Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.029

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v

    Atentie la tepe

    topic a răspuns lui l.u.v în Z.Lucianul Discutii generale

    L-a șters chiar inițiatorul, la nici 30 minute după ce l-a deschis.
  2. l.u.v

    Atentie la tepe

    topic a răspuns lui l.u.v în Z.Lucianul Discutii generale

    Un exercițiu de imaginație. Dacă nu are nimic important afectat și este reparată ok, câți dintre noi ar scrie că a fost implicată într-un accident? Știu..ăla eu / ăla eu!
  3. l.u.v
    Bravo, să te bucuri de el!
  4. l.u.v

    Atentie la tepe

    topic a răspuns lui l.u.v în Z.Lucianul Discutii generale

    Daună totală. Pentru un neinițiat, sună ca și cum ar fi căzut de pe bloc. Poate fi și grav, dar daună poate fi și din cauza unor plastice rupte. La LT am avut daună totală din cauza ansamblului coburi plus topcase sparți / deplasați.
  5. l.u.v

    Atentie la tepe

    topic a răspuns lui l.u.v în Z.Lucianul Discutii generale

    Cel mai probabil. La 80 la oră, dacă stătea pe loc, îl urca pe Arcul de Triumf.
  6. l.u.v
    De unde sunt luate valorile alea? Eu am avut LT 1200 care îmi consuma între 5.2-5.6 afară. Acum am GTR 1400 și îmi ia 5.7-6.2
  7. l.u.v
    Eu am avut în trecut o experiență total neplăcută cu Bardak. Partea proastă este că, în afară de Mototehnica, nu știu pe nimeni să se bage la BMW. Asta este un alt aspect neplăcut la BMW, partea de servisare, cu puțini jucători.
  8. l.u.v
    Du-o la mecanic, nu pe forum îți rezolvi jocul din bascule.
  9. l.u.v
    În fața ridica de ghidon și jambe (2 oameni pe fiecare parte) și în spate de mânere. Să nu apuce / tragă de plastice!
  10. l.u.v
    - Cu 4 oameni o ridici fără probleme. Prima oară fața, apoi împinsă și ridicată din spate. - Obligatoriu trebuie ancorata extrem de bine cu chingi! Uită de cric central și să o tină cineva de coarne, atâta drum. Este și periculos și ilegal să transporți marfă neasigurată. Mai ales în Germania, mai ales pe vremurile astea, când sunt filtre rutiere și presupun că opresc orice, mai ales numere străine.
  11. l.u.v
    Adevărat, opțiunile electronice, ciclistica, frânele, confortul, toate sunt la superlativ și este greu să renunți la ele. Overall, BMW urile oferă tot ce și-ar dori un motociclist care știe să aprecieze calitățile unui motor. Au însă niște vicii de proiectare care s-au tot perpetuat an după an și care au generat aceleași bătăi de cap posesorilor, fără să fie rezolvate de către fabricant. ABS uri si cardane sensibile, ștuțuri de benzină care se rup din senin, ESA care după un anumit număr de kilometri te lasă, tot felul de gherle de natură electrică, relanti-uri care stau în 3000 ture, trebuie să schimbi bobine, airbox uri etc etc. Cât ai garanție și se fac pe spezele firmei este ok, dar ce facem restul, care avem SH uri? De exemplu, toată gama de 1600 de după 2017, indiferent că este vorba de GT / GTL / Bagger, are probleme la transmisie. În SUA fac recall la toate modelele, dar nu schimbă cutiile de viteză, ci doar anumite componente. Și discutăm de mobre de 25-30.000 euro! Gândește-te ce înseamnă asta în România, la service-urile BMW existente! Și cei care au un SH ieșit din garanție ce fac, în afară de cruci mari și Tatăl Nostru? Am trecut și eu prin asta, datorită unei conjuncturi am renunțat însă la BMW și am sărit în barca japonezilor, GTR 1400. Cu asta este simplu, apă, paie și bătaie!
  12. l.u.v
    Nu mi-aș mai bate capul, făcută și vândută! Și așa BMW urile sunt destul de sensibile și predispuse la stricăciuni costisitoare. Îți spun din experiență, deși am avut modele 1100 / 1200 generație mai veche, până în 2000, care erau oricum făcute mai cu simț de răspundere.
  13. l.u.v
    La ce povestești, s-a făcut pe genunchi o întreagă țigănie acolo. Practic, nu poți folosi nimic de 1300 în el în lipsa acelor distanțiere, iar ca să treci la piese de 1200 trebuie să iei tot! Nasoală situație!
  14. l.u.v
    Nu înțeleg, lipseau din motor la vechiul ambreiaj? Păi și cum funcționa fără?
  15. l.u.v

    Tapitat Sei Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ionel72ul Servicii

    Deci, vineri am lăsat șaua la 13.30 și la 15.45 omul m-a sunat că este gata!! Refăcută cu gel pad!
  16. l.u.v

    Tapitat Sei Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ionel72ul Servicii

    Maine trec pe la tine
  17. l.u.v

    Tapitat Sei Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ionel72ul Servicii

    Nu stiu de ce trebuie sa va justificati atat. Cine nu a produs ceva asemanator, nu are de unde sa stie cata munca este si ce presupune operatiunea. Apoi, oameni sunt de toate felurile, peste tot. Cine vrea cumpara, cine nu, cauta.
  18. l.u.v
    Băi Raul, nu este prea mare ditamai tableta?
  19. l.u.v
    Îți dai seama că a tras ca dracu de ea pe scările alea
  20. l.u.v
    La frane te-ai asigurat, e bine ca are disc dantelat pe fata.
  21. l.u.v
    @TNG
  22. l.u.v
    Nebunule, ti-ar conveni un 2500 euro
  23. l.u.v
    Eu cred că în 2500 euro îți iei un scuter cu care mai mergi 5 ani fără să-i faci nimic! Cum naiba să crească prețurile, când toată economia mondială este într-o recesiune cumplită?
  24. l.u.v
    Pai poate le iei mai convenabil de aici decât acolo, asta spuneam.
  25. l.u.v
    Ți-am dat și mai sus un link de tobe. https://motociclism.ro/topic/759930-set-tobe-hayabusa-08-17yoshimura-r77-full-carbon/?tab=comments#comment-4593216
×
×
  • Creează nouă...