Toată activitatea

Se vinde motocicleta Suzuki Boulevard M109R, motor V2 de 1783 cmc, putere 123 cp/ 92kw, cuplu 160nm, an 2007, 36.999 km în ușoară creștere. Este import Canada, cumpărată de mine în noiembrie 2022 de la MotoMus, eu fiind primul proprietar în țară. Motocicleta a fost întreținută exemplar și este pregătită pentru sezon. Este complet stock/nemodificată (cu excepția semnalizatoarelor și a suportului de nr.). Se vinde cu capac monopost + șa pasager. S-au folosit doar fluide AMSOIL și IPONE. Pentru anul acesta s-au efectuat schimbul de ulei + filtru ulei și baterie. Dețin facturi de la toate intervențiile de la MotoMus, Garajul lui Mortu și Bad Customs Garage unde s-au efectuat lucrările. Principalele intervenții: -Filtre aer sport K&N (11.2022); -Anvelope Pirelli Night Dragon (02.2024); -Kit ambreiaj, volantă și oală OE Suzuki (02.2024 - peste 1000 euro) -Service furcă + rulment jug (07.2024) -Baterie nouă BS-Battery (04.2026) + multe altele (lichid frână, antigel, ulei grup etc.) Toate actele sunt la zi, ITP până în noiembrie. Preț: 9500€ negociabil. Se vinde pentru că vreau să trec la Indian Scout. Se poate vedea în Sector 3, București. Prețul este negociabil. Fac schimb doar cu Indian Scout 2017+. Modalitate de contact: 0728.024.628 sau pe forum/PM

fiscal? stare actuala ITP? telefon de contact? locatie?

si rezultatele nu conteaza? nu rezultatele aduc sponsori? ....ca anul trecut Gresini a avut cel mai bun an din toata istoria lor.... cea mai mare prostie! poate sa fie si 20 de echipe cu 40 de chiloti, dar pt cursa se califica primii 24, sau 20, ce mama dracului e asa de greu in asta?? asa era si in F1, mai demult.

neatzaaaaa! weekendul prelungit taie greatzaaa! de tot! diiiiii

Buna dimineata! Și forumul poate provoca greata, cand functioneaza prost. #haicamaiavemunpic

doar intreb - aia mai mica de 450 sau de cat e - nu ar treb sa fie mai ieftina? ma bucur sa vad si eu preturi mai mici, mai de ajuns la ele in plm.. n-are nimic frate, ochii la drum /sexul opus

Pun si aici, poate e cineva mai curajos decat mine si are determinarea sa repare un V-Strom accidentat. Sau mai creativ si il transforma in altceva. Am ratat un viraj undeva langa Nasebar si asta e rezultatul. Detalii in anuntul de aici: https://motociclism.ro/topic/769737-suzuki-v-strom-dl650xt-2019-accidentat/

Suzuki V-Strom DL650XT 2019 accidentat Singur proprietar, 36500 km la momentul accidentului. Am intretinut-o cat m-am priceput de bine si am folosit-o preponderent in calatorii mai lungi. Pot pune la dispozitie lista de operatii de service, ultimul schimb de ulei fiind la final de Martie anul acesta. Am ratat o curba si am intrat in decor undeva pe langa Nasebar, Bulgaria. Roti, sasiu si motor ne-afectate. Far, bord si plasticele din fata sparte, rezervorul e usor indoit dar nu spart, ghidon indoit, un suport de scarita si schimbatorul rupte. Poate fi reparata relativ usor de cineva care are timp si determinare, sau poate fi un proiect pentru altceva. Se vinde asa cum se vede in poza. Am dat jos toate plasticere sparte pentru ca daunele reale sa fie vizibile. Toate plasticele sparte, conectori si suruburi exista. Are instalate urmatoarele accesorii: - protectii de ghidon SW-Motech BBstrom - au nevoie de plastice noi; - inaltator de ghidon SW-Motech - manere incalzite Koso - manete mai scurte pliabile. Am si manetele originale; - oglinzi de aprilia tuono - au supravietuit accidentului; am si oglinzile originale noi; - fork brace si protectie de radiator Cosmo - scarite reglabile EVO SW-Motech - scaritele sunt intregi, s-a rupt doar suportul - inaltator de ghidon LSL - topscase Shad 50 cu lampa de frana si capac alb - ceva bare care preiau greutatea de pe codita de la Kappa - SR3112/KR3112 - scut metalic mic Raventech - crash bar Heed - era montat in accedent, l-am desfacut din suruburi si nu a dat semne ca ar fi tensionat dupa acciedent; - proiectoare china cu cutie de sigurante EasternBeaver montat pe un releu; - suport de genti laterale cu cutie pentru trusa de scule si genti de aluminiu Boumont Evo 45. (cost de acizitie 996 euro in 2019). - o gramada de suruburi, saibe si alte prostii pe care le-am strans - ce se vede in poze. Inmatriculata, ITP-ul era valabil la momentul accidentului, asigurarea expira pe 22.04.26. Pret: 4500 euro negociabil

Tura de duminica...

daca ai drum pe la Nurburgring anunta-ma...sunt prin zona...

Amicul mi-a pus la dispozitie camera lui 360, am gasit in ea ceva material de anul trecut, din 20 septembrie, las linkul ptr cine are chef sa vada un 360.. E doar materialul brut, doar o parte, amicul chiar nu are timp sa il editeze, eu doar am vrut sa vad ce inseamna, cu ce se mananca, etc...

Se pare ca Bagnaia ar fi semnat cu Aprilia...și inca pe 4 ani ! Ce noroc are asta bai nene bai... Meh,norocul ti-l faci și singur,ca JM avea în mod normal prima șansă dar... Anunțul va fi făcut (ca și Acosta la Ducati si Q la Honda) doar după ce se va perfecta acordul tri-lateral dintre Liberty Dorna și echipe.

Salut asta stiu. Multumesc frumos. Am c7mparat apartament, acum as vrea niste dbkilere mai ieftine, de 9 miliosne

Da si mie imi par stupide preturile de revizie. Adica in cazul meu la 450MT ulei+filtru ulei inseamna undeva la sa zicem 280ron, ok mai da cu spray pe lant inca 20ron sa zicem. Undeva 300ron produsele. Sa ceri pe manopera +300ron pt 1h de munca usoara, munca de amator, imi pare jenant, ca si concept +300ron sa imi schimbi 2.5l de ulei un filtru si sa ungi lantul.

Gata si prima mie de km. Urmeaza programarea la prima revizie. Km facuti in mare parte la plimbare pe DJ-uri, mers relaxat. De bine: -consumul este undeva pe la 5,1L/100 -pozitia de pilotaj este neutra si comoda -suspensia este ok pentu drumurile mixte de Romania -electronica si aplicatia functioneaza foarte bine Asa si asa: -amorteste fundul dupa 1h de mers (saua este cam subtire). Probabil din dorinta de a avea o sa joasa, e proiectata cam subtire -nu poti merge la ralanti in tr.1 (merge foarte smucit) -cutia este scurta si in oras cam mesteci in ea De rau: -intre 3500 si 4000 rot/min bordul are o vibratie exasperanta (accentuata cand e cald afara) -dupa ce a stat 2 saptamani cu ceva sare de pe drum pe ea, o piulita de la reglajul schimbatorului a ruginit -parbrizul este ciudat de departe fata de pilot. Din aceasta cauza protectia la vant este ok (nu simti curentul de aer), dar se aude tare, tare cum se formeaza turbioanele pe langa casca. -pretul unei revizii (ulei + filtru + verificari) este 700 lei (!!!) P.S. Sunt ceva probeleme la forum. Rog un moderator sa stearga postarea precedenta.

cel care are wonder, nu încape fizic in spațiul din carenele k1600gt. Și încă ceva, l-am pornit și am dat sa ruleze muzică de pe aplicatie, astfel aplicația de muzică a ocupat 1/3 din spațiul si waze a rămas cu 2/3. Prea mic, parera mea. Acum sunt cu 4-500 lei pe Aliexpress, carplay plug&play pe k1600

Oferta de Paste. 700 lei negociabil.

Pe site-ul oficial Sc Project sunt pe la 65€ / bucata. Au cca 15 modele diferite disponibile.

Exact.

Trebuie sa fim atenti in trafic, chiar paranoici, vedem toti ce haos este pe strazi iar de calitatea umana a soferilor nici nu mai vorbesc.

Hmmm... cred ca plecarea Pramac la Yamaha a fost una partial determinata de unele neintelegeri, dar si impusa de Dorna. Ducati avea 3 echipe de cleint, in timp ce Yamaha nici una. Cum Ezpeleta nu era de acord sa mai acorde doua locuri pe grila unei echipe de client, Yamaha trebuia sa primeasca una dintre cele existente. Pramac era singura careia ii expira contractul cu Ducati, deci singura disponibila. As zice ca Pramac a fost sacrificata, in toata politichia asta din sanul competitiei... In ceea ce priveste Grisinele, sunt singurele disponibile pentru o mutare, in momentul de fata... contract pe cale sa se incheie, iar intre VR46 si Gresini, ghici la care ar renunta mai usor Ducati? Grersini nu are nici bugetul pe care il are VR46, nici imaginea necesara pentru a atrage sponsori. Cata vreme Rossi nu isi exprima dorinta sa iasa din parteneriat cu Ducati, va ramane client Ducati.

daca-ti iese unu din scurt la 60 tot selectie naturala se numeste?

Salut. Va rog o parere despre al meu r1200gs la care nu mai merg proiectoarele. Am demontat butonul si am alimentat pe firul negru si acestea se aprind(declansaza releul). Am alimentat pe firele alb si mov, cu intrerupatorul apasat, si nu se aprind. In acelasitimp, cu contqctul pus, nici firul alb nici cel mov nu au 12v pe ele. Sigurantele sunt ok. Va rog, daca puteti sa imi dati o parere . Multumesc

Nu ma deranjeaza absolut deloc, doar constatam un fapt, atat Cum sa ma deranjeze sau de ce as fi deranjat de acest fapt? Cumva subliniam duscret ca rar/ff rar vad postat un accident in care implicatul este echipat cum trebuie, probabil merg diferit

E foarte bine! Selectia naturala lucreaza.