Sari la conținut

mihai c

Super Membru
  • Număr conținut

    853
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de mihai c

  1. Totusi drz se incadreaza bine in ce spui,pacat ca nu iti place designul Daca treci prin Bucuresti vino si fa o proba cu a mea,stau linga oras unde se termina asfaltul asa ca nu ai nevoie nici de permis
  2. sunt bune in general,merg si pe asfalt,mai putin pe namol
  3. mihai c

    Pe Magheru cu slick uri

    Au frine mai slabe (unele),botul mai lung (unele) ,si soferi mai 'blonzi' ,aia mai documentati nu isi iau masini latinesti...
  4. Foarte faina soseaua intre Magura-Manastirea Ciolanu-Sarata Monteoru (indicativ 203G),plina de serpentine si foarte libera,prin padure,ideala de mers vara pe soare. Cine merge pe la Siriu sau prin zona, are o completare faina cu portiunea asta
  5. Isi fac treaba si pantalonii fastway Kronau/Louis insa la Alpinestars Andes mi s-a parut exact proportionala calitatea cu pretul Primii au fost cca 90E si ceilalti cam 160
  6. eu miine ma duc in zona sarata monteoru-bozioru-scaeni-colti-starchiojd si inapoi; solo;am si niste amici de vizitat in scaeni pare o vreme ideala (inca) de plimbare ; plimbare linistita,dar ia-o ca pe un exemplu doar,nu invitatie,inca nu am chef/nivel de mers in grup
  7. Eu nu subscriu la cele de mai sus,Andes v2 pt mine e foarte bun;pare mai degraba de iarna/primavara timpurie;cind a trecut termometrul de 18-20 grade am scos mesada din geaca si a fost ok In nici un caz nu e bun vara peste 26 grade,pt asta am luat unul aerisit Alpinestars-T-Gp-Plus-R-V2-Air la peste 33 grade totusi am mers in tricou... ps: toate astea la viteze mici,pina in 120 km/h
  8. mai intii i-ai facut motorul,apoi te-ai plins ca merge mai slab,acuma mai mult sta. e clar ca ai nevoie de mecanic,sau de alt mecanic mai bun,oricite sfaturi ai primi aici n-o s-o pui la punct Suzuki dr350...
  9. mihai c

    scutere SYM

    Asa e marchetingul inselator la multe produse acum,ca sa para ieftine le-au separat,partea principala pare mai ieftina si un accesoriu obligatoriu cumparat separat aduce pretul inapoi sus
  10. ori conectori ori mai degraba ceva prin ecu,si miscind de mufe s-au mai miscat si piesele daca e asa,treci cu el pe la mine intr-o zi,cu din-astea ma ocup dar pina acum doar pe auto..
  11. daca nu s-a umblat la carburator,de ce ar fi el de vina?
  12. Din pacate se repeta scenariul tractor vs moto.. nu doar la noi sunt diverse utilaje putin constiente pe sosele,in cartea 'Proficient moto' in multe rinduri avertizeaza autorul asupra acestui pericol,pe soselele din USA. Noi avem in plus carutele,chiar pe DN-uri unde ar trebui confiscate conform legii. Riscul exista in orice tara,difera doar marimea lui;cind mergem peste limita noastra de siguranta suntem la mina destinului
  13. zona obor (intre piata si gara obor) e plina de hale de inchiriat,service-uri de masini si de moto (cel putin 3);ii poti intreba pe cei de la service darkmotors.ro grantmoto.ro etc
  14. confirm ca exista studente dragute la politehnica;la noi in grupa (Electronica si Tc),din 6 fete existente,3 erau foarte faine (a 4-a era prietena mea )
  15. Google razvan axxa si apar mintenas 3 site-uri despre el...
  16. toti mecanicii buni sunt aglomerati! mai ales in sezon.. am inteles ca Razvan de la Axxa mai face si maxiscutere ,da-i un telefon si planifica o vizita
  17. mihai c

    accident in jud. Iasi

    se vede foarte clar urma de frinare a rotii,daca te uiti mai atent sau de mai multe ori eu estimez ca roata spate s-a blocat,si asta combinata cu manevrarea gresita a ghidonului/inclinarii plus probabil un high-side ,i-a trimis drept inainte in masina respectiva :(( pacat,ca nu era o curba dificila si nici alte conditii agravante
  18. mihai c

    Honda sau Suzuki

    Da ce,daca nu suna tare si agresiv nu mai e faina? Eu cred ca daca nu respectam pe ceilalti nu are rost sa asteptam respect.
  19. nu-i adevarat,de curind am obturat pt citeva saptamini cu un banal Bison neutral transparent rezervorul propriu gaurit;probabil ca nu a aderat la plastic
  20. Am cirpit o baie de ulei sparta acum 25 de ani cu silicon sanitar alb si a tinut mai mult decit restul masinii (citiva ani) Orice silicon e bun,dar foarte de calitate sunt cele rosii sau negre ,la tub metalic,de uz auto (de pilda Victor Reinz). Desi e mai sanatos cu cositor,pt comoditate sau pt o vreme e bun si siliconul
  21. Incepe citind niste materiale (Proficient motorcycling de pilda),apoi niste materiale video,spre exemplu cele facute de asta https://www.youtube.com/channel/UC0FFFneMi9GwRHUsuBjM0jA/videos Apoi mai exerseaza o vreme si cind aduni ceva experienta,daca vrei si mai mult,cauta instructorii care sunt sau au fost la Academia Titi Aur sau similare (spre ex Trancanici,e si pe aici pe forum)
  22. De multe ori am fost pe drumul asta in ultimii 20 de ani,,incepind cu Dacia 1300,Oltcit,apoi cu Opel astra,Forester E practicabil cu orice masina ,anumite scurtaturi doar cu 4x4 in caz de ploaie (eu dupa Pardina coteam dreapta spre grindul Stipoc) Desi pavajul e oribil,are semne de limitare la 60kmh Abia astept sa mai merg pe acolo,fie cu masina fie cu DRZ-ul
  23. nu e prostie ci nesimtire ,bazata si pe faptul ca accidentele nu se termina nici cu despagubiri nici cu puscarie Eu aproape zilnic vad pe linga Bucuresti curbe taiate peste dunga continua;am schimbat deja un pneu stricat cind sotia evita un taietor de curbe...
  24. Se pare ca la X-challenge e lantul la fel ca la DRZ400,respectiv latimea 520 cu 112 zale,si recomandat ZVM-X Cum tocmai am primit setul DID standard (VX2 sau 3),o sa putem compara daca merita mai mult lantul standard sau cel premium. Am vazut pe unele forumuri ca mai ales pt noroaie oamenii cautau un lant simplu si ieftin,poate chiar fara o-ring,ca oricum nu tine mult un lant,e greu sa-l speli si intretii perfect;vom vedea care e adevarul...
×
×
  • Creează nouă...