Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. ghidonul moale e mai sanatos. mai bine cedeaza el decat oasele tale
  2. Ghidonul e moale rau de tot. al meu se indoaie la fiecare cazatura. de multe ori se compenseaza de la o cazatura la alta
  3. ZIDU'

    Destinatii 2009

    nu pare cel mai bun traseu - prin nordul italiei si austria. am fost in vara pana jos, dincolo de trogir. din bucuresti pana la dubrovnik sunt peste 1500km daca mergi pe belgrad - zagreb (nu e nevoie de viza si ai ce sa vezi daca mergi pe drumuri secundare) daca treci prin bosnia sund cam 1200 km. in nici una din tari nu e recomandabila viteza excesiva - in croatia au radare de toate natiile, restul nu stiu. ideal ar fi - trecere prin bosnia apoi urcat in sus pe coasta dalmatiei si in functie de timp - prin serbia sau ungaria
  4. eu sincer as prefera sa indrept crashbar si eventual o carena crapata decat sa belesc ceva pe la cadru cu un crashbar prea tzapan. de la crashbar ma intereseaza sa ramana intreg radiatorul si vasul de expansiune
  5. cat au costat ? ca par sa protejeze bine radiatorul si asta conteaza
  6. 9.30 plecat pe drumu vechi spre calarasi - ceata maxima 80 - 120 ca nu se vedea mai nimic. renuntat la ideea de trecut cu bacul din cauza cetii si facut stanga prin calarasi pana la autostrada - trecut pe pod. in dobrogea soare si frumos viteza 100 - 170, mai mult spre partea superioara. 1 si ceva in vama. stat nitel acolo, retur, haleala la carciuma in constanta apoi autostrada pana in bucuresti. toata autostrada vizibilitate 50m - viteza intre 100 si 160 - in functie de cate stopuri vedeam in fatza (in ceata ajuta sa vezi ca reprer )
  7. mah eu am fost in vama duminica asta
  8. pai in pana mea ale voastre aratau ca locomotiva cu toate becurile aprinse. + ca de la 20 m din spate vedeam asfaltu luminat de la tine. cand am ramas singur mergeam 100 - 160 (blana cand vedeam stopuri in fata si aveam punct de reper ). Putine reprize de accelerare - ca depaseam rapid tinta. Sunt curios ce gandeau aia cand nu vedeau nici 50 m in fata si noi mergeam lejer data viitoare noapte+ceata + drum comunal sa bagam jaloane la 140
  9. daca sunt h3 standard - am vazut kit xenon cu asa ceva. ma atrage faptul ca pe xenon consumul e mai mic si trebuie luat in calcul - pe ceata si frig folosesti manere incalzite, lumini la maxim, incalzire pt geaca, si alte chestii.
  10. Accepta xenon? dupa o tranta de control le mai gasesti la locul lor ? sau se fac tzandari? ce ai tu pe ea? ia baga detalii . sa nu uit - tre sa le gasesc loc ferit pt montaj, sa nu iau altele la fiecare tura pe orizontala. vine iarna si probabil voi executa minim 1 pe zi
  11. pe louis am gasit urmatoarele variante: http://www.louis.de/_406fe8593765044ef7dec...tnr_gr=10033667 http://www.louis.de/_406fe8593765044ef7dec...tnr_gr=10033666 http://www.louis.de/_406fe8593765044ef7dec...tnr_gr=10033727 http://www.louis.de/_406fe8593765044ef7dec...tnr_gr=10033678 cine a vazut asa ceva la lucru? intre primele 2 nu vad diferenta majora. Si al 3-lea e interesant. al 4-lea e ca ideee. vreau 2 proiectoare cu xenoane in ele, sa faca treaba tzapana pe ceata eu nu vedeam pe sosea de la faru meu (cu phillips vision +) ce vedeam de la proiectoarele lui ianachim care era cu 20 m mai in fata
  12. au principii de functionare total diferite (blocul regulator pt dinam si cel pt alternator. nu merge sa le incrucisezi)
  13. faina tura. maine imi fac frana spate. si caut proiectoare de ceata, cunoscatorii stie dece cine nu a mers a pierdut o plimbare tzapana.
  14. cu cat pui foaia (dintii de la roata ) mai mare trage mai bine. cu cat o pui mai mica fuge mai tare cu cat pui pinionul (de la motor) mai mic - trage mai bine. cu cat il pui mai mare - fuge mai tare. te poti juca din combinatii pana iti place. azi am fost la mare. de unde imi trag proiectoare cam ca alea de adventure? ca am vazut ce pot sa faca noaptea pe ceata . p.s. bine ca nu am oglinzile, azi mai scapam de una
  15. nu. 9.30 parcare cora pantelimon. drumu vechi pana la calarasi, bac si mai departe. ma dau pe plaja cu motoru maine. detectoru de radar pe bord. autostrada e prea plictisitoare
  16. da. am lant ok. pe unde plecam ? vreau un petromv sa fac presiunea si plinul
  17. sunt fix in situatia ta. maaine tre sa il schimb Am kitul de lant in casa de vre-o 2 saptamani si sunt cu ala de pe mobra la limita. da un semn daca gasesti ceva.
  18. daca apuc sa schimb lantul maine atunci merg duminica (numa sa nu pleci la 7 dimineata ) de 3 saptamani am lantu muci complet, am altu nou in casa si nu apuc sa il pun pe mobra
  19. intreaba punctual tot ce vrei sa stii. daca nu raspund aici in timp util da pm, ca mai ratez topicuri. Te ajut cu tot ce pot pe parcurs
  20. vrei sa ti-o urc eu ? da tu te omori cu vecinii. pe scari pot sa te vizitez si cu iju
  21. in tobe se face condens la greu ai o lipitura rece/fir intrerupt undeva - de aia moare la cald. Verifica naiba senzorul ala
  22. cat timp nu se aprinde martorul de temperatura a motorului mi se rupe grav de temmperatura uleiului. este irelevanta. daca motoru e in firea lui, cu sistemul de racire ok si antigel proaspat nu se va supraincalzi faptul ca nu da chef sa se umble la el ar fi unu din putinele avantaje
  23. La nimic. Atata timp cat nu se aprinde becul de temperatura de pe bord sau ala de presiune la ulei nu imi fac griji are efect mai mult psihologic - ma uit cand a urcat uleiul la loc in rezervor. pana la urma am luat kit de lant de la mau. 420 ron - regina zra . kitul contine 2 zale de nituit. intrebare 1 - cine are presa pt lant regina ? sau un service care sa il monteze - si pretul daca il stiti intrebare 2 - cu lantul vechi am ajuns pana la gradatia nr 2 si atat. nu a iesit mai mult. intinzatoarele nu mai pot sa il traga dar gaura ovala de pe bascula ar mai permite. la voi e la fel ? lantul oricum il schimb ca are uzura mare - nu doar ca lungime dar si ca intindere inegala si joc lateral si se vede mai mult de jumate din dintele foii cand tragi de el
×
×
  • Creează nouă...