Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    Am executat reparatia cu prelucrare via Cesar. Nu am facut masuratori de precizie la montaj dar tind sa cred ca nu au existat probleme de precizie absolut deloc avand in vedere ca au fost pe maini de meseriasi batrani. » Post actualizat in 15 Jul 2015 19:23 Motorul merge bine deocamdata
  2. ZIDU'
    vezi ca bucsatue e complet diferit de folositul pieselor originale as sice macar 1000 km rodaj. vorbeste cu cel care prelucreaza piesele
  3. ZIDU'
    http://andyjwells.tumblr.com/post/123975996107/woman-pleasures-herself-while-driving-a-mini
  4. ZIDU'
    doua informatii importante: 1) pe la moroieni pana la padima am urcat cu doua luni in urma cu un ford mondeo break - are sub burta mai putin de 15 cm. am lustruit putin scutul de otel dar a mers. sus inca era zapada. orice moto poate trece daca nu are probleme sa urce la deal 2) pe drumul asfaltat - la un momendat e o bariera.. cand am fost eu fusese inchisa si sudata de constructorul drumului fara nici un advertisment..... cu solo se putea trece; cu atas e un mare semn de intrebare (poate intra pe sub ea); cu auto - singura varianta a fost intoarcerea prin moroieni..... E bine sa fiti pregatiti si pentru varianta asta. inchiderea s-a intamplat duminica seara pe la 6...
  5. ZIDU'
    mai ptiesiri de 2-3 zile nu trebuie sa cari tot garajul. 1) trusa motoretei - aia originala - are cam tot ce iti trebuie pe drum - cheie bujii, chei de roti, surubelnite, fixe - strictul nencesar (ce pana mea sa faci cu o trusa 8 - 20 cand majoritatea nu iti folosesc) 2) kit de pana - 15 ron la norauto - pt tubeless. Adaugi o pompa de bicicleta din aia super mica. Bicicletele folosesc presiuni mai mari in roti (3.5 - 6 atm). Te plictisesti bagand aer la moto da merge. Capsulele nu sunt bune - ai ratat o umflare stai si fluieri 3) kit de reparat cabluri - 20 ron la louis - e un plic cu 2 sufe si multe nipluri 4) sigurante si banda izolatoare nu mai ai nevoie de altceva. cu multimetrul ce faci ?afli ca e ars releul sau generatorul ? suni la platforma si spui "vino sa ma iei ca mi s-a ars releul" in loc de "vino sa ma iei ca nu mai merge mobra "? Daca tura presupune multi km - mai iei la tine consumabile - spray de lant, ulei de completat - daca iti consuma, prezervative, etc. Personal nu iau spray de lant, folosesc ulei pentru a il unge. aaa sa nu uitam - credit la telefon - e cel mai util cand ramai pe drum
  6. ZIDU'
    de obicei ce merge la bicicleta nu rezista foarte bine pe moto...........
  7. ZIDU'
    nu toate rezista in banda. daca citesti instructiunile vezi caproducatorul povesteste despre mentinerea temperaturii gazelor pt evacuare rapida etc. pt metal = going red si nu toate constructiile rezista
  8. ZIDU'
    dece ai invelit sectiunea aia ? ?? banda termorezostenta tine caldura inauntru. caldura sta creste temperatura unde poate
  9. ZIDU'
    Mai bine spuneti cum a iesit plimbarea
  10. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    nu am intalnit in ungaria, dar poate am avut doar bulan. La noi - maxim - pe drum necirculat, in zona de 30 la ora - 2 radare in cascada - mai nene - -nici muste nu puteai sa omori pe acolo cu 80....
  11. ZIDU'
    astept mesajul tau cand revii
  12. ZIDU'
    @yuk - e normal la inceput sa ai o retinere in a umbla la motorete, mai ales cand nu iti zice nimeni ce si cum. Problema e cu fomistii care au tarifat o ora de manopera pentru o operatiune de 5 minute (intinsul lantului). Era o vreme cand erau servicii de ingrijit lantul pe la service - curatat, gresat si reglat - cam 30 ron cu zubstantele lor (spray, etc) - munca principala fiind cea de curatare Ca sa va dati seama de imensitatea pretului -- iata un exemplu de lucrare corecta - schimbat 2 gume pe cauciucuri cu camera, echilibrare dinamica la amandoua, rotile demontate si montate pe motocicleta cu reglajele gata de drum - aici intra intinsu lantului (inclusiv apasat frana sa apropie placutele) - 90 ron » Post actualizat in 10 Jul 2015 11:52 p.s. - eu as plati cu usurinta 65 ron pt intins si lustruit cardanu' . Astept recomandari, doar doamnele sunt calificate
  13. ZIDU'
    acum la modul cel mai serios: 1) dai un pm la mine ca sa primesti numar de telefon 2) iti misti curu pana langa bucuresti unde iti spun eu (10 km distanta de militari) 3) inveti sa reglezi, sa inspectezi si sa intretii lantul la modul cel mai eficient. Explicatiile dureaza 20 minute cu tot cu practica ta Nu ai nevoie de cric central (desi e mai usor cu el). Totul moca, pentru ca ma enerveaza rau de tot jaf ca ala pe care l-ai mentionat.
  14. ZIDU'
    o cheie dinamometrica e 120 ron acum - daca platesti 65 ron doar pt intins lantul la un cb - poti sa vii la mine si fac asta pt 50. am 2 dinamometrice » Post actualizat in 10 Jul 2015 08:41 un service decent ia 80 - 100 ron pt schimbat lantul cu totul (si aici e nitel de munca, mai dai o roata jos, mai scoti un capac, chestii complicate rau de tot )
  15. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    Sa lamurim un lucru: In ungaria imi plac gulasul si unguroaicele tinere. Restul e o porcarie si nu trebuie luat de bun. Intamplarea face ca am trecut prin ungaria de 4 ori in ultima jumatate de an. (am mers pana in nordul germaniei). Niciodata, dar niciodata nu am mers legal. Mereu am mers la limita de permis, ca la noi. Am intalnit in 15 mii km doua radare. Unul era la unguri - pus cam ca la noi - la jaf. Era plasat pe portiunea de inchidere a autostrazii, langa granita cu Romania. Chiar si asa era vizibil de la aprox 2 km - circulatie restrictionata la o banda si masina de politie era pe banda doi. La nemti radarul era n xona rurala, limitata la 70 pe un pitoresc drum de tara. Trepied si o doamna in uniforma langa el. Drumul era periculos datorita iesirilor din secundare printr-o bariera verde. Va invit sa vedeti radarele din mogosoaia - care se aseaza la ultimul pod spre targoviste. E drum in afara localitatii dar pe pod e limitare la 50. Baietii stau pititi fie pe o parte fie pe alta a podului si te ard pe coborare unde urci peste 60 daca nu franezi - chiar daca ai mers legal pana atinci. Curbele de pe pod sunt asa periculoase incat le abordez zilnic la 100 - 120 fara a avea emotii. (indiferent cu ce - masina sau motor)
  16. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    nu sunt noi, sunt aceleasi care erau acum ceva ani la panda pe marginea drumului. au iesit iarasi la vedere decand nu mai are lumea detectoarele de radar. Au pe ele aparatele model vechi care se puteau detecta de peste mari si tari.
  17. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    au reinventat radaru pe naspa. in loc sa previna - jefuiesc. Personal ma uit pe bordul masinilor pe care le depasesc de cand ma stiu. era o vreme cand pe logan neinscriptionat avau folii negre pe spate sa nu poti sa vezi. La bucuresti mai au chiar si o solenza - sta pe centura intre pipera si otopeni, dupa ce treci de unitate si paduricea cu curve spre otopeni. te ia din spate ca acolo se merge ff tare si cand vezi ce e inauntru deja e tarziu
  18. ZIDU'

    IJ-ul lui Baxxter

    topic a răspuns lui ZIDU' în Baxxterul Totul despre IJ

    Scuze pentru ambiguitate - e vorba de filtrele de aer model nou - cutie neagra. Referitor la treaba cu ploaia - sunt zile in care pleci la plimbare pe vreme buna siiiiiii . da, masina de udat strada te va antrena pentru zilele frumoase. mai ales cu ceva open face / brain cap (am mers fara aripa fata )
  19. ZIDU'
    cel mai rapid ar fi sa infigi in ea un gs911 si sa vezi ce cod de eroare da avea cineva pe aici o scula de soiul asta
  20. ZIDU'
    ai cumva ceva cauciuc uzat sever pe spate si nou nout pe fata? sau invers ? sau ceva dimensiuni aiurea ? ABS are ca metoda de detectie a blocariii rotii detectarea unei diferente fata de raportul standard intre vitezele de rotatie fata / spate.
  21. ZIDU'

    IJ-ul lui Baxxter

    topic a răspuns lui ZIDU' în Baxxterul Totul despre IJ

    daca ai pune un filtru original de ij pe el ar merge si mai bine. vorgesc de ala de plastic, mare si urat. are sensul lui acolo » Post actualizat in 08 Jul 2015 09:11 fara aripa spate si fata te vei distra maxim la prima ploaie
  22. ZIDU'
    ala nu e asa greu de schimbat. vezi daca c ere operatiuni speciale gen incalzit si altele
  23. ZIDU'
    oricatintre 250 si 500 euro motorul. + schimbatul + actele + necazul ca au anumite probleme care nu sevad oricatte-ai uita la el cand nu e pornit (chiulasa poate fi in aceeasi stare, segmentii pot fi lipiti / decaliti si casca ciocu la ulei..) Momentan solutia pe care o inerce eu e cea mai ok, imi planific reparatia si o sa le bag la rectificat ca mai sus.
  24. ZIDU'
    nu e mai simplu ... nu vreua sa dau chiulasa jos daca nu e nevoie (costuri suplimentare, munca mai multa). A existat deja un reglaj prin rectificat coada supapei. Ajung pe acolo doar daca apar dubiosenii dupa reglajul cu pilit paharele.
  25. ZIDU'
    din ce stiu GS nu are asa ceva. La motoarele care au nu este o valva separata ci o cama separata care ataca una din supape.
×
×
  • Creează nouă...