Doctor X
-
Număr conținut
4.451 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Doctor X
-
Triumph 1200 Explorer
un topic a răspuns lui Doctor X în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
@khk - Interesant de aflat ca GSA e "mai touring" decat GS. @Cavaleru - Singurul maxi-enduro la care pot sa ma gandesc ar fi KTM 950 Super Enduro. Nu cred ca se mai incumeta vreun producator sa faca un animal de-asta cu 21 pe fata. @Andrei - Triumph Tiger 800 XC. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui Doctor X în vallentinul Service si intretinere curenta
"Schimbatorul/inlocuitorul de piese" e o specie care se intalneste mai ales la service-uri de reprezentanta. Oricum, mi se pare un apelativ un pic cam dur, pentru ca in destul de multe cazuri reparatiile presupun inlocuirea uneia sau a mai multor piese defecte. -
Triumph 1200 Explorer
un topic a răspuns lui Doctor X în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
La cate motociclete noi se vand in Romania, nu cred. Probabil singurii care se descurca la capitolul asta sunt BMW si Ducati. -
Triumph 1200 Explorer
un topic a răspuns lui Doctor X în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Probabil in jur de 11000 de lire sterline, dupa MCN. http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/November/nov0911-milan-show-video-triumph-tiger-explorer-1200/ -
Triumph 1200 Explorer
un topic a răspuns lui Doctor X în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/range/adventure/tiger-explorer/2012/tiger-explorer/7946 Maximum Power - 137PS/135bhp/101kW @ 9000rpm Maximum Torque - 121Nm/89 ft.lbs @ 6400rpm -
Multam pentru ideea de traseu! Pucioasa-Moreni chiar imi lipsea din lista de ture de o zi, pentru ca nu cunosteam starea drumului. Stii cumva si cum e drumul prin Pucioasa-Bezdead-Breaza/Poiana Campina? Multam!
-
Cat de mare sa fie frigul?
-
Nu stiu ce sa mai zic. Daca nici citatul de la Yuasa nu v-a lamurit, poate va lamureste wikipedia. Pana cititi din wiki, tot de la Yuasa: Deci, atata timp cat bateria este incarcata corect, nu se pune problema inghetarii bateriei, iar rata de descarcare este extrem de mica. Nu neg ca e mai sanatos sa dai jos bateria de pe mobra si sa o pui la pastrare in casa, dar e de preferat sa o tii la temperaturi mici, pentru a evita o descarcare mai accentuata. yuasa_tech_man.pdf
-
Honda Crosstourer
topic a răspuns lui Doctor X în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Cred ca matahalele de 1000-1200 cmc, peste 250 de kile, cu electronica garla, nu se incadreaza in tiparul de mai sus. Pentru mine aventura inseamna mers intr-un loc total necunoscut, pe un traseu plin de neprevazut, presupunand asumarea unor riscuri. Mersul pe un drum cu macadam sau un forestier bun si fara rampe/pante dificile il consider doar plimbare in natura, nu aventura. Parerea mea. -
Honda Crosstourer
topic a răspuns lui Doctor X în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Poate defineste cineva notiunea de "adventure" in cazul motocicletelor. Pana atunci, vorbim discutii. -
Ca tot ai vorbit despre baterii fara intretinere: de obicei sunt de tip AGM (absorbed glass mat) si cu gel. In bateriile AGM, electrolitul este retinut in strate din fibra de sticla. La cele cu gel, electrolitul este gelificat prin reactia acidului sulfuric cu "silica fume" (microsilice). Nu vad cum ai putea verifica nivelul electrolitului in astfel de baterii.Chiar daca te incapatanezi sa desfaci capacelele (pe care scrie clar DO NOT OPEN) si sa "verifici" nivelul, producatorii mentioneaza ca in astfel de baterii NU se adauga apa sau electrolit. De-aia le si zice "fara mentenanta" si "sigilate". Cat despre pastrarea la caldura si descarcarea bateriei, astia de la Yuasa zic asa: Yuasa prezinta si un grafic din care reiese ca, dupa trei luni de pastrare la 0 grade, o baterie fara intretinere se descarca cu circa 5%, fata de 15% la 25 de grade si circa 33% la 40 de grade.
-
Pentru intretinerea bateriilor puteti consulta Yuasa Tech Manual. Aveti in vedere tipul de baterie detinut. Bafta!
-
gata! am bagat-o la adapost!
topic a răspuns lui Doctor X în riderontornadoesul Motociclete de viteza
Din cate stiu eu, bateria NU se tine la caldura, pentru ca se descarca mai repede. Se recomanda incarcare o data pe luna. Daca motocicleta e in garaj iar temperatura minima nu-i de speriat, bateria se poate lasa pe motocicleta deconectand borna negativa. -
He he, unii mai au timp si sa se ridice in scarite si/sau sa "culce" motocicleta, atunci cand executa o franare de urgenta. Pana la urma practica se formeaza prin exercitiu. Altfel n-am putea nici sa pornim de pe loc. Parerea mea.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Doctor X în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Si cand te gandesti ca totul a pornit de la pierderea aderentei la plecarea de pe loc, cu gume SH date pe circuit si uzate inegal... -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Doctor X în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Urmeaza etapa a 3-a: vinde motocicleta! -
Honda Crosstourer
topic a răspuns lui Doctor X în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Exista si varianta cu cutie manuala. Cu cutie automata, monstrul se mai ingrasa cu 10 kile. -
Honda Crosstourer
topic a răspuns lui Doctor X în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ce n-a incaput in postul lui @vis-a-vis gasiti aici: http://www.mcnews.com.au/2012_Bikes/Honda/CrossTourer/Honda_CrossTourer_Images/ Parbriz inaltat, cutii, crash bar, cric central, proiectoare si cam atat: -
Imi place. Citesti repede!
-
Dupa cum decurg discutiile, se impune schimbarea numelui topicului in "Secretiile franarii". Mai lasati naibii disputele astea puerile. Ontopic: Cateva pareri ale unui nene care printre altele e si instructor moto: http://www.stevemunden.com/braking.html
-
Stie careva cum se dezlipesc prinderile adezive 3M? Am incercat sa folosesc un uscator de par, asa cum se precizeaza pe site, dar mai degraba se topeste vopseaua de pe casca decat sa se dezlipeasca prinderile. Multam!
-
Poti incerca varianta aftermarket de la Acerbis: handguards + spoilere + kit de montaj (se alege in functie de tipul ghidonului). Kit-ul complet ajunge la 68 de euro, fara transport, dar poti verifica daca le au in Pipera, la Yamaha (in showroom e si un importator Acerbis). Verifica mai intai daca mai sunt posesori de GS care au instalate astfel de handguards. Montarea poate da batai de cap, dar cred ca merita pana la urma. Mie mi-au folosit. Bafta!
-
Mari jmecheri astia de la GoPro cu strategiile lor de marketing. Din pacate, BackPack-urile alea nu pot fi puse unul peste altul asa ca trebuie sa alegi intre baterie suplimentara, ecran sau telecomanda. Oricum, au adus multe imbunatatiri modelului. Asteptam concurenta!
-
Triumph 1200 Explorer
un topic a răspuns lui Doctor X în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Toate mobrele din segmentul asta sunt scumpe, nu numai BMW-ul. De ce? Intreaba producatorii, nu clientii. Banuiesc ca daca Triumph ar reusi sa iasa pe piata cu noul Tiger la un pret semnificativ mai mic decat 1200GS, competitia in vanzari ar deveni acerba. Pana una alta, despre Triumph 1200 se stie doar ca motorul in 3 cilindri e nou-nout si va avea un pic peste 1200 cc, va fi dotat cu alternator de 950W, acceleratie "ride by wire", cruise control, ABS decuplabil si control al tractiunii. Din cate vad cadrul e similar ca si constructie cu cel de pe Tiger 800. Dupa ce vedem specificatiile complete mai putem discuta despre performante. -
Triumph 1200 Explorer
un topic a răspuns lui Doctor X în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Io nu vad sa aiba lacrimi in ochi. Ma rog, faruri. Si nici nu pare depresiva. La ei, evident. Hai ca nu-i asa de departe, mai ales pentru calatorii de cursa lunga.