Toată activitatea

in perioada in care am lucrat la BMW cel mai distractiv dpdv al acceleratie a fost S1000XR. E combinatia excelenta de cuplu, putere, acceleratie si frane, cu o pozitie confortabila. Febletea vietii mele au fost mereu motoroarele bicilindrice in paralel. TDMurile pe care le-am avut si-au facut excelent treaba in oras chiar daca sunt niste motorete cu un centru de greutate sus. Acum daca mi-as lua ceva m-as uita dupa un scrambler: https://triumphbucuresti.ro/motociclete/scrambler-900/

Anul ăsta Polonia , anul viitor Slovacia, Cehia pe îndelete.

Daca timpul iti permite si iti plac orasele medievale frumos conservate si intretinute, poti incerca de la Wroclaw sa dai o fuga pe la Dresda si apoi la Praga cum ti-a propus @Leon. Si Bialystok este frumos de vizitat si esti la doi pasi de el. Gdansk-ul, orasul lui Fahrenheit, are un centru vechi care merita vizitat. Gasesti si termometrul lui Fahrenheit. Acuma 15 am trecut prin partea de nord si nord-est a Poloniei. Intinderi nesfarsite de paduri. Distractie placuta!

Am fost in 2019 inainte de pandemie...Prin muntii Tatra e demential traseul. Iti recomand Cracovia (baga si un Auschwitz daca esti in zona). Te poti abate putin si pe la Praga in Cehia, o sa-ti placa

neatza buna!

Da, l-am prins în traseu. Mă interesează mai mult drumurile prin munte

Wroclaw este iarasi un oras frumos (si aproape de Krakow).

David Beckham se urcă intr-un taxi la aeroportul din Dublin. El observă că taximetristul se uita insistent la el in oglinda retrovizoare de vreo 5 minute. După 5 minute taximetristul ii zice: - Ok, măcar dă-mi un indiciu! David Beckham oftează și zice: - Am avut o carieră stralucită la Manchester United, m-am casatorit cu una dintre Spice Girls și am jucat de mai mult de 100 de ori pentru Nationala Angliei. Suficient? La care taximetristrul ii zice: - Nu, dobitocule. Unde mergem!?

Buna dimineata! La munca, gata!

Nu stiu cat au reusit ei sa vanda F1, cat mai degraba au reusit sa mai creasca vanzarile, prin anumite regiuni. Pana sa ia ei, F1 era foarte urmarita in Europa, cu tot plictisul pe care il genera. Pe copntinentul american, situatia statea prost... pe vremea cand urmaream F1, la Indianapolis, cursa se tinea cu tribune aproape goale. Nu cred ca acum se vinde mult mai bine F1 ca atunci. Americanii au competitiile lor. Ma indoiesc ca acum, o cursa F1, pe pamant american, are audienta unei curse de NASCAR, de Indy sau din defunctul CART. In general, pentru Americani sporturile din Europa sau restul lumii sunt niste curiozitati si le trateaza ca atare. Posibil ca Yamaha sa fi caazut din lac in put, cu JM in echipa: https://motorcyclesports.net/yamaha-faces-turmoil-as-jorge-martins-explosive-attitude-threatens-to-overshadow-quartararos-departure/ @Method sa arunci un ochi pe materialul asta... https://motorcyclesports.net/valentino-rossis-extraordinary-insights-leave-motogp-star-speechless-at-catalunya/ Ai sa intelegi de ce Rossi a avut un rol esential in dezvoltarea motocicletelor cu care a concurat.

Putin probabil sa gasesti scut de motor pentru TDM, din cauza ca motocicleta a fost conceputa pentru strada. Poate iesim vreodat a la o tura si povestim mai multe, daca tot suntem "consateni".

Niște săraci In același timp au reușit ei cu F1 sa vândă cel mai plictisitor spectacol.

Hai, odihna, cam gata si cu acest weekend...

Diiiiiii!

De asta spun, nu este ok, ceea ce vrea Liberty. La MotoGP a doua motocicleta este necesara. Sunt o multime de situatii, in care daca pilotul nu are motocicleta de rezerva, este out din competitie. Asta nu face bine spectacolului. Daca se intampla unuia de la coada plutonului, nu e mare bai, dar daca protagonistii patesc asa ceva, intrecerea, spectacolul si interesul pentru cursa este compromis. Daca americanii vor reducerea drastica a cheltuielilor, atunci sa interzica total elementele aero, sa reduca electronica doar la un TC, un rain mode si la senzorii de telemetrie. fara nu stiu cate mapping-uri, fara functii care gestioneaza comportamentul motocicletei pe fiecare centimetru de circuit. Cum spunea Stoner, nu odata, sa se redea motocicleta pilotului, pilotul sa rezolve situatiile, sa caute aderenta, etc. Si se mai pot face niste economii si din interdictia utilizarii unor materiale rare/speciale, etc, etc.

experienta mea cu Leatt e diferita. genunchierele de mai sus le-am cumparat in 2017 si de-atunci modelul asta a fost adoptat de multi cunoscuti de-ai mei, foarte multumiti de ele. mai am o casca Leatt Adventure de care sunt destul de multumit, mai ales ca a fost prima iteratie din gama de Adventure. de pantalonii de mai sus nu pot zice mare lucru pentru ca nu i-am purtat. i-am luat de la @Ruginel si m-am hotarat sa ii dau mai departe, ca incep sa strang cam multe chestii prin casa.

Modeka Westport mărime 5XL second hand. Pret: 325RON Protecții coate, umeri si spate incluse. Mesada "groasa" (pentru căldură) si strat impermeabil, ambele detașabile. Gauri ventilație cu fermoar, fața si spate. Tabel mărimi: https://modeka.de/en/size-chart/ Livrare doar personala in Bucuresti Sector 3 (Mall Vitan) 0750430538

Se deschide cu my maps. Este prins Krakow.

Nu.mi dqu seama din traseu dar.ti recomznd Krakow. Frumos oras

eu am inteles din articol ca producatorii ar fi cerut p singura motocicleta. acuma, cine stie exact negocierile care au fost. Cert este ca, costurile au explodat intr-o perioada nu tocmai prielnica. Libery media insista ca vor creste veniturile si va fi mai bine, gen formula1. Acuma vom vedea ce o fi, dar cred ca epoca racingului pur-sange a cam apus. cumva era de asteptat, se tranforma intr-un business... care de altfel era directia de asteptat pentru a putea supravietui aceasta competitie. am inteles eu gresit. Pare ca e propunerea Liberty Media si mai multi producatori se opun. Mie imi pare a fi parte din strategia de negociere a americanilor cu echipele.....inca nu s-au semnat toate ctr pe 2027. Yamaha, aprilia, ktm nu au semnat inca. Vor mai multi bani din drepturile TV iar libery media le propune sa scada costurile

Salut , as vrea in iulie sa fac o excursie in Polonia. Am folosit Kurviger pentru a il face mai atractiv traseul. Ajung in Polonia a doua zi la Zakopane, stau o zi la baile termale, apoi in parcul de distratii Energylandia cu trecere prin mina de sare de la Wielczka . Daca aveti sugestii in continuare, as fi recunoscator. https://www.google.com/maps/d/u/2/edit?mid=10_DZYOkSS0iG7ekXclU1MDqp2aIvpKc&usp=sharing

Vineri 29 Mai 2026 09:25-09:45 Baggers™ Free Practice Nr. 1 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 13:40-14:00 Baggers™ Free Practice Nr. 2 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice 18:05-18:25 Baggers™ Qualifying Practice Sambata 30 Mai 2026 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:10 Baggers™ Race Nr. 1 13:45-14:00 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:10-14:25 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:40-14:55 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:05-15:20 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00 MotoGP™ 11 Laps Tissot Sprint 17:10 Baggers™ Race Nr. 2 Duminica 31 Mai 2026 10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™ 17 Laps Race 13:15 Moto2™ 19 Laps Race 15:00 MotoGP™ 23 Laps Grand Prix

Mda, cam nasol cu mutatul mufei mai intr-o parte, tre sa bagi dremelul in plastice... bordul in sine nu ar fii mare pb. Intre timp am schimbat ventilatorul drept (se stricase la ultima tura)... am gasit un ventilator SPAL (folosit pe motoare enduro) la pret f bun (240 RON). Ca si dimensiuni la prindere e apropiat de cel de 390 OEM, dar ca norocul ca urechile de prindere de pe radiator is destul de slabute si s-au putut indoi 1 - 2 mm. Asa am aflat daca ai un ventilator stricat, care i-ti arde siguranta, daca o deconectezi, celalalt ventilator va functiona.

Dacă nu ma înșel la moto 2 au o singura moto?