Toată activitatea

+1! sa nici nu fie scos!

O veste buna pentru cei ce-l voiau scos din calendar

Preț: 60 lei. Produs nou,nefolosit. Viziera se potrivește la mai multe modele de căști AGV. Este pregătită pt pinlock. Priviți cu atenție în foto sistemul de prindere,dacă aveți unul asemănător sigur se potrivește. Predare personală în București. Tel: 0724180218.

83) ITP luat cu succes pentru inca doi ani, mobra e in stare impecabila din punct de vedere tehnic 84) Liftstick Louis + gresare lant

A fost uscata pista, dar spalata de ploaie si nici asa nu excela la capitolul aderenta. Iar virajul 1, parsiv rau... Cat ai dat? 185 euro, 3 zile? Cu ceva ani in urma, citeam o statistica care spunea ca cel mai periculos loc din lume este patul. Peste 90% dintre decese se produc in pat.

Prin alte tari au standuri dinamometrice mobile fix pentru speta asta si altele asemanatoare. Probabil ca in curand va avea si RAR-ul daca nu are deja. Am vazut prin filmulete din UE astfel de standuri si pt biciclete electrice sa-i prinda pe cei care nu se incadreaza la bicicleta. ( puteri mari, viteze peste 25km/h). Prin Bucuresti sunt multe astfel de biciclete si trotinete.

Mersi de idee. Poate fi si asta o optiune buna... de studiat.. Mersi mult pt poze.

Dupa 2 ani am reusit sa scot vaca la pascut. E primul drum de 300 km dupa o perioada lunga, prea lunga. Mi-a lipsit mult desi nu a fost perfect. Am ceva probleme de carburatie (cred ca e ceva in aer) si trege greu sau deloc peste 3500 ture. Ramane fara benzina. Trebuie sa inspectez (probabil va mai dura un an) dar nu stiu cand. Pana in 80-90 merge bine, asa ca... Pe drum am reusit performanta sa fiu muscat de o viespe de oo..... neobisnuita si terifianta situatie. PS: Multe multumiri Dl Radu. Totul este bine. PS2: multumesc @apriliacluj cu intarziere. nici pe aici nu am mai intrat de ceva timp. Lumea ar putea crede ca am murit. De fapt multa munca la lopata...

nu am folosit niciodata la DR asa ceva (sau la alta motocicleta - la Mobra nu este cazul), dar mi s-a "aprins beculetul" accidental.

Okay. Totusi diferenta de 20 de ani intre Fiat si DR ... Calitatea materialelor, sa nu mai vorbim ..

good point Nu are legatura "cu ce se moare"-lumea moare si in pat,dar nu ar trebui sa se moara cu motocicleta pe circuit - colegul are un point foarte bun acolo. Salom a murit facand o greseala normala cand fortezi,nu a facut nimic anormal - pilotii e normal sa forteze si e normal sa greseasca si sa cada,nu e normal sa plateasca cu viata pt asta.Si mai ales ca s-a intamplat cu moto2,deci in mod clar cu o moto de gp ar fi avut un outcome similar cine gresea acolo. Aia e vina organizatorilor si a circuitului....e o situatie ce se face simtita tot mai mult - multe circuite favorizeaza cursele auto care nu au nevoie de atatea norme de siguranta ca si cursele moto pe deasupra cursele auto sunt mai populare atrag mai multi spectatori si iata,au nevoie de spatii de degajare mai mici. Favorizand cursele auto in general si F1 in special,se recurge tot mai mult la asfaltarea zonelor ce in trecut aveau gravel traps pt a da posibilitatea pilotilor sa revina inapoi in competitie dupa ce au facut o mica greseala,pt ca daca intra in gravel trap cu masina de F1 (si chiar cu alte masini LeMans series etc),mai ies de acolo greu spre deloc.Circuitul Paul Ricard a dat "moda" asta si e ok pt F1 si masini in general,dar la moto iata,e o problema pt ca odata ce pilotul pierde fata si e pe jos,pe asfalt aluneca mult mai mult ca in gravel trap care e facuta special sa il opreasca rapid si ajunge la bariera cu viteze iata,mortale pt moto. Montmelo e inaugurat in 1991? e unul din primele circuite moderne si in general e f safe,insa in acea zona unde a murit Salom se recursese,exact precum am descris mai sus,la asfaltarea gravel trap'ului special pt cei din F1 si Salom din pacate,fix acolo a cazut. La fel au facut mai nou si cu Parabolica de pe Monza....bine ca nu fac o imensa parcare in care sa deseneze cu creta pe asfalt niste linii si pilotii sa mearga intre ele - Paul Ricard style dupa cum am mai zis. Meh,aia e problema F1,problema motogp este faptul ca multe din circuitele de gp sa nu fie "transformate" in circuite F1.

neatzaaaaa! hai weekend hai!

Eu am așa ceva. Își fac treaba cu brio.

Mneata cu -n fata.

Eu folosesc tuburi termo contractante, daca zic bine. Se gasesc tot prin china pe dimensiunea manșonului. Avantajul e că păstrează dimensiunea originala, nu incarca ghidonul cu material. Dezavantaje, n am identificat.

Scuza-ma pe mine ca mi-am permis sa imi folosesc timpul in incercarea de a te ajuta. Puteai sa zici mersi si sa treci peste. Entitled litle twat!

Buna dimineata si atentie!

Salut! Dupa aprox 22.000 km pot sa emit si eu o parere: - consum pe trip 2 neresetat de cand am luat scuterul 3%, cel mai mic consum a fost in rodaj 2.2% / primul plin - raspuns la intrebarea "cat baga boss" - 120km/h, daca tot am fost intrebat la semafor am zis sa testez in we pe a3 , dar prefer sa merg totusi cu 100km/h max unde consum e decent la 3% - si eu am ramas surprins ca uneori anumite scutere de 125cc pleaca mai bine - revizia 20.000 km, mai scumpa decat ma asteptam, efectuata la dealer cu tot cu schimb de anvelope 1.500 ron: role, ghidaje, curea, bujie, ulei, filtre, ulei cutie transfer si manopera - revizia acasa ieftina, ulei la 2.500 - 3.000 km cu 1l schimbi tot, placute de frana la 4-5.000 km fata / 8-10.000 km spate si-o bere - am montat amortiozoare YSS G-Sport, tot rigid e, nu chiar ca cele din fabrica, poate se vor mai lasa cu timpul , au doar 100km max de cand le-am montat, iar amortizoarele fata cred ca necesita un ulei mai gros - pt cura de slabire (-4kg) am pus evacuare full de la "chineji" cu amortizor de sunet la intrare si unul la iesire, dar tot face galagie incat noaptea prefer sa nu ies, dar in timpul zile trec neobservat, pana acum nu am avut discutii cu garda - pt protectie am montat parbriz si handguards tot de la "chineji" ca pe cel original mare l-am dat, mi se parea prea mare si nu ma ventilam vara plus ca imi dadea tot vantul in zona ochilor - cheaplock (knockoff dupa quadlock) montat pe ghidon - mai am sa ii montez mansoanele cu incalzire, stau cu ele in dulap de 2 ierni... nici nu au mai fost ierni chiar asa de rele - partea cea mai buna a fost ca l-am luat cu rabla si l-am facut pe din doua cu statul In rest benzina sa-i dai 5.5l la fiecare 200km si e ideal in oras unde rotile mici de 13" il ajuta, cat si greutatea, desi arata a maxi scuter, are doar 135 kg. Am mers pe TransBucegi, am ajuns si pana la Veliko Tarnovo si daca nu il cumpara nimeni, ca e pe olx, o sa ajung si pe Transfagarasan si Transalpina cu el. Dupa ce am testat mai multe scutere si maxi scutere de la noi si cu roti mari de 16" Beverly 400, ba chiar si de 17" pe Honda 750 xadv, 15" bmw c400x, 13" Sym si 12" Vespa 300 GTS am ajuns sa imi doresc Vespa

Tic tac tic tac, mai sunt doar 3 locuri libere! 3 zile de trasee faine 650 lei / persoană (ghid, cazare, cină, mic dejun și gustări pe traseu incluse!) Vă așteptăm la înscrieri! https://facebook.com/events/s/tur-moto-adventure-de-3-zile-i/1268859687938937/

Mersi Lucian & luv, voi incerca in cazul acesta.

Sunt foarte bune și fac exact ce spune reclama. Am avut vreo 3 perechi până acum. Și eu am manșoane încălzite, lasă căldura să treacă mai greu, dar o fac. Marele avantaj este că atenuează vibrațiile foarte mult. Cu o condiție, cumpăra originale, nu de pe Aliexpress sau alte prostii! PS: Motohub în București le au pe stoc, 130 ron. Mansoane Grip Puppies - BMW MOTORRAD MOTOHUB https://bmw-motorrad-motohub.ro/produse/mansoane-grip-puppies/

Abia ce le-am schimbat, proaspăt întors din tură, le am de anul trecut, peste 17.000 km, s-au cam subțiat și astăzi le-am dat jos. Sunt din China, au costat foarte puțin.

mersi, le-am vazut pe amandoua, stiu sa caut si eu pe google sau yt. Nu asta am cerut.

https://www.nippynormans.com/grip-buddies/grip-puppies-handlebar-grip-covers-foam/productreviews astea asa, la prima mana pe google.. Succes!

Nu am vazut cursa, am intrebat pt ca-credeam ca a plouat sau ceva sau au fost ceva conditii deosebite, Parca in alti ani nu au cazut atatia la ZackZengRing.. din ce stiu eu. ----- In alta ordine de idei mi-am luat belet la Brno. Silver, ala cel mai de saraci. Am inteles ca au inchis accessul de tot in padure deci nu se mai poate ajunge la tribuna GRATIS. Cine vrea sa mearga MOCCA cu mine, eu merg cu microbuz GOL, doar sotia si copilul in el.. in rest tot restul de locuri libere. Plecarea dimineata devreme din Timisoara, intoarcerea Luni dimineata plecarea de acolo. Eu ma cazez la prieteni, am destui acolo. Insa daca cineva vrea sa vina sa si sa save on transport.. e binevenit. Vorbesc serios.