Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    eu zic ca nu iti mergea un piston si la un momendat si-a dat drumul. Nu avea un sunet ciudat pana cand ai auzit zgomotul ala ?
  2. ZIDU'
    filtrele sport sunt o greseala. Pana la urma e treaba voastra dar motorul are nevoie de filtru rezonant ca sa mearga bine
  3. ZIDU'
    poti sa masori cu un multimetru in mufa. cand pui contactul trebuie sa apara 12 v pt cateva secunde. Daca apare tensiune a si pompa nu se aaude - trebuie sa scarpini in rezervor. Daca nu apare - trebuie vazut in instalatie. Siguranta parca e in cutia de sigurante
  4. ZIDU'
    nu e problema daca mergi din cand in cand pe rezerva. de aia e acolo. Necazuri apar daca mergi frecvent pana la ultima jumatate de kil. Nu ai nimic de desfacut. Trebuie sa asculti cand pui contactul. Trebuie sa faca un zgomot de motoras electric pt aprox 2 secunde
  5. ZIDU'
    parca pompa de solenta mergea. oricum sigur de la ceva Dacia. pompa se buleste daca mergi mult pe rezerva sau daca ramai fara benzina si pui contactul de prea multe ori. Asa se intampla la toate agregatele pe injectie
  6. ZIDU'
    intr-adevar filtrul de 56 nu merge cu carburator k68. Poti pune o bucata de furtun si sa pui filtrul de planeta in unghi putin mai sus. Face o mare diferenta. Eu am ciomuit marginea aia de metal de pe cartere ca sa imi icapa filtrul. Acum nu as mai face asa dar la vremea aia nu aveam alte optiuni
  7. ZIDU'
    am "reparat" un monster in militari care avusese tupeu sa mearga pana la lidl fara trusa de scule
  8. ZIDU'
    sigur filtrul de aer pe care il folosesti nu e ce trebuie. Vezi ce jiglere are in el - e singura diferenta intre tipurile existente
  9. ZIDU'
    @AdiRadulescu Benzina mai ai? Pompa de benzina porneste cand pui contactul? (asculti - ar trebui sa faca zgomot cam 2 secunde) Da scanteie? (scoti bujia sau pui o bujie in fisa si o sprijini de motor in timp ce dai ala automat
  10. ZIDU'
    da, nu au sigla corecta pentru plimbari serioase
  11. ZIDU'
    Placi de ambreiaj iei de la gaspar. Iti recomand modelul nou cu ferodou
  12. ZIDU'
    Carburatorul este un k56. DAca nu are uzura la interior pe subar / jiglere il poti reutiliza. Daca curge benzina din el pot fi 3 cauze: 1) plutitoare sparte (te prinzi usor ca au benzina in ele) 2) nivel reglat incorect -gasest pe forum manualul de k63 / k65 si il masori - se masoara cu rigla 3) garnitura de la cuiul pontou dusa (cel mai probabil) (e una mica si rotunda pe varful cuiului). Se gasesc de cumparat kituri de reparatie la Gaspar. In cazul in care te hotarasti sa iei carburator nou ia un k68 facut pe ukraina, nu mai are sistem cu garnitura de plastic si e mai robust in functionare. Ai grija sa il iei cu jiglere pentru planeta. Instalatia electrica poti sa o cuumperi sau sa o faci. Este alegerea ta. Da un semn daca ai nevoie de ajutor. Atasul se poate reface. Cauta aici pe forum, sunt exemple de atase refacute din stari mult mai nasoale. Rentabilitatea difera in functie de cata tinichigerie poti sa executi singur. Functionalitatea cutiei depinde de 2 lucruri: 1) existenta uzurilor - pe furci, pe pinioane sau pe selector 2) asamblarea cu saibele de reglaj corespunzatoare - sunt saibe cementate subtiri, cu grosimi variabile, pe care le folosesti pentru a regla cutia corespunzator. Din pacate nu ma pricep suficient la subiectul cutie pentru a intra in detalii. poti gasi foarte multe info pe topicul dedicat pentru IJ
  13. ZIDU'
    nu ai probleme cu cutia - cel putin nu din ce se vede in film. Trebuie sa o pornesti si sa vezi cum se comporta la drum. Cel mai frecvent necaz e cand sare din a 2-a Pune poze cu restul sa vedem ce carburator ai, in ce stare e atasul, etc » Post actualizat in 24 Aug 2017 10:58 Instalatia electrica se reface lejer
  14. ZIDU'
    daca si la o situatie din asta statica ti-o furi ce sa mai zic ? atunci cand nu ai instinct de conservare apare buba. Sleaurile alea nu te iau prin surprindere cand vezi ca unu opreste opresti si tu sa vezi dece a oprit ala, ca poate e baubau in fata lui
  15. ZIDU'

    Asta-i crima ,nu accident

    topic a răspuns lui ZIDU' în virgilul Accidente

    nu ai nevoie de marsarier. Ai nevoie de putin spatoi, iesi in afara drumului si o pozitionezi perpendicular pe el. E cea mai sigura metoda.
  16. ZIDU'
    cu un nato din ala mic se evacua toata clasa si nu mai intranimeni inapoi cel putin o ora pe vremea liceului
  17. ZIDU'
    semnalizari de scuter de la targ - au forma absolut iddentica cu cele originale. Ideal mai dai o tura de scoci peste ele pt ca au obiceiul sa le crape surubul de retinere. Ai grija sa iei varianta cu fixare cu surub lateral. Maneta - daca nu ai nevoie de reglaj ia una fara, preferabil originala.
  18. ZIDU'
    @sebibv - nu ai cerut numarul de telefon al gagicii? ce daca o ardea cu politaiu, nu se strica, mai e loc. daca a fost uimita de primul raspuns clar nu era initiata in lumea moto
  19. ZIDU'

    Accident Ploiesti

    topic a răspuns lui ZIDU' în foxxbikerul Accidente

    cine o fi tipa care trage de agregat sa il extraga de acolo ?
  20. ZIDU'
    mai sunt niste litere acolo pe langa DID. Daca nu ai informatiile astea - in momentul in care desfaci zaua de legatura te poti uita la tipul oringurilor iar cu un subler (eventual micrometru) poti sa faci masuratori pentru a incerca sa identifici tipul zalei (diametrul pinilor, lungimea lor si grosimea placilor din za). Compari datele cu ceea ce vezi in catalogul DID - au date complete pe net . http://www.didchain.com/chainSpecs.html Ai grija sa nu masori in zona in care s-au uzat. O alta metoda - indirecta - ar fi a evaluezi de cat timp e lantul pe mobra si sa te uiti ce vindea DID la vremea aia pentru modelul tau.
  21. ZIDU'
    sunt 2 clase mari de fluide care se folosesc in locuri de soiul asta: lichid de frana si ulei hidraulic. Daca instalatia are in ea ulei atunci orice soi de ulei hidraulic ar trebui sa fie ok . Daca era lichid de frana discutia se complica putin .
  22. ZIDU'
    fa o incercare. ai sanse sa fie ok inelele de compresie si atunci e ca nou
  23. ZIDU'
    jmecheie, nu scapa fara za noua.....
  24. ZIDU'
    nu e nevoie sa dai lantul jos ca sa scoti bascula de pe mobra. Invers e valabil (cel putin la toate mobrele pe care le stiu eu) » Post actualizat in 21 Aug 2017 20:54 modelul si marca ar trebui sa fie scrise pe zale. Cel putin la DID sunt scrise
  25. ZIDU'

    Asta-i crima ,nu accident

    topic a răspuns lui ZIDU' în virgilul Accidente

    in cazuri de genul asta eu prefer sa trag pe dreapta, sa ma pozitionez perpendicular pe drum si apoi sa plec inapoi. Prin metoda asta pot sa ma asigur din ambele sensuri fara probleme si nu mai e nevoie sa ma bazez ca vede cineva semnalizarea motoretei...
×
×
  • Creează nouă...