Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 9,8k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

cam ca ala din poza lui ardei ziceam eu :), doar ca pentru generatia mai noua de K-uri, cu telelever pe fata vezi in link modelul http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/K1200RS%20(1).jpg

 

dane, n-am eu cunoasterea ta in bemveuri, dar ce bruma de experienta am cu motorete si masini este ca un producator prefera sa foloseasca un numar cat mai mare de repere comune intre modele. de unde imi trece prin cap ca teleleverul de K este identic cu teleleverul de R iar discurile sunt daca nu identice oricum 90% compatibile intre modele, iar axurile si prezoanele si rulmentii si alte cacaturi sunt identice pe toata gama dintr-o generatie, mai putin F-urile, care nu sunt bemveuri ci aprilii.

 

ei, pe principiul asta, mi-am imaginat ca un sasiu de K1200RS, de exemplu, ar putea fi dezbracat complet (caci carenajul imi provoaca o stare de rau) si fie lasat asa despuiat, fie facut la un fel. Suspensiile si rotile inlocuite cu unele de pe 1200GS (care cred ca sunt swap 1 la 1, deoarece roata fata e pusa tot in telelever, deci acelasi ax, discurile bag mana in foc ca sunt identice iar paraleverul nu cred ca are vreo modificare, ci doar alte rapoarte, si prinderea de roata e identica la K si R din aceeasi generatie)

Rezultatul acestei impreunari intre rude de gradul 1 ar trebui sa fie un fel de 1200GS care prinde 250 la ora dar poate sa faca fata cu brio la niste drumuri forestiere (uscate)

 

Dupa cum spuneam, este un simplu exercitiu de imaginatie :) de-abia se mai dezmorteste topicul

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Intrebare, la acest exercitiu, greutatea cit conteaza? pentru ca un K este peste 350 kg, am avut sansa sa cada pe mine si sa il simt mult timp, sau sa nu cada pentru ca m-a ajutat sotia pe un drum cu piatra si o panta la 30%, cu sleau pe diagonala.

Hai sa lasam fiecare model sa-si faca treaba, dar pina la urma fiecare poate experimenta,

succes!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

uat dă fac i-a dat mârțoagei să mânce, jaratec?



Intrebare, la acest exercitiu, greutatea cit conteaza? pentru ca un K este peste 350 kg, am avut sansa sa cada pe mine si sa il simt mult timp, sau sa nu cada pentru ca m-a ajutat sotia pe un drum cu piatra si o panta la 30%, cu sleau pe diagonala.

Hai sa lasam fiecare model sa-si faca treaba, dar pina la urma fiecare poate experimenta,

succes!

 

Conteaza daț nu prea. K1200RS are 285 de kg, cu toate plinurile facute. R1200GS Adventure are 255 kg, tot cu plinuri. E ceva, dar la amandoua greutatea e jos, asa ca diferenta colosala n-are cum sa fie.
ideea mea este ca din consangvinizarea celor doua sa iasa un GS mai potent pe strasse dar inca decent pe gelande.

 

Pe de alta parte, stau si ma gandesc cum ti-ar fi fost, pe aceeasi panta, cu un motor cu 100 de kile mai usor? Ma gandesc ca tot greu. Cand pica pe jos, nu-l pot ridica de unu singur... asa ca, dupa 250, tot un drac mi se pare :D ma gandesc ca, daca ar fi sa fac enduro cu un k1200LT sau cu un R1200GSA, as lua GSAul doar pentru suspensii, nu pentru ca e mai usor :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

vlad, stii ceva de recall-ul asta?

 

Din pacate nu stiu nimic; nu am citit tot in detaliu insa dupa numerele de unitati vandute/pomenite, ma gandesc ca este vorba doar de USA.

Pe de alta parte, mi-e greu sa cred ca doar modelele de USA ar fi afectate. In acest caz, ar fi inclusa si a mea care este fabricata in martie 2011, deci ultima luna afectata in cazul GS. :D

 

O sa ma interesez.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut, Dane, gasesc la tine bucse pentru discurile de fata? vreau sa le inlocuiesc, dar cred ca in martie ca sint cam subtire la buzunar,

multumesc, Viorel, 0723409772.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cum Clujul e departe,dati-mi o idee,un mecanic cu capul pe umeri,cu scule si talent,sa scap si eu de scurgerea de ulei dintre motor si cutie,va rog!

 

Multumesc! post-12551-0-46402500-1389558483_thumb.jpg

Editat de costingr
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Admin

Nu-ti patineaza si ambreiajul?

Uleiul ala (este ulei de motor, de cutie sau lichid de frana?) de obicei ajunge pe discul de ambreiaj, fie prin spatele cilindrului receptor de pe cutie (ulei din cutie sau lichid de frana) sau pe la simeringul mare (ulei de motor).

Eu mi-am dus mobra la cei de la Bardak Motors, baietii repara mobrele Politiei Rutiere si am auzit vorbe bune despre ei, prima impresie a fost buna, stiu cu ce se mananca BMW-ul, au toate simeringurile pe stoc, amabili, etc..

Editat de l.u.v
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu patineaza.Am facut doar vreo 200 km cu ea de cand am vazut ca pica si nu mai intentionez s-o mai scot la aer.E ulei de motor.La cutie am scos busonul de umplere,e la nivel si uleiul e galben pai si miroase specific.Am sa-i contactez pe baietii de mai sus.

Merci,Luigi!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu personal ti-as recomanda sa te duci lasorin 0765989202.eu zic ca e mecanic adevarat.el mi-a rezolvat lucruri la mobra cit si la masina pe care altii nici nu au avut macar o parere.lucreaza mai ales la bmw-uri cu dinamometrica si documentatie specifica iar pretul e unul decent.nu zic ca bardacii nu sunt ok.nu iicunosc.poti sa o comparatie macar de pret daca zici si luigi ca sunt ok.partea buna la bmw e ca nu prea sunt piese aftermarket si ca toti pun piese de origine.mai e si ab dar sunt mai scumpi dar ofera garantie factura chitanta asta daca ai nevoie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cam afumate tobele alea...

Pune-i aprinderea la punct Dane. Ceva pe la TPS, niste senzori HALL waterproof, pinioanele alea la distributie da si ce o mai fi. Hai sa ai spor si mareste garaju ala odata :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...