Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    Eu folosesc doua chei dinamometrice - una de 5 - 30 Nm - interval in care am majoritatea covarsitoare a suruburilor - este o cheie decenta de la Rothewald (via Louis); a 2- a cheie e 20 - 200 Nm si o folosesc pt cupluri in zona de mijloc a intervalului - destul de putine ocazii. Asta e una generica de la magazinele de bricolaj
  2. ZIDU'
    nu e ca la noi. Inmatriculatul e o formalitate, parca se face strict prin posta. masinile de 500 - 1000 E sunt mai bune decat ce vezi la noi cu volan pe dreapta. Un prieten a schimbat masina recent si a dat un focus cu ceva de genul 500 lire. masina nu avea nimic, incepuse sa sune putin la bucsaraie dar clar puteai sa te plimbi linistit cu ea
  3. ZIDU'
    cel mai ieftin e sa iei acolo o masina in max 1000 lire si sa o dai cand termini - sau sa o aduci in ro si o bagi la dezmembrari
  4. ZIDU'
    masuratorile spun ca statorul e bun si ca magnetul s-a blegit. In acelasi timp releul e ars ....
  5. ZIDU'
    dau cu vasla acum serios - chestia asta referitore la faptul ca trebuie sa poti evita percolul la viiteza ta de deplasare in spatiul pe care il vezi e esentiala
  6. ZIDU'
    masoara si sa vedem ce iese. Problema nu e de la ventilator pornit. Era dupa colt oricum, mai devreme sau mai tarziu o furai
  7. ZIDU'
    ii strici functionarea. Am vazut un studiu acum ceva vreme si concluzia a fost ca daca schimbi toba in principiu mobra merge mai prost
  8. ZIDU'
    exact asta ii creste sansele sa nu fie nimic ars ci doar putin muit pe ici si colo.
  9. ZIDU'
    alea 3 fire galbene te intereseaza, ele ajung la releul regulator (direct sau printr-o alta portiune de cablaj). Cel mau usor o accesezi in mufa care se infige in "releul regulator" E posibil chiar sa gasesti o mufa oxidata si toata problema sa fie de acolo iar rezolvarea sa fie spray de contact.....
  10. ZIDU'
    bateria isi mai revine nitel. cel mai simpu ar fi sa faci masuratorile alea in loc sa desfaci (nu vei vedea la ochi un rotor demagnetizat de exemplu )
  11. ZIDU'
    Masoara statorul corect. Informatia mai e pe aici pe forum. Scoti mufa din releu - aia cu 3 fire care vine de jos. Masuratoarea nr1 - (motor oprit) pui multimetrul pe ohmi, pui un fir la masa - preferabil pe motor - si iei la rand cele trei fire. Nu trebuie sa gasesti continuitate la nici unul din ele (multimetrul trebuie sa arate "infinit") Masuratoarea nr2 - (motor oprit) masori cele trei fire - doua cate doua - aici trebuie sa gasesti valori aproximativ egale intre ele. Intervalul corect e dar in manualul motocicletei dar ar trebui sa ai in jurul a 1 Ohm (de o obicei sub) Masuratoarea nr3 - (motor pornit) pui multimetru pe 220 VAc, pornesti motorul si masuri tensiunea pe cele trei faze (doua cate doua), in timp ce tii motorul pe la 5000rpm. Ar trebui sa gasesti 50 - 60V in fiecare combinatie - ai grija ca pisca rau, e periculos. scrie aici rezultatele. In functie de asta ne prindem daca e rotorul sau statorul
  12. ZIDU'
    Proiectoarele le alimentezi cu releu din baterie si poti face comanda separata, controlata de contact, prin care sa poti porni proiectoarele cand vrei tu si nu conditionat de una din faze (proiectoarele au utilitate si pentru a ilumina suplimentar zona acoperita de faza scurta)
  13. ZIDU'
    se apreciaza ca offtopic.
  14. ZIDU'
    nu are gust bun ala de mangalita. Am luat si ceva ceafa de porc din spania - maaare rateu
  15. ZIDU'
    foarte corect omu. Se baga careva la un gratar masiv? ca ii luam o bicicleta omului. Ala e porc crescut semisalbatic la cat par are. ma duc sa ascut cutitul
  16. ZIDU'
    plutitorul trece prin dreptul a 2 senzori - unul mai sus si altul mai jos - ca sa evite clipoceala becului cand esti in zona de decizie. Becul se aprinde dupa ce ai trecut de al 2-lea. Prietenul tau are senzorii astia pusi invers, de aia face asa » Post actualizat in 05 Sep 2017 13:49 sau firele de la ei invers
  17. ZIDU'
    Ce WP ai bagat pe spate? ala care era prezent prin kiturile touratech sau un transplant de pe la altceva ? Nu ar strica daca ai spune povestea completa pe aici, poate fi utila (am cautat la greu un amortizor, decent si la pret corect, pe spate dupa ce am rupt YSS-ul ala)
  18. ZIDU'
    tu ce suspensie ai pe al tau la ora actuala ?
  19. ZIDU'
    Am editat fonturi pentru a fi mai usor de citit. mi-au crapat ochii la prima ora cu atatea culori
  20. ZIDU'
    esti inalt pt motoreta aia. Seaua trebuie sa fie spre tare, nu moale. Daca e prea moale creaza puncte de presiune. Mergi la cineva care reface sei sa iti inalte seaua la maxim posibil. Vei avea genunchii mai deschisi. Apoi studiaza ce pozitie ar trebui sa ai la ghidon (fie mai sus ca sa stai mai drept - si aici poti pune raisere care se cumpara sau se confectioneaza, fie mai jos si atuncipoti merge e spre semighidoane - la CB mi dificil de gasit). Intre ele ajustarea ghidonului sus / jos prinsimpla rotire face minuni. Cand ajustzi seaua e posibil sa ai nevoie sa ajustezi comenzile de la picioare. » Post actualizat in 05 Sep 2017 05:41 informatiile pot fi utile in toate cazurile in care se cauta moto pt incepatori
  21. ZIDU'
    lipsesc vre-o 5 etaje pe acolo si parca au zapada in plus
  22. ZIDU'
    sebibv are cb500 - e alta mancare de peste
  23. ZIDU'
    mobra cu geometrie nepotrivita / prost reglata pentru fizicul tau si foarte probabil o sea uzata (inmuiata). Presupun ca esti in stare de sanatate buna, cu un tonus muscular decent
  24. ZIDU'
    eu sunt dintre aia care iti recomanda sa sari in apa, de la 3 metri, pe burta cum a sarit ala, si apoi sa te gandesti cum e de la 25 metri. cand ai jos doar 1,5m de zapada inghetata. » Post actualizat in 04 Sep 2017 10:01 daca faci testul si inca crezi ca merge - go for it, vine iarna » Post actualizat in 04 Sep 2017 10:06 doar daca a trecut prin ceva pom care a franat caderea (stiu cazuri de bulan exagerat). Altfel - nu cred. Am vazut si eu in fata ochilor persoana care a picat cu parasutele incurcate pe pamant moale si a avut doar o tasare usoara la o vertebra DAR tipa era usoara, parasutele asa incurcate cum erau ele i-au micsorat viteza de cadere si cu vre-o 30m inainte de impact rezerva s-a umflat partial - suficient sa o franeze semnificativ. Am fost primul langa ea Hai sa ramanem la fun si sa vedem cine posteaza filmulet cu realizarea personala
  25. ZIDU'
    O salvare dotata ok era la fel de buna acolo, avand in vedere ca exista primul ajutor la fata locului. Sper sa nu auziti raspunsul ca elicopterul transporta picioare rupte in timp ce aveti nevoie de el pentru chestii mai grave. Identificarea bacteriilor care contaminaza ceva dureaza ore multe (mediu de cultura, etc). De obicei astia pe la urgente baga antibiotic cu spectru larg pentru inceput si apoi vad ce se intampla, daca apar infectii, etc
×
×
  • Creează nouă...