Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    3.024
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Am pus repsol 15-50 in dakar si intr-adevar iese f greu din viteza 1 si N il gasesc doar din a -2. Ma gandesc sa il schimb. Foarte complicata povestea asta cu uleiurile.
  2. Salutare. Ce ulei bagati in kle-uri? 10-40 sau alte vascozitati?
  3. Sau un BMW F650 : /index.php?/topic/726011-vandschimb-bmw-f650-funduro/
  4. Perfect. Odata ce am vandut calul rosu, te caut. La fix ca sa ii incerce inaltime, pozitia si chestii din-astea. Multumesc frumos
  5. Salutari. Imi vand prima motocicleta. Cine e interesat, raspund la intrebari :/index.php?/topic/726011-vandschimb-bmw-f650-funduro/
  6. Domnilor colegi, ma despart de un cal din dotare, dar nu de tot de Rotax. Deci, daca stiti pe cineva si este interesat: /index.php?/topic/726011-vandschimb-bmw-f650-funduro/. Multumesc
  7. Scrie la sfarsit ca e partener cu Mitas. Reclama, nereclama, e frumos peisajul si montajul. Si nenea asta te indeamna la necurate. Eu personal deja am comandat mitas e09 dakar
  8. Asa e. Dar asta sa fie cel mai mare defect. Dupa mine, e o scula care merita fiecare leu.
  9. Vlade, despre baterie pot sa iti zic ca am fost cu sotia in convorbire nostotp in ultimele 2 weekenduri si zic ca per total au mers cam 3 ore. Bateria zice ca e inca la 70%. Eu am pus in casca mea ( Arai xd4) microfon mobil si e lipit in fata, in cioc. Convorbirile sunt clare pt ceilalti, deci poate telefonul tau e cauza. Un lucru nu l-am prins inca la chestia cu muzica. Eu sunt legat la tel meu, ea la al ei; eu dau drumul la muzica mea si ea asculta muzica ei, dar daca o opreste ea si o reporneste merge de pe telefonul ei. Daca faca eu manevra, merge a mea. E ciudat dar inca nu am sapat pe net sa vad cauza. La partea cu basul se pot pune castile de pe smh 10 care se zice ca sunt mai bune. Eu sunt ok si cu astea. Per total, chiar daca nu bat decat vreo 400m in linie dreapta ( pe deal se intrerupe daca nu e in raza vizuala) e ok. Pt restul distantei exista telefonia si Siri ( dupa caz) care face treaba. » Post actualizat in 22 Apr 2015 13:44 Am scris de pe mobil. Sper ca se sunt coerent )
  10. Vineri am inlocuit unul la un prieten. 20 de lei de la un magazin auto. Avea cu mufa rapida si domnul ne-a dat si mufa tata cadou. Valoarea minima la presiune era 0.3 si era de sus doar 0.5 nu 0.6. Era ceva de Opel. Merge perfect si e un sfert de pret.
  11. Sa cauti unul servisabil. Sau sa sapi pe net. Eu tin minte ca cineva a deschid unul de bmw si se poate. Cauta pe net baieti care repara si intreaba-i. Nu costa.
  12. Daca incepe sa curga e nasol. Trebuie servisat ( asta stiu cei care lucreaza exclusiv cu amortizoare daca se poate deschide si face). Sau iei unul second si noroc mult.
  13. Nu se comporta la fel. Eu folosesc un sena smh5 si e foarte destept softul in el. Reduce zgomotul ambiental si se aude bine si la un volum redus. Poate mai trebuia niste bass in casca, dar na, e facut pentru motociclism nu auditie muzicala.
  14. Am primit piesa de care aveam nevoie si in plus. Multumesc Eugenkawa. Cand te prind prin Cluj, te cinstesc.
  15. Patrick_M

    Util

    Primeste discount la cauciucuri "tinute la macerat".
  16. M-am dat cateva ture off cu un 950 anul trecut la sfarsitul sezonului si m-am indragostit. Suspensiile sunt mult peste ce am mai incercat si tot motorul pare, vorba unui prieten " ca o scula erecta teapana". O sa il mai iau si anul asta ca sa nu-mi treaca dragostea. Dar mi-am luat in iarna un dakar. 950 e putin peste bugetul meu ca si intretinere, consum. Dar urmatoare sigur o sa fie un ktm. La ce off fac eu cu trupa ma descurc cu greutatea si inaltimea. Am 192 inaltimea. Acum depinde ce face el 70% off. Dealuri sau direct padurea sunt cam grele pt 950. Sau depinde si de skill. Deci nu il mai " bateti" pe om faca el asa vrea.
  17. Domnilor. Vechea intrebare: ce ulei sa pun in dakar? In funduro am avut si 10-40 si 15-50 de la castrol. In "cestalalt" ce imi recomandati? Voi ce folositi?
  18. Corect. Am pus fara colivie. De la skf. Acum am realizat ce am scris.
  19. Am incercat la Funduro toba sport si am aflat ca am timpanul stang sensibil. Asa ca am renuntat la ea. La Dakar as elimina fizic toba cu catalizator si as ramane cu cea de pe dreapta, originala. Nu vreau galagie ci sa mearga mai lejer motorul si eventual 1,2 kg Acum cautam pe advrider si am gasit pe cineva care a facut, dar nu pot trimite PM inca.
  20. A incercat careva sa elimine doar toba stanga (catalizatorul*)? Ma gandesc sa il elimin si sa pun un cot care sa lege de restul tevii pana la cea din dreapta. Care ar fi urmarile?
  21. Exact acelasi lucru l-am patit la dakar 2006 ieri. S-a inrosit dupa vreo 5 minute de mers in care am mai turat de 2,3 ori pana la 3000 rpm. Am oprit, am asteptat si am repornit doar la relanti. Problema a disparut. Si asa mi-a venit o idee. Ce se intampla daca elimin toba cu catalizatorul si fac un cot de legatura pana la cealalta? Sa raman cu originala pe dreapta si stanga nimic?
  22. Astept in continuare pareri despre Mitas e-09 dakar. Urmeaza sa inmatriculez Dakar-ul si sa il incalt cu ceva mai off decat Tourance.
×
×
  • Creează nouă...