Geo_ZGA

+ nu mai considera ca toti iti sunt prieteni... discutiile pe net si poate iesitul la o plimbare nu ii transforma in prieteni.

Sau un candy red si o vopsea la pistol... Dar momentan e ok si asa. Merge saraca...mai schimb una, alta si incerc sa o tin pe linia de plutire » Post actualizat in 08 Mar 2016 19:05 Placute vechi vs. noi » Post actualizat in 12 Mar 2016 18:26 Am refacut si filetul respectiv acum cateva zile... e totul ok. Tot atunci am pus si placutele noi de frana, Goldfren. Azi am scos rulmentii vechi cu o metoda f simpla, un conexpand polizat putin, 15 lei la dedeman si a durat 1 minut de rulment. Montat rulmenti noi si desfacut melcul de km, sa-l curat bine si sa-l gresez. » Post actualizat in 12 Mar 2016 20:23 Montat totul la loc, spalata si janta bine. Maine sa-i fac o aerisire la frana, sa fiu sigur ca e in regula. » Post actualizat in 03 Apr 2016 14:36 Azi: filtru de aer uns (am sacrificat niste ulei K&N), pus bateria complet incarcata, dat afara din casa, robinetul pe PRI si pornita pt prima data pe anul asta Dupa aia schimb de ulei si filtru, anul asta am mers pe 10w40, fata de 15w50 anii trecuti. La final, stearsa de praf si putin polish la crom. De maine... pe strada. » Post actualizat in 06 Apr 2016 17:18 Uleiul nou, 10w40, nu imi place deloc... se incalzeste rapid motorul, dar e f zgomotoasa cutia la schimbare, troncane si opune rezistenta. Da, am tot reglat la ambreiaj... degeaba. Urmeaza, in weekend probabil, sa-l dau afara (il bag in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta) si sa revin la 15w50.

Intr-una din seri, cand oi avea timp, o sa incerc sa-i refac filetul cu pas metric. Daca il stric, aia e... comand si piulita, si prezon (asta e ieftin). Problema nu e doar de pret, e si de durata... minim 2 saptamani. Nu prea am timp sa umblu prin oras, de asta prefer solutii "locale". N-am avut timp si chef nici sa ma ocup de roata fata, dar o sa-mi fac timp, ca ma prinde iar primavara nepregatit

Si daca sunt anvelopele originale ale mobrei, conteaza cu ceva pt tine? Stiu ca esti cel mai mare motociclist in viata, dupa Dan Magadan, dar nu cred ca e cazul sa-l judeci pe Kosh despre ce a facut el asta vara, pe topicul unui accident de acum. Nu s-a nascut nimeni invatat... si, din pacate, cam toti invatam din greselile proprii, nu din ale altora.

Chiar esti rautacios ) Mai baga o tura de rufe la spalat Si eu eram (de fapt, inca sunt, de fiecare data cand urc de pe una pe alta) entuziasmat de Varadero, pt ca e masiva si puternica (aici ajuta mult cuplul de 100 Nm). E o trecere majora de la viroaga la vaca... Usor, usor, o sa o aduca la nivelul pe care il doreste. E greu cu 2 mobre... si, cum i-am zis si lui, tot ce ia la viroaga, la varadero e aproape dublu ca pret.

Da, sunt cam... neplacute, ca sa zic asa. Dar iti limitezi discutia la "vreau sa probez, cat costa, in cat timp, multumesc" si aia e.

Gasesti si in supermarketuri, la standul cu auto, in dedeman, hornbach etc. Daca nu te pricepi, cat de cat, cu surubelnita risti sa-l faci praf si tot blocat sa ramana.

Vine, vine primavaraaa... azi am refacut un filet de la prezonul scaritei, pt ca era stramb si tocit, abia mai prindea 1-2 filete. El saracul nu era pas metric... acum e, inclusiv cel de la prezon ) Montate pe cadru prezoane noi cu pasta de blocare pe filet, dar trebuie sa comand o piulita pt ca cea veche nu mai iese de pe prezonul vechi (incalzita la rosu, nimic... acum zace imbaiata in degripant, dar ma indoiesc ca o sa iasa). Pasul nu e metric, deci piulitele din comert nu se pun in discutie si nici nu mai stau sa-l modific si pe asta, pt ca nu stiu cat de bine o sa stranga si nu pot sa-i pun pasta de blocare si acolo... o sa iau una noua (desi e scumpa, peste 30 lei). Cu ocazia asta am dat jos si cablul de frana spate si pedala, pt curatare si gresare. » Post actualizat in 05 Mar 2016 21:30 Si jucariile pt maine, rulmenti roata fata si placute noi.

Le aduc la preturile de pe louis, fara cost de transport, dar la un curs valutar ceva mai mare. Per total, iesi cam la acelasi pret, diferenta fiind ca nu faci absolut nimic pana nu vine casca. Daca te duci la ei, vorbeste cu fetele alea si vezi pretul final. Eu m-am dus la ei, am probat exo500... M era mic, L era ok, desi port M in mod normal. Stiam deja cam cat ma costa daca o comand eu de pe louis, mi-au facut calculul si era diferenta de cativa lei. Un alt avantaj este ca, daca ai probleme cu casca, o duci inapoi si ei o trimit pe cheltuiala lor in Germania. De preferat sa ai cutia pt asta... Daca iti iei casca, iti recomand sa strangi suruburile de la ochelarii de soare inainte de orice... am postat cu 1-2 pagini in urma cum.

Vezi sa nu-l schimbi degeaba, masoara si statorul. Pana nu esti sigur ce e defect, nu te apuca sa cumperi piese...

Schimbi treptele prea devreme, cred ca mergi subturat... daca vrei sa "tragi" de ea, retrogradezi in 5 sau 4, ca sa ai o turatie cat de cat ok. Cate ture ai intr-a 6a, la 90 km/h, 2000?

Eu am inteles ca toate 'Onda fac asa... inclusiv la Varadero am problema asta. Culmea, si la viroaga, care nu-i 'Onda dar e veche ) O ureche neavizata probabil ca nu o sa auda nimic in neregula, dar se simte... ignori si tragi de gaz, nu e ceva grav. De cand am sesizat problema la viroaga, am inceput sa "sap" pe net... se pare ca merge mult si bine asa. Si cand o pica... schimbam fara ambreiaj pana acasa si alta oala. @ Sebi: piesele sunt ok ca pret la tine, chiar daca iti par scumpe, se poate si mai rau (orice iau la viroaga, comparabil ca pret cu a ta, e aproape dublu la varadero). Anvelope bune, kitul de lant ok, suspensii ok, frane bune (nu doar ok), functionare ok a motorului, benzina si km... probabil dupa primul sezon o sa vrei altceva, daca nu esti indragostit de motocicleta asta, nu baga o caruta de bani in ea, in chestii care nu te intereseaza. Nu o sa-ti recuperezi banii in veci...

Eu nu inteleg... sv-ul ce are? E prea mic? Consuma prea mult? Sau doar te-ai plictisit de ea? Oricum, sa te orientezi la 1000cmc si sa ceri consum mic e o gluma. Plus ca nu mi se pare ca ai ales clasa potrivita pt "naveta"... bine, 50km dus, 50 intors poti sa-i faci cu orice mobra.

Kronau moto, au magazinul la Budapesta, poti sa probezi acolo. Si daca vrei sa comanzi, o poti face tot la ei, comanda de pe louis.de

Nu pot, ca n-am soft. Hai ca am dat-o in offtopic rau )

Becule, cand nu mai ai loc in "debara", poti sa mai arunci spre mine din sculele vechi ) Promit ca nu-mi fac service )

Toata Europa de Est are calitate mai slaba la produse... la tot, inclusiv la masini.

La ce temperaturi ai scos consumul mic? Conteaza si asta, acum e mai frig, stai mai mult cu socul tras, dureaza mai mult pana se incalzeste motorul...

Filtrul de aer, bujiile, rulmentii de la roti... stilul de condus poate.

vezi ca te incurci in minciunele...

Apa? Cine bea apa? )

Si i-am raspuns de la primul cuvant, a intrebat care arata mai bine. Te invit sa mergi in Bucuresti ziua, in iulie-august, cu geaca de piele pe tine Si echipamentele Rev'it sunt f bune, pe mine m-au impresionat placut. Prietenei (pasagera) i-am luat o geaca Rev'it touring si e f incantata de ea, calitate, confort etc.

Rev'it (si ca aspect, si pt ca echipamentele lor mi-au placut f mult), dar ambele geci sunt doar "de fitza", utile maxim la drumuri scurte prin oras, pe vreme racoroasa. Air draci... pielea e piele, se incinge si 2 fermoare de aerisire nu o sa schimbe prea mult asta. Esti sigur ca vrei sa dai 500$ + transport + tva + vama pe asa ceva?

Bridgestone T30 a probat cineva? Aveti idee care e diferenta intre T30 si T30 Evo?

De garantat, nu iti garanteaza nimeni. De la mymoto am luat "vechi" de ~6 luni, mexykanu mi-a zis ca sigur imi aduce dot 2015 luna viitoare. Nu stiam ca asa se numesc... p.s: eu am ramas pe Michelin PR4 pana la urma, au review bun si diferenta nu e mare intre PR4 si PR3.