Tornada Postat Februarie 10, 2015 Share Postat Februarie 10, 2015 Este clar ca subiectul este intoxicat de mituri. Foarte bun comentariul. În continuare ma "intoxic" cu tot felul de review-uri. Caut ceva mai mult decât decent pentru naked-ul meu de 600. Am obosit de când tot citesc topicul asta. Acum sunt la diferențe intre Dunlop Sportsmart 2 și PP 2CT. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Februarie 10, 2015 Share Postat Februarie 10, 2015 Parerile despre un tip sau altul de gume sunt obiective iar senzatiile si perceptiile fiecaruia difera functie de mai multe variabile. O guma poate fi pentru cineva sfantul graal al anvelopelor dar poate fi catalogata ca mediocra de catre altcineva. Totusi, pana la urma asa e si normal, gumele nu pot fi evaluate static... Concret, mie ambele tipuri, 2CT si sportsmart (1) mi s-au parut extraordinare. Pe strada si pentru motorul si nivelul meu de pilotaj... cred ca nu am reusit sa ma apropii de limitele lor decat foarte rar. Daca ar trebui sa aleg intre cele doua tipuri as merge probabil pe sportsmart. Fata de 2CT profilul e mai putin ascutit si deci aplecarea in curbe mai liniara si predictibila, aspect care mie mi-a placut mai mult chiar daca trebuie sa tragi mai mult de motor. Desi un pic reticent cu tehnologia NTEC (carcasa speciala ce permite presiuni mai mici fara deformarea amprentei si supraincalzire) mi-am luat inima in dinti si am testat o combinatie de 2.1-1.9 si mai apoi 2.0-1.7. Imediat dupa am achizionat un manometru industrial de precizie care nu lioseste niciodata din bagaje. Cel mai mult insa mi-a placut faptul ca sunt foarte predictibile, cu mukt inainte de a ajunge la limita de aderenta incep sa scoata un sunet ca un vajait... nu stiu sa explic, ca fosnetul de frunze uscate. E doar o impresie absolut personala, un bun amic este de cu totul alta parere, considerand 2CT gumele ideala pentru strada, aderenta, profil si comfort. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tornada Postat Februarie 10, 2015 Share Postat Februarie 10, 2015 Mulțumesc pentru părerea postata! Nu ma prea uitasem pe sportsmart 2, dar un coleg mi-a trimis o oferta pe pm și mi-a trezit interesul. Aveam o părere oarecum preconceputa și nu prea grozava despre Dunlop, dar bag de seama ca nu e chiar așa! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pepsz Postat Februarie 10, 2015 Share Postat Februarie 10, 2015 Si eu trec prin aceeasi dilema ca si tine. Am citit zeci/sute de reviewuri la gumele respective si am ajuns la concluzia ca Sportsmart 2 e cu mult peste 2CT. Personal nu am gasit review negativ confirmat de mai multi utilizatori pentru Sportsmart 2. Sunt generatii diferite, 2CT-ul fiind o guma destul de veche ca si tehnologie in comparatie cu Sportsmart 2-ul. Ce-i drept exista si o diferenta de bani (nu foarte mare, dar exista) insa daca stai si te gandesti ca oricum vorbim de gume noi, o suma de bani care nu este neglijabila si o investitie pe termen mai lung mai bine faci putine sacrificii si mai pui un 200 ron si le-ai luat pe cele mai bune avand in vedere ca 2 sezoane nu vei avea probleme. Cum suna oferta colegului ? Este in legatura cu Sportsmart 2 ? Are mai multe oferte de genul ? Sunt si eu interesat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tornada Postat Februarie 10, 2015 Share Postat Februarie 10, 2015 (editat) 1.1k lei este prețul, mai multe detalii i-am cerut pe privat. Și dacă tot citește pe aici, poate ne da ceva mai multe informații, eventual și o reducere pentru ca suntem 2. Ps- habar nu am încă de preturi în alta parte pentru sportsmart 2. Editat Februarie 10, 2015 de Tornada Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Mentalist Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 Personal consider ca guma sportsmart2 este inca netestata. Are cate o parere-doua dar sunt foarte putini care au trecut intr-adevar prin toate situatiile cu guma asta ca sa ne dea un feedback adevarat. Am vazut montat la mai multi rideri care nu prea intra pe aici, cei care merge mai tare au zis ca e buna pentru strada si pentru initiere pe circuit, asa cum ar trebui sa fie. Dat fiind faptul ca nu mai este NTEC aveti grija la presiune, probabil merge bine cu presiuni "normale", 2,3-2,5 spatele. Eu am tocit un sportsmart1 in toate conditiile si il consider o guma buna dar nu foarte buna. Iar daca cumva gresesti presiunea poate fi dezastru. Si din cauza ca e rigid trebuie sa ai rabdare pana se incalzeste, la rece e pericol! Odata incalzit tine bine, merge bine si pe circuit dar e sub GPRacer. Alta idee, nu a tinut mai mult decat un GPRacer!Daca la longevitate nu am castigat nimic, daca tot trebuie sa le incalzesc bine, de ce mi-as mai lua? Eu cred ca Dunlop a simtit imediat ca nu a facut mare lucru cu sportsmart1 si a revizuit cauciucul, renuntand la carcasa rigida, poate ca timpul de incalzire pana furnizeaza aderenta buna s-a scurtat in felul asta. Aici pe topic sunt putini fani Michelin. Dar a mers toata planeta cu Pilot Power si cu Pilot Power 2CT, nu sunt rele deloc pentru strada. Eu daca nu as merge si la circuit mi-as pune pe motoreta. Baietii care s-au dat cu asa ceva (pentru ca erau cele mai bune anvelope la vremea aia) stiu si ei ca nu sunt rele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 Dat fiind faptul ca nu mai este NTEC aveti grija la presiune, probabil merge bine cu presiuni "normale", 2,3-2,5 spatele. 1.9-2.1 pe spate este suficient. » Post actualizat in 11 Feb 2015 08:13 am tocit un sportsmart1 in toate conditiile si il consider o guma buna dar nu foarte buna. Iar daca cumva gresesti presiunea poate fi dezastru. Si din cauza ca e rigid trebuie sa ai rabdare pana se incalzeste, la rece e pericol! Odata incalzit tine bine, merge bine si pe circuit dar e sub GPRacer. Alta idee, nu a tinut mai mult decat un GPRacer!Daca la longevitate nu am castigat nimic, daca tot trebuie sa le incalzesc bine, de ce mi-as mai lua? Parca ai folosit sportsmart-ul si pe strada si la Tg. Secuiesc (Adancata 1 weekend) ? E suficient un sezon pentru o anvelopa spate pusa pe o motocicleta de 1000, parerea mea. Totusi, e bine de stiut ca un cauciuc de strada se va uza mai repede decat unul de trackday/slick la utilizarea pe pista. Se incinge peste temperatura maxima de functionare si se rupe. Asta doar daca nu te plimbi lejer. Vezi ce se intampla cu parmezan vs branza topita daca le dai prin razatoare La rece nu are aderenta grozava nici un cauciuc sport (sau hypersport cum le spun producatorii). » Post actualizat in 11 Feb 2015 08:23 Eu cred ca Dunlop a simtit imediat ca nu a facut mare lucru cu sportsmart1 si a revizuit cauciucul, renuntand la carcasa rigida, poate ca timpul de incalzire pana furnizeaza aderenta buna s-a scurtat in felul asta. Parca anul trecut am scris ca marele ne-ajuns al modelului Sportsmart e ca incearca o combinatie intre carcasa rigida si grea a lui GP Racer si o cale de rulare mai durabila. Pt mine nu prea a functionat la nivelul asteptarilor. Am facut o plimbare Cheia - revenire pe Predeal pe un 1000RR 2010 (am fost impreuna) si m-a surprins neplacut lipsa de feedback pe inclinare. Desi pe mid-corner aveam suficienta stabilitate si siguranta, senzatia era ca pe spate am un bolovan care nu prea imi transmite nimic daca aderenta se schimba sau sunt denivelari. Era semi-numb. Pe de alta parte fata (fetele nu sunt Ntec) s-a comportat bine atat pe franare puternica cat si pe trail braking. Acum Dunlop a mai renuntat la rigiditatea carcasei - vezi D212 GP - pentru ca au realizat ca nu functioneaza decat cu un anumit tip de compozitie. GP Racer e in continuare o anvelopa de top desi D212 este mult peste (dar si pretul este ++). Sportsmart 2 nu mai are carcasa Ntec dar nu e la celasi nivel de flexibilitate cum sunt Michelin. E intre Pirelli (Diablo Rosso Corsa) si Bridgestone (S20). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Mentalist Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 (editat) M-a tinut un sezon si ceva, undeva pe la 6,500-7,000 de km, cu vreo 2 weekenduri de Secuiesc si o zi de Adancata. Nu zic ca e rau,dar atata m-ar fi tinut si un GPRacer. Plus ca s-a dus pe mijloc de la mersul pe strada, pe margine mai am destul cauciuc. Oricum,da-l incolo, si asa nu se mai face. Asteptam feedback de la cei care chiar au terminat un cauciuc sportsmart2 in toate conditiile, sa vedem daca merita fata de GPRacer. Pana atunci eu ma intorc la asta,cat s-or mai gasi... Editat Februarie 11, 2015 de the mentalist Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Norian Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 Poate ajuta pe cineva rezultatele de prin testele recente. In principiu, podiumul ar fi in zona de Metzeler M7 RR, Pilot Power 3 si Bridgestone S20 » Post actualizat in 11 Feb 2015 09:08Alegerea cauciucurilor devine un subiect la fel de controversat si as putea adauga, intoxicat de mituri, ca cel al alegerii uleiului.In acest caz exista 3 caracteristici principale:- performanta (compozitie/profil)- longevitate- pretNu le poti avea pe toate in acelasi timp, trebuie sa te hotarasti la doar doua, cu mentiunea ca un cauciuc cu cat este mai moale cu atat tine mai putin... si nu este ieftin.Ca o mentiune, personal nu sunt de acord cu opinia ca incepatorii au nevoie de gume super-moi, super-performante. Performanta este un termen relativ, in general gumele performante au nevoie de temperaturi mai mari ca sa-si intre in parametri, ca sa nu mentionez ca profilul ascutit al unora este chiar periculos datorita nelinearitatii si agresivitatii la abordarea virajelor stranse. Plus ca un incepator va toci mai rapid pe centru o guma moale, adaugand o variabila suplimentara in comportament, in special in cazul profilelor ascutite. O guma touring sau sport-touring de calitate se incalzeste relativ repede fata de o guma sport sau super-sport si ofera suficienta aderenta la temperaturi mai scazute. Tot in opinia mea principiul este valabil in general si in cazul celor mai avansati dar care nu forteaza la limita motoarele... lucru de altfel recomandat pe strada.Nu in ultimul rand, mai important decat alegerea gumelor "perfecte" mi se pare adaptarea stilului de condus la caracteristicile unui anumit tip de gume, folosit la un anumit moment dat, in anumite conditii specifice ca temperatura si umiditatea ambientala, textura si confIguratia asfaltului. Gumele "vorbesc", depinde de experienta fiecaruia sa le "auda". O guma decenta nu face doi bani pe un motor cu suspensiile neservisate sau grav dereglate... Mi se pare foarte ok si valid postul tau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamahar1st Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 Salut. stie cineva ce cauciucuri ar fi mai bune pentru gsxr-ul meu ? Acum am supercorsa pe el. Caut un cauciuc care sa aiba aderenta buna pe curbe, dar si in caz de ploaie. Motocicleta o am din octombrie. (am mai avut un Bandit 600) deci nu-s chiar incepator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
wtf? Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 (editat) nu esti incepator deloc Ramai la Supercorsa, macar sa inveti tu sa folosesti gumele alea pentru ce au fost ele proiectate. Editat Februarie 11, 2015 de wtf? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 Ai topic special pentu asa ceva... E greu sa folosesti functia search???? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamahar1st Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 unde este search-ul pe acest site ? :| » Post actualizat in 11 Feb 2015 11:59l-am gasit. dar n-am idee ce trebuie sa scriu sa gasesc. + ca nu am omorat pe nimeni sa deschid acest topic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 l-am gasit. dar n-am idee ce trebuie sa scriu sa gasesc. + ca nu am omorat pe nimeni sa deschid acest topic asta crezi tu acum.... in realitate ,peste exact 4 ore 21 minute si 30 de secunde un moderator va vedea topicul asta si-si va lua mana din pantaloni pentru 23,8 secunde pentru a muta topicul asta unde ii este locul. putina lume poate sa prevada lucrurile astea insa ai pornit o reactie in lant care va duce la izbucnirea celui de-al 3-lea razboi mondial. lucrurile se vor fi intampat in felul urmator: moderatorul cu pricina se face ca era amantul unui controlor de zbor, momentul in care observa topicul nu putea fi unul mai propice, erau cuprinsi intr-o partida de amor prin telefon iar ultimul fetis al moderatorului era sa citeasca motomobrism in timpul actului. in acest timp avionul companiei tarom yar-xxx se apropie un pic cam mult de spatiul aerian sovietic va urma~ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 Salut. stie cineva ce cauciucuri ar fi mai bune pentru gsxr-ul meu ? Acum am supercorsa pe el. Caut un cauciuc care sa aiba aderenta buna pe curbe, dar si in caz de ploaie. Motocicleta o am din octombrie. (am mai avut un Bandit 600) deci nu-s chiar incepator. Cat de tare vrei sa te inclini pe curbe ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florynn Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 daca nu iti mai sint bune supercorsele e bai mare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lessy Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 MAXiM !!!! )) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex28 Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 asta crezi tu acum.... in realitate ,peste exact 4 ore 21 minute si 30 de secunde un moderator va vedea topicul asta si-si va lua mana din pantaloni pentru 23,8 secunde pentru a muta topicul asta unde ii este locul. putina lume poate sa prevada lucrurile astea insa ai pornit o reactie in lant care va duce la izbucnirea celui de-al 3-lea razboi mondial. lucrurile se vor fi intampat in felul urmator: moderatorul cu pricina se face ca era amantul unui controlor de zbor, momentul in care observa topicul nu putea fi unul mai propice, erau cuprinsi intr-o partida de amor prin telefon iar ultimul fetis al moderatorului era sa citeasca motomobrism in timpul actului. in acest timp avionul companiei tarom yar-xxx se apropie un pic cam mult de spatiul aerian sovietic va urma~ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tornada Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 M7 metzeler este din aceeasi categorie cu sportsmart 2? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamahar1st Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 asta crezi tu acum.... in realitate ,peste exact 4 ore 21 minute si 30 de secunde un moderator va vedea topicul asta si-si va lua mana din pantaloni pentru 23,8 secunde pentru a muta topicul asta unde ii este locul. putina lume poate sa prevada lucrurile astea insa ai pornit o reactie in lant care va duce la izbucnirea celui de-al 3-lea razboi mondial. lucrurile se vor fi intampat in felul urmator: moderatorul cu pricina se face ca era amantul unui controlor de zbor, momentul in care observa topicul nu putea fi unul mai propice, erau cuprinsi intr-o partida de amor prin telefon iar ultimul fetis al moderatorului era sa citeasca motomobrism in timpul actului. in acest timp avionul companiei tarom yar-xxx se apropie un pic cam mult de spatiul aerian sovietic va urma~ nu stiu ce si cum sa caut pe acest site. vina mea:) sorry » Post actualizat in 11 Feb 2015 19:54 Cat de tare vrei sa te inclini pe curbe ? pana la capat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lessy Postat Februarie 11, 2015 Share Postat Februarie 11, 2015 am spus io...MAXIM » Post actualizat in 11 Feb 2015 20:23 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stRADu Postat Februarie 12, 2015 Share Postat Februarie 12, 2015 Am si eu o intrebare: Ce ati alege intre Pirelli diablo supercorsa SP V2 si Dunlop D211 GPRacer. Eu am avut GPRacer pe ZX10R de cand l-am luat si inainte pe hornet am avut Qualifier 2 si am fost multumit de ambele anvelope. Am vazut ceva review-uri pe net la SP V2 si pareau destul de ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 12, 2015 Share Postat Februarie 12, 2015 ambele sunt niste super-gume.. pt mine alegerea ar tine strict de pret Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Norian Postat Februarie 12, 2015 Share Postat Februarie 12, 2015 M7 metzeler este din aceeasi categorie cu sportsmart 2? Da. Si cu Michelin PP3. Vezi rezultatele testelor postate de mine mai sus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stRADu Postat Februarie 12, 2015 Share Postat Februarie 12, 2015 ambele sunt niste super-gume.. pt mine alegerea ar tine strict de pret chestia e ca si la pret sunt apropiate. SP V2 sunt la 1390 si D211 1440 sau ceva de genu... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.