Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    daca erai atent la fizica de scoala generala/ liceu aflai cum se poate crea o presiune scazuta (popular cunoscuta ca vid, desi definitia vidului este mult mai stricta) in interiorul unei incinte de tipul acumulatorului sigilat. einstein1984 a pus explicatia cea mai frecventa in cuvinte, pt cei care nu au fost atenti la scoala. Ceea ce ai precizat in postul tau anterior explica cateva din cauzele deformarii spre exterior Tema pentru acasa (imi cer scuze anticipat pentru offtopic): - ia un borcanel mic, cu gura relativ stramta fata de restul borcanului - il tii cugura in jos si bagi in el o lumanare aprinsa, o tii acolo pana se stinge - imediat dupa ce s-a stins il pui cu gura pe piele - de exemplu pe burta si il lasi acolo - ne spui si noua ce s-a intamplat » Post actualizat in 04 May 2017 19:47 asta era tratament medical acu vre-o suta de ani
  2. ZIDU'
    Uite unu care stie La fel si cand activezi bateria - ea se incalzeste nitel apoi dupa ce pui capacele se va ...... ok, nu asa pronuntat ca in poza de sus
  3. ZIDU'
  4. ZIDU'
    nu sughita nici aia generica, mai ales pentru lucrul acasa. ele fac acelasi lucru
  5. ZIDU'
    cautape site de europa si le poti lua - de exemplu prin bavaria - fara transport si comision. Cred ca poti incercasi direct la ei. Pretul era pe la 120E in principiu.... » Post actualizat in 04 May 2017 03:22 singurul motiv pt care f650gs are 2 tobe este faptul ca una din ele este catalizator. Daca vrei neaparat toba aftermarket - pui una singura si in partea care ramane goala poti pune o cutie rotunda pt bagaje . Asta e modificarea clasica
  6. ZIDU'
    absolut gresit. Acumulator normal (ce e drept uzat dupa cativa ani ) = exclus scurtcircuit curbura carcasa spre interior (deci nu de la supra presiune) sunt 2 chestii care il pot aduce in starea asta: 1) capacele puse dupa ce a iesit gazu - aici ma astept la deformari minore 2) acumulatorul a pierdut apa - fie de la supraincarcare, fie pt ca a stat in zona fierbinte cum e la unele mobre si cand s-a racit s-a supt
  7. ZIDU'
    se mai face si din ala, mai ales in cazul bateriilor sigilate. Am una (nu e proprietatea mea) la care pot sa ii fac poza daca e nevoie
  8. ZIDU'
    https://touratech-usa.com/Store/Height-Adjustable-Footpegs-BMW-F650GS-G650GS-Single-Sertao-R1100-1150GS se poate ajusta foarte usor pozitia schimbatorului si a pedalei de frana. chiar daca scarita merge in fata pe masura ce coboara 43-ul meu tot are loc fara probleme. mai exista variatiuni pe aceeasi tema - unele cu coborare fixa .
  9. ZIDU'
    am vazut waypointurile, clar sunt utile, dar unele gps nu pot face traseu din ele din cauza hartilor. Daca exista posibilittea de a pune un track cu ceva rezolutie - sa il poti da jos de undeva sau sa vina cu sdcard la pachet - ar fi fost extremde util ca timp.
  10. ZIDU'
    nu ar fi rau daca ati adauga si trackuri gps la ele. Atunci chiar ar fi o chestie smechera
  11. ZIDU'
    http://www.sculeauto.com/detaliiproduse.php?id=1563 aici cat o fi ?
  12. ZIDU'
    e foarte ok asta din poza a 2-a. O am eu - luata la 125 lei cu tot cu transport. Defapt presa mea mai are cateva componente - un soi de discuri mici pe care faci nituirea (poate le-au omis din poza) Taie si nituieste lanturile foarte bine (nu stiu si nu cred ca ar tine in regim de service) dar acasa pt tine si pt prieteni e beton. Am taiat un lant si am nituit 2 pana acum cu ea
  13. ZIDU'
    e o presa de nituit ceva dar greu de spus ce anume. Pentru a fi o presa de lant ii lipseste accesoriul care te ajuta sa apesi lejer laterala zalei pe oringuri inainte de a face nituirea efectiva. La ora actuala o presa de lant decenta e pe la 100 lei
  14. ZIDU'
    1) presiunea o verifici inainte de fiecare plimbare. Rotile moto fiind mult mai mici resimt mult mai usor pierderi de aer si ajung la presiuni necorespunzatoare. 2) rulmentii rotilor - i-a berificat careva? mai sunt in firea lor? 3) furca lucreaza ok? culiseaza lejere? daca nu - o guma cu alta elasticitate iti va transmite altfel denivelarile de pe drum si o sa le simti. 4) rulmentii de la jug - mai sunt in firea lor? ai joc pe acolo ?
  15. ZIDU'

    4x4, pickup, benzen

    topic a răspuns lui ZIDU' în mihaio07ul Automobile

    merge, te obisnuiesti tu cu automata. Are semnele ei din pedala de acceleratie
  16. ZIDU'
    pune pinioanele cu raport schimbat si vezi daca mai ai nevoie de altceva dupa aia
  17. ZIDU'
    e cea mai simpla metoda de a avea acces controlat in anumite zile. Cand e nevoie se trage gardul si gata
  18. ZIDU'
    cat bateria e proaspata si e cald afara nu se simte mare lucru. Peste un an sau mai mult si eventual la frig are sanse sa pice mai rapid. DAca e prea mult electrolit poate sa scuipe ceva capace - volumul ala de aer e socotit nitel sa preia degajarea de gaze » Post actualizat in 01 May 2017 08:42 p.s. - capacele se pun imediat dupa ce ai terminat de pus acidul. altfel - daca le pui mai tarziu - bateria o sa se suga din cauza vidului care apare in ea
  19. ZIDU'
    Daca ai necaz cu unghiul la genunchi pune o sea mai inalta si / sau scarita coborate (gasesti la touratech, daca nu le identifici zi si caut linkuri) » Post actualizat in 01 May 2017 08:38 eu cu asa ceva merg si nu mai am probleme la 1.83. In plus scaritele coborate sunt mult mai late deci mersul in picioare e o placere
  20. ZIDU'
    bateria ta nu o sa mearga cum trebuie. cumva ai desfacut capacele bidonaselor inainte sa le torni in baterie in loc sa le lasi sigilate si sa le apesi ca sa treaca prin ele varfurile alea de plastic din baterie ?
  21. ZIDU'
    cel mai simplu si mai ieftin pentru a obtine aia este sa.... schimbi kitul de lant. Pune pinion de 15 pe fata si foaie mai mare pe spate. va fi alta mobra. Modificarea asta e foarte des intalnital a cei care merg offroad Pe langa asta - diferitele versiuni de software dadeau raspuns diferit la acceleratie ("fun factor" ). de asta am zis sa te uiti pe lista si sa vezi ce si cum. » Post actualizat in 30 Apr 2017 14:49 uite aici detalii http://faq.f650.com/FAQs/SprocketsOtherSizesFAQ.htm pe fata se poate pune pinion incepand cu 14 dinti so pee spate se poate merge pana la 49 dinti. le poti comanda daca vrei sa incerci - te costa sub 200 lei toata distractia.
  22. ZIDU'
    nu prea se face leasing pe mai putin de un an..... automat ei ti-au zis cum poatesa devina mobraa ta desi mai bine se abtineau
  23. ZIDU'
    nu scoti nici o putere cu injector de debit mai mare. ECU va avea grija sa scada timpii de injectie altfel va merge innecat. pt cativa cai trebuie sa mergi cu ecu aftermarket si alte chestii, Daca o sa cauti nitel o sa gasesti tabelecu versiunile de software care au fost pe ecu standard, consumul de benzina pt fiecare si "fun factor" - poate te ajuta chestia asta la ceva desi nu are rost sa te complici. Sunt unii care au incercat diferite tobe si - in mod uimitor - tot toba stock a dat cele mai bune performante de putere si consum - testate pe dino Cea mai importanta chestie a motorului asta e fiabilitatea. Daca merge bine nu il altera. Eu am motor single spark si injector din primele serii si nu am dece sa ma plang
  24. ZIDU'
    piata auto moto sanatoasa este formata de finantare. Cei care iau un vehicol in leasing il tin de obicei pana cand expira perioada de garantie si sau leasingul, il dau inapoi si iau modelul urmator. Practic isi asuma inchirierea bunului pentru a avea lipsa problemelor si dece nu - bucuria de a avea lucru nou. (in jur de 3 ani) Dupa ei bunurile trec la amatorii de second hand care iau bunul folosit aproximativ 3 ani (si 200.000 km la auto) si incep sa trag de el pana cand bunul respectiv trece de durata lui medie de viata si incepe sa ceara intretinere din ce in ce mai multa.- 5-7 ani de la productie. In momentul asta pe pietele in care manopera e scumpat bunul nu mai are deloc valoare. El se vinde la un sfert sau mai putin de un sfert din valoarea lui de achizitie. Asa au aparut si cataloagele alea pe care le folosesc asiguratorii. E momentul in care apar samsarii, mai pun ceva si le vand pe la noi. De aia mobrele aduse de firme au in jurul a 7 ani. Fara a avea circuitul asta nu ai nici vanzari noi. Nu ai finantare matura pe leasing si nu ai unde sa oa dai cand inca mai are viata - nu iei noua, mergi in segmentul 2. Nu poti vinde direct in segmentul 3, pierzi prea mult si te expui perioadei post garantie pe care poate nu o vrei. Noi suntem punct terminus. Ciurucurile nu mai pleaca nicaieri. Ele sunt parfumate si scoase la vanzare ca rovenind din segmentul 2..............
  25. ZIDU'

    4x4, pickup, benzen

    topic a răspuns lui ZIDU' în mihaio07ul Automobile

    automata 4x2 cu buton de "tow" - mnah, remorcare. bonurile de benzina au fost bune la decont, la km m-am uitat asa de palmares, ca doar nu oi fi fost nebun sa zic si pe unde m-am plimbat dupa munca. 60mph = 1800rpm. talpa, kickdown, 4500 rpm si de acolo urca pana la 6000 in fiecare treapta, cu sunetul aferent. Ma itrebau aia pe acolo dece nu iau o berlina normala (aia ar fi fost compacta ) sa merg la hotel Recunosc, nu m-am uitat daca avea sau nuhamster
×
×
  • Creează nouă...