Sari la conținut

Lucian_M

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    8.014

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de Lucian_M

  1. Lucian_M
    235 spate, 200 fata, ies bani frumosi, n-am ce comenta.
  2. Lucian_M
    Sau așa ceva, dacă te coafează, prinderea e mult mai zdravănă. Al meu 650 2004 are 131.000 km, se dă greu plecatului, că n-am fost pe fază să dau periodic km înapoi. Motoarele astea merg mult și bine, întreținute corespunzător.
  3. Lucian_M
    Ce de patroni pe aici... Obrazul subțire cu cheltuială se ține, deh.
  4. Lucian_M
    Am luat și eu gențile alea, renunț la cutiile laterale, păstrez doar topcase-ul și pun genți textile pe laterale.
  5. Lucian_M
    Așa zic și eu, e al dreq de mult, de obicei 25-30 lei de bucată. Că nici nu se rup în două curățând adezivul vechi de la plumb.
  6. Lucian_M
    Doar cu levierele e al naibii de greu, din experiență o zic. Se găsește set pentru schimbat și echilibrat, cost total cca 1000 lei, la care se adaugă pastă, protecții jante, plumb, compresor baban, tun pneumatic (am avut nevoie săptămâna trecută și am apelat la vecin, că el are unul). La câți ani schimbi anvelopele?
  7. Lucian_M
    Pentru nimic! Urmeaza sa-mi iau niste cuple, filtre de pe selectauto.ro, au preturi faine si nu ma mai complic sa le caut prin dedeman. Dalta e ideala la scos rulmentul de jug, la taiat sau rupt suruburi, destepenit piese pe care nu le poti lovi cu ciocanul clasic etc. Pistolul cu ace e misto in situatiile in care trebuie sa dai deoparte rugina sau zgura, mizeria intarita etc. Are forta reglabila din potentiometru, e construit din metal, spre deosebire de dalta pneumatica, aia are exterior din plastic (pare de calitate ok).
  8. Lucian_M
    Normal da. Dar dacă ai ungător pe compresor, nu-i ai grija. Folosesc un Steinhaus 50 litri cu două pistoane in V, de la 0 la 8 bar în 90 secunde. Consumul de aer alm sculei nu-i mare. Ceva de genul ăsta ar trebui, însă folosesc rar cele două scule, mai mult pistol de umflat roti, de suflat și de curățat cu soluție. Sau pot pune un ungător mic pe fiecare sculă, însă nu-i văd rostul, la cât de utilizez. Dar și când pun dalta la treabă, mă uimește de fiecare dată puterea și viteza cu care rezolvă problema. Acesta e modelul mic, simplu. Preț beton, cred că îmi iau două.
  9. Lucian_M
    Să zic că am un Optimate 5, să nu zic? Dă eroare pe încărcare, omul l-a ținut în ploaie și e nevoie de un electronist bun pentru a-l readuce la viață.
  10. Lucian_M
    Era Mannol albastru, pus de mine acum 3 ani (așa a zis proprietarul, dar eu cred că sunt vreo 4), strâns la cuplu, totul ok, dar s-a rupt la desfacere. Șurubul de pe cealaltă jamba l-am desfăcut preventiv cu flacără, montat înapoi, fără probleme. 35 Nm e cuplul de strângere. Alaltaieri mi-a ajuns piesă originală, sh, dacă e călduț azi (măcar 7 grade), montez la loc. Attila e băiat de nota 10, pun datele lui, dacă e și altcineva interesat.
  11. Lucian_M
    Folosesc C-tek de câțiva ani, n-am ce reproșa (poate doar prețul). Vă las să vă certați cu jucăriile și vă arăt niște scule de zgâlțâit fiare...
  12. Lucian_M
    Semianalfabet, dar are activat autocorect pe telefon, altfel nu împingea diacritice. Totuși i s-a părut că telefonul nu-i destul de deștept și a corectat cu ce a rămas din clasele primare. Ideea e că se înțelege, dar parcă îți bate soarele in ochi, te deranjează. Btw, ce se dorește a se limita? Bursa, r1, r6, zx10r, h2, s1000rr, cbr1000rr, gsxr1000?
  13. Lucian_M
    A fost o neînțelegere între draivari, mai mult ca sigur. 🫢
  14. Lucian_M
    Păi voi acum ați auzit de prioritatea de SUV?! Mai tare e prioritatea de TIR, tanc, apoi tren.
  15. Lucian_M
    H2R, dacă merge limitat. Nu dă niciun detaliu referitor la buget, preferințe, dacă are dau nu permis. La 1,87 o să fie ca ursul cu biscuitele in c#r indiferent ce mobra își ia.
  16. Lucian_M
    Pe V-strom 650 am avut ungător făcut de mine timp de peste 100.000 km, am schimbat de două ori lanțul. Următorul motor (după ce mi-l aduce Marcel) va avea ceva similar. Prea multă electronică ușurează viața, dar poate da bătăi de cap și nervi când se bulește.
  17. Lucian_M
    Nu-i nimic mai frumos decât un cârd de începători, în special dacă au și tobe kkprovici.
  18. Lucian_M
    Neața la meșteri! Plouă și la voi?
  19. Lucian_M
    Așa i-am zis și eu. Cu toate că i-am recomandat varianta Adv, tot 450, dar nu vrea să audă de "capre" (e încă tânăr, o să-i vină mintea la cap peste ceva ani). Și eu sunt curios cum o fi la showroom, până acum am văzut live un nk300 (la care am pus ceva opționale), ceva de 650 gen retro și una în trecere, n-am apucat să văd decât marca și culoarea. Revin după vizită.
  20. Lucian_M
    Gazul mai e bun la ceva, înroșești șuruburi, piulițe și alte chestii care nu vor să se desfacă "de vorbă bună".
  21. Lucian_M
    Ideea că îmi poate prinde degetele mă înfioară, așa că prefer să agăț Kettenmax de cadru, îl țin cu stânga dacă nu stă fix orizontal, iar cu dreapta învârt de roată. Folosesc motorină, sterg cu cârpă moale, suflu cu aer comprimat, clătesc cu un spray fără acetonă, suflu iar, apoi spray pe toate părțile. La al meu dau cu ulei, dar nu toți au sau preferă ungător. Kettenmax este, probabil, cel mai bun instrument pentru curățat lanțul.
  22. Lucian_M
    Nu am văzut topic pentru alte modele, dar am un prieten interesat de speedul de 450. La banii ăia, cu 5 ani garanție, design șmecher, ABS și nu numai, bord modern (mă rog, eu aș prefera clasic, cu ace), cred că e o ofertă foarte bună, în special dacă se adaugă tichet rabla. Nu știe însă cum trebuie procedat, a rămas vorba să mergem săptămâna viitoare.
  23. Lucian_M
    Discutat, ne reauzim imediat ce am dat motorul. Sănătate!
  24. Lucian_M
    Marcel, te-as putea apela mai târziu în legătură cu un V-strom 1000 2014-2016? Presupun că numărul e același...
  25. Lucian_M
    O urare în ton cu moda!
×
×
  • Creează nouă...