marcone

Acum 10 ani nu existau imprimante 3D deci solutia ta nu corespunde cerintelor initiatorului topicului care cauta o solutie la nivelul lui 2005. On-topic: sa proiectezi asa ceva 3D e o munca de sisif, de gasit de-a gata n-ai nicio sansa.

Nu stiu ce noutati va asteptati sa vedeti in conditiile in care in Romania nu se cumpara motociclete noi aproape deloc. Sigur, ati putea spune: daca nu le arata, cum sa le cumparam? dar adevarul e ca nu sunt oameni interesati sa dea peste 10.000 de euro pe o motocicleta noua, in afara de cei cu BMW-uri care sunt obligati sa si le reinnoiasca de indata ce garantia expira la cele vechi ca sa nu ramana cu ele-n drum si cu buzunarul gol.

Asa face toate, stai linistit.

Cu vestul plin de drumuri asfaltate si estul de instabilitate politica si razboaie, asta e viitorul segmentului adventure. Faci un Europa-America de Nord si poti spune ca ai facut turul lumii civilizate, totul in confort si siguranta deplina cu un KTM de 300kg.

Pe bune? HHC - pornirea din panta

Pleci primul de la semafor si poti mentine distanta fata de masinile din spate cu scutericiul asta? Eu unul nu ma pot plange cu absolut nimic de V-Strom in oras, sunt mult mai vizibil decat un scuter si in aproape toate cazurile in care nu-mi pot face loc de unul singur (pe camp, printre masini, pe contrasens, trotuar niciodata) mi se face loc fie din respect fie de teama (crashbarurile si suportii de cutii laterale)

Dumnezeu exista si are clar cont pe motociclism.ro: http://alba24.ro/motociclisti-decedati-in-urma-unui-accident-la-intrare-in-lancram-19073.html

Nu, am un tovaras care a dat peste ei cautand conducte pentru un CBF cu ABS si am observat ca au si pentru DL cu ABS, ceea ce e desul de rar.

Are ceva conditie fizica, nu e usor sa te lupti cu animalul pe dunele alea. N-am dubii ca motocicleta e in stare sa ajunga la final dar mi-e frica pentru pilot.

Macar de v-ar da cineva bani, dar voi o faceti pe degeaba, in slujba atingerii adevarului suprem...pe net.

Daca vreti sa va schimbati furtunele de frana: http://www.melvin.de/

ttp://www.pemotoare.ro/ai-suzuki-v-strom-ii-poti-spune-adio-in-caz-de-razboi-pentru-patrie/ E de rau ))))))))

dupa 5 ani...

Am auzit ca ii cam place bautura si-si bate nevasta...genul asta de informatii?

Poate cine a mai desfacut galerii iti poate sa un sfat (ma gandesc la incalzit chiulasa in jurul surubului + impact la surub). In orice caz, daca se reteaza surubul in chiulasa, o sa ai de furca bine de tot.

Iarna-i lunga, timp ai destul dar efortul e in van, jocurile se modifica in timp datorita uzurii normale a supapelor si scaunelor supapelor. Spor la cautat!

Nu exista "in comert" pastile cu pas asa de fin pentru ca nu ai nevoie. Ai un interval de 0.1 mm in care poti jongla cu pastilele, adica 2 dimensiuni: 1.74 pui de 1.75 1.76 reutilizezi 1.78 1.66 pui 165 168 reutilizezi 170 158 si 162 pui 160 Eu am pastile si te pot ajuta insa incearca intai pe plan local, scutesti trasportul.

Daca vreti sa faceti ordine prin scule: http://www.emag.ro/dulap-pentru-scule-cu-sertare-einhell-bt-tw-150-4510150-bf14/pd/DW2Z8BBBM/ Initial am fost sceptic dar pe net se spune ca e cel mai bun dulap de scule la un pret sub 300 de euro.

Nu mai puneti din astea ca iar se incepe cu polemici gratuite pe topic. Fiecare cu p***a ma-sii.

Hai sa vedem niste specificatii oficiale si sa speram ca va fi urmasul Africa Twin si nu Transalp.

Unde e scarita de pe stanga si...SCHIMBATORUL DE VITEZE? din cate se pare, au facut-o cu cutie automata (a se vedea lipsa si a ambreiajului). WTF?

Eu vad clasa asta ca inlocuitorul modern al RR-ului, ai aproximativ aceeasi putere ca un RR dar ergonomie imbunatatira, suspensii orientate catre drum nu pista samd. Cineva care nu se da pe circuit ar trebuie sa-si cumpere S1000XR in detrimentul S1000RR de exemplu. "The XR does have up to 30mm more ground clearance than its S1000 siblings, and the riding position, handlebars and seat-to-pegs relationship is all about rider and pillion comfort rather than lap times. It has also been designed from the outset to accomodate hard-mounted luggage, including a topbox, panniers and a tankbag. The windscreen is height adjustable, too." Partea cu adventure e pur maketing, am citit pe advrider cateva situatii in care accidente gen alunecat si scapat pe jos al unei Multistrada au dus la o dauna totala a motocicletei din cauta fragilitatii si costului ridicat al unei astfel de motociclete.

In Romania nu se vand mobre cazute, mai ales la banii aia

Asa se mai intampla si la mine dupa intervale de pauza prelungite, cred ca are legatura cu pozitia arborelui cotit in repaus. Cu deschisul acceleratiei se rezolva insa de fiecare data.

Nu deranjeaza ce faci, atata timp cat nu-i balacaresti pe cei care nu sunt pe aceeasi lungime de unda. PS: Uleiul din furca fata la cat timp il schimbi?