superbec

i-am luat un cadou de ziua mea sper sa-l montez maine..

drum bun

bagi resturi de la masina sau motocicleta si cred ca-ti scrie SAE30 la masina de tuns iarba, nu 10w30

cat de mici sunt santurile? pune o poza daca sunt superficiale mai rau ii faci

il schimbi de pomana, 7100 parca era verde nuclear... schimbul la 1 an se recomanda" pentru a te obliga sa vizitezi dealerul la intervale regulate cat timp esti in garantie

Incarcarcarea in primul rand

wurth are tubulare cu un format propietar cu care poti desface mai multe profile(hexagon,patrat,torx exterior etc.) , zebra multitool http://www.wurth.nl/mijnWurth/multidoppenset.htm patratu "mijlociu" e 3/8

cine stie ce stock oi fi prins tu, pe orice gedore am pus eu mana a fost super calitativ beta... nu-s rele am avut 2 ani carucior beta si si-au facut treaba dar nu as da bani pe ele, pan la urma si BGS isi face treaba la juma de pret

pan la urma daca rezisti sa vezi soare afara si tu sa freci la supape ... incearca nu-ti mai zic de prezoanele care se lungesc la fiecare strangere

tu nu vrei o parere, vrei validarea alegerii deja facute eu m-as intreba urmatoarele.. cat dureaza operatiunea ? cat costa garnitura de chiulasa si altele de mai trebuie schimbate? cat costa timpul tau? cat de bine vrei/trebuie sa iasa motorul ala? nu-ti zic sa schimbi si ghidurile ca ma-njuri

ha , asta imi aduce aminte de cand mi-am scapat casca in tava cu ulei dupa ce am facut schimbul... good times ai niste reglaje in prinderi dar banuiesc ca s-a deformat viziera

tot ce am Facom arata ca nou dupa ani de zile si functioneaza impecabil... dar nu pun parghii de 1 m pe scule nu stiu daca au reprezentanta in RO dar poti sa te uiti si la Wurth, au trusele de tubulare multi-profil care sunt senzationale

hmmm... adica esti nemultumit de Gedore dar vrei sa cumperi Beta? e ca si cum ai fi avut o problema cu un Mercedes si te gandesti sa-ti iei un Fiat

altu care s-a aventurat pan la snagov

RN19 , scrie in serie daca te uiti atent. la cum arata eu as da 1000, cam atat scoti repede din cateva piese, restul e profit dar o sa dureze

kappy e speedykk, alexandru Kollar

pai prostea, daca am avut scuter cand la tine in sat mergeati calare pe vaci, asta nu ma face scuterist si daca te ataci asa tare ca ti-am zis mecanic de internet ai probleme serioase sus pur si simplu asta esti experienta mea nu o cantaresti tu pan la urma eu sunt platit sa fac operatiile astea si dau si garantie, lucru pe care nu poti sa-l intelegi

esti mai prost decat de obicei zilele astea , ce-ai patit?

Nu mai dati vina pe simeringuri, nu intotdeauna sunt ele de vina, poti sa le pui pe cele mai ieftine si sa nu-ti curga furca 2 ani de zile dealtfel nu mai ascultati la "mecanici" de internet gen belbody care a desfacut 2 furci toata viata lui si crede ca a descoperit gaura din dodoasca. o furca se uzeaza ca orice piesa in miscare, se uzeaza interiorul jambei, se uzeaza (mai putin) tubul cromat, se uzeaza cel mai repede cuzinetii, si alte piese.

argument invalid, femeile stiu sa sune pe cineva daca nu porneste la a 2-a cheie

ti-ai luat mobra de baiat mare poarta-te ca atare nu juli carenili pana-nveti ce face PRI ia rizoma cat e calda pusca si cureaua lata la trei nubi de 2 parale le dau versuri din dotare

ca sa sincronizezi carburile trebuie sa incalzesti motorul, daca o impingi cum se mai incalzeste, fa cum ti-am spus, o sa mearga suficient de bine motorul (daca n-ai facut ceva gresit) daca ai un subler poti sa masori deschiderea clapetelor cu el (dai surubul de relanti la minim inainte)

da carburile jos si aliniaza clapetele la ochi, macar sa poti merge cu el pana la un mecanic, dureaza 10 min maxim o sincronizare, nu stiu ce ti-au spus aia de la servisurile respective am mari dubii ca ar avea ei flow bench-uri si oricum sincronizarea se face pe motocicleta.

cine a facut operatiile astea?