Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    mai trece pe lista si carburator prost reglat - amestecul pe ralanti. DAca flansele mai sunt sau nu in firea lor se testeaza ff usor dupa ce il pornesti: dai cu sprayul ala de pornire pe la flanse. Daca se tureaza - sunt gaurite. daca nu reactioneaza - e de acolo (totus e bine sa le schimbi daca le stii crapate si date cu smack) Flansele nu se pot face la strung. Ele sunt din cauciuc pentru a mcsora vibratiile transmise carburatorului si pentru a controla temperatura pe care o preia de la cilindru. Presupun ca mecanicul a reglat corect jocul la supape, da?
  2. ZIDU'
    Senzorul inductiv este pasiv. El poate fi folosit in montaje in care are sau nu o tensiune de alimentare dar rolul ei nu este acela de a activa ceva in senzor ci acela de a shifta punctul de referinta. Pe romaneste: daca senzorul nu e alimentat tensiunea oscilanta trebuie detectata in jurul valorii de 0 volti. Daca se foloseste o tensiune anume V - atunci detectia se face in jurul pragului respectiv de tensiune (tensiunea oscilanta se aduna sau se scade la valoarea tensiunii de alimentare).
  3. ZIDU'
    in cazul senzorului inductiv se urmaresc trecerile tensiunii sinusoide prin zero in acelasi sens (doua treceri succesive prin zero in acelasi sens = o perioada, o perioada = un dinte pri fata senzorului. ). Calculand numarul de perioade pe secunda (adica frecventa semnalului) se poate socoti numarul de dinti pe secunda prin fata senzorului si implicit (cunoscand numarul de dinti ai rotii) - turatia rotii dintate. - ABS monitorizeaza turatiile rotilor (raportul normal intre ele depinzand de raportul razelor rotilor) si atunci cand una ramane in urma considera ca este blocata sau in curs de blocare si da drumul la frana pe ea. (explicatie rudimentara, sistemele noi mai au si alti senzori si fac si alte socoteli.) - in cazul aplicatiilor care includ pozitia absoluta - roata dintata are un dinte lipsa in punctul in care trebuie identificata pozitia. ECU poate identifica foarte usor absenta trecerii prin zero (defapt tensiunea ramane zero acolo unde e dintele lipsa) » Post actualizat in 21 Mar 2017 15:29 https://www.youtube.com/watch?v=wc3fMHSXwbo - pt cei magnetici
  4. ZIDU'
    1) disc crestat, nu fonic in rest ok apropo, in cazul in care nu era evident - tensiunea generata nu e calibrata. ECU urmareste frecventa pulsurilor care sunt detectate pe baza schimbarilor de amplitudine peste/sub anumite praguri
  5. ZIDU'
    cele cu doua fire sunt senzori inductivi. Majoritatea sunt asa pt ca sunt mai ieftini de facut si nu au nevoie de o roata magnetizata prin fata lor. uite aici explicatii clare date cu rabdare http://www.autosaga.ro/lectia-auto/abs-sistem-de-siguranta.html - ambele tipuri de senzori. Cred ca o sa separ posturile astea intr-un topic separat ca ne-am indepartat de sprayul cu unsoare de cupru » Post actualizat in 21 Mar 2017 14:06 sau aici http://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/57-senzor-abs.html
  6. ZIDU'
    Ala ce sarme si metal in el e electromagnetic. Ala care are fire si "cip" e hall https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hall_effect_sensor
  7. ZIDU'
    Scopul tau a fost sa dai cu batul in balta. Fie pui informatii complete despre diagnoza si problemele indicate, inclusiv cine a lucrat, fie recunosti ca ai luat tzapa.
  8. ZIDU'
    Tu tocmai ai descris un senzor magnetic inductiv. Senzorul hall are alta structura. Numele lui vine de la efectul hall.
  9. ZIDU'
    Am o cutie mare de vaselina de cupru pe care scrie ca se foloseste in sisteme de franare si sisteme de evacuare cu temperatura ridicata. O fi de vina marketingul astora de la Valvoline (btw - ff ieftina comparat cu ce mai e pe piata). Atunci cand o sa se comporte ca infasurare suplimentara un strat de mecleu pe baza de cupru sa imi spuneti si mie. Ne apucam de reparat alternatoare si alte dracii cu unsoare
  10. ZIDU'

    Toba moto pierduta

    topic a răspuns lui ZIDU' în meanpowerul Brasov

    Chestia aia cam arata a trompeta, nu a toba. Poate o fi un semn ca nu era la locul ei
  11. ZIDU'
    nu e nevoie de atata efort. 1) Cand se vinde biletul la casa se pune si bratara. 2) paza permite intrarea doar pe baza bratarii. 3) la iesire nu e nevoie de nici o verificare 4) revenirea - ca la punctul 2. unde e efortul suplimentar comparat cu bilete? Totusi e bine ca exista alternativa (avand in vedere ca oferte foarte minunate nu prea sunt): venim, probam, scriem la listuta si comandam online din afara sau din alte parti. Trist dar asta e. Cu mainile libere se mananca un mic afara si se pleaca la plimbare. A 2-a zi nu mai revine nimeni, totul e rezolvat.
  12. ZIDU'
    exact despre asa ceva vorbeam si eu. se dau la majoritatea intalnirilor moto care au intrare, la toate concertele si festivalurile pe care le stiu, etc. Incidenta celor care trebuie sa iasa si sa reintre este foarte mica pt ca majoritatea evita necesitatea de a plati biletul de 2 ori. Mai ales acum la 25 lei Sincer - desi salonul reprezinta o oportunitate importanta de achizitie si - dece nu - socializare - personal evit sa imi limitez foarte mult chestiile astea din motivele mentionate. 1) nu umblu cu mult cash la mine doar in ideea ca gasesc o casca de cumparat sau alte repere. A trebuit sa ies si sa intru de 2 ori cand am luat casca acu ceva ani. hint: e momentul sa o schimb 2) daca iau o casca si sau o geaca nu imi mai arde sa vizitez foarte mult si nici sa stau la un mic in parcare. unde masa sa tin toate ? Bratarile alea se implementeaza foarte usor: se ia un lot de o culoare aleasa pt fiecare zi, cand ia omu biletu i se lipeste bratara de mana. end of story
  13. ZIDU'
    we asta la peste 1500m a nins viscolit. nu pare cea mai buna idee dar nici nu strica sa incerci
  14. ZIDU'
    scumpi pe naiba http://www.rul-grup.ro/rulment-6005-2rs-c3-skf 22 lei si cred ca sunt si mai ieftini pe la BADSI sau baza tehnica alfa Atentie mare si la codul suplimentar. De obicei la roti se folosesc C3 dar pot fi necesare alte valori » Post actualizat in 20 Mar 2017 10:59 Koyo sunt si mai ieftini http://www.rul-grup.ro/rulment-6005-2rs-koyo rulmentii de pe mobrele japoneze unt facuti de koyo la.... Alexandria
  15. ZIDU'
    cuplurile alea din tabel nu au nici o legatura cu intrarea in domeniul plastic sau alte tipuri de strangeri speciale.
  16. ZIDU'
    repet intrebarea: cine este minunatul mecanic ?
  17. ZIDU'
    dac aiti place tie sa plateti cine poate sa te opreasca..... E tot memcanicu ala care nu s-a prins de unde vine tacanitul? daca la un motor cu necaz nu a identificat necazul - ce te face sa crezi ca la un motor necunoscut o sa vada ceva?
  18. ZIDU'
    sunt foarte multe cazuri in care un surub sau un prezon nu se strange la valoarea maxima pe care o suporta. In cazul rotilor auto solicitarea principala a prezoanelor este cea de forfecare, nu cea rezultata in urma strangerii.
  19. ZIDU'
    o sa te intrebi in permanenta daca mai merg sau daca merg corect. Ai gasit cu precizie de 0.1 - 0.2 bar? la mine atat am intre presiunea de offroad (pe care nu am voie sa o folosesc pe strada - scrie in carte) si presiunea de strada (1,9 - 2,1 pe fata).
  20. ZIDU'
    bratari colorate ca la unele intalniri moto sau la concerte. nu e mare vraja. Pt bancomate cred ca se poate discuta cu ceva banci sa arunce 2-3 cam ca alea de la metrou. le bagi la priza si merg, au modem gsm pt date. Intrarile multile sunt bune pt cei care fac shopping si pt ca mai duci acasa din ce ai targuit, revii pt restul p.s. sa nu uitam avantajul bratarii/stampilei sau similar ----> arati acasa la femeie ca ai ars gazu pe la salon, nu la bagaboante
  21. ZIDU'
    Eu verific presiunea periodic daca stau pe langa casa si de fiecare data inaintea unei plimbari relativ serioase.
  22. ZIDU'
    scrie foarte clar ca daca ai instructiuni de strangere pentru o aplicatie anume sa le repecti pe alea, nu tabelul
  23. ZIDU'
    Folosesc manometrul din garaj. La drum iti vei da seama singur ca ai o problema la roti. Mobra is iscimba comportamentul imediat. In loc sa dati o caruta de bani pe asemenea porcarii mai bine bagat ibenzina. Sistemele serioase sunt in interiorul rotii, din anumite motive
  24. ZIDU'
    Salut, Una din activitatile importante in cadrul salonului e achizitia de diverse chestii. In anii trecuti a fost problema cu asta, avand in principiu doua alternative - fie vii cu mult cash la tine, fie iesi si intri la loc, platind biletul de 2 ori.... Ce sanse avem anul asta sa platim cu cardul la salon sau macar sa existe ceva bancomate bine alimentate in interiorul salonului ? Alternativ sau - dece nu - suplimentar - ar fi foarte bine venit un sistem de acces cu bratara (de culori diferite, pe zile sau pe toata perioada) pentru a putea iesi sau intra de mai multe ori. Chestia asta ar da voie sa se dezvolte latura comerciala binisor. Iese omul, se mai plimba, revine seara sau a 2-a zi, mai ia un ulei sau haleste un mic, tot asa
  25. ZIDU'
    Salut, Am atasat un document care mentioneaza cuplurile maxime de strangere pentru suruburi de diferite clase, in varianta de strangere uscata si strangere umeda (adica uns cu diverse chestii). Singura chestie cu care nu sunt de acord este recomandarea de a strange la cuplu mai mic piulitele cu blocaj (strangerea unui urub la un anumit cuplu are legatura si cu efectul surubului asupra pieselor, nu doar cu rezistenta surubului sau cu faptul ca nu trebuie sa se desfaca) Ar trebui sa clarifice diverse intrebari gen folosirea vaselinei cuprate. In acelasi timp poate fi folosit ca referinta pentru cazurile in caare nu stiti cuplurile recomandate. metric torque values.pdf
×
×
  • Creează nouă...