vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Apropo de benzina, acu vreo 10 ani varul meu se chinuia sa-si porneasaca Cielo-ul, abia pe la a opta-noua cheie reusea (la rece). A fost la un service unde "mecanicii" au decretat ca e pompa de benzina "divina". Au schimbat-o, au incasat banul ca de mergea, doar motorul de atatea frecusuri era cal. Facea la fel la rece. Dupa o realimentare s-a remediat si "defectul". Deci se poate si mai rau.
-
Salariu ala ce inseamna? Am inteles ca esti in cote si nu ai nicio problema cu cilindrul, lasa ala 1% ca nu stiu la ce te raportezi. Daca vorbesti de o sutime fata de toleranta de patru sutimi e ok.
-
Pai se stie ca benzina cu cifra octanica mai mare nu e mai "fortoasa" ci se cere la o compresie mai mare.
-
@Alex28 Cu iesirea din evidenta de la fisc si contractul de vanzare-cumparare faci notificare la politie (costa parca 5 lei) ca ai vandut-o si nu mai ai treaba (operatia asta se face la 30 de zile de la data din contract). Ca sa-ti fi pastrat numerele trebuia sa specifici in contract si sa platesti la politie o taxa de rezervare.
-
Nu e nevoie, poate sa-l puna tot acolo cu o tabla de adaptare si decupat putin din tabla de mascare. Asa l-am montat eu pentru cineva care mi-a cerut ajutorul. Suprafata de racire a acestui releu e mult mai mare (identic cu ce am montat eu) ca originalul, sta caldut.
-
1. Releul acolo sta de la mama lui. 2. O fi OEM mobra ta dar surubul ala cu piulita de 17 e montat invers, trebuia sa scoti piulita de pe partea tablei si gata.
-
Bravo! Unii inca nu stiu ca de gusturi nu se discuta, e placearea ta foarte bine ca ti-o duci la capat, asta-i cel mai important lucru, altii care se dau mari specialisti nici atat nu au reusit, se stiu ei.
-
Pune o poza ca nu prea am înțeles de ce ar trebui sa dai jos cricul. În mod normal trebuie sa dai jos capacul din stânga (acces conexiuni) capacul de tabla din stânga, eventual bara pe care e prins releul. Dacă pentru una din operații (cred ca te referi la tabla) e nevoie sa dai jos cricul înseamnă ca nu a fost respectata o ordine de montare.
-
Asta ca sa-ti intaresc decizia Asfalt curat.
-
Oricum la varsta ta RS-ul iese din discutie daca nu e limitata.
-
Problema frana fata Honda 954 RR Fireblade 2003
topic a răspuns lui vlad58 în Bobossusul Service si intretinere curenta
Cauta alt mecanic. Nu vreau sa fiu sarcastic dar daca mecanicul nu si-a pus intrebarea cum de a aparut aerul... -
Aoleu ! Dumnezeu sa-l odihneasaca. Eram aprape de aceleasi leat, viata e nedreapta, a ajutat pe multi, dezinteresat material, din pasiune, nu a prins saracul nici pensia. Imi pare foarte rau ca nu m-am intalnit niciodata cu el, mi-ar fi placut sa-l cunosc personal.
-
Nu sunt de camera video dar daca dai de o baterie cu zero barat in ea (cum am patit eu la masina) tot trebuie sa te descurci cu altceva pentru inceput. Deci exact ce am presupus eu.
-
Spune-i si tu sa bage ulei in motorul ala, eventual sa faca rodajul ca la carte. Chinezoaicele ca motore sunt corecte, la celelalte sunt deficitare. GY6 dupa care mai mult ca sigur este licentiat motorul la saracia asta e fiabil. @Burvil la pretul asta nu merita.
-
-
Nici ala nu bag mana in foc ca nu o da defecta. Am o camera video toshiba, mi se descarcase acumulatorul complet, refuza sa-l incarce, solutia a fost s-o preincarc eu. Mai tarziu au scos un update si au remediat problema Adu-o in plaja asta ori cu alta baterie ori cu un alimentator de modem ceva (cu ala de modem m-am ajutat eu 12v/1A)
-
Pai crezi ca el stie sa citeasca ce scrie pe baterie Daca e descarcata nu faci nimic asa cu ala "inteligent" . Solutia in acest caz e sa fie pusa pe un redresor clasic sau tensiune de la alta baterie dar montat in serie un bec sa nu-si ia curent prea mare. Astea "inteligente" ca sa le claseze 12V, tensiunea pe baterie trebuie sa aiba un minim de 8V
-
Yamaga xvs 650 - problema selector viteze
topic a răspuns lui vlad58 în gaby_d2006ul Service si intretinere curenta
Cand e scoasa din viteza nicio componenta din ambreiaj nu ar trebui sa aiba legatura cu transmisia spate. -
Nu te supara, era o gluma apropo de culoare , nu vazusi reclamele DIGI? Spor la vanzare.
-
Propune-i sa o dea la DIGI pentru reclama.
-
Da tu gaura de 8 pentru M10 ca doar sunt tarozii tai, las-i pe altii sa procedeze ca la carte. Cat despre mine sa fi tu sanatos, faceam operatiile astea pe cand tu erai un putoi, daca nu te descurci cu bormasina ca-ti tremura mana mai lasa bautura tata sau foloseste-o pe cea de banc. PS Daca te uiti bine in tabelul respectiv o sa vezi ca ai si niscaiva tolerante acolo pentru diametrul minim ( adica gaura initiala) asa ca merge sa-ti tremure mana un pic sau sa ai un burghiu decalibrat.
-
Hai ca esti destept foc, ala este un standard, adica cu tarodul ai prelucrare prin turnare, ma faci sa rad. Uite ca si formula lui Cesar bate cu standardul nu ce balmajesti tu acolo Dx0.8 Si la valori mai mici gasesti trei tarozi, zilele trecute am cautat tarod M6 pentru o trecere dar n-am gasit, aveau numai seturi de 3.
-
Pai eu asta am spus a sarit de la 9:1 standard la maximum 10:1 prin rectificare cu 0,8 mm. Da scuze acum ma uitai si eu si vad ca e o ea
-
Asa este cum spui dar si raportul de compresie este cel mentionat mai sus de mine deci asa cum am spus daca umplii cilindrul cu un bar si ridici pistonul presiunea sare corespunzator raportului de compresie in caz ideal daca nu ai avea scapari. Aici mai intervine o necunoscuta incalzirea amestecului carburant din cauza comprimarii ceea ce duce la cresterea presiunii dar avem si scapari pe langa piston. El a accentuat ca datorita rectificarii chiulasei i-a crescut presiunea de aia am si citat pasajul respectiv pentru ca m-a contrariat.
-
Pai a mentionat ca a sarit de la 9 la 12, ori 9:1 este raportul de compresie normal. Din ce stiu eu raportul de compresie este cilindree/camera de ardere. Cand se masoara se trage de acceleratie la maxim deci daca tragi un bar pe admisie ar trebui pe manometru sa-ti sara presiunea la 9 bari. In realitate nu masori 9 ci ceva mai putin, 12 cum zicea nici atat doar sa nu aiba turbocompresor. Acum spune-mi ce intelegi tu.