l.u.v

Eu cred că în 2500 euro îți iei un scuter cu care mai mergi 5 ani fără să-i faci nimic! Cum naiba să crească prețurile, când toată economia mondială este într-o recesiune cumplită?

Pai poate le iei mai convenabil de aici decât acolo, asta spuneam.

Ți-am dat și mai sus un link de tobe. https://motociclism.ro/topic/759930-set-tobe-hayabusa-08-17yoshimura-r77-full-carbon/?tab=comments#comment-4593216

Misto. De unde ai luat masca? Vreau si eu.

Adevarat. Mai nasol este ca e foarte posibil ca particulele din rahatul asta sa fie transportate si de vant, pe distante mari, si le iei direct in nas. Nici nu stii ce sa mai crezi!

Te joci cu dimensiunile si ai date exacte. https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=190-50r17-195-55r17

Față de 50, cu 55 mobra este mai manevrabila și agilă pe viraje. O să merg și eu pe soluția asta la GTR.

Chiar îți iei 2 cu 20 ron, care te țin o viață Te las pe tine să ți le pui, eu prefer un Bosch sau Denali sh de 15 ani

Am cumparat de la un nene care are dezmembrari o emblemă capota originală Mercedes SH cu 100 ron. I-am spus ca îmi doresc și un claxon pentru moto si omul mi l-a dat aproape gratis, i-am mai dat 20 RON băiatului lui.

Eu l-am schimbat cu unul sh de Mercedes E Klasse. Nu a trebuit facuta nicio modificare. Se aude mult mai gros si tare, sunt multumit.

Corect.

https://motociclism.ro/topic/25050-motorul-meu-trage-intr-o-parte/?tab=comments#comment-222836

Da, dar nu în halul în care descrie el.

La ce reprezentanță? Și cretinii ăia ce au verificat?

Cunosc senzația de la BMW 1200 LT. Rupeam toată motocicleta în două.

Clar! Plus că se anunță vremuri tulburi, recesiune, șomaj. Să vedem câți om mai avea mobre până atunci, să nu le vindem pe te miri ce, pentru mâncare.

Greu de crezut cu nebunia asta. Nu rămâne decât să așteptăm, dar viitorul nu arată bine deloc.

Hai măh, ce tură e asta, nici nu se încălzește uleiul în mobre Interesat, bagă detalii..

Am un amic cu una ca a ta, automata. Pe un drum offroad, unde a incercat sa depaseasca niste bolovani, a patit ceea ce descrii tu. A cazut intr-o rapa de cativa metri buni, de unde nu a mai putut scoate motocicleta decat a doua zi cu un tractor de padure. A avut de tras dupa cu niste contuzii serioase si vertebre, bine ca nu si-a rupt gatul. Norocul lui a fost ca nu era singur, ci in doi. Concluzia este sa o tii departe de drumuri de genul asta.

Multi - printre care si eu - nu avem timp de umblat si cautat acul in carul cu fan dupa materiale, apoi dus la unul / altul care sa imi carpeasca saua. In plus, sa o mai si desfac dupa aia! Cum ar veni, te-a costat 100 ron, la care ai adaugat drumurile, benzina, curierul si timpul pierdut, ce ai castigat? Eu sunt adeptul lucrului bine facut, de un profesionist care asta stie sa faca, lucru care sa arate bine, sa fie rezistent, cu garantie.

Evident, poate doar provizoriu, dacă nu aș avea suma necesară unor gume noi. Și le-aș Verific înaintea fiecărui drum.

Nu neapărat. În general cauciucurile moto stau depozitate în magazine sau depozite, nu afară, cum sunt cele de prin târg. Eu am luat odată provizoriu un cauciuc cu DOT vechi și singura problemă a fost că după 3000 km au apărut crăpături în material. În rest, în tot timpul ăsta, aderența și totul au fost ok la el.

Interesant. Unde o pot aduce și cât durează oparațiunea? Vreau să vin cu moto și să discutam modelul.

Un lucru de calitate costa! Este simplu. Și materialele sunt speciale, nu poți pune mușama sau alte prostii pe o șa moto! @ionel72, cât costa în mare șaua dubla la un GTR 1400? Mă interesează să fie mai confortabilă decât acum, o parte cu material carbon etc.