
  4. Fratilor, sa venit la BMW camp in 29 31 iulie!!! Facem o fecioreascã!
  5. Il vreau eu!!! Fratilor, sa venit la BMW camp in 29 31 iulie!!! Facem o fecioreascã!
  6. Dan Cata

    BMW Camp

    De la Cluj, inca 2 oameni, io cu tovarasha la cort
  7. Tu practic ai de facut 2 reglaje, si anume reglat amestecul si sincronizat. Pentru asta iti trebuie manualul mobrei (asta il descarci gratis de pe net, ca sa vezi care suruburi fac ce pe carburatoare), iti trebuie un colortune (useru varugica cred ca are unul la vanzare, sper sa nu ma insel) si iti trebuie sa iti faci sincronizatorul CORECT. Iti mai trebuie cam o zi ca sa te documentezi. Membrana zici ca ai comandat-o deja. Dupa ce faci toate astea si te prinzi care ii treaba, o sa fie atat de usor, mobra o sa iti mearga atat de bine. Iti zic eu ca dupa o munca de amplitudinea asta, rezultatele is pe masura. Apoi ramai cu uneltele si poti lucra si la tovarasi. win win situation
  8. :caugh: bullshit :caugh: Ala nu e repartitor de benzina, e senzorul clapetei de acceleratie. Nu iti consuma mai putin daca umbli la el Ala ii zice CDI-ului la cate grade e deschisa clapeta de acceleratie si ala iti modifica avansu in consecinta. Nu umbla aciolo daca nu stii ce face. Poti fecunda motorul
  9. Explicatia ar fi ca benzina ar avea si rol de racire al pompei de benzina, care e de fapt un motoras care functioneaza atat timp cat motorul sta pornit. Si pompele astea au nevoie de racire ca sa nu se incinga si sa se blocheze. A mea cand si-a dat obstescul sfarsit, pe la cam 1`00k km, pe GS, am desfacut-o si am vazut ca unul din carbuni era "mancat" pana la arcul care il tinea tensionat pe rotor. Retineti ca pompa e consumabila, alaturi de cauciucuri si ambreiaj si mai stiu eu ce, ramane voi sa stabiliti la cati km e bine sa o schimbi ca sa nu ai surprize neplacute in mijlocul campului intr-o zi de vara cand is 40 de grade la soare. Oricum inainte sa crape, de regula, scoate un sunet ascutit. Ala e semnu ca ar trebui schimbata.
  10. Mai bn vndl si iati altl ca e mai bn asa. Pr3a t complici dka inc3rc! sa l mdifici.
  11. Numa mie nu imi mege? "During this time, my front tire (the other PR3) blew out at 35 after leaving the interstate from a one hour drive... My fiance watched the tire fall to shreds in the rear view mirror as I plowed into her rear end. Two other riders I was with also watched as the tire shredded..."
  12. Mai asculta la secunda 45, zice ca nu o sa poti bloca franele in curba incat sa iti intre abs, nu ca nu iti foloseste abs in curba
  13. Cel mai probabil. Daca nici deseara nu porneste, da jos bujiile, inchide benzina si da la automat cu ele scoase ca iasa amestecu nears din cilindri. Bujiile arde-le pe aragaj si apoi sterge-le si le pui la loc. Poate ca nu era o idee rea sa pui si bateria la incarcat pana deseara ca banuiesc ca ai dat la automat destul de mult de l-ai innecat asa. Si ceva nu cred ca e in regula cu motoru ala. M-am dat si eu cu cb500 a lu tovarasa si nu facea figuri deastea, puteam mere cu el cu socu tras...
  14. Cauta pe ebay dupa r1100 nu neaparat gs, ca daca cauti de ex dupa RT gasesti un set Si se potrivesc, daca nu esti sigur cauti codul de pe RT si apoi de pe GS si compari
  15. Ala se duce cand ai ceva accident frontal. De regula e primul care pica. Cat vroiai pe el? "When I rode sportbikes, I could always find other riders to take off with for saturday mornings for 3 hr ride. With BMW bikes, I see them coming and going but not often. Now i found out why, they are usually gone on cross country trips. When i rode my sportbike, it was a 3-4 hr ride max. With a BMW bike, it's another state for lunch. When I get on mine now, I don't want to get off."
  16. Era un 1200 la dezmembrat la un moment dat dar nu mai am contactele din pacate...
  17. Corect, pana la urma is banii tai, decizia ta. Un oddisey te ajunge in ro la vro 7 milioane. Da oddisy, nu obbyseyyiitiy sau alte facaturi. Ia-ti tu frumos un EXIDE ca nu te indrum rau cu 300 ron si cu inca 100 un charger dãstept care il agati pe mobra peste iarna si ai rezolvat problema elegant pt multa vreme de acu inainte.
  18. Sau... ia un EXIDE cu gel. A mea de aia e si scrie pe ea ca a nu se monta dupa 07/2007. Deci e de cel putin 4 ani pe motor. Merg mult si bine alea... Incearca la userul fortec sau fortech, nu mai retin exact, e la ceva reprezentanta exide in zalau si are cele mai bune preturi din tara. Nu is afiliat sau ceva, nu il cunosc, doar zic. Spor.
×
×
  • Creează nouă...