Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    In seara asta prin militari.... Eu pe ajustorului (sens unic) intru din orsova, de la capat, nu ma deranjeaza ca e betonata (tiguan). De pe stada stupca din stanga se baga un peugeot 206 rosu cu tupeu, face stanga desi ma apropiam vizibil Claxon luuuung de futui pe masa. In coloana din fata se da jos soferita (milfa) si incepe sa ma intrebe ca unde ma grabeam asa ca tot nu ajung nicaieri. Scot si eu capul pe geam si o intreb daca a vazut triunghiul ala mare si rosu care inseamna cedeaza - ea inainte cu gura. Ii zic apoi ca era o sansa sa o mierlesc daca nu o lasam moale la care ea: bai vezi ca am copil in masina (pe tonul ala ca ea are drepta te si ca toata lumea trebuia sa o fereasca). I-am zis: pacat....
  2. ZIDU'
    vezi daca nu agata cablul de acceleratie - sa nu aib vre-o lita rupta si sa nu revina calume de fiecare data. sunt sanese sa ramana nitel off de sear aasi cand o pornesti sa ia alt punct de zero....
  3. ZIDU'
    exista TPS care se poate buli si face probleme in regimul ala. Daca nu se opreste cand strangi ambreiajul ignora si mergi mai departe
  4. ZIDU'
    undee exact e locul ala cu placinta meseriasa la oasa ?
  5. ZIDU'
    faptul ca a ramas fara baterie a fost de la releu. faptul ca i-a murit in mers a fost de la soclu
  6. ZIDU'
    daca ai nevoie de spatiu nu uita ca e un fier nenorocit. Cu un flex si un aparat de sudura o faci reglabila lejer, pe toate directiile.
  7. ZIDU'
    Soclu generic la 5 lei. Ai dat cu spray de contact in mufe?
  8. ZIDU'
    Poti sa scurtcircuitezi definitiv siguranta si sa pui una externa. Nu m-am uitat inca in schema dar cred ca aia are treaba doar cu pornirea.... posibil sa mai ai o belea
  9. ZIDU'
    Nu vad foarte bine ce se intampla la pinul de jos dar soclul ala pare compromis. Instalatia ta electrica are nevoie de o revizie cap coada ca sa scapi de glumele astea..... Apropo - Ce becuri ai in far? de cat sunt ?
  10. ZIDU'
    Exista motive pentru care nu e bine sa te duci in zonele alea.... cel putin nu in perioada asta.
  11. ZIDU'
    Majoritatea bujiilor Bosch de pe piata noastra sunt contrafacute sau in cel mai bun caz facute in turcia. Grija mare cu ele ca fac probleme maxime, stiu de la auto. Imediat langa ele apar NGK contrafacute. Beru, Champion, etc sunt cat de cat in firea lor, riscul e mai mic.
  12. ZIDU'
    in majoritatea locurilor in care rulmentul se monteaza la cald in aliaj usor (unde va fi strans de piesa in functionarea normala) se folosesc rulmenti C3 pentru a nu se gripa dupa montaj. Din ce estiu pe la BMW toti rulmentii se monteaza la cald.
  13. ZIDU'
    piesa e foarte buna daca isi indeplineste funcctia. nu trebuie sa fie minunea tehnicii. Piesele OEM noi au preturi nejustificate pentru anumite repere.....
  14. ZIDU'
    Stai linistit, incarca bine. Releul ala nu mentine tensiunea la virgula, nu are scopul asta. Mai mult - in functie de consum mai apar pe acolo niste fenomene dar nu au importanta in functionarea generala a motoretei. 14,7 e tensiunea maxima specificata de manual deci e perfect. In general orice este intre 13.8 si 14.4 e perfect daca nu scrie altceva in carte (14.7 al tau) sau - la anumite mobre care tin 13.4 constant (de exemplu dakarul meu).
  15. ZIDU'
    Lasa priza ca e buna la locul ei
  16. ZIDU'
    daca vede peste 45 v pe pereche de faze nu cred ca il mai scarpina la cat e de naclait cu lac - greu de gasit punctul comun
  17. ZIDU'
    tu chiar te plictisesti in mers, nu ai la ce sa te uiti ? Termometrul ala nu e calibrat cu senzorul Lasa instalatia cum era ea originala si dai gaz. cat timp nu se aprinde martorul esti ok
  18. ZIDU'
    ia uite aici e din manualul corect http://manualmachine.com/kawasaki/zx9r-98-99/209052-service-manual/
  19. ZIDU'
    Aseara era tarrziu ...... E posibil sa fie stea cu cate doua bobine in paralel pe fiecare infasurare ..... » Post actualizat in 15 Sep 2017 10:00 e foarte posibil ceea ce spui tu. Izolatia se masoara cu scula speciala. Poate sa strapunga la ceva voltaj sau la temperatura nominala - in cazul in care e asa ceva » Post actualizat in 15 Sep 2017 10:04 mda, in cazul asta nu prea ai despre ce sa iti dai seama. Sub sarcina e normal sa gasesti tensiuni mai mici decat trebuie. » Post actualizat in 15 Sep 2017 10:04 fa un lucru mare si da cu niste sprai de contacte pe sarme inainte sa pui multimetrul pe ele » Post actualizat in 15 Sep 2017 10:14 in toate manualele statorul e definit ca fiind stea. (doar pe la unele trimph am vazut scheme cu triunghi). Am gasit poze cu lac de toate culorile puse pe bobinajele alea.... In continuare eu zic ca e stea.
  20. ZIDU'
    exista doua configuratii posibile: stea si triunghi, fiecare cu proprietatile ei. Daca la fiecare fit galben se leaga cate doua fire de la bobina sunt sanse foarte mari sa fie bobinat in triunghi. Daca se leaga cate un singur fir de bobina si celelalte capete ale bobinelor sunt legate impreuna - configuratia e triunghi. Cand aflam ne lamurim daca eu sau vlad aavut dreptate la discutia legata de subiectul asta in paginile anterioare.
  21. ZIDU'
    grosimea (sectiunea) originala a sarmei se poate socoti dintr-o poza cu un stator pe care numeri spirele. Masori armatura pe care o ai si iti daiseama cat trebuie sa aiba ca sa o umple din numarul ala de spire. Chiar e interesant raspunsul la intrebarea lui vlad58
  22. ZIDU'
    nici una din pozele de pe ebay nu e naclaita in halul ala cu lac (nici oem, nici china) deci probabil a suferit interventie pe la noi. Lac inchis la culoare gasesti si pe cele noi dar nu asa » Post actualizat in 14 Sep 2017 19:52 nu, nu e doar releul. Faptul ca tensiunea scade mult cand pornesti toti consumatorii spune ca generatorul nu da suficienta putere. indiferent dece. Chestia asta s-a vazut la faptul ca nu ai aia 45v sau mai mult cand masori direct la iesirea lui......
  23. ZIDU'
    Chiar si un aparat de masura de 20 lei e absolut ok pentru masuratorile astea. Dificultatea aia de a atinge in mufa corect e posibil sa fi fost motivul pt care ai citit zero si / sau fluctuant la masuratoarea de tensiune Ai grija cu mesterul ala, john17 ti-a dat un sfat bun. Intreaba si dece vrea sa il bobineze . Daca zice direct ca nu ii place culoarea lacului atunci sari peste. pot vedea unde e lac pe metal ca a fost dat cu ceva de culoare inchisa.
  24. ZIDU'
    0.5 e bine, e in specificatii statorul ala pare acoperit suplimentar cu rasina. Oricum unele au culoare negricioasa de noi https://www.ebay.ca/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=zx9r+stator » Post actualizat in 14 Sep 2017 17:07 atentie, nu inseamna ca ala vechi e prea breaz...
  25. ZIDU'
    pe mine m-a dus mai repede cu gandul la problema de cum stau firele alea in papuci/ mufa in care s-a facut masuratoarea si ce anume o mai fi pe traseu pana acolo. Se intampla cand masori si schimbi pozitia firului ca sa bagi sondele sa dai peste asa ceva . Daca observi rezistenta statorica masurata este 0.7 pe toate trei masuratorile (cate doua bobine in serie) in timp ce manualul specifica un interval acceptabil de 0.2 - 0.6. In cazul in care ar fi un triunghi acolo, care respecta cat de cat numarul de spire original, la masuratoarea asta nu ma astept sa vad mai mult de 0.4 (in cazul in care fiecare infasurare ar fi pe maxim, adica 0.7 ) si 0.13 (daca ar avea valorile minime de 0.2). Nici macar nu stim daca a fost rebobinat vre-odata rotorul ala ca sa intram in discutii legate de topologia ei. Rotor care a functionat il are deja. zero investitie pt a il schimba.....
×
×
  • Creează nouă...