pepsi
-
Număr conținut
3.315 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
Salutari, cateva intrebari: 1) Stie cineva daca termostatul de pe exc 520 (sau de pe alta motorizare RFS) e compatibil cu vreun termostat de masina? 2) Cum se verifica daca lucreaza corect cilindrul receptor a ambreiajului? 3) Ce vata se poate pune in toba?
-
pt un supermoto usor, recomand Heidenau K73 Carcasa flexibila, compozitie moale, profil bun si pt drumuri forestiere, relativ mai ieftim
-
Da, goleste carburatorul. Si motoreta mea se comporta ciudat dupa ploaie / spalat. Rezolvarea era golirea carburatorului.
-
salutari, ce placute de frana recomandati pt uz stradal 90%. Brembo? CL? SBS? EBC? Ceramic sau sinter?
-
poti sa dai un nr. de tel? O sa incerc sa re-bobinez statorul vechi. am testat releurile mele de incarcare pe motoreta lui apriliacluj, cu ambele aveam incarcare buna...
-
True true
-
Poate sunt eu mai sarac, dar mi se pare scump un buson de ulei 50 ron sau un switch pt frana fata 200 ron... Ce ii drept am luat si piese aftermarket la preturi decente (stator, releu de incarcare, consumabile)
-
ieftin la KTM? nu prea cred.
-
Da
-
Am verificat din nou, am aprox 1 Ohm intre firele infasurarii si masa... deci singura deviatie fata de manual, e tensiunea de iesire, cand motorul e invartit doar din kickstarter... 4-5 V AC fata de 15 V AC. Releul de incarcare stii cum se poate verifica cu multimetru? Nu ma refer la tensiunea de incarcare ci diodele din ea.
-
Mi-e in campia turzii motorul, deci nu prea am cum. Interesant totusi, statorul e nou nout. Stii pe cineva cine poate sa refaca infasurarile?
-
Pentru 60% sosea, paote e mai OK un LC4 640 sau 690.
-
Din cate retin, da.
-
caut urgent banjo bolt M10 x 1, lungimea 19mm
-
Mersi, am verificat deja, nu am aflat mare lucru... Rezistenta intre firele bobinelor e in toleranta (0.25 Ohm - 1.1 Ohm). Cu statorul vechi ~50 Ohm. Tensiunea de iesire cu motorul ne-pornit (doar invartind din kickstarter) nu e OK (~4 - 5V AC, i loc de 14 - 15 V AC) Tensiunea cu motorul pornit e OK. Fara regulator conectat urca pana pe la 70 - 80 VAC in turatie. Cu regulator conectat 13 - 15 V AC parca. Incarcarea greu i-mi trece de 12 V DC. Daca ai vreo idee ce sa mai verific, e bine venit. Mersi! Te sun maine!
-
Din cate stiu 400, 450 , 520, 525.... adica generatia cu motoare RFS.
-
Teoretic orice ventilator poti adapta, daca incape pe radiator, dar ai grija sa fie rezistent la apa. Coolerele de PC nu sunt.
-
lasa terog un PM cu nr de tel.
-
Salutari, are cineva pe aici ktm exc 400 , 450 , 520, 525? As avea nevoie de un releu de incarcare pt 30 de minute, ca sa verific dece nu-mi merge incarcarea... daca e dus statorul sau releul. Am schimbat altele cu piese noi si tot nu am incarcare buna.
-
si pe mine ma intereseaza grupul de FB enduro / adventure
-
Cumpar stator pt exc 520. 0744424818
-
Un coleg de forum are exc 525 de vanzare: /index.php?/topic/754519-vand-ktm-exc-525-supermoto/ Eu am modelul mai vechi, exc 520 tot SM, pot sa zic ca e bestiala motoreta. Necesita mai multa atentie ca si japonezele ce le-am avut in trecut, dar odata ce te sui pe el, uiti de toate problemele
-
doua poze si de la mine
-
Daca ai pachetul de drumuri grele
-
Bujia 99% asa se comporta si a mea cu ngk cr9ek. am schimbat pe cr8ek, cr8ix si echivalentul denso iu24, cu toate a mers f bine.
