alex_en
-
Număr conținut
3.243 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de alex_en
-
Probabil era un R1 cu motorul praf )
-
La compresie de 10 pe linie nu mai trage ca un R6, ci ca un GS 500 cu compresie 15 )
-
E enorm!Segmentii sunt uzati cel mai probabil. Trebuie desfacut motorul, inspectat setul motor.
-
Ai o diferenta de compresie prea mare pe cilindrul 1, asta fiind cauza principala la pornirea greoaie. Refa testul de compresie cu ulei si vezi daca iti creste compresia pe cilindrul 1, ca sa stii de unde e problema (chiulasa sau segmenti).
-
Simering problema?(video)
topic a răspuns lui alex_en în adi_bul Discutii generale enduro si motocross
Asta e un semn de simeringuri vechi. -
Simering problema?(video)
topic a răspuns lui alex_en în adi_bul Discutii generale enduro si motocross
Eu zic ca pare antigel ars, adica fum albicios. posibil garnitura chiulasa defecta. Porneste greu? Merge anapoda?Se supraincinge? Daca da, atunci pot fi si simeringurile. -
Ma intereseaza daca aveti oferte de spalatorie pentru firme, service moto (salopete, tricouri, bluze).
-
Probleme Cbr f4i nu intra in viteza 3
topic a răspuns lui alex_en în Gajo_Diloul Service si intretinere curenta
E cutia de viteze defecta. Nu e de la ulei, a cedat ceva pur si simplu. Ambreiajul nu are nimic. -
DA, ai dreptate, ar omiti un lucru. Service.ul autorizat RAR nu este societate de binefacere, el trebuie sa plateasca taxe la RAR si la stat, deci nu va fi de acord cu targul asta si va taxa manopera integral.
-
Evident ca nu se demonteaza motorul, se inspecteaza modul de montaj, se verifica strangerea prezoanelor, fixarea carburatoarelor, conectarea instalatiei electrice. Eu ca si conducator de atelier as taxa o constatare, dar RAR=ul nu cere o constatare ci o fisa de montaj in service, adica pe facptura trebuie sa fie trecut montat motor conform x ore de manopera. Din cauza asta nu se poate trece constatare pe factura, ci MONTAJ. Iar aia cu platitul TVA.ului, ma prefac ca nu am vazut.o.
-
Sunt curios cat iti vor cere.
-
Nu exista asa ceva, de facturat sa factureaza inlocuirea motorului. Service.ul raspunde de modul in care este montat acel motor. Mecanicii trebuie sa verifice daca s.au respectat toate procedurile.
-
Autorizat RAR? » Post actualizat in 21 Feb 2016 21:09 La Yamaha R 6 inlocuit motor la service autorizat se cere peste 300 EUR.
-
. » Post actualizat in 21 Feb 2016 16:05 Aia o sa fie dupa ce RAR-ul o sa.l trimita la service autorizat ca sa obtina nota de montaj.
-
)) si dupa aia o sa ai dosar penal pentru dare de mita! Iti trebuie o declaratie pe propria răspundere data la notar cum ca ai cumpărat motorul de pe piata, si nu l.ai furat. Asta costa cam 100 lei. Dupa aceea trebuie sa mergi la un service autorizat RAR care sa iti elibereze o nota de montaj in service al acelui motor. Aceasta costa vreo 1000- 1500 lei. De fapt se taxează o inlocuire de motor , nu contează ca tu ai deja motorul instalat. Supa care mergi la RAR si soliciti omologarea si trecerea seriei in CIV. Asta costa încă vreo 350 lei. Asa se fac lucrurile daca nu vrei sa ai belele. Orice alta varianta implica riscuri. » Post actualizat in 21 Feb 2016 15:13 S.ar putea totusi sa nu poti obtine nota de montaj in service deoarece ai montat un motor mai vechi decât cel original, motiv de respingere la omologare...
-
Demontare contact gsxr k1-k3
topic a răspuns lui alex_en în Cristicrcul Service si intretinere curenta
Sunt security torx.uri. Alea sunt. -
Demontare contact gsxr k1-k3
topic a răspuns lui alex_en în Cristicrcul Service si intretinere curenta
Cauta contact SH, fa 3 copii la cheie si aia e. -
Demontare contact gsxr k1-k3
topic a răspuns lui alex_en în Cristicrcul Service si intretinere curenta
Contactul poate deveni EXTREM de greu de demontat daca un surub din cele doua sau poate ambele au capetele rotunjite, tocmai ca sa nu poata fi demontate. -
Chiulasa ta e gunoi. Cauta SH si refa scaunele la aia SH.
-
Si stai mult la semafor? Credeam ca doar in Bucuresti prinzi verde de 2 ori cu motorul.Maxim de doua ori. Incarcarea la Honda incepe de la tensiunea bateriei 12.6 V in sus pana la 14.5 V
-
La Virago am intalnit o problema la rulmentul unidirectional de pornire, se desfac suruburile si se desprinde de pe volanta. Urmarile sunt blocarea angrenajului de pornire, situatie similara cu imposibilitatea invartirii motorului de catre demaror. Pana sa se intample asta, demarorul scoate niste sunete la angrenare, dar daca nu le sesizezi, nu iti dai seama de pericol. Daca ai incarcarea buna, bateria buna, si motorul nu poate fi invartit de catre demaror...e clar! O alta belea poate sa fie lipsa incarcarii, statoarele cedeaza si nu mai reusesc sa incarce. Verifica si incarcarea!
-
Nu, iti recomand sa faci revizia la sfarsitul sezonului viitor sau cand ajungi la numarul de km care impune aceasta.
-
Ce mult timp liber aveti! Nu poti porni fara CDI, sau daca faci cumva si pornesti motorul ala, nu o sa poti sa.l accelerezi niciodata.
-
Tu mergi cu VFR=ul sub 1500 RPM? cand? N.are nimic, electricianul ala nu stie ce vorbeste...
-
Probleme baterie? sau ceva mai grav ...
topic a răspuns lui alex_en în Emotionul Service si intretinere curenta
E releul de incarcare defect, iar bateria o sa moara si ea...curand.