Sari la conținut

alex_en

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.243

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de alex_en

  1. alex_en
    Salut, am IWP 025, cu 4 gaurele.
  2. alex_en
    Salut, am eu ceva injectoare, le caut si iti zic codul. Sunt de auto, ti le dau pe ambele cu 200 ron.
  3. alex_en
    Ambreiaj uzat + ulei subtire si te miri ca patineaza... Eu as baga minim 15 W 50 in acel motor...
  4. alex_en
    Iti trebuie un analizor de gaze ca sa stabilesti cat de bogat este amestecul, dupa care trebuie sa verifici debitul injectoarelor si (sa nu fie injectoare cu debit mai mare). Ar trebui verificata si harta de injectie, ca sa nu fie modificari pe acolo... Power commander are ?
  5. alex_en
    Starter clutch defect?
  6. alex_en
    Cea mai buna e aia care iti place tie. Mie in schimb imi place Eliminatorul, e cel mai puternic. Ca si look, Virago e mai frumusel, dar e slabutz, Shadow.ul e cel mai slabutz. Rebelul e iar o alegere buna, dar racirea pe aer il dezavantajeaza la putere, in rest arata binisor.
  7. alex_en
    Ei bine, uneori un ciocan mai mare face minuni. Cat priveste calitatea lucrarilor facute de mine, n-ai tu treaba!
  8. alex_en
    Si daca sare, ce? Nu are nic pe dracu, oricum nu se vede portiunea aia, e prinsa in jugul superior. Io am incins.o o gramada, si tot nu a sarit...dar nici nu am reusit sa scot dopul. Pana la urma cineva mi.a dat gaura filetata , a bagat un surub si a smuls. Dupa aia a astupat gaura cu sudura.
  9. alex_en
    Daca vorbedti de dopul din capatul tubului cromat, ala are tendinta sa se gripeze. Tre sa dai cu sparay degripant si sa il lovesti cu un ciocan, tare, ca sa il disloci. Daca nu merge, eu am patit.o, atunci tre sa sudezi ceva pe el si sa il smulgi afara. » Post actualizat in 19 Mar 2016 21:19 Mai poti incerca sa incingi capatul cromat, cu o torta sa.l poti dilata un pic. Treaba asta tre sa o faci cu uleiul scurs din amortizor.
  10. alex_en
    Am vazut eu Break-out. E SF!
  11. alex_en
    Professional hater zici? )
  12. alex_en
    Scurgeri gasesti la blocuri, la acoperisuri la case si la femei. La un motor se numesc PIERDERI . Pot fi de ulei sau de antigel, de benzina sau motorina, etc. Acum, ca ai aflat in sfarsit ce ai la motorul tau, cauta un mecanic sa iti rezolve PIERDEREA de ulei.
  13. alex_en
    La masini nu ma pricep, degeaba ma intrebai ) Stiu insa ca ambreiajul tre sa incepa sa debraieze de sus. Acum, pe ce cursa sau cat, tine de varianta constructiva.
  14. alex_en
    Da, da, o sa obtii exact nimic !))) Tu vrei calutibinbplus cu investitii zero, ei bine asa ceva nu se poate.
  15. alex_en
    Io zic ca nu...
  16. alex_en
    Difera axele cu came, TCI.urile si implicit hartile de avans. Difera volantele si camele de pe ele. » Post actualizat in 14 Mar 2016 09:57 S.ar putea sa difere si rapoartele de teansmisie din cutie.
  17. alex_en
    BMC, deci sport, plus rejetting daca ai carburatoare.
  18. alex_en
    Si la maisni e la fel, fix cand atingi pedala de ambreiaj o sa debraiezi, dupa aceea poti sa apesi pedala pana in podea, ambreiajul e demult debraiat.
  19. alex_en
    Atunci nu are nimic, asa lucreaza ambreiajul.
  20. alex_en
    Ambreiajul debraiaza fix cand atingi maneta sau cand mai ai un centimetru pana la manson?
  21. alex_en
    Cel mai rau lucru care se poate intampla e sa cedeze lipitura si sa ia foc motorul.
  22. alex_en
    Rezervoarele de plastic nu se pot suda/lipi. » Post actualizat in 13 Mar 2016 01:37 In aviatie orice rezervor de plastic gaurit se inlocuieste.Nicio metoda de lipire nu este sigira in timp. » Post actualizat in 13 Mar 2016 01:38 *sigura
  23. alex_en
    Sr repara prin inlocuire cu alt rezervor.
  24. alex_en
    Cand vad vitele ca se balega nu ma afecteaza deloc, sincer!Vita nu intelege pentru ca e vita.
  25. alex_en
    Vad ca stii mai bine decat mine cati clienti am. Poti sa.mi spui de ce fac liste de asteptare atunci, deja dupa numarul 40 nu le mai numerotez?
×
×
  • Creează nouă...