Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. Iesi mai rapid daca te duci prin Ruse. Scapi de distractia cu bacul - care iti poate manca ceva timp, sigur e mai rapida traversarea podului. Pana si google maps spune ca drumul e cu jumate de ora mai rapid. Diferenta e de 30 km pe 4 benzi
  2. cand cineva vinde repere care se invart pe la 1000 Euro ar fi bine sa aiba astfel de parteneriate Ideea de baza este ca nu mereu e nevoie de parteneriat. Din ce stiu unele carduri permit astfele de plata - magazinul isi ia toti banii la momentul tranzactiei; banca ia treptat banii de la cumarator. (unele carduri de credit)
  3. daca vor avea POS vor avea vanzari mai bune. pe de o parte prin comoditatea platii, pe de alta parte clientii pot folosi sistemele de rate ale cardurilor ceea ce va enabla decizia de a face o achizitie (ei isi iau toti banii odata, clientul trebuie sa ramburseze in rate catre cardul lui ).
  4. nu ar fi mi simplu sa fie conditie din partea organizatorului ? vrei sa vinzi - vino cu POS - nu e scump deloc
  5. il vezi si cu un milivoltmetru - daca misca ceva merge......
  6. bai baieti, nu asezarea distributiei la punct e marea inginerie. Dupa ce ai manualul sau instructiunile aia e o chestie fail proof. Nivelul de surubareala asociat poate pune probleme unui incepator. Strangeri la cuplu, etansari, etc. O data ce omul care a deschis topicul a zis ca are experienta semnificativa ca tehnician in lucruri care presupun surubareala - pericolul asta e mult diminuat. Si o maimuta bine dresata poate aseza 3 prostii cu semne pe ele. ....
  7. nasol e ca ceea ce vezi in procent covarsitor sunt noutatile de acum unu sau doi ani. dar asta e alt subiect.....
  8. @foxwizzy - esti in spatiu inchis si lucrurile pot sa sune ciudat. incearca sa vezi cum se aude afara, in aer liber. Un zgomot asemanator l-am intalnit la o mobra datorita lipsei garniturilor de la evacuari. scotea nitele gaze arse pe acolo. Oricum daca mobra a fost umblata nu strica sa faci o verificare a jocului termic
  9. la orice model conteaza distanta aia. unele poate sunt mai putin sensibile din constructia centralei dar senzoru e pe acelasi principiu
  10. Autoagusta are preturi similare si traieste bine mersi din vulcanizare si mecanica, ba chiar are multe scule in dotare baietii astia sunt la jumatea distantei pe care o fac eu pana la autoagusta deci ar fi o varianta interesanta (asta decand s-a inchis motoruote din chitila acum cativa ani)
  11. 4 ani sunt o groaza de vreme. Mai ales in operatiuni complexe gen schimbat cauciucuri un mare n00b poate ajunge foarte performant in ceea ce face. Pana la urma hai sa vedem review first hand. Personal ma bucur ca au masina de echilibrat - cum am spus si cu alte ocazii nu inghit echilibratul static (sa se abtina cei care nu fac investitii in afacerea lor). Sper sa aiba si plumbi ingusti din aia pt jante moto, ca sa arate bine dupa lucrare. cand se termina guma spate o sa aflu. mai are putin, probabil doar we asta daca fac un drum corect.
  12. @ alex_n - omul are preturi corecte si echipamente sa faca treaba. Pleaca pe topicul tau, ajusteaza-ti oferta si cumpara scule. » Post actualizat in 04 Apr 2017 04:11 eu mai am max 1000 km pe roata spate. Le fac o vizita probabil saptamana aialalta, sa vad cum sta treaba - sunt la jumatea drumului fata de cei pe care i-am folosit in ultima vreme. @Mihai - ce program aveti? lucrati si in we ?
  13. sa vad cum se aseaza ploile. poate pe saptamana aialalta .....
  14. da, in sensul de particule metalice. Ce se intampla in zona franelor este ca datorita functionarii apare multa pilitura metalica - in special din dic dar si din compozitia metalica a unor placute (feros sau neferos). Acum particulele feroase amestecate cu vaselina pot influenta functionarea ABS. Nu trebuie o cantitate imensa. Asta e mtivul pt care nu prea se recomanda sa se dea cu vaselina pe la vehicolele cu ABS. Ea poate ajunge pe senzor unde capteaza mult mai usor pilitura rezultata de la franare. E si motivul principal pt care senzorii se curata inainte de inlocuire
  15. discul ala era curat inainte sa dai cu degetul si vaselina pe el ?
  16. destul de sensibil diferit. ce s-a intamplat ?
  17. sanse mai mari ntr-adevar sa fie de la distanta senzorului fata de disc...... Poti sa dai direct pe senzor, fara grija » Post actualizat in 03 Apr 2017 13:47 la bandit - poti curata cu spray de frane si vezi daca eroarea persista - atunci e de la distanta
  18. Saibele ar trebui sa fie cementate. DAca e asa - nu merg facute acasa..... Referitor la rulmenti - stii si alti parametrii referitori la ei? Sunt mai multi rulmenti la dimensiunile respective si pot avea calitati diferite. Detaliile conteaza....
  19. pe unde ati ajuns exact? sa comparame cu intentia
  20. ZIDU'

    Accident Popesti

    nu am vazut lucru mai nasol decat un maner de genul ala. iti face matele si bazinul praf daca dai frontal in ceva si te prelingi pe deasupra rezervorului (rezervoarele sunt facute sa se indooaie daca dai cu bazinu in ele la partea ingusta)
  21. verifica nivelul de lichid in baterie, curata si strange bornele. Asta ar fi primul pas. Daca nu se potoleste - vezi mufele din spatele bordului - wd40 la greu
  22. ZIDU'

    Accident Popesti

    daca nu s-a oprit in nimic nu avea cum sa ii fie fatala cazatura de la inaltimea motocicletei (nu suficient cat sa crape aorta in el sau alte probleme de soiul asta)
  23. nu vezi pe unde sufla dar daca una arata nasol - iti confirma 101% ca trebuie sa comanzi garnitura de chiulasa. Daca tot dai chiulasa jos e un moment bun sa ii refaci etansarea supapelor si jocul termic. Verificarea planeitatii e obligatorie de fiecare data cand se da jos
×
×
  • Creează nouă...